Conduce Chile

1. Puedes andar con tres pernos pero trata de que no sea mucho ni tampoco a velocidades ni cargas altas.
2. Para reparar un hilo hembra rodado, lo mejor que se me ocurre (aparte de cambiar la pieza), es acudir a una tornería para que fabriquen un inserto con rosca externa e interna (la interna de la medida del perno), hagan una rosca sobremedida en la masa e instalen el inserto en dicha rosca.

Lo otro es cambiar la masa 

A lo que dice FOX también puedes ir a un tornero y que vea desde donde se encuentra rodado, dependiendo de eso puede repasar el hilo y poner el perno ajustado para que no andes con tres, eso si, si tuvieras que sacar la rueda lo más probable es que si lo pones mal al montarla nuevamente terminas de dañar el hilo y ahí si que solo te salvará un trabajo de tornería

¿Es  perno o Hilo interior (hembra)  el que  está rodado?

Partamos  por ahí, puede ser uno  o el otro,  si fuera perno... o sea, para poner  y sacar  la rueda pones una tuerca, es  fácil, se reemplaza el perno desde  atrás.

Traen un tramo pegado a la cabeza que es  estriado y entra  ajustado en las  estrías que  hay  en la  masa,  se saca  el viejo (rodado) con unos  golpes hacia adentro y a la  inversa se instala  el  nuevo  apretándolo  con la  misma  tuerca.

como quitar y instalar birlos o pernos

cambio tornillo rueda


Si es  hilo  interior, o sea  para sacar  y poner la rueda pones un perno, lo que  te  sugieren  más  arriba es lo que  se  hace.

Es raro un auto actual con pernos, salvó los lada no conozco otros

hola, perdón por la falta quizás de precisión, pero no cacho mucho de vehículos, no se si se llama perno o tornillo, pero para disipar dudas va una foto aclaratoria



es el que salio rodado y al comprar uno nuevo gira en falso.... por lo que creo que el problema es el hilo (o no se como se llame donde va introducido el perno o tornillo)...espero se entienda
gracias