Conduce Chile
General => Ruedas => Mensaje iniciado por: Fredy Turbina en Diciembre 22, 2010, 09:14:42 am
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Interesante
http://www.emol.com/noticias/economia/detalle/detallenoticias.asp?idnoticia=454218 (http://www.emol.com/noticias/economia/detalle/detallenoticias.asp?idnoticia=454218)
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Hace unos días tuve la mala pata de presenciar un choque frontal entre un cerato y un 308. Después de asistir a las víctimas y todo miré bien los autos y me llamó la atención que los pasajeros del cerato (básico) no sufrieron ni rasguños y los del 308 (que tenía airbags por todas partes) terminaron con serias y evidentes lesiones. Lo que me causó incluso un poco de molestia fue como se arrugó el 308, dando gracias a Dios que el choque no fue a gran velocidad, de lo contrario capaz que hubiera quedado como acordeón.
Al final siempre me queda la duda de, si vale más un par de airbags más o un auto que realmente te proteja por medio de su estructura.
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Hace unos días tuve la mala pata de presenciar un choque frontal entre un cerato y un 308. Después de asistir a las víctimas y todo miré bien los autos y me llamó la atención que los pasajeros del cerato (básico) no sufrieron ni rasguños y los del 308 (que tenía airbags por todas partes) terminaron con serias y evidentes lesiones. Lo que me causó incluso un poco de molestia fue como se arrugó el 308, dando gracias a Dios que el choque no fue a gran velocidad, de lo contrario capaz que hubiera quedado como acordeón.
Al final siempre me queda la duda de, si vale más un par de airbags más o un auto que realmente te proteja por medio de su estructura.
¿los pasajeros del 308 iban con cinturón de seguridad? ¿los del cerato?
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Interesante articulo.
Pero para mi hace rato que Hyundai = Kia asi que personalmente, el prestigio si se lo lleva una marca u otra quedara "en familia.
hasta los repuestos son compartidos en varios modelos.
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me parece excelente la noticia, el problema es que los autos "testeados" no llegan achile o al menos no en las mismas condiciones... lomismo pasa con todos los otros fabricantes ...
me imagino que debe ser un articulo pagado mas para hacer promocion ...
en resumen , bien por kia y hyundai , mal por los importadores chilenos que mutilan hasta con la direccion asistida a sus modelos.
saludos
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Pero este estudio considera solamente marcas que se venden en los EE.UU, por lo que las francesas quedan fuera.
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Pero este estudio considera solamente marcas que se venden en los EE.UU, por lo que las francesas quedan fuera.
Los Franceses tienen la ventaja que al estar la mayor parte del tiempo en el taller, su tasa de accidentes es muy baja....... :risa2: :risa2: :risa2:
Bromas aparte, estos estudios son una referencia, lamentable que no podamos acceder al mismo producto que llega a USA, pero creo que por la teoría del chorreo, algo deberíamos agarrar acá los sudacas.
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me parece excelente la noticia, el problema es que los autos "testeados" no llegan achile o al menos no en las mismas condiciones... lomismo pasa con todos los otros fabricantes ...
me imagino que debe ser un articulo pagado mas para hacer promocion ...
en resumen , bien por kia y hyundai , mal por los importadores chilenos que mutilan hasta con la direccion asistida a sus modelos.
Como tan negativo, ahora los Hyundai y Kia están con todos los estándares en seguridad y confort, decir que hasta mutilan con la DH es mala leche no mas, vea estimado los modelos 2011, vaya a Sta Isabel con Sta Rosa y dese el tiempo de que le muestrem los Kia nuevos, se caerá de cubito dorsal y lo mismo con los Hyundai.
Slds.
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Como tan negativo, ahora los Hyundai y Kia están con todos los estándares en seguridad y confort, decir que hasta mutilan con la DH es mala leche no mas, vea estimado los modelos 2011, vaya a Sta Isabel con Sta Rosa y dese el tiempo de que le muestrem los Kia nuevos, se caerá de cubito dorsal y lo mismo con los Hyundai.
Slds.
kia rio jb base...dirección mecanica :risa2:
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Como tan negativo, ahora los Hyundai y Kia están con todos los estándares en seguridad y confort, decir que hasta mutilan con la DH es mala leche no mas, vea estimado los modelos 2011, vaya a Sta Isabel con Sta Rosa y dese el tiempo de que le muestrem los Kia nuevos, se caerá de cubito dorsal y lo mismo con los Hyundai.
Slds.
Hay que asumir que es verdad, tanto Hyundai como Kia en Chile son de las marcas que ofrecen más mal equipamiento por lo que pagas, sobretodo en seguridad, en particular en los segmentos medio bajo (Rio, Accent, Elantra, Cerato, Soul). En otros segmentos andan bien. Encuentro impresentable que solo en las versiones topes del Río por ejemplo te encuentres con 1 airbag o que vengan con dirección mecánica en estos tiempos.
Todos los testeos que plantean ahí, probablemente lo hacen en versiones con ABS y 6 airbags, cosa que en Chile no existe, lamentablemente.
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Independiente de la marca, esto será culpa del chancho o del que lo alimenta????...yo creo que la demanda interna hace que los concesionarios prefieran vender autos pelados porque el consumidor no valora los "accesorios" de seguridad, es lo que se vende
Yo por lo menos nunca compraría un auto con menos de 2 airbags ni sin ABS, es el piso que tengo
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Como tan negativo, ahora los Hyundai y Kia están con todos los estándares en seguridad y confort, decir que hasta mutilan con la DH es mala leche no mas, vea estimado los modelos 2011, vaya a Sta Isabel con Sta Rosa y dese el tiempo de que le muestrem los Kia nuevos, se caerá de cubito dorsal y lo mismo con los Hyundai.
Slds.
no es se negativo estimado , es la dura y santa verdad no mas, lamentablemente para nuestro mercado kia y hyundai mutilan hasta con la DH ,
kia morning basico no trae EPS trae direccion mecanica
kia rio JB basico (si el que vale 5 y algo millones) tambien trae direccion mecanica en la version de entrada.
hyundai i10 , tampoco trae direccion asistida en la version base.
nunca he sido taliban, el comentario no es en mala de hecho me aprece super bien por hyundai y kia , el problema es el importador y el mercado chileno, podis bypasear los av electricos si quieres, los abs y hasta los airbags si quieres, pero una misera DH lo encuentro como mucho ... igual la culpa lo tiene la gente un poco que compra vehiculos tan mutilados...
si no me cree mire las fichas tecnicas , ninguno de los nombrados trae DH, de ehcho el i10 cuando llego la version base ni siquiera traia parabrisas trasero!!! menos mal despues cacharon y lo incorporaron ... osea de que estamos hablando...
http://www.hyundai.cl/i10.html (http://www.hyundai.cl/i10.html)
http://www.kia.cl/modelos/automoviles/riojb/catalogo_versiones.php (http://www.kia.cl/modelos/automoviles/riojb/catalogo_versiones.php)
http://www.kia.cl/modelos/automoviles/morning/catalogo_versiones.php (http://www.kia.cl/modelos/automoviles/morning/catalogo_versiones.php)
saludos
pd:lo mismo paso hace algun tiempo con toyota , cuando salia el "gerente" de toyota chile en la tele diciendo que el yaris tenia 5 estrellas que era u auto seguro y blablabal que lo avalaban las pruebas de IIhs y de euro-ncap y les duró hasta que un periodista les pregunto " ¿es el mismo que se vende en chile?" y el tipo le dijo .. ehh no exactamente y blabalbla de nuevo que la tecnologia es la misma que 4 airbag mnos no hacian diferencia y cosas asi...
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Independiente de la marca, esto será culpa del chancho o del que lo alimenta????...yo creo que la demanda interna hace que los concesionarios prefieran vender autos pelados porque el consumidor no valora los "accesorios" de seguridad, es lo que se vende
Yo por lo menos nunca compraría un auto con menos de 2 airbags ni sin ABS, es el piso que tengo
Tienes toda la razón. Pero es cosa de escuchar comentarios de acá no más, en los que te dicen que la mecánica es todo (como si no hubieran autos de mecánica buena más equipados al mismo precio) y que los airbags no salvan vidas y los ABS no sirven de nada. Puede ser una muestra representativa del motivo porque nos meten del dedo en la boca como consumidores. Yo al menos si mirara auto nuevo tengo vetadas esas marcas por este motivo.
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Como tan negativo, ahora los Hyundai y Kia están con todos los estándares en seguridad y confort, decir que hasta mutilan con la DH es mala leche no mas
hace muy pocos meses estuve en el proceso de compra de un cacharrito nuevo como segundo auto para la casa.... quería un coreanito porque en estos momentos la llevan en ese segmento, estuve mirando kia rio, hyundai accent, chevrolet aveo y samsung sm3, y lejos, pero muy lejos, el kia rio es el menos conveniente, por el mismo precio de los 4 el rio trae dirección mecánica, mientras que los otros 3 vienen de base con dirección asistida y al menos un airbag.
Mas lo que critican a toyota y kia es mas pelado que toyota....
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hace muy pocos meses estuve en el proceso de compra de un cacharrito nuevo como segundo auto para la casa.... quería un coreanito porque en estos momentos la llevan en ese segmento, estuve mirando kia rio, hyundai accent, chevrolet aveo y samsung sm3, y lejos, pero muy lejos, el kia rio es el menos conveniente, por el mismo precio de los 4 el rio trae dirección mecánica, mientras que los otros 3 vienen de base con dirección asistida y al menos un airbag.
Mas lo que critican a toyota y kia es mas pelado que toyota....
Tal vez es cierto, pero la diferencia entre el Rio y el Yaris, es de casi dos millones
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Tal vez es cierto, pero la diferencia entre el Rio y el Yaris, es de casi dos millones
creo que poner un airbag sale un millón de pesos mínimo, y poner dirección sale 500 lucas mínimo también; y lo mas importante aunque suene repetido, no puedes poner a kia al mismo nivel de toyota...
hablemos de igual a igual entre los coreanitos, por el mismo precio encuentras lógico que solo kia no tenga dirección y airbag en su versión de entrada???
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hace muy pocos meses estuve en el proceso de compra de un cacharrito nuevo como segundo auto para la casa.... quería un coreanito porque en estos momentos la llevan en ese segmento, estuve mirando kia rio, hyundai accent, chevrolet aveo y samsung sm3, y lejos, pero muy lejos, el kia rio es el menos conveniente, por el mismo precio de los 4 el rio trae dirección mecánica, mientras que los otros 3 vienen de base con dirección asistida y al menos un airbag.
Mas lo que critican a toyota y kia es mas pelado que toyota....
y dale que las gallinas mean :sconf:
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Hay que asumir que es verdad, tanto Hyundai como Kia en Chile son de las marcas que ofrecen más mal equipamiento por lo que pagas, sobretodo en seguridad, en particular en los segmentos medio bajo (Rio, Accent, Elantra, Cerato, Soul). En otros segmentos andan bien. Encuentro impresentable que solo en las versiones topes del Río por ejemplo te encuentres con 1 airbag o que vengan con dirección mecánica en estos tiempos.
Todos los testeos que plantean ahí, probablemente lo hacen en versiones con ABS y 6 airbags, cosa que en Chile no existe, lamentablemente.
eso lo hacen para poder ofrecer un "desde" mas barato y poner al alcance de mas personas un auto de una calidad decente... y asi competir con los chinos por ej.
vetar la marca no tiene sentido, lo que tienes que ahcer es vetar esas versiones
y no me vengan con cosas, no porque un golf sea un golf tenemos que pagar 13 palos para tener uno con motor de 8v.
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eso lo hacen para poder ofrecer un "desde" mas barato y poner al alcance de mas personas un auto de una calidad decente... y asi competir con los chinos por ej.
vetar la marca no tiene sentido, lo que tienes que ahcer es vetar esas versiones
y no me vengan con cosas, no porque un golf sea un golf tenemos que pagar 13 palos para tener uno con motor de 8v.
tecnicamente lo que hacen es "inventar un desde" para que el verdadero "desde" sea u poco mas caro... es el tipico modelo de negocios, tamos claros que los empresarios no piensan en la gente.
por lo visto, leido y estudiado la cantidad de valvulas de un motor no tiene directa relacion con la calidad , prestaciones y/o tecnologia de este..
saludos
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tecnicamente lo que hacen es "inventar un desde" para que el verdadero "desde" sea u poco mas caro... es el tipico modelo de negocios, tamos claros que los empresarios no piensan en la gente.
por lo visto, leido y estudiado la cantidad de valvulas de un motor no tiene directa relacion con la calidad , prestaciones y/o tecnologia de este..
saludos
No, pero el I+D de un motor de 8v se amortizó hace mas de 20 años... por lo tanto es mucho mas bajo el costo.
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eso lo hacen para poder ofrecer un "desde" mas barato y poner al alcance de mas personas un auto de una calidad decente... y asi competir con los chinos por ej.
vetar la marca no tiene sentido, lo que tienes que ahcer es vetar esas versiones
y no me vengan con cosas, no porque un golf sea un golf tenemos que pagar 13 palos para tener uno con motor de 8v.
+1, estoy de acuerdo con el che.
Pero gran parte de esta poyada es culpa de nosotros o sea del consumidor que compra las versiones mutiladas a veces por ahorrar 300 lucas o tener llantas de aleación y radio mp3. :pozozipy:
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eso lo hacen para poder ofrecer un "desde" mas barato y poner al alcance de mas personas un auto de una calidad decente... y asi competir con los chinos por ej.
vetar la marca no tiene sentido, lo que tienes que ahcer es vetar esas versiones
y no me vengan con cosas, no porque un golf sea un golf tenemos que pagar 13 palos para tener uno con motor de 8v.
+ 1. Me cuesta entender el por qué siempre todos los palos se los llevan Hyundai, Kia y también Toyota. Y no pasa nada de eso con Peugeot, Citroen, Renault, VW, Fiat y otras? ::) Creo que siempre lo mejor sería hablar de modelos en particular y no meter todo en un saco.
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+ 1. Me cuesta entender el por qué siempre todos los palos se los llevan Hyundai, Kia y también Toyota
porque si hablas de subaru llega don quelo a pararte el carro obviamente :snack:
don Quelo, no lo tome en mala, es solo para que se dé cuenta que lo que digo es verdad, si el topic fuera de subaru hace rato habría metido la cuchara en ese aspecto ;)
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recien me conecto al foro y me encuentro con su mensaje, mmm la verdad que en mi casa hay un cerato, la verdad es que no lo encuentro para nada seguro, mas bien todo lo contrario, coincido con los que piensan que tal vez en EEUU sean seguros, pero aca, desde el cerato/elantra hacia abajo dejan demasiado que desear, para tener elementos minimos de seguridad hay que pagar demasiado para lo que es el vehiculo, con lo anterior no quiero decir que sean pencas, de hecho hyundai y kia han aumentado mucho su calidad y fiabilidad y no anda ratoneando por confort, seguridad ni precio de mantenciones.
Respecto a las marcas francesas, tienen el plus que no se la juegan por traer un vehiculo mas barato pero mutilado y menos seguro, ellos tienen su publico que esta por sobre las fallas y comentarios a veces infundados.
P.D: mauro, si fueras un poquito mas observador, verias que he posteado muy poco estos dias, si me echas de menos, te mando una foto, pero te aclaro que me gustan las mujeres. ;)
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+ 1. Me cuesta entender el por qué siempre todos los palos se los llevan Hyundai, Kia y también Toyota. Y no pasa nada de eso con Peugeot, Citroen, Renault, VW, Fiat y otras? ::) Creo que siempre lo mejor sería hablar de modelos en particular y no meter todo en un saco.
Toda la razón, no se debería hablar de marcas, sino de modelos, en casa hay un magentis ex 2.0 y tiene bastante más equipamiento que varios japoneses. Ahora voy saliendo, en un rato más los anoto.
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eso lo hacen para poder ofrecer un "desde" mas barato y poner al alcance de mas personas un auto de una calidad decente... y asi competir con los chinos por ej.
vetar la marca no tiene sentido, lo que tienes que ahcer es vetar esas versiones
y no me vengan con cosas, no porque un golf sea un golf tenemos que pagar 13 palos para tener uno con motor de 8v.
A ver, no vengamos con cosas. Sabemos que por el mismo precio de un Kia Rio encontramos opciones mucho más equipadas, con mayores ítemes de seguridad y de calidad similar (Chevy Aveo, Samsung SM3, etc). Eso es mediocridad y preferir comprar un auto "bonito" en vez de un auto seguro, por eso nos meten el dedo en la boca. Hay varias marcas que por política traen autos pelados, sólo por el prestigio a nivel mundial.
Creo que por eso las normas de seguridad básicas en nuestro país son una burla (barras laterales? WTF?), precisamente porque a la gente no le importan esas cosas y les importa más la pinta, por último les importara el alzavidrio pero ni siquiera. ¿Precio de chino?. Ni por si acaso!
Y sobre el Golf, no commets, 7 airbags, control de tracción, caja DSG doble embrague de 7 velocidades y una largo etc, y una plataforma bastante más cara de desarrollar tienes a cambio de esa plata. Pero estas mezclando peras con manzanas. Si bien encuentro que VW se vende caro en Chile, por 5.790.000 (lo que vale un Rio bastante pelado con dirección mecánica, si quieres 1 airbag tienes que pagar 7.190.000, te llevas un Gol con 2 airbags y equipo eléctrico). En fin.
A todo esto, metí algunos modelos de las marcas al saco, no todos. Dije claramente que en semgnetos más arriba están bien. Pero en modelos de entrada, compactos y la Tucson dehan harto que desear en este apartado.
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Cuando mi papá quiso un auto con un presupuesto no mayor a 10 millones de pesos, nuevo, con gran espacio de maletero y de andar cómodo, yo mire y probé diferentes autos, no habían muchas opciones.
Mi decisión fue un Kia Magentis 2.0 versión Ex con un costo en ese año (2007) de $9.090.000. Mi papá confió en mis conocimientos con respecto a los autos, ya que soy el que más se maneja en la casa.
Con ese presupuesto que auto hubieran elegido ustedes?
Acá les dejo la ficha técnica
http://www.kia.cl/ficha_tecnica.php?id_modelo=6 (http://www.kia.cl/ficha_tecnica.php?id_modelo=6)
*El de mi papa es el anterior de 144HP
El de ahora está en 10.790.000, que auto que ofresca lo mismo o más hay en el mercado.
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El Magentis es re buena opción por su precio, como lo fue el Toyota Avensis en su momento, una ganga para el tremendo auto que es.
Pd. Igual pareciera que el Kizashi ofrece un poco más en ese rango hoy por hoy.
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El Golf A6 es un auto FWD con motor transversal, no tiene nada que lo haga especial, a diferencia de por ej. el Audi A4 ques FWD pero longitudinal y eso ya es distinto y mas costoso. Además el que era caro de fabricar y por eso no se traia era el A5. Por ese precio al menos debiera traer un motor convencional de 16 valvulas como el del Vento. Yo sigo pensando que pudieron haberlo mutilado un poco, no al nivel de los kia por supuesto :D y haberle puesto un motor acorde a los tiempos actuales.
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El Golf A6 es un auto FWD con motor transversal, no tiene nada que lo haga especial, a diferencia de por ej. el Audi A4 ques FWD pero longitudinal y eso ya es distinto y mas costoso. Además el que era caro de fabricar y por eso no se traia era el A5. Por ese precio al menos debiera traer un motor convencional de 16 valvulas como el del Vento. Yo sigo pensando que pudieron haberlo mutilado un poco, no al nivel de los kia por supuesto :D y haberle puesto un motor acorde a los tiempos actuales.
tampoco le ponga, no es un motor tan antiguo.
tambien hay que considerar que viene de alemania, es armado con maquinas de ultima tecnologia y con personal experto en el tema, obteniendo un auto de calidad superior a la mayoria del segmento no premium.
el golf es bueno, trae hartas cosas pero igual creo que el error de VW es que esta saliendose del precio de la competencia, cayendo en precio nicho, medio semipremium, solo algunos comprarian considerando ese precio.
de todas maneras yo por un millon menos lo pensaria recien.
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tampoco le ponga, no es un motor tan antiguo.
tambien hay que considerar que viene de alemania, es armado con maquinas de ultima tecnologia y con personal experto en el tema, obteniendo un auto de calidad superior a la mayoria del segmento no premium.
el golf es bueno, trae hartas cosas pero igual creo que el error de VW es que esta saliendose del precio de la competencia, cayendo en precio nicho, medio semipremium, solo algunos comprarian considerando ese precio.
de todas maneras yo por un millon menos lo pensaria recien.
El 1.2 TSI cuesta casi 12 palos en España, es imposible que acá que se vende con cuentagotas te lo traigan por menos. Por eso creo que para poder traerlo a un precio "razonable" lo tuvieron que traer con el motor de 8 valvulas que si no me equivoco es de fines de los 70 o principios de los 80", yo tuve un auto con un motor de esos y sé de lo que hablo, tienen buen torque en baja pero en la carretera le llora un motor de 16v. Por eso creo que hubiera sido mas inteligente sacarle algunas cosas (hay mucho que sacarle) y venderlo a un precio mas competitivo, no puede ser que cueste los mismo que un BMW 116, que no es un cañon pero al menos trae un motor dencente.
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El 1.2 TSI cuesta casi 12 palos en España, es imposible que acá que se vende con cuentagotas te lo traigan por menos. Por eso creo que para poder traerlo a un precio "razonable" lo tuvieron que traer con el motor de 8 valvulas que si no me equivoco es de fines de los 70 o principios de los 80", yo tuve un auto con un motor de esos y sé de lo que hablo, tienen buen torque en baja pero en la carretera le llora un motor de 16v. Por eso creo que hubiera sido mas inteligente sacarle algunas cosas (hay mucho que sacarle) y venderlo a un precio mas competitivo, no puede ser que cueste los mismo que un BMW 116, que no es un cañon pero al menos trae un motor dencente.
Estás equivocado ché, ese motor es novententero (VHT), lo estás confundiendo con el motor AP de origen Audi que es setentero-ochentero, si bien ambos son 8v no comparten nada. Por lo mismo tengo la impresión de que no lo has manejado, y honestamente no le llora nada, sino que tiene las limitaciones de cualquier 1.6 no más con respecto al peso del auto (compacto) Sobre el tema de la plataforma no se relaciona necesariamente con ser FWD y motor transversal, hay otras cosas también, por ejemplo el esquema de la suspensión. Como dato anexo, el Vento no tiene 16v, sino que 20 porque es un auto de 5 cilindros.
En todo caso el tema era Kia/Hyundai.
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Estás equivocado ché, ese motor es novententero (VHT), lo estás confundiendo con el motor AP de origen Audi que es setentero-ochentero, si bien ambos son 8v no comparten nada. Por lo mismo tengo la impresión de que no lo has manejado, y honestamente no le llora nada, sino que tiene las limitaciones de cualquier 1.6 no más con respecto al peso del auto (compacto) Sobre el tema de la plataforma no se relaciona necesariamente con ser FWD y motor transversal, hay otras cosas también, por ejemplo el esquema de la suspensión. Como dato anexo, el Vento no tiene 16v, sino que 20 porque es un auto de 5 cilindros.
En todo caso el tema era Kia/Hyundai.
Pero el Golf no es el unico multilink, el impreza y el mazda 3 tambien lo son.
Creo que el Golf es un muy buen auto pero no es para mercados tercermundistas.
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Pero el Golf no es el unico multilink, el impreza y el mazda 3 tambien lo son.
Creo que el Golf es un muy buen auto pero no es para mercados tercermundistas.
No es la multilink, es el conjunto, jaja. De hecho por eso se plantea como una de las plataformas más equilibradas existentes, todos los reviews lo destacan por eso. Además la manufactura alemana también tiene su precio. Pero bueno, hay mercado para cada quién.
Pero ese segmento no me preocupa, porque si el auto no es competitivo se morirá solo. Me preocupan los segmentos más bajo porque hablan acerca de los estándares mínimos que estamos pidiendo para un auto. Y creo que un auto de casi 6 palos sin DH y sin ni siquiera un airbag está solo igualando hacia abajo. Y no estamos hablando de que ninguno de los autos destaque mecánicamente de sobremanera sobre otro, andan todos por ahí.
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No es la multilink, es el conjunto, jaja. De hecho por eso se plantea como una de las plataformas más equilibradas existentes, todos los reviews lo destacan por eso. Además la manufactura alemana también tiene su precio. Pero bueno, hay mercado para cada quién.
El Ford Focus lo supera en ese aspecto. Y no lo digo yo, lo dice Fifth Gear. Ellos saben mas que nosotros que hablamos con la camiseta puesta.
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El Ford Focus lo supera en ese aspecto. Y no lo digo yo, lo dice Fifth Gear. Ellos saben mas que nosotros que hablamos con la camiseta puesta.
Ñe :P, en perfomance el Focus supera al Golfito, pero tb según los reviews es algo más dura e incómoda para el día a día que el Golf. A eso me refiero con equilibrio, en eso el GTI es referente.
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Ñe :P, en perfomance el Focus supera al Golfito, pero tb según los reviews es algo más dura e incómoda para el día a día que el Golf. A eso me refiero con equilibrio, en eso el GTI es referente.
Suspension dura no quiere decir incomoda. El Legacy mio se podria calificar de duro porque suena un poco con los hoyos grandes pero no esta ni cerca de ser incomodo.