Conduce Chile

Hola a todoos!!
un amigo tiene un Kia Pop año 99 y la última revisión no la paso por gases, tiene humo azul... que pueder??
y cuanto saldría arreglar esos posibles???

saludos

si cacho que es por aceite; pero que puede ser??

anillos??

empaketadura??

toa la we-a??

cuanto saldrá al arreglo de eso??

De lo simple a lo complejo:

Retenes de válvula
Anillos
Desgaste en cilindros-pistones.

Si son solo retenes, basta con cambiarlos y listo, nada de ajustes ni cirugías mayores, si son anillos tampoco es tan caro, aunque probablemente eso termine en cirugía mayor si se encuentran rayas en cilindros o están ovalados.

Obvio que si son retenes de válvula, hay que revisar el resto del motor, lo mejor es medir compresión y hacer la prueba de medir antes y después de vaciar una cucharita de aceite por la cavidad de la bujía y dependiendo de los resultados se podrá concluir si son anillos o solo es algo en culata (retenes).

Al destapar motor, hay que estar preparado a lo peor, que en el caso de un pop, que es barato de repuestos, con rectificadora y todo el cuento, no deberías superar las 400 lucas

La causa mas barata de humo azul son los retenes, si es solo eso, entre repuestos y mano de obra no creo que se gasten mas de 80 lucas

La causa mas barata de humo azul son los retenes, si es solo eso, entre repuestos y mano de obra no creo que se gasten mas de 80 lucas

Pero si lo rechazaron en la RT difícil que sean sólo retenes (tendrían que estar en pésimo estado), ya que cuando fallan éstos suelen hacerlos sólo en la partida en frío. Si al acelerarlo (como hacen en la RT) humea azul, casi seguro que hay problema de anillos.

he visto casos de harto humo que son retenes, claro que están hechos mierda ya, no olvidar el caso que se da en algunos accent de los primeros que llegaron, que humean y les fallan solo los retenes, aunque claro, si humeó en rt lo mas probable es que no sean los retenes,  pero no se pueden descartar de plano sin antes medir compresión y/o destapar.

A eso me refería, las probabilidades apuntan hacia anillos, ojalá no sea así.

derepente poniendo un aditivo o aceite mas grueso para la RT
pero la idea es que lo arregle

exacto, si urge mucho pasar la RT hay opciones de ese tipo, claramente no es recomendable, y si se hace, debería ser para tener el auto al día, sobre todo en estas fechas para no andar con TODO atrasado (permiso, SOAP, etc) y lo antes posible reparar para que no quede un cagazo mayor.

Y bueno, eso puede quitar el humo, pero si hay una cagada mas o menos en el motor, los HC se te van a ir a la cresta y por niveles tampoco va a pasar, pero no se pierde nada con hacer la prueba

Gracias por sus respuestas... mi amigo opto siguió los consejos de su mecánico y se compro otro auto... un Suzuki Alto K10

y tiene unos partes impagos el Kia Pop de dueños anteriores... así que allí tiene el auto parado...
le va alimpiar los papeles y lo va a vender tal como está...
así que yo creo q lo venderá en 1 millon.... en una de esas mi viejo lo compra pa reemplazar el nissan...

saludos y gracias nuevamente por su ayuda!!!