Conduce Chile
General => Ruedas => Mensaje iniciado por: mrgors en Junio 12, 2018, 09:01:56 am
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Hola, quisiera preguntarles que opinan de este auto, siempre me ha gustado pero no tengo mayores referencias de el. que tal anda con la competencia en términos de prestaciones, tamaño, mantenciones (anda en el promedio de la competencia o se dispara)??
tendra tan mala reventa como un infinity?
Me gustaria saber su opinion y saber si lo puedo considerar como una opcion real
slds
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Es un vehículo orientado al manejo, muy hermoso y exclusivo... creo que no es para preocuparse por la reventa, en ese caso mejor ir por un alemán.
Lo trae ditec asi que supongo que el seguro es caro.
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Entiendo que comparten plataforma con Ford, así que malo no debe ser. Es hermoso ese auto y su motorización 2.0L es básicamente la misma que el Ford Ecoboost, un excelente motor.
Comparto con dynamo que no hay que pensar en la reventa, sino mejor buscar un Mercedes, ni siquiera cualquier alemán.
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según un amigo que trabajó en Ditec tienen mala fama pero ya no dan tantos problemas, sí me dijo que hay que alejarse lo más posible de todos los modelos land rover desde el más barato al más caro. Efectivamente tienen harta depreciación como casi todos los autos caros y ahí está la gracia al comprar uno con pocos años.
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Al contrario, yo creo que junto con los descapotables los Jaguar son los que más mantienen su valor en el tiempo. Prueba de ello es que un XJR o un XJ8 con 20 años bordea los 9 millones
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Al contrario, yo creo que junto con los descapotables los Jaguar son los que más mantienen su valor en el tiempo. Prueba de ello es que un XJR o un XJ8 con 20 años bordea los 9 millones
Pero eso en el largo plazo y en los modelos tope de gama, los clásicos del futuro. En cambio, es común ver a 11-12 palos algunos Jaguar XF con 5-8 años, que costaron nuevos más de 40 palos.
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Na que ver Ford acá, te quedaste en el pasado :trollface:
"Estrena la plataforma mecánica Jaguar Land Rover iQ[Al], que se utilizará en el Jaguar F-Pace, Jaguar XF y Range Rover Velar"
Entiendo que comparten plataforma con Ford, así que malo no debe ser. Es hermoso ese auto y su motorización 2.0L es básicamente la misma que el Ford Ecoboost, un excelente motor.
Comparto con dynamo que no hay que pensar en la reventa, sino mejor buscar un Mercedes, ni siquiera cualquier alemán.
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Si te preocupa la reventa, vas a tener dolores de cabeza. Pero si no es tu tema, DALE, cualquier marca exclusiva te dará solo satisfacciones, sobre todo Jaguar.
Aunque siempre he dicho, a ese nivel, un dueño de un Jaguar no se preocupa de poner su vehículo en Yapo.cl, va y lo da en parte de pago para el próximo sin importar cuanto le den.
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Na que ver Ford acá, te quedaste en el pasado :trollface:
"Estrena la plataforma mecánica Jaguar Land Rover iQ[Al], que se utilizará en el Jaguar F-Pace, Jaguar XF y Range Rover Velar"
Ah shusha, na que vers entonces.
¿Pero el motor es Ecoboost igual o no?
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Ah shusha, na que vers entonces.
¿Pero el motor es Ecoboost igual o no?
:mother: pobre auto, lo pusiste al nivel de un ford fusion en dos oportunidades :trollface:
Es de traccion trasera, no se si haya versiones del Ecoboost longitudinal. Si alguien que cache puede aclarar, se agradeceria.
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:mother: pobre auto, lo pusiste al nivel de un ford fusion en dos oportunidades :trollface:
Es de traccion trasera, no se si haya versiones del Ecoboost longitudinal. Si alguien que cache puede aclarar, se agradeceria.
Es nuevo:
The 25t’s new turbocharged 2.0-liter four-banger replaces the XE’s older 2.0-liter turbo four, a holdover from Jaguar’s days as a Ford property.
The gasoline 2.0-liter makes 247 horsepower and 269 lb-ft of torque, bumps of 7 hp and 18 lb-ft over the first-year XE 25t’s old Ford engine.
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Hola, hace poco estuve a punto de comprar el hermano mayor del XE, un XF 2017, tiene muchos puntos positivos, en mi caso lo único que no me gusto y que si me importa mucho fue que encontré que le faltaba un poco de potencia, justamente lo iba a cambiar por una infiniti QX70. La verdad es que en este caso infiniti se siente muy superior al Jaguar, claro está que son vehículos totalmente distintos. Respecto de la reventa en la mayoría de vehículos caros es pésima, Infiniti tiene muy mala reventa, pero si se puede dar un gusto hay que hacerlo. OJO que también pasa con los alemanes de gama Alta.
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Un ex-colega tiene uno. El motor es tirador y suena poco, pero bien. El diseño del interior no es como el de los Jaguar de antaño, con madera, por ejemplo, como que buscaron algo más moderno. Este interior e pareció bastante más agradable que los Audi y BMW, aunque se supone que sobre todo Audi es de mejor calidad. Los asientos en particular son bonitos.
El audio es notable también.
Como dijeron, es un auto orientado al manejo, y por lo que he leído, en ese aspecto es superior al estándar como el BMW Serie 3. Al menos yo noté que es más suave y cómodo de andar que estos BMW.
En fin, para mi gusto, es una buena opción para quienes busquen un premium y no quieran el típico alemán.
Y un detalle, a mi ex-colega le llama la atención que mencionar que tiene un Jaguar, la llama bastante la atención a la gente. Hoy en día las 3 grandes marcas alemanas venden tanto que no son novedad.
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El fin de semana lo fui a probar, lo están vendiendo como un súper descuento.(21 millones el desde). Es un vehículo orientado al manejo y la deportividad, eso es lo más destacable, en el mismo día probé el Volvo s90, y le da mil patadas en el manejo. Donde queda mal a mi gusto es en el infoentretenimiento, ahí el s90 le gana por mucho.
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
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El fin de semana lo fui a probar, lo están vendiendo como un súper descuento.(21 millones el desde). Es un vehículo orientado al manejo y la deportividad, eso es lo más destacable, en el mismo día probé el Volvo s90, y le da mil patadas en el manejo. Donde queda mal a mi gusto es en el infoentretenimiento, ahí el s90 le gana por mucho.
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Lo probaste acá en la dehesa?
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Un ex-colega tiene uno. El motor es tirador y suena poco, pero bien. El diseño del interior no es como el de los Jaguar de antaño, con madera, por ejemplo, como que buscaron algo más moderno. Este interior e pareció bastante más agradable que los Audi y BMW, aunque se supone que sobre todo Audi es de mejor calidad. Los asientos en particular son bonitos.
El audio es notable también.
Como dijeron, es un auto orientado al manejo, y por lo que he leído, en ese aspecto es superior al estándar como el BMW Serie 3. Al menos yo noté que es más suave y cómodo de andar que estos BMW.
En fin, para mi gusto, es una buena opción para quienes busquen un premium y no quieran el típico alemán.
Y un detalle, a mi ex-colega le llama la atención que mencionar que tiene un Jaguar, la llama bastante la atención a la gente. Hoy en día las 3 grandes marcas alemanas venden tanto que no son novedad.
Interesante tu apreciación, porque la prueba por ejemplo de Km77 dice todo lo contrario, incluyendo que el audio Meridian no destacada ni en fidelidad ni potencia.
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Interesante tu apreciación, porque la prueba por ejemplo de Km77 dice todo lo contrario, incluyendo que el audio Meridian no destacada ni en fidelidad ni potencia.
Me imagino, pero en realidad no sé mucho de audio hi-fi en autos, sólo encontré que sonaba bien, es mi apreciación personal.
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Me imagino, pero en realidad no sé mucho de audio hi-fi en autos, sólo encontré que sonaba bien, es mi apreciación personal.
Debería, porque es una buena marca y en general el audio de Jaguar/Land Rover es muy bueno.
El XE es interesante porque es más exclusivo, menos visto que la competencia alemana que los ves en todos lados, pero salvo alguna crítica americana muy favorable a Cadillac y alguna al Stelvio, BMW/MB/Audi siguen siendo los mejores en ese segmento.
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Debería, porque es una buena marca y en general el audio de Jaguar/Land Rover es muy bueno.
El XE es interesante porque es más exclusivo, menos visto que la competencia alemana que los ves en todos lados, pero salvo alguna crítica americana muy favorable a Cadillac y alguna al Stelvio, BMW/MB/Audi siguen siendo los mejores en ese segmento.
Pero hay un aspecto que he observado en muchas reviews. El manejo, ya hoy en día el espacio que ocupaba BMW lo han ocupado otras marcas, ninguna alemana. Tanto Cadillac, como Jaguar, Infinity y Alfa (esta última con un solo modelo), son superiores en manejo en general, sin tener que ir a versiones especiales o topes de línea. Por eso, y de nuevo en mi opinión personal, los mejores sedanes premium de la clase del XE no están en Alemania. Sí son los más vendidos y la opción por defecto, pero no los mejores.
De hecho cito una frase de uno de estos sitios, si mal no recuerdo Jalopnik, donde se lamentaban de que antes con cualquier BMW, por sencillo que fuera, tenías asegurada una gran experiencia de manejo, lo que (según ellos), hoy no ocurre, necesitas algo tipo 330i para arriba.
De hecho llega a ser llamativo donde en algunos comparativos deben rebuscárselas con algunas de estas marcas germanas para poder hacerle frente a un CTS-V o una Giulia QF, por ejemplo.
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Eso es porque las marcas no viven de los entusiastas sino de quienes compran. Y quienes compran no se fijan en si es RWD o si tiene un cardán, sino que valoran cosas a mi juicio mas importantes como el confort, seguridad, habitabilidad, equipamiento, etc.
Pero hay un aspecto que he observado en muchas reviews. El manejo, ya hoy en día el espacio que ocupaba BMW lo han ocupado otras marcas, ninguna alemana. Tanto Cadillac, como Jaguar, Infinity y Alfa (esta última con un solo modelo), son superiores en manejo en general, sin tener que ir a versiones especiales o topes de línea. Por eso, y de nuevo en mi opinión personal, los mejores sedanes premium de la clase del XE no están en Alemania. Sí son los más vendidos y la opción por defecto, pero no los mejores.
De hecho cito una frase de uno de estos sitios, si mal no recuerdo Jalopnik, donde se lamentaban de que antes con cualquier BMW, por sencillo que fuera, tenías asegurada una gran experiencia de manejo, lo que (según ellos), hoy no ocurre, necesitas algo tipo 330i para arriba.
De hecho llega a ser llamativo donde en algunos comparativos deben rebuscárselas con algunas de estas marcas germanas para poder hacerle frente a un CTS-V o una Giulia QF, por ejemplo.
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Eso es porque las marcas no viven de los entusiastas sino de quienes compran. Y quienes compran no se fijan en si es RWD o si tiene un cardán, sino que valoran cosas a mi juicio mas importantes como el confort, seguridad, habitabilidad, equipamiento, etc.
Las marcas fundan su prestigio en los entusiastas, pero no viven de ellos.
De los aspectos que mencionas, pongo en duda la parte de seguridad y habitabilidad. La gente sacrifica esos aspectos por el prestigio y el diseño.
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Lo probaste acá en la dehesa?
Si, en la dehesa
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en que lugar lo ubicarian si hicieramos un ranking con MB, Lexus, Infinity, BMW, AUDI, Volvo y Alfa??
como tengo familia como andara de maleta con el resto??
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en que lugar lo ubicarian si hicieramos un ranking con MB, Lexus, Infinity, BMW, AUDI, Volvo y Alfa??
como tengo familia como andara de maleta con el resto??
Dificil sin más información, depende qué modelo de la competencia, si 4-6 cilindros, si el modelo de entrada con/sin pack AMG/M/S, etc, etc. Obviamente un C-A4- los ves en todos lados, el Jaguar muy poco. Hay quien eso le importa, a otro le da lo mismo la exclusividad (de por si un premium ya lo sería) y compra el que más le guste, por más que en su oficina hayan varios con el mismo auto.
Los test dicen que el espacio del XE no es muy bien aprovechado, en especial en las plazas traseras. El Audi debería ser el más amplio atrás.
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en que lugar lo ubicarian si hicieramos un ranking con MB, Lexus, Infinity, BMW, AUDI, Volvo y Alfa??
como tengo familia como andara de maleta con el resto??
Me sumo a lo que ya te dijo grx8. Sacaría a Alfa pues en Chile no tiene nada comparable (mientras no traigan la Giulia). Por otro lado están los criterios, pues dependiendo de eso puedes tener combinaciones distintas.
Para mi gusto en manejo, sin considerar versiones extremas, la cosa está entre Jaguar e Infinity, sobre todo sin sacrificar comfort de marcha. En calidad de interior probablemente lideren Audi y MB. En equipamiento no tengo idea. En diseño, el que más te guste. Incluso tienes que considerar los colores disponibles.
Ojalá pudieras manejar todos, tienes una combinación de FWD y RWD, cada uno tendrá un comportamiento distinto.