Conduce Chile
General => Ruedas => Mensaje iniciado por: Old Dog en Marzo 13, 2013, 15:33:30 pm
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No tenía idea de la llegada de este modelo, les dejo un link y las especificaciones de la página oficial de Chile....
http://noticias.autocosmos.cl/2012/09/01/kia-cerato-k3-2013-ya-es-realidad (http://noticias.autocosmos.cl/2012/09/01/kia-cerato-k3-2013-ya-es-realidad)
http://www.kia.cl/modelos/automoviles/nuevocerato/catalogo_ficha_tecnica.php (http://www.kia.cl/modelos/automoviles/nuevocerato/catalogo_ficha_tecnica.php)
(http://img.autocosmos.com/noticias/fotosprinc/NAZ_3ab01015025c47ba8430aa833bdcebfe.jpg)
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no entiendo como una version que no trae frenos abs puede costar sobre los 9 millones................
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Fea la wea
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(http://3.bp.blogspot.com/-ApHlFRUtdx8/UBv4sUeLEkI/AAAAAAAAE_I/wSXtOQuOn7g/s1600/fly_fly1.gif)
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no entiendo como una version que no trae frenos abs puede costar sobre los 9 millones................
La version de entrada trae 1 airbag y frenos de tambor.
La version full full ultra cara trae frenos de disco en las 4 ruedas, doble airbag y frenos ABS con EDB con llantas de 17, luces led
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(http://builder.cheezburger.com/Builder/RenderPreview/9c0bf74c-fbc5-4dd2-bd98-ffd01c0b7d96)
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(http://builder.cheezburger.com/Builder/RenderPreview/9c0bf74c-fbc5-4dd2-bd98-ffd01c0b7d96)
jajajajajaja
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en la trompa tiene un leve aire al serie 3
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mil veces un LEGADO
ajjaja
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Siguen sin convencerme la calidad de los interiores Hyundai/kia. He andado en Genesis y el auto es la zorra, pero los plasticos siguen sin convencerme si lo comparo con la competencia.
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No sé, creo que Indumotora ha hecho un gran trabajo con sus marcas. Recuerdo que cuando comenzaro a traer los KIA costaban dos chauchas y ahora están a precio de Japoneses, pero siguen siendo KIA. Para ser la marca barat de Korea, creo que acá está re caros, independiente de que tiene bonitos modelos... sigue siendo un KIA.
No pretendo atacar a nadie, tambie he tenidio KIA, pero para mi sigue siendo un auto barato que venden caro.
Saludos.,
Eduardo
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Podría comprar un Toyota con 1 AB sin ABS por 9 palos.... Pero un H/K???
Hay mercado para todos...
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8,5 millones la versión base, sólo el sx vale la pena
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Y solo con motor 1, 6 que atró... no debe andar ni para atras. Jajaj
Hablando en serio, se ve un auto grande. No le quedara corto un 1, 6? No será mejor un 1, 8 ó in 2.0?
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Y solo con motor 1, 6 que atró... no debe andar ni para atras. Jajaj
Hablando en serio, se ve un auto grande. No le quedara corto un 1, 6? No será mejor un 1, 8 ó in 2.0?
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1.6 pero 128 hp
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No quiero sonar pesado, pero todos sabemos que los numeros de kia/hyundai son un poco volátiles. Yo maneje el cerato anterior (actual) y casi no diferia de mi megane 1, 6 y eran 18 hps mas. O mis percepciones estan fuleras.
Lo encuentro interesante, pero me hubiese gustado un 2.0 y algo mas de equipo.
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No quiero sonar pesado, pero todos sabemos que los numeros de kia/hyundai son un poco volátiles. Yo maneje el cerato anterior (actual) y casi no diferia de mi megane 1, 6 y eran 18 hps mas. O mis percepciones estan fuleras.
Lo encuentro interesante, pero me hubiese gustado un 2.0 y algo mas de equipo.
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Para eso está el óptima, este es un Cerato no más. Igual prefiero el elantra 1.8 at
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Para eso está el óptima, este es un Cerato no más. Igual prefiero el elantra 1.8 at
Sipo. Debiese existir una opcion 1, 8 al menos. Es un auto grandote que debiese moverse con soltura.
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Para eso está el óptima, este es un Cerato no más. Igual prefiero el elantra 1.8 at
Sipo. Debiese existir una opcion 1, 8 al menos. Es un auto grandote que debiese moverse con soltura.
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1.6 pero 128 hp
Claro 128 HP a 6300 rpm, por las dimensiones del auto creo que le queda corto ese motor, tal cual sucede con el actual Cerato.
Ojo que estoy opinando porque he manejado bastante el Cerato actual.
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Ese no lo he manejado, e iba a preguntar lo mismo...
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Claro 128 HP a 6300 rpm, por las dimensiones del auto creo que le queda corto ese motor, tal cual sucede con el actual Cerato.
Ojo que estoy opinando porque he manejado bastante el Cerato actual.
yo puedo opinar del primer cerato (120 HP) es bastante mas chico... y cuesta harrrrrrrrrrrrto sacarle trote
Pero no hay que olvidar que los motores modernos estan mas orientados al consumo en baja.. ahora si los quieres apurar hay que llevarlo desde las 3500 RPM para arriba.. el motor se pone a tirar.. algo, pero el consumo se va a la mierrrrrrrrrrrr
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1.6 pero 128 hp
que equivalen a 105hp de un japo jajajaja
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yo solo he leido flores para los hyundai/kia de 2010 en adelante.. aun habiendo andado solo en algunos de ellos, estoy convencio que hoy por hoy son equivalentes a un rival europeo o japones.. este cerato o el i30, como auto.. nada que envidiar a un c4 o un mazda3 como global.. incluso, a veces más equilibrados en sus cualidades.. y con esos diseños llamativos además... por tanto.. yo no comparto el discurso de decir " no vale las lucas porque es un kia" " o porque es coreano".. rechazo totalmente el racismo automotriz.. y creo que al auto no hay que evaluarlo por su marca u origen, sino por lo que ofrece.. si ofrece lo que necesito/me gusta ( o lo hace mejor) y tiene un precio acorde ( mejor de la compatencia equivalente ojala).. vale la pena. si no, no....
el tema va por otro lado.. la representación chilena de ambas marcas, aprovechando la mejora de la calidad real y percibida de los modelos.. jugó a ganador y aprovecho de subir los precios a niveles europeos o japos o aún mas altos.. sin mejorar el equipamiento de seguridad y confort al mismo nivel
por tanto, en chile pais un fenómeno ridículo, propio de un mercado inmaduro como el nuestro: si en europa, hyundai y kia arrasan porque ofrecen autos equivalentes en todo o casi todo a su competencia, aún hoy son ligeramente más baratos y atractivos comercialmente ( no tanto como antes.. pero aun algo).. en cambio en chile.. son tan caros como la competencia o más-- y además tienen poco equipamiento y motores ya no tan a la vanguardia ( ese 1,6 128 cve s moderno.. pero ahora hay uno de inyeccon directa de 140(¿?) cv que tiene muchisimas flores en europa..)... a mi juicio, son pocos o casi ninguno de los hyundais /kia vendidos en chile que sean realmente buenas compras porque su relacion precio/producto global es justita.. y la precio equipo/es malita..... por tanto, puedes comprar un auto equivalente, pero más caro y menos equipado al de otras marcas...
a mi juicio.. creo que sólo el i10 full, el elantra 1.8 full, el i30 CRDi y el full 1,6, el cerato actual en version SX, algunas versiones del veloster, ofrecen una relacion precio/producto/equipo que los hace alternativas a considerar a otras
respecto a este cerato.. las versiones base son ridiculas y totalmente fuera del estandar de un compacto C moderno.. el full tiene buenos chiches, equipo de seguridad mínimo y al parecer un buen equilibrio general de cualidades.. pero a 9,8 MM no es tan llamativo.. no lo veo mala compra para nada.... pero hay otras opciones más llamativas por las lucas......
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1.6 pero 128 hp
128 kiahp... pq al menos los 122 del elantra ni se notan, el cerato actual lo mismo. Andan igual q cualquiera de 100-110 hp
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por lo menos los interiores de hyundai/Kia no tienen por donde con un europeo o algunos japoneses, son muy pencas!
city, compara un rio/Accent con un Swift, m2, o hasta un yaris, c3,208....por ningún lado. El cerato con un m3...wenco le dicen
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por lo menos los interiores de hyundai/Kia no tienen por donde con un europeo o algunos japoneses, son muy pencas!
city, compara un rio/Accent con un Swift, m2, o hasta un yaris, c3,208....por ningún lado. El cerato con un m3...wenco le dicen
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eso depende igual
el morning es lejos el citycar con las mejores terminaciones ( y de lo mejor que hay en el resto tb, pero es carisimo bien equipado) y el i10 es decente
el elantra y el i30 estan muy bien por terminaciones ( a mi gusto, por ahi con un mazda3 o un megane) y este cerato nuevo tiene buenas críticas en ese aspecto.... lo mismo la new santa fe
pero claro, el accent, el rio5, el cerato actual, el soul, el tucson y sportage si estan todavía detrás en ese aspecto.....
(ese es el punto... ¿quien se compra un rio5 a 8,1 MM o un accent a 8,3 si por 7,6 el swift ofrece lo mismo con un poco mejor interior y consumos o por 8,3 un 208 gana en interiores, consumos, equipo de confort y seguridad, o un corsa que tb tiene más equipo de confort y seguridad?.. si volviera a los 7,5 MM estaria muy potable el rio5...)
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no encuentro bueno el interior del Elantra, lo encuentro ahí nomas, el del i30 me gustó más. tanto color, falta sobriedad...
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El interior de que morning te refieres?? al menos el del 2009 es decente pero no sobresale en nada, puro plástico duro y rayable.
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El interior de que morning te refieres?? al menos el del 2009 es decente pero no sobresale en nada, puro plástico duro y rayable.
al ultimo, que tengo entendido ha salido mejor que otros buenos city, como el panda que era bastante carito y decente, no como ahora que no vale la pena
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al ultimo, que tengo entendido ha salido mejor que otros buenos city, como el panda que era bastante carito y decente, no como ahora que no vale la pena
OT:
exacto.. aunque el panda ya no lo venden tampoco.. ( se espera el new panda a un precio de 6 a 6,5 MM a mediados de año, segun dijeron en el salon del automovil... y ese dicen que le hace collera con el citigo ..al morning)
el punto es que aun siendo superior en varios elementos es dificil pagar tanto más por el morning full ( unico con abs) teniendo el 10 con el mismo motor (son algunos cv menos) por 600 lucas menos, o un c1 por 600 menos, o un celerio por 1 MM,.. o bien sacrificando equipo de seguridad y estetico por el morning de 6,1 MM..
fuera OT
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no encuentro bueno el interior del Elantra, lo encuentro ahí nomas, el del i30 me gustó más. tanto color, falta sobriedad...
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Que a ti no te guste el diseño vanguardista no quiere decir que el interior sea malo... El i30 esta a la par de tu mazdita por ejemplo, y km77 describe el interior de la nueva santa fe diciendo que "no tiene nada que envidiarle a los interiores de otras suv de marca premium", asi de literal
Pero si, encuentro una burla el precio del cerato, lo vi en el salon, lo intrusee por todos lados y lo encontre charcha por dentro, y lo que mas da rabia es que la gente igual se sigue comprando kia rio con tapas de rueda y frenos de tambor a precio de oro
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Que a ti no te guste el diseño vanguardista no quiere decir que el interior sea malo... El i30 esta a la par de tu mazdita por ejemplo, y km77 describe el interior de la nueva santa fe diciendo que "no tiene nada que envidiarle a los interiores de otras suv de marca premium", asi de literal
Pero si, encuentro una burla el precio del cerato, lo vi en el salon, lo intrusee por todos lados y lo encontre charcha por dentro, y lo que mas da rabia es que la gente igual se sigue comprando kia rio con tapas de rueda y frenos de tambor a precio de oro
puse que el del i30 esta mejor, lo del diseño es cosa mia, pero los plásticos del Elantra?
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Que a ti no te guste el diseño vanguardista no quiere decir que el interior sea malo... El i30 esta a la par de tu mazdita por ejemplo, y km77 describe el interior de la nueva santa fe diciendo que "no tiene nada que envidiarle a los interiores de otras suv de marca premium", asi de literal
Pero si, encuentro una burla el precio del cerato, lo vi en el salon, lo intrusee por todos lados y lo encontre charcha por dentro, y lo que mas da rabia es que la gente igual se sigue comprando kia rio con tapas de rueda y frenos de tambor a precio de oro
pero cuantas personas se informan a nivel de los que estamos en el foro ??????, por eso compran lo que compran, una mina probando el spark lt de mi abuela, le gusto como frenaba y me dijo " esos son los abs cierto ???"
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puse que el del i30 esta mejor, lo del diseño es cosa mia, pero los plásticos del Elantra?
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no me he subido nunca a un elantra, ni en el salon, siempre estaba lleno
pero al menos de apariencia me gusta lo que sale de lo normal, no encuentro nada mas fome que un tablero de instrumentos plano con dos redondelitas con el velocimetro y el cuentarevoluciones, como los autos noventeros
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A mi lo que nonme gusta del interior del elantra es la parte media del torpedo donde va la climatizacion y la radio y las salidas de aire centrales.... me mato, sino mal recuerdo tiene cromados y plasticos negros brillantes que me cargan. El resto esta bien decente.
Ah... la luz azul... no la soporto... muy chillona, parece casi neon, hasta la encuentro media flaitunning.. Esa ea mi opinion. Puede que al resto les guuste.
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A mi lo que nonme gusta del interior del elantra es la parte media del torpedo donde va la climatizacion y la radio y las salidas de aire centrales.... me mato, sino mal recuerdo tiene cromados y plasticos negros brillantes que me cargan. El resto esta bien decente.
Ah... la luz azul... no la soporto... muy chillona, parece casi neon, hasta la encuentro media flaitunning.. Esa ea mi opinion. Puede que al resto les guuste.
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A mi lo que nonme gusta del interior del elantra es la parte media del torpedo donde va la climatizacion y la radio y las salidas de aire centrales.... me mato, sino mal recuerdo tiene cromados y plasticos negros brillantes que me cargan. El resto esta bien decente.
Ah... la luz azul... no la soporto... muy chillona, parece casi neon, hasta la encuentro media flaitunning.. Esa ea mi opinion. Puede que al resto les guuste.
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total y completamente de acuerdo...
"menos es mas" y yo sigo fiel al romanticismo de las agujas... de hecho si tuvieran agujas de temp, fuel, oil, etc seria feliz!
tanta pantalla multicolor y aplicaciones con forma espacial.... no gracias, por muy anti fatiga que sean esos colores.. me digo quedando con el blanco como favorito, seguido por el rojo, naranjo, ambar ... pero un solo color!!!! y que se iluminen los numeros... NO EL FONDO DE LA PANTALLA!!!!
como no se va a ver mejor
(http://img.netcarshow.com/Nissan-Qashqai+2_2010_1600x1200_wallpaper_0e.jpg)
que
(http://s1.aecdn.com/images/news/gallery/2013-kia-forte-k3-cerato-interior-body-shell-revealed_8.jpg)
(http://static.cargurus.com/images/site/2012/04/22/16/45/2013_hyundai_elantra_gt-pic-3797962141502020854.png)
o peorrrrrrrrrr
(http://img2.netcarshow.com/Chevrolet-Sonic_Sedan_2012_800x600_wallpaper_08.jpg)
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No saen na de vanguardia!! :pozozipy: :pozozipy:
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Los japofans siempre van a defender a las marcas de ese origen, he visto como el M2 de un colega que se lo compro nuevo término vendiéndolo con una orquesta de grillos en su interior, sus terminaciones nada sobre el morning, igual al spark GT, del i10 no opino por que no lo conozco. Es impresionante el nivel de fanatismo de algunos integrantes del foro.
Saludos
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a menos que el morning full tenga una terminacion distinta al resto de las versiones, yo no le vi ni un brillo cuando me subi a uno... de hecho encontre mas atractivo e igual de bien armado al spark gt que tenia, que a pesar de haberme dado un par de panas, no tenia absolutamente ningun grillo por detro
PD: estoy con efecto retardado, ya habian dejado de hablar del morning
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a menos que el morning full tenga una terminacion distinta al resto de las versiones, yo no le vi ni un brillo cuando me subi a uno... de hecho encontre mas atractivo e igual de bien armado al spark gt que tenia, que a pesar de haberme dado un par de panas, no tenia absolutamente ningun grillo por detro
Siendo un japo_ni_tan_fan "afectado" por los grillos (partiendo de la base que no deberían existir) prefiero mil veces un par de grillos a que me fallen los 4 cierres, el conmutador de la chapa de contacto (que te deje webiado el motor de partida), no poder enchufar casi nada en el toma corriente porque salta el fusible, etc... Todo en un solo auto antes de los... 100.000 kms que kgo bomba de la DH, después la fuga de líquido, y la desaparición de aceite antes de los 200.000, cosas que no le pasan a un corolla(por ejemplo)
Si es para autos de paso... OK, pero qe no me vendan un H/K como auto duradero y prefiero pagar 12 palos por grillos con buena seguridad y muy baja probabilidad de fallos, que pagar 10 palos por 2AB, una carrocería que Dios sabe como aguanta los choques y volcamientos y más encima una alta probabilidad de que tenga fallas wnas
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Buscaron la peor foto en el primer topic,a mi me gusto.
(http://www.kia.cl/images/fotos_banner/modelos/automoviles/nuevocerato/exterior/Exterior03.jpg)
Pero kia se esta poniendo como hyundai,vende los waters caros para lo que son y pelados si son autos koreanos no mas,se supone que son o eran para el pueblo.
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encuentro feo este kia cerato en comparacion al anterior, respecto a los interiores no se porque no he visto este, el otro era "decente" pero abusaba mucho del platicos pintado gris que se raya facil.
el motor del anterior 1.6 quedaba chico claramente, vamos a ver este.
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En el elantra, segun los review que he leido, el 1.6 no tiene una gran diferencia en potencia con el 1.8, lo describen como un motor decente... A lo mejor es asi tambien en el cerato
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En el elantra, segun los review que he leido, el 1.6 no tiene una gran diferencia en potencia con el 1.8, lo describen como un motor decente... A lo mejor es asi tambien en el cerato
claramente el 1.8 no va a ser un cañón.. probablemente un 2.0 tampoco lo sea, pero cualquier mejora sobre justo que DEBE andar el 1.6 es buena
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claramente el 1.8 no va a ser un cañón.. probablemente un 2.0 tampoco lo sea, pero cualquier mejora sobre justo que DEBE andar el 1.6 es buena
correcto, pedro!!
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la verdad lo encuento demasiado caro para ser un Kia,