Conduce Chile
General => Ruedas => Mensaje iniciado por: Bozon en Mayo 29, 2015, 08:26:16 am
-
http://noticias.autocosmos.cl/2015/05/22/hyundai-sonata-lf-2015-la-septima-generacion-inicia-venta-en-chile (http://noticias.autocosmos.cl/2015/05/22/hyundai-sonata-lf-2015-la-septima-generacion-inicia-venta-en-chile)
Una locura de caro los precios del new Sonata. Comparado con por ejemplo un Legacy o un Camry que tienen motores mucho mejores...
-
No es culpa del chancho,si no del que le da el afrecho...........
Kia y Hyundai son las marcas mas sobre valoradas en chile y es culpa del chileno no mas, en todo caso los sonata siempre han sido autos geniales. :o
-
Precios y versiones
Hyundai Sonata 2.0 GL Mecánico 6 velocidades a $15.990.000
Hyundai Sonata 2.0 GLS Automático 6 velocidades a $18.790.000
Hyundai Sonata 2.0 Limited Automático 6 velocidades a $20.990.000
Con la plata de la versión de entrada te compras un Legacy!!!!!
All New Legacy 2.5i AWD CVT XS $15.690.000
All New Legacy 2.5i AWD CVT Premium $18.290.000
All New Legacy 2.5i AWD CVT Limited $18.990.000
All New Legacy 3.6R AWD CVT Limited $20.990.000
-
Independiente de la calidad, hay que reconocer que es bastante "pintoso" el auto :thumbsup:
-
Independiente de la calidad, hay que reconocer que es bastante "pintoso" el auto :thumbsup:
Hyundai está dentro del promedio en calidad para mi gusto. El cuestionamiento es el precio y el motor. Como a un auto grande de hasta más de 20 millones le ponen un motor "rasca" 2.0 de 155 HP (sobretodo sabiendo que los HPs coreanos son de mentira como muchos rumores hay por ahí)
En USA el "desde" viene con un motor 2.4 de 185 HP (Automático, no manual como el que se vende acá), hay una versión 2.0T. Comparando precios, agregando impuestos y tratando de igualar equipamiento. La versión "Desde" en Chile no debiese superar los 13 palos. Claramente Guildemaister está vendidendo a precios inflados vehículos inferiores a la media del segmento.
-
Precios y versiones
Hyundai Sonata 2.0 GL Mecánico 6 velocidades a $15.990.000
Hyundai Sonata 2.0 GLS Automático 6 velocidades a $18.790.000
Hyundai Sonata 2.0 Limited Automático 6 velocidades a $20.990.000
Con la plata de la versión de entrada te compras un Legacy!!!!!
All New Legacy 2.5i AWD CVT XS $15.690.000
All New Legacy 2.5i AWD CVT Premium $18.290.000
All New Legacy 2.5i AWD CVT Limited $18.990.000
All New Legacy 3.6R AWD CVT Limited $20.990.000
Y con el agravante que el Desde del Legacy además de ser 2.5 es automático, AWD, Japonés y más barato!
El Hasta vale lo mismo y te llevas un "motorazo" H6 de 3.6L...
-
No es culpa del chancho,si no del que le da el afrecho...........
Kia y Hyundai son las marcas mas sobre valoradas en chile y es culpa del chileno no mas, en todo caso los sonata siempre han sido autos geniales. :o
Más que sobrevaloradas. Si hasta un VW Passat es mas barato y mucha mejor compra para mi gusto....
-
Están enfermos estos de Gildemeister. Están quebrados, les quitan representaciones e insisten en precios de locura para más encima modelos que cada vez se venden menos en Chile.
-
Hyundai está dentro del promedio en calidad para mi gusto. El cuestionamiento es el precio y el motor. Como a un auto grande de hasta más de 20 millones le ponen un motor "rasca" 2.0 de 155 HP (sobretodo sabiendo que los HPs coreanos son de mentira como muchos rumores hay por ahí)
En USA el "desde" viene con un motor 2.4 de 185 HP (Automático, no manual como el que se vende acá), hay una versión 2.0T. Comparando precios, agregando impuestos y tratando de igualar equipamiento. La versión "Desde" en Chile no debiese superar los 13 palos. Claramente Guildemaister está vendidendo a precios inflados vehículos inferiores a la media del segmento.
Independiente de la calidad, hay que reconocer que es bastante "pintoso" el auto :thumbsup:
-
Más que sobrevaloradas. Si hasta un VW Passat es mas barato y mucha mejor compra para mi gusto....
asi es... tan weones del mate!!!
pero igual lo van a comprar por ser una marca reconocida. :poker:
-
pero igual lo van a comprar por ser una marca reconocida. :poker:
En el mundo hay mercado para todo y todos
-
:risa2: :risa2: tan cagados del mate!!...por esa plata me compro un prado o una pilot seminueva :thumbsup:
-
Desde cuando Hyundai se volvió premium?? La embarro los precios
-
Jajajaja super buen chiste la de estos wns de hyundai, un sonata 2.0 a precio d elegacy 3.6 :yaoming:
-
yo veo mas estos autos para personas como gerentes, mafiosos con chofershh, nose, ese debe ser el segmento creo yo, con ese dinero me compraría un audi del mismo estilo
-
¿Que pasa con los coreanos, tendrá que ver el tipo de cambio?. Los Hyundai carísimos, los Kia caros y los Chevrolet coreanos, por ejemplo el Cruze, que hasta hace un tiempo me parecía buena relación precio/calidad está cerca de 11 palos, casi lo mismo que un Corolla o un Sentra similares.
Supongo que el juego de oferta y demanda ajustará los precios, mas aún cuando las ventas no están tan buenas.....
-
Creo que obviamente están intentando cambiar el segmento de mercado al cuál apuntan, lo cual encuentro válido.
El tema está en que, aparentemente, la calidad de sus vehículos no valen el precio frente a sus competidores en estos nuevos segmentos. Deberían mejorar la calidad y, a la par, subir sus precios.
-
Se fueron al porcino con los precios, además esos hyundai los veo casi siempre de taxi en el barrio alto. :yaoming:
-
eso es lo que llama la atencion, claramente estan sobrevalorados, pero esta lleno de Sonata, mucho taxi y aunque por el mismo precio se puede comprar un Legacy, el Sonata le gana en ventas, ¿alguien puede explicar eso?, sera que le tienen miedo a Indumotora que es mas apaleadora que los desgraciados de Gildemaister o los repuestos son mas caros, algo hay.
-
eso es lo que llama la atencion, claramente estan sobrevalorados, pero esta lleno de Sonata, mucho taxi y aunque por el mismo precio se puede comprar un Legacy, el Sonata le gana en ventas, ¿alguien puede explicar eso?, sera que le tienen miedo a Indumotora que es mas apaleadora que los desgraciados de Gildemaister o los repuestos son mas caros, algo hay.
simple...la gente encuentra caro mantener un subaru v/s un hyundai ;)
-
eso es lo que llama la atencion, claramente estan sobrevalorados, pero esta lleno de Sonata, mucho taxi y aunque por el mismo precio se puede comprar un Legacy, el Sonata le gana en ventas, ¿alguien puede explicar eso?, sera que le tienen miedo a Indumotora que es mas apaleadora que los desgraciados de Gildemaister o los repuestos son mas caros, algo hay.
Efectivamente un factor a considerar son los valores de mantención, sobre todo si ocuparás el vehículo como herramienta de trabajo (taxi)
-
o sea,Indumotora es mas cara que Gildemaister, en repuestos debe ser lo mismo entonces.
-
Hyundai - Kia al igual que Volkswagen en EEUU son consideradas marcas generalistas y económicas, en Europa los coreanos los venden full equipo y están un pelin en precio debajo de las locales y japonesas.
Acá en Sudameica se las dan de semi Premium y para como en general vienen muy pobres en equipamiento.
Sonata a precio de alemán Premium, están locos!!!!
-
Yo, siendo un Hyundai lover, y propietario de un Sonata EF, no logro entender como un vehículo de esas características pueda traer un motor 2.0, al mío, que también es 2.0 lo sigo encontrando muy corto de motor para un auto de ese peso y tamaño. Por lo que he leído, Hyundai hace un tiempo que está intentando poner una línea divisoria más clara entre un segmento de sedanes económicos (Accent, Elantra, Sonata) y otro derechamente premium (Sonata, Azera, Eqqus). El problema es que los Sonatas, como pueden ver, terminan cayendo en ambos segmentos dependiendo del mercado objetivo, para Chile los Sonatas siguen atacando el segmento económico, pero para USA hace rato que están catalogados dentro de una línea mucho más exclusiva y para hacer ese distingo para Chile se usan las diferencias en motorización. Aun así, los precios con los que acá se venden están totalmente desfasados, los Elantras a precio de Sonata y los Sonata, con ese motor absolutamente insuficiente, están a precio de Azera. Del resto del auto nada que decir, según yo, nada que envidiar a modelos premium de entrada, pero eso es solo mi apreciación, seguramente influenciada por mi fuerte arraigo por la marca. :plumapluma:
Mi idea era, desde un principio, seguir escalando con modelos Sonata cada vez más modernos hasta llegar a comprar el Sonata del año. Pero vistas las circunstancias ya decidí hace tiempo seguir en la misma senda pero con Azera.... a ver si algún día llego a tener un Eqqus que es mi sueño humedo. Por ahora. :sir:
-
Por favor, Sonata en una linea semi premium en EEUU? No existe ese auto alla, jamás sale en una comparativa de sedanes medianos.
-
auto premium en EE UU Camry, Accord ese segemento :thumbsup:
-
Yo creo que si hyundai quiere entrar al segmento premium , debería crear una marca anexa como lo hizo nissan con infiniti y toyota con lexus...
-
auto premium en EE UU Camry, Accord ese segemento :thumbsup:
NO, esos autos no son premium. Esos son autos comunes para americanos comunes con sueldos comunes. Bien equipados, muy confiables, de consumo razonable. Por favor paremos en Chile de seguir comprando el humo que nos vende el marketing de que todo es premium, vip y exclusivo. Estacionamientos premium en centros comerciales??
-
Yo creo que si hyundai quiere entrar al segmento premium , debería crear una marca anexa como lo hizo nissan con infiniti y toyota con lexus...
Ni siquiera con eso, porque -al menos en Chile- estamos cagados de la cabeza y por muy buenos y confiables que sean, muy bien diseñado que este, materiales excelentes, vamos a seguir diciendo.... Oh!!! Autazo!!! Ahhh pero Hyundai, espero que algún día Hyundai se gane el lugar que se merece hace rato con sus autos premium
SIN EMBARGOOOOOOO paren de sobre valorar los autos de gama media!!!
Sent from Quelofono using Tapatalk
-
NO, esos autos no son premium. Esos son autos comunes para americanos comunes con sueldos comunes. Bien equipados, muy confiables, de consumo razonable. Por favor paremos en Chile de seguir comprando el humo que nos vende el marketing de que todo es premium, vip y exclusivo. Estacionamientos premium en centros comerciales??
efectivamente son autos de gama media en EEUU.
Yo creo que si hyundai quiere entrar al segmento premium , debería crear una marca anexa como lo hizo nissan con infiniti y toyota con lexus...
debería ser la estrategia a seguir si apuntas a un mercado distinto en donde la marca tiene un posicionamiento claro y que costara demasiado el trasladar de segmento, manteniendo siempre la herencia de donde proviene
-
Precios y versiones
Hyundai Sonata 2.0 GL Mecánico 6 velocidades a $15.990.000
Hyundai Sonata 2.0 GLS Automático 6 velocidades a $18.790.000
Hyundai Sonata 2.0 Limited Automático 6 velocidades a $20.990.000
Con la plata de la versión de entrada te compras un Legacy!!!!!
All New Legacy 2.5i AWD CVT XS $15.690.000
All New Legacy 2.5i AWD CVT Premium $18.290.000
All New Legacy 2.5i AWD CVT Limited $18.990.000
All New Legacy 3.6R AWD CVT Limited $20.990.000
Yo no veo problema con que un hyundai y un subaru tengan un precio similar. De hecho, en ee.uu el legacy se vende entre 21.000 y 29.000, mientras que el sonata se vende entre los mismos 21.000, llegando a los 33.000. Es decir, no es un tema de calidad (honestamente no veo grandes diferenciasen calidad de construcción ni tecnología entre esos dos autos)
El problema es, sin embargo, que en chile se venden versiones -en el caso de hyundai- versiones más pencas.
-
Yo no veo problema con que un hyundai y un subaru tengan un precio similar. De hecho, en ee.uu el legacy se vende entre 21.000 y 29.000, mientras que el sonata se vende entre los mismos 21.000, llegando a los 33.000. Es decir, no es un tema de calidad (honestamente no veo grandes diferenciasen calidad de construcción ni tecnología entre esos dos autos)
El problema es, sin embargo, que en chile se venden versiones -en el caso de hyundai- versiones más pencas.
Correcto, hasta donde se, solo en Chile existe esa tendencia a ver un gran abismo entre lo japones y lo coreano, a estas alturas yo creo que cualquier diferencia es hoy por hoy despreciable. Quizá en autos de gama baja-media, incluso en SUVs, pero al menos en sedanes grandes no hay diferencia alguna.
-
Nada que ver comparar precios de USA con los de aca.
Alla venden 1000 autos y aca 4... Alla marginan por volumen aca por precio.
Si la gente ha elegido a los coreanos sera por algo, a mi no me gustan, prefiero un japones, pero el mercado manda.
-
Nada que ver comparar precios de USA con los de aca.
Alla venden 1000 autos y aca 4... Alla marginan por volumen aca por precio.
Si la gente ha elegido a los coreanos sera por algo, a mi no me gustan, prefiero un japones, pero el mercado manda.
No estoy comparando precios de chile con los de ee.uu. Estoy comparando precios entre autos en ee.uu para mostrar que están en el mismo segmento, tal como ocurre acá.
-
Es decir, no es un tema de calidad (honestamente no veo grandes diferenciasen calidad de construcción ni tecnología entre esos dos autos)
Que????
El AWD, motor bóxer, eyesight, caja CVT, estructura, etc no cuentan???
Hasta los neumáticos que trae Subaru son mas caros que los que monta Hyundai, con esto no digo que el Legacy deba costar más caro, sino que El Sonata debería costar más barato
Sent from Quelofono using Tapatalk
-
Cada cosa que se lee...y después se preguntan por qué Hyundai y kia son caros acá e igual los venden.
-
Cada cosa que se lee...y después se preguntan por qué Hyundai y kia son caros acá e igual los venden.
eso es porque la teoría del valor de Marx es falsa y las cosas no valen por el esfuerzo y trabajo empleado sino por cuan deseadas son por el mercado
-
la weá cara loco wn, el sonata siempre me ha gustado a pesar que no me gustan los coreanos ya que veo 10 en cada semaforo sin contar coletos, pero se fueron al chancho, ademas en la visual da la impresion de que enchataron el auto, la version anterior tenia mejores lineas y terminaciones, se veía un auto elegante, grande, imponente, el nuevo se ve muy cuadrado en las puntas
el sonata anterior tampoco era taaaaaan caro para que no lo usen de taxi, ahora dudo que lo usen, al menos aca empiezan de a poco a aparecer como taxi los PSA o los americanos (van), igual hay taxis y taxis, un viejo en una prt me explico algo del tema, él tenia de taxi un kia optima, me dijo que son 4 tipos: está el taxi basico (trabajan solo en paraderos, colores amarillo con negro, usan taximetro), el taxi colectivo (el tipico coleto negro, no puede salir del radio urbano, a menos que tengan permiso pero no superan los 200 km, usan tarifa fija), el ejecutivo (no pueden tomar pasajeros en las calles, atienden solo por solicitud, no hay colores distintivos, usan taximetro, patente naranja digitos negros y no pueden salir de la ciudad) y el turismo (son azules, patente naranja letras blancas, no tienen limites de viajes, pueden salir de la ciudad, usan tarifa fija), tambien hay un tema de minimo equipamiento y precio segun el tipo de taxi y cosas asi
sobre lo que cuesta, es medio obvio, con esa plata un ford fusion ecoboost :notbad:
-
Que????
El AWD, motor bóxer, eyesight, caja CVT, estructura, etc no cuentan???
Hasta los neumáticos que trae Subaru son mas caros que los que monta Hyundai, con esto no digo que el Legacy deba costar más caro, sino que El Sonata debería costar más barato
Sent from Quelofono using Tapatalk
Pero es que el post que inicias ya viene cargado de un perjuicio: "cómo puede costar lo mismo un subaru que un hyundai?" Mi punto -y creo que se entiende- es que no hay argumentos plausibles para decir que un hyundai debe ser más barato que un subaru. Y para demostrar eso (y echar abajo la idea de que es problema es de chile y sus consumidores poco informados), hago referencia a los precios de ee.uu que son similares. Que sea awd y con motor bóxer yo lo veo como una particularidad de la marca y su estrategia de marketing diferenciadora, pero no como un elemento de calidad propiamente tal. Y yo dije que no veía grandes diferencias en calidad y sigo insistiendo en eso.
-
Prejuicio, quise decir
-
Un alcance: si bien en gringolandia los precios del Sonata y Legacy son comparables, cabe hacer notar que el Sonata que les venden allá tiene un motor de 2400 cc.
(http://i57.tinypic.com/kd65w0.jpg)
-
Claramente por eso se habla de sobrevalorado, si se trajera con el mismo equipamiento y motor que en eeuu, lo estaríamos comparando en forma justa con el legacy, con mazda 6 o un opel insignia...¿el suzuki kizashi será mejor opción que este sonata...o no compiten?
-
eso es porque saben que en eeuu no van a vender un motor chico, esos wns son bien exigentes, minimo V6 y bencinero, cosa que toques el acelerador y el auto salga hecho una bala, y si es petrolero, debe ser un motor grande torquero, por eso ssangyong no vio una en gringolandia, duraron como 1-2 meses, con sus motores 'cagones' 2.0 cuando iban a vender al lado de una F250 por ejemplo que usa un 6.7L V8 turbo diesel
-
Pero es que el post que inicias ya viene cargado de un perjuicio: "cómo puede costar lo mismo un subaru que un hyundai?" Mi punto -y creo que se entiende- es que no hay argumentos plausibles para decir que un hyundai debe ser más barato que un Subaru
No se trata de marcas, se trata de productos, puntualmente "del Sonata que venden en Chile, al precio que lo venden en Chile" y puse como ejemplo "el Legacy que venden en Chile, al precio que lo venden en Chile" ya que en TODAS sus versiones es mejor opción que el Sonata y mas aun que el Legacy ofrece AWD, motor H6 3.6, eyesight, etc, por la misma $$$ que el Sonata.
Sent from Quelofono using Tapatalk
-
No se trata de marcas, se trata de productos, puntualmente "del Sonata que venden en Chile, al precio que lo venden en Chile" y puse como ejemplo "el Legacy que venden en Chile, al precio que lo venden en Chile" ya que en TODAS sus versiones es mejor opción que el Sonata y mas aun que el Legacy ofrece AWD, motor H6 3.6, eyesight, etc, por la misma $$$ que el Sonata.
Estamos de acuerdo entonces. Fue lo que puse en mi primer post.
Sent from Quelofono using Tapatalk
-
Pero es que el post que inicias ya viene cargado de un perjuicio: "cómo puede costar lo mismo un subaru que un hyundai?" Mi punto -y creo que se entiende- es que no hay argumentos plausibles para decir que un hyundai debe ser más barato que un subaru. Y para demostrar eso (y echar abajo la idea de que es problema es de chile y sus consumidores poco informados), hago referencia a los precios de ee.uu que son similares. Que sea awd y con motor bóxer yo lo veo como una particularidad de la marca y su estrategia de marketing diferenciadora, pero no como un elemento de calidad propiamente tal. Y yo dije que no veía grandes diferencias en calidad y sigo insistiendo en eso.
Viejo, el asunto aqui no es calidad es netamente caracteristicas del auto y no estoy hablando de chiches como pantallitas y botoneras, estoy hablando del corazón del vehiculo, osea su tren motriz. Asumamos que ambos son de igual calidad (aunque sabemos que los Japos se pasean a los coreanos en eso) y pasemos a comparar el valor real de los autos.
Por un lado tienes un 2.0 mecánico de motor comun y silvestre modelo básico costando más que un 2.5 AT AWD Boxer con neumáticos de mejor nivel incluso. No hay análisis que resista defender al Hyundai. (Ojo que no tengo nada contra la marca, tuve un Fanta Fe y siendo sincero en calidad bastante que desear frente a un Subaru o un Toyota incluso. Plásticos delgados y débiles en el habitáculo, un volante "forrado en cuero" que transpiraba mas que plástico desnudo, un sistema de sonido que parecía radio AM de 5 lucas tuve que cambiar todo el sistema de audio a la semana por insoportable, pésima estabilidad al conducir y un motor V6 que no tiraba ni por cerca a lo esperado pero que gastaba bencina con "soltura". Solo por nombrar algunos de los "detalles" de la "calidad" Hyundai. Comprado 0 Km y vendido con 12.000 Km).
-
por eso ssangyong no vio una en gringolandia, duraron como 1-2 meses
Ssang Yong no existe a nivel mundial. No funcionó Suzuki en EEUU (que vende harto) y va a funcionar Sy...
-
Un alcance: si bien en gringolandia los precios del Sonata y Legacy son comparables, cabe hacer notar que el Sonata que les venden allá tiene un motor de 2400 cc.
(http://i57.tinypic.com/kd65w0.jpg)
Y no solamente de 2.400 cc es de inyección directa, 185 HP y el "desde" viene en AT no MT como en Chile. Osea es "otro" auto.
-
Nada que ver comparar precios de USA con los de aca.
Alla venden 1000 autos y aca 4... Alla marginan por volumen aca por precio.
Si la gente ha elegido a los coreanos sera por algo, a mi no me gustan, prefiero un japones, pero el mercado manda.
El problema de tu argumento es que acá TODAS las marcas compiten bajo el supuesto de un mercado pequeño, no aplica solamente para Hyundai, sin embargo, se ve a los Coreanos cobrando mas caro que a los Japoneses con productos de inferior calidad o características deficientes, como se observa en el caso de este Sonata y su pequeño motor y caja MT.
-
Viejo, el asunto aqui no es calidad es netamente caracteristicas del auto y no estoy hablando de chiches como pantallitas y botoneras, estoy hablando del corazón del vehiculo, osea su tren motriz. Asumamos que ambos son de igual calidad (aunque sabemos que los Japos se pasean a los coreanos en eso) y pasemos a comparar el valor real de los autos.
Por un lado tienes un 2.0 mecánico de motor comun y silvestre modelo básico costando más que un 2.5 AT AWD Boxer con neumáticos de mejor nivel incluso. No hay análisis que resista defender al Hyundai. (Ojo que no tengo nada contra la marca, tuve un Fanta Fe y siendo sincero en calidad bastante que desear frente a un Subaru o un Toyota incluso. Plásticos delgados y débiles en el habitáculo, un volante "forrado en cuero" que transpiraba mas que plástico desnudo, un sistema de sonido que parecía radio AM de 5 lucas tuve que cambiar todo el sistema de audio a la semana por insoportable, pésima estabilidad al conducir y un motor V6 que no tiraba ni por cerca a lo esperado pero que gastaba bencina con "soltura". Solo por nombrar algunos de los "detalles" de la "calidad" Hyundai. Comprado 0 Km y vendido con 12.000 Km).
Vuelvo a insistir en lo que puse en el primer post: el problema no es que un hyundai cueste lo mismo que un subaru, sino que en chile vendan versiones pencas. Se entiende? O sea, lo que trato de hacer ver es que un hyundai, como marca, no tendría por qué ser más barata que un subaru, como algunos lo quieren hacer ver acá.
-
...se ve a los Coreanos cobrando mas caro que a los Japoneses con productos de inferior calidad o características deficientes...
Motor aparte, ¿Podría usted, si es tan amable y solícito, describir o al menos enumerar esos productos, comparativamente de inferior calidad o características deficientes de un Hyundai respecto a un auto japonés? Y, por favor no me diga "confiabilidad" término que resulta ser muy efectista, pero al mismo tiempo muy vago. Ojalá le pueda poner un número a cada punto, para luego poder responderle ordenadamente. Gracias de antemano.
-
No se que tanta diferencia en calidad hay entrenun subaru y un hyundai despues de los problemas indecentes en los xv, y los interiores grilleros del legacy anterior comparado con el sonata anterior
Otra cosa es el tema tecnico y del precio, en el que es evidente que los de hyundai estan wns del mate cobrando eso por un auto tan mal equipado
-
Motor aparte, ¿Podría usted, si es tan amable y solícito, describir o al menos enumerar esos productos, comparativamente de inferior calidad o características deficientes de un Hyundai respecto a un auto japonés? Y, por favor no me diga "confiabilidad" término que resulta ser muy efectista, pero al mismo tiempo muy vago. Ojalá le pueda poner un número a cada punto, para luego poder responderle ordenadamente. Gracias de antemano.
Un amigo compro hace un mes un Genesis 2.0 T nuevo...
Fallas con menos de 2000 kms
Filtra aire por la ventana del copiloto
Suena el cardan al apagar el motor, como si estuviese suelto (le dijeron que era normal en todos)
A veces suenan los parlantes traseros y otras no
La puerta del piloto a veces no cierra, rebota
Los calienta asientos no quieren funcionar
Dos conocidos mas tambien tuvieron problemas prematuros
Calibrar ESP
Falla bulbo de presion de aceite
Y otro con frenos brembo de fabrica que se astillaron los discos con menos de 5000 kms.
Para lo que cuesta encuentro mucho mejor tecnicamente un WRX, pero el Genesis vende mas por pinta. Quizas los koreanos han mejorado muchisimo, pero aun se le escapan pequeños detalles.
Hyundai i10 de una amiga:
4 fallos EPS, tres pasaron por garantia y uno no, el cambio de la columna de direccion salio 700 lks. (un auto con menos de 50 mil kms y comprado 0 km)
El sonata gringo es muy superior al que venden aca.
-
Motor aparte, ¿Podría usted, si es tan amable y solícito, describir o al menos enumerar esos productos, comparativamente de inferior calidad o características deficientes de un Hyundai respecto a un auto japonés? Y, por favor no me diga "confiabilidad" término que resulta ser muy efectista, pero al mismo tiempo muy vago. Ojalá le pueda poner un número a cada punto, para luego poder responderle ordenadamente. Gracias de antemano.
Revisa mi post de mas arriba ahí cuento mi experiencia con un Santa Fe comprado 0 Km.
-
No se que tanta diferencia en calidad hay entrenun subaru y un hyundai despues de los problemas indecentes en los xv, y los interiores grilleros del legacy anterior comparado con el sonata anterior
Son detalles menores y totalmente solucionables y no permanentes tener algunos grillos. respecto al asunto del aceite, le paso lo mismo a Honda y a Toyota cuando tuvieron que rediseñar para acomodarse al las normativas de consumo en USA y las tres marcas reaccionaron y corrigieron el problema. Distinto el caso de Hyundai el cual a sabiendas vendía sus autos declarando consumos falsos y potencias mayores a las reales. Una cosa es un detalle técnico que al descubrirse se corrige y la otra venden engañando. Y respecto a calidad Hyundai, dale una mirada a mi post de mas arriba donde cuento mi experiencia con un Santa Fe.
-
Ssang Yong no existe a nivel mundial. No funcionó Suzuki en EEUU (que vende harto) y va a funcionar Sy...
el problema de suzuki es que tiene autos muy chicos, esa es otra de los gringos, el espacio, el chevrolet mas 'chico' que se vendian alla era el cruze, ahora metieron el spark y el sonic por que les anduvo gustando el diseño, pero la pensaron hasta el ultimo, igual son tremendas versiones que venden, por ejemplo el spark que tienen de serie trae 10 airbag, suzuki tuvo varios dramas en eeuu, varios atados electricos, de armado y en la caja AT, porque los gringos son muy brutos para manejar, hacian tira todo xD :yaoming:
hablando de sobrevalorados, cacharon que el hyundai equus (que sale como 28 palos), tendra un facelift y quedara sobre los 56 millones?
-
Son detalles menores y totalmente solucionables y no permanentes tener algunos grillos. respecto al asunto del aceite, le paso lo mismo a Honda y a Toyota cuando tuvieron que rediseñar para acomodarse al las normativas de consumo en USA y las tres marcas reaccionaron y corrigieron el problema. Distinto el caso de Hyundai el cual a sabiendas vendía sus autos declarando consumos falsos y potencias mayores a las reales. Una cosa es un detalle técnico que al descubrirse se corrige y la otra venden engañando. Y respecto a calidad Hyundai, dale una mirada a mi post de mas arriba donde cuento mi experiencia con un Santa Fe.
eeeh no
-
eeeh no
:yaoming:
-
El problema con hyundai es que se han hecho reputacion de fiables, poco gastadores y baratos de mantener. Esa fama sumado a diseños llamativos los llevan a pedir montos irrisorios, no me cabe duda que se veran de estos vehiculos en la calle :poker: Subaru y los japos en general aun tienen fama de caros de mantener y reparar, ahi suman ventas los koreanos. En lo personal me gusta el legacy, pero el anterior, el de ahora salio bastante feo :truestory: Mazda 6 podria ser opcion
-
Mantenciones más económicas? El accent de mi amigo año 2014 la mantenciones costaba 230 en consecionario :??
Quizás cuanto salga la un japo !
-
Mantenciones más económicas? El accent de mi amigo año 2014 la mantenciones costaba 230 en consecionario :??
Quizás cuanto salga la un japo !
los repuestos hyundai, fuera del concesionario, son baratisimos (originales), incluso de los modelos mas nuevos y tecnologicos
esta claro que el problema de hyundai es que el concesionario es como las weas, por algo gildemeister esta cayendose a pedazitos en quiebra
-
Al final lo que importa no es lo que uno crea que debe costar el auto según sus características, sino cuales son las variables por las cuales se toma la decisión de comprar tal o cual vehículo. Si la gente paga lo que están pidiendo por los Kia y Hyundai es porque algo están haciendo bien.
Es dificil conversar estos temas con algunos japo lovers, si la Santa Fe fuese tan mala no se vendería tanto o si? Debe ser la SUV que más se ve en la calle (mi señora tiene una y pese a que chiches tiene pocos cuando la manejo no echo de menos mi auto francés) y estaríamos llenos de Forrester (que la manejé y no me agradó, además de encontrarla chica) lo cual no es así, incluso considerando que la Santa Fe es más cara que la Forrester.
Pero claro, sacan al bailes algunos problemas que han tenido personas con Hyundai cero kilómetros pero se les olvidan los que compraron XV y les tuvieron que cambiar el motor. Yo he tenido una excelente experiencia con Hyundai hasta ahora y eso que la compramos usada.
Lo bueno es que hay mercado para todo y cada uno se compra lo que quiere (o puede) según sus gustos y prejuicios.
-
Mantenciones más económicas? El accent de mi amigo año 2014 la mantenciones costaba 230 en consecionario :??
Quizás cuanto salga la un japo !
Las mantenciones de un japo en el concesionario debiesen andar por ahi, depende de cual sea. Aunque me referia en general, a reparaciones y cambio de piezas, que son más baratas que un toyota o mazda por ej
Al final lo que importa no es lo que uno crea que debe costar el auto según sus características, sino cuales son las variables por las cuales se toma la decisión de comprar tal o cual vehículo. Si la gente paga lo que están pidiendo por los Kia y Hyundai es porque algo están haciendo bien.
Es dificil conversar estos temas con algunos japo lovers, si la Santa Fe fuese tan mala no se vendería tanto o si? Debe ser la SUV que más se ve en la calle (mi señora tiene una y pese a que chiches tiene pocos cuando la manejo no echo de menos mi auto francés) y estaríamos llenos de Forrester (que la manejé y no me agradó, además de encontrarla chica) lo cual no es así, incluso considerando que la Santa Fe es más cara que la Forrester.
Pero claro, sacan al bailes algunos problemas que han tenido personas con Hyundai cero kilómetros pero se les olvidan los que compraron XV y les tuvieron que cambiar el motor. Yo he tenido una excelente experiencia con Hyundai hasta ahora y eso que la compramos usada.
Lo bueno es que hay mercado para todo y cada uno se compra lo que quiere (o puede) según sus gustos y prejuicios.
No creo que hyundai sea malo, ya que de ser asi no veriamos tantos taxis y colectivos de esa marca. El problema, y lo que se le critica a eesta y otras marcas, es el hecho de que le sacan todo con tal de ganar más por cada vehiculo, si pudieran quitarle un asiento lo harian con tal de que tuviera un menor costo al importarlo. No es posible que un vehiculo el 2015 no traiga abs y airbags, que son cuestiones basicas a mi parecer.
Para terminar, no existe el auto perfecto, o es caro, chico, feo, maletero reducido, consumidor, mantenciones caras, inseguro, etc. Habra que optar por el que mas se acerque a las pretensiones de cada uno
-
Creo que a todos nos quedo más o menos claro de que el precio del Hyundai está inflado, pero, como estamos en un libre mercado el vendedor es libre de cobrar lo que quiera por su producto. Creo que el importador local ha marginado tanto con esta marca (Chile está lleno de Hyundais) que se siente con la libertad de cobrar lo que le plazca, como viene haciendo hace muchos años.
Veremos si su apuesta e inversiones le permiten seguir subsistiendo a largo plazo, porque Gildemeister esta recontra endeudada y con problemas de liquidez.
-
hyundai igual ha ido cayendo en ventas, en enero fueron los que mas vendieron, en febrero bajaron al 4to lugar, en marzo al 5to y en abril al 7mo, acumulado a nivel anual son el 3ero seguido de cerca por suzuki, se meten al top10 los franceses
hagan sus comentarios y apuestas :yaoming:
http://www.anac.cl/uploads/web/informe_mercado_automotor_abril_2015.pdf (http://www.anac.cl/uploads/web/informe_mercado_automotor_abril_2015.pdf)
pd: que vende poco haima wn, y alfa romeo igual
-
:o que buen link, me sorprende que Infiniti haya vendido casi lo mismo que Lexus siendo que esta ultima tiene mas tiempo en el pais
-
infiniti tiene como mas gama disponible y a mejores precios, el Q50 que competiria con el lexus GS350 sale entre 10 a 5 palos mas barato, el LS250 igual podria meterse ahi pero no esta en el mismo rango de motor
-
:o que buen link, me sorprende que Infiniti haya vendido casi lo mismo que Lexus siendo que esta ultima tiene mas tiempo en el pais
Trabajo en el barrio alto y antes se veían repocos infinity comparados con los lexus, hoy en día se ven varios.
-
Trabajo en el barrio alto y antes se veían repocos infinity comparados con los lexus, hoy en día se ven varios.
Pocos se ven para el autazo que es el Q50 y el precio que tiene.
-
Que charcha Hyundai, como vas a cobrar 16 palos por un auto con motor 2.0, medio básico y con caja manual???
Ni para taxi aeropuerto......
P.D. El nuevo Legacy es harto mas auto, y tira pinta.
-
Y pensar que por 16 palos te llevas un rico Ford Fusion equipado hasta los tuétanos y con motor turbo de 240hp....
Ah, y la manutención es mas barata también.
-
jaja medio post.. si al final hacemos raya pa la suma el hyundai se va a vender igual pk el chileno cree que con que venga con un motor 2.0 va a ser mas econocmico que el legacy .. y como el chileno se endeuda hasta las masas por aparentar un auto pero le duelen las 20 lukas de bencina..
la creencia popular asi lo indica... motor mas chico mas economico independiente del tamaño del auto.. y los vendedores lo saben xD
saludos.
-
jaja medio post.. si al final hacemos raya pa la suma el hyundai se va a vender igual pk el chileno cree que con que venga con un motor 2.0 va a ser mas econocmico que el legacy .. y como el chileno se endeuda hasta las masas por aparentar un auto pero le duelen las 20 lukas de bencina..
la creencia popular asi lo indica... motor mas chico mas economico independiente del tamaño del auto.. y los vendedores lo saben xD
saludos.
Y ni siquiera es mas económico el Sonata: Datos de "Consumo Vehicular"
(http://i61.tinypic.com/mhud0n.jpg)
-
Si siguen vendiendo lo mismo jamás bajarán los precios.
Es lo mismo que hace o hacía Toyota en su momento con sus modelos más populares; poco equipamiento a precio de full, y los "semifull" eran equipados en Chile. La gente compraba igual en este caso sólo por ser Toyota.
Hyundai/Kia a principios y mediados de los 2000 venían super bien equipados para lo que en ese momento era por sobre la media (a/c, pack eléctrico de fábrica completo, llantas, etc.), tal como hoy lo hacen las marcas Chinas y a menor precio que la competencia en esos años. Hoy como ya ganaron nombre y mercado, siendo líderes o top 5 en ventas, les da lo mismo el producto q ofrecen en Chile, total se vende igual y muy bien.
Saludos.
-
Si se vende bien con ese precio, dudo mucho que lo bajen.
Y como ya dijeron, otra marcas lo hacían, gracias a los clientes fieles que tienen. ¿Cuántos Yaris pelados andan con equipamiento instalado tipo 10 de Julio, e igual se vendieron bien?
-
Yo tengo un Hyundai Santa Fe 2014 Crdi y no tengo absolutamente ninguna queja sobre el vehículo, la mantención de los 20 mil me salio 250 lukas, lo que no encuentro caro para el vehículo, yo soy mas de la idea que cada uno compra lo que quiere. Ahora esto no quita que los precios de los autos en general están por la nubes.
-
Y ni siquiera es mas económico el Sonata: Datos de "Consumo Vehicular"
(http://i61.tinypic.com/mhud0n.jpg)
no poh .. epro la gente cree que es mas economico. por tener motor mas chico :kidding: :kidding:
-
Todos los autos se salieron de madre con los precios, hasta los chinos están caros...
Hace dos años era impensado esos precios...chinos a 10 o mas??
-
Yo creo que Dávalos mató la imagen-marca Lexus en Chile y de ahí viene la ganancia de Infiniti.
-
http://noticias.autocosmos.cl/2015/05/22/hyundai-sonata-lf-2015-la-septima-generacion-inicia-venta-en-chile (http://noticias.autocosmos.cl/2015/05/22/hyundai-sonata-lf-2015-la-septima-generacion-inicia-venta-en-chile)
Una locura de caro los precios del new Sonata. Comparado con por ejemplo un Legacy o un Camry que tienen motores mucho mejores...
Pero quieren ingresar la version 2.0T (245hp) a finales de año quiza cuanto cueste :yaoming:, hasta un mazda 6 diesel es mas barato que este vehículo, está en 19.690.000 :chan: y viene con buen equipamiento, y lo mejor que es japones. Estos importadores de gildemeister no ven la cara y ni se arrugan en los precios, peor porque las personas igual lo compran porque piensan que están en un nivel más alto y con cuea el santa fe (excepto la diesel) le ponen parrot y no el sistema de volante que viene por defecto :risa2: :risa2: