Autor Tema: IMPORTANCIA DE LAS BOBINAS  (Leído 8188 veces)

Desconectado Innovador_78

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IMPORTANCIA DE LAS BOBINAS
« en: Septiembre 08, 2013, 01:26:13 am »
Estimados,

Después de  haber pasado por varios talleres con mi Galant.... por el problema de que parte a la 1°, 2° o 3° (en,  las mañanas generalmente parte a la primera, pero tb a veces parte a la 2°, es decir, no tiene un patrón lógico de comportamiento) sumado a un ralenti un poquito inestable que es constante... al estar en D con freno pisado en un semáforo, mas el aire acondicionado... es cuando mas se nota.... se siente la vibración en el manubrio.

Cuento corto... pasó x cambio de bujías, limpieza de inyectores, limpieza cuerpo de aceleración, limpieza IAC, flujómetro, cambio filtros de bencina y aire, etc. ahh y también cambie la bomba de bencina!

El último mecánico me indicó que el auto tiene bobinas alternativas (taiwanesas) y no las originales... y que piensa que los problemas de partida e inestabilidad de ralentí se deben a eso.... que el auto nunca va a funcionar bien con esas bobinas.... coticé las originales y salen UN OJO DE LA CARA LITERALMENTE!!! 

Es efectivo que las bobinas son así de importantes que deberían usarse sólo las originales? podre encontrar alternativas de buena calidad? o tendría que buscar en un Galant en desarme??

La verdad es que el problema me tiene chato.... y ya no se que creer.... serán las bobinas?  :( :( :(

« Última modificación: Septiembre 08, 2013, 01:30:04 am por Innovador_78 »
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Desconectado pincel600

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Re:IMPORTANCIA DE LAS BOBINAS
« Respuesta #1 en: Septiembre 08, 2013, 01:33:09 am »
Ve que marca son las originales y busca equipamiento OEM  :thumbsup: por lo general en los japoneses son Denso

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Re:IMPORTANCIA DE LAS BOBINAS
« Respuesta #2 en: Septiembre 08, 2013, 01:36:51 am »
Ve que marca son las originales y busca equipamiento OEM  :thumbsup: por lo general en los japoneses son Denso
OEM??
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Desconectado pincel600

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Re:IMPORTANCIA DE LAS BOBINAS
« Respuesta #3 en: Septiembre 08, 2013, 01:44:26 am »
OEM se le llama al equipo fabricado por el mismo proveedor que hace las piezas a fábrica, esto quiere decir que es exactamente el mismo repuesto que usa tu auto, solo que viene sin el logo mitsubishi y en otro empaque. La calidad no es idéntica, pero es lo que más se asemeja al repuesto original por un precio que a veces llega a ser la mitad de lo que pagarías por ella en el importador.

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Re:IMPORTANCIA DE LAS BOBINAS
« Respuesta #4 en: Septiembre 08, 2013, 05:12:48 am »
Las bobinas juegan un rol fundamental en el llamado circuito del encendido:

http://automecanico.com/auto2002/sisencendido.html
"No acudas donde quien tiene más estudios, sino donde quien tiene más experiencia" (proberbio oriental)

Desconectado Innovador_78

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Re:IMPORTANCIA DE LAS BOBINAS
« Respuesta #5 en: Septiembre 08, 2013, 13:31:05 pm »
OEM se le llama al equipo fabricado por el mismo proveedor que hace las piezas a fábrica, esto quiere decir que es exactamente el mismo repuesto que usa tu auto, solo que viene sin el logo mitsubishi y en otro empaque. La calidad no es idéntica, pero es lo que más se asemeja al repuesto original por un precio que a veces llega a ser la mitad de lo que pagarías por ella en el importador.
OK, entiendo... y donde podre encontrar repuestos OEM? alguna casa de respuestos que se dedique a eso?
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Desconectado Patagonia

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Re:IMPORTANCIA DE LAS BOBINAS
« Respuesta #6 en: Septiembre 08, 2013, 13:45:13 pm »
año y motor? no recuerdo pero busca en amazon motors y chequea el código, probablemente lo lleva impreso en la misma bobina también.

Ponte chequeando para un Galant 2006-2009 2,4 me aparece la MR994643, si buscas en ebay o amazon por ese código te salen varias alternativas pero asegúrate sea el cod correcto (no estoy seguro si hay una única variante para ese motor en ese año)


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Re:IMPORTANCIA DE LAS BOBINAS
« Respuesta #7 en: Septiembre 08, 2013, 15:19:45 pm »
Solo para complementar. OEM es la sigla en inglés de Original Equipment Manufacturer.

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Re:IMPORTANCIA DE LAS BOBINAS
« Respuesta #8 en: Septiembre 08, 2013, 22:06:13 pm »
año y motor? no recuerdo pero busca en amazon motors y chequea el código, probablemente lo lleva impreso en la misma bobina también.

Ponte chequeando para un Galant 2006-2009 2,4 me aparece la MR994643, si buscas en ebay o amazon por ese código te salen varias alternativas pero asegúrate sea el cod correcto (no estoy seguro si hay una única variante para ese motor en ese año)
Año 2006, motor 4G63 LG3697 ..... buscaré por ebay si aparece algo.... Gracias!
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Re:IMPORTANCIA DE LAS BOBINAS
« Respuesta #9 en: Septiembre 09, 2013, 08:22:56 am »
Algún dato de donde poder cotizar bobinas?? he buscado y son escasas para la marca...
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Re:IMPORTANCIA DE LAS BOBINAS
« Respuesta #10 en: Septiembre 09, 2013, 08:52:19 am »
Originales cotiza en Nitsuchile y Noack, son los 2 que tienen mejores precios...en Nitsuchile cotizan por mail raro en Chile jajaja.

Alternativos cotiza en Autocastillo.


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Re:IMPORTANCIA DE LAS BOBINAS
« Respuesta #11 en: Septiembre 09, 2013, 09:27:45 am »
Originales cotiza en Nitsuchile y Noack, son los 2 que tienen mejores precios...en Nitsuchile cotizan por mail raro en Chile jajaja.

Alternativos cotiza en Autocastillo.
  :thumbsup: :thumbsup: :thumbsup:  GRACIAS MAESTRO... CORREOS ENVIADOS... HABER QUE TAL ME VA!
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Re:IMPORTANCIA DE LAS BOBINAS
« Respuesta #12 en: Septiembre 09, 2013, 09:49:58 am »
un ejemplo para el motor K4M de renault las bobinas en derco salian 65 lukas cada una hace como 3 años y OEM las valeo salian 15 lukas cada una y beru 16 lukas cada una en 10 de julio.
comprando en 10 de julio las 4 no pagabas una comprada en derco y eran las mismas solo que las de derco venian en una caja renault


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Re:IMPORTANCIA DE LAS BOBINAS
« Respuesta #13 en: Septiembre 09, 2013, 10:00:32 am »
Y con el aire acondicionado apagado vibra igual?, no será la vibración del compresor del AC la que se te transmite a la dirección.

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Re:IMPORTANCIA DE LAS BOBINAS
« Respuesta #14 en: Septiembre 09, 2013, 10:11:53 am »
Y con el aire acondicionado apagado vibra igual?, no será la vibración del compresor del AC la que se te transmite a la dirección.
Parece que no, porque después del limpiado de la válvula IAC la vibración bajó un poco... aunque igual tirita mas de lo que debiera... el auto tiene 38 mil Km.... capaz que sean las bobinas taiwanesas que tiene.... ?
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Re:IMPORTANCIA DE LAS BOBINAS
« Respuesta #15 en: Septiembre 09, 2013, 10:18:05 am »
Te ha salido rana el Galant.

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Re:IMPORTANCIA DE LAS BOBINAS
« Respuesta #16 en: Septiembre 09, 2013, 10:55:21 am »
Te ha salido rana el Galant.
  :thumbsup: así es... en realidad el único problema que ha tenido es este.... partida penca y ralentí penca.... lo demás... nada que decir...
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Re:IMPORTANCIA DE LAS BOBINAS
« Respuesta #17 en: Septiembre 09, 2013, 10:56:19 am »
Originales cotiza en Nitsuchile y Noack, son los 2 que tienen mejores precios...en Nitsuchile cotizan por mail raro en Chile jajaja.

Alternativos cotiza en Autocastillo.
En Nitsuchile me salen 95 lukas c/u... y hay unas chinas a 17 lukas...
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Re:IMPORTANCIA DE LAS BOBINAS
« Respuesta #18 en: Septiembre 09, 2013, 11:45:03 am »
Valdrá la pena gastar 200 lukas? como saber si realmente el problema es por las bobinas penca que tiene?
 :-\ :-\
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Desconectado Patagonia

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Re:IMPORTANCIA DE LAS BOBINAS
« Respuesta #19 en: Septiembre 09, 2013, 11:51:06 am »
yo creo que no vale la pena, pa ese tipo de partes los alternativos son carta. Saca una y mira el código mitsu que tiene "MRXXXXX" o "MBXXXXXX" y con eso buscas el repuesto en las webs, ponlo acá también pa ver si lo encontramos.


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