Conduce Chile

Hola amigos, tengo un pequeño "huevo" en el neumático delantero izquierdo de mi cerato C (215/45 R17); por lo que tengo entendido, podría ser peligroso circular así. Mis opciones son las siguientes:

1) Cambiar la rueda completa por la de repuesto que es el mismo neumático y llanta. Mi duda sería que quedaría el delantero izquierdo con un neumático 0 km y el delantero derecho con una con 7.000kms y si esa diferencia seria perjudicial.

2) Rotar los neumáticos traseros hacia adelante y cambiar el repuesto por la trasera  que quedaría con el huevo.

3) Comprar dos neumáticos nuevos para colocar adelante (cada uno cuesta como $90.000)

4) Rotar los neumáticos traseros hacia adelante y dejar el "huevo" en el neumático trasero y olvidarme del asunto.

¿Cuál sería la mejor opción?

Estimado de compar neumaticos tendria que ser el par y segun y sale muy caro, pero el bolsillo es tuyo.
indudablemente el del huevo tiene que dejarlo de repuesto,es peligroso andar asi. Por un asunto de que el auto no se cargue a ningun lado tienes que poner neumaticos con el mismo desgaste adelante asi que los dos de atras pasen adelante, ya que si queda uno nuevo y otro viejo la direccion se ira hacia el lado que este el neumatico viejo. 

Las alternativas 1 o 2 son adecuadas y similares en la práctica. 7000 Km no producen un desgaste significativo.

La alternativa 3 es cara y exagerada. En todo caso, dependiendo del daño del neumático con huevo solo compraría uno para cambiar este y quedar con un buen neumático de repuesto.

En ningún caso la alternativa 4.  

7.000 kms en un good year es bastante poco, pero 7.000 kms en un dunlop es bastante y se nota la deferencia...

un neumático funciona interiormente como una olla a presión, si tienen un cototo es que rompiste las telas y esa zona quedó debilitada, y como el hilo se corta por lo mas delgado es probable que puedas tener un reventón en elgún minuto.

el del cototo dejalo de repuesto òr mientras y buscas con calma uno usado en de remate para comprar uno sano en 15 lucas y dejarlo de repuesto.

Coloca los 2 traseros adelante ahora ya que tienen el mismo desgaste y ese es el eje motriz;
Coloca el delantero sano actual mas el repuesto nuevo atrás ya que como no es eje motriz no va a afectar la mínima diferencia de tamaño que va a haber.

Podrías comprar solo 1 neuma y lo montas junto con el de repuesto (que entiendo está nuevo).
El neuma con huevo al jardín de macetero y el que tiene 7M km como repuesto. Eso haría yo.

+1

Gracias amigos por sus consejos.

Revisando el manual de mi auto, aparece como rotación opcional justamente el dejar los traseros adelante,uno de los que estaban adelante (el del huevo) cambiarlo por el de repuesto y dejarlos atrás; asi que eso será finalmente lo que haré.

lo bueno es que mi cerato trae el repuesto identico a los otros, incluso con llanta de aleación y todo, de otra forma nu hubiese tenido más remedio que comprar un neumático.