Conduce Chile

CCuatrero, con la Picasso me paso algo parecido pero se le quito exigiendo el motor en carretera. La causa fue que estuve mucho rato en un taco en la carretera con el motor encendido y el filtro de partículas tendió a taparse, incluso se me prendió una luz en el tablero que indica que el filtro esta tapado. En esa oportunidad llame al servicio de asistencia en ruta de la citroen y les explique lo que pasaba, la recomendación fue "corralo a 120 km/h y paulatinamente dejara de humear, cuando deje de humear significa que el filtro se limpió" como a los 5 minutos que que llevaba la Picasso a 120 la luz del tablero se apago.

Es probable que el filtro de particulas este tapado tanto por el efecto de andar mucho en tacos y ademas por la aplicación del aditivo que te limpio el circuito del diesel.

En actualidad tengo un C3 HDI y no me tira nada de humo (ni siquiera cuando lo corro) y la explicación pasa por mantener las revoluciones entre las 1800 y 2500 vueltas.

Impeque...
entonces serviría acelerarlo un rato (en parking) antes de comenzar a andar, onda un par de minutos a 4000-5000 rpm para que bote reciduos acumulados.

es mejor que lo hagas circulando... usalo en sport o dejalo en primera fijo o segunda si se puede y andas a unas 4 luquitas un par de minutos....

Cabros, se han pasado.
muchas gracias por compartir su experiencia  y conocimientos,
realizaré las acciones que me recomendaron y les contaré los resultados.

saludos
Ccuatrero

Ya.
Ayer despues del trabajo tuve que recorrer unos 30 kms.
Lo hice con la modalidad manual del auto, asi yo pasaba los cambios, asi que me fuí por costanera norte a 100km/h siempre en 3ra, (a unas 3.000rpm). Al principio ni les digo la nube que traía, pero al rato se quitó, de hecho aceleré para conseguir mas rpm y casi nada de humo.
Hoy en la mañana (taco) tambien hice la misma, y el humo fué muy poco, eso si, el consumo de petroleo se fué a las nubes, pero en fin, valió la pena.
No sé si seguir asi por unos días o volver al modo automatico normal.
Que opinan?