Conduce Chile
General => Ruedas => Mensaje iniciado por: Pipenocl en Diciembre 06, 2012, 12:26:02 pm
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Basicamente que es mejor el kit de xenon o Bi-xenon
Esto es para mi Focus
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son 2 cosas distintas, no hay opcion de una o de otra, el bixenon es cuando tienes luces baja sy altas en un mismo foco (una sola ampolleta para ambas), para el focus no deberias usar ninguno de los 2 porque no tienes el foco adecuado (lupitas), entonces no vas a lograr un buen resultado como lo que lograrias con una buena ampolleta halogena, y ademas encandilarias a todo el mundo ya que no es un tema de regulacion ni bla bla bla, la dispersion del foco convencional esta pensada para una ampolleta de filamento y no de gas.
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al menos que sea foco especial y con ampolletas d2r, que cada una es carita carita
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son 2 cosas distintas, no hay opcion de una o de otra, el bixenon es cuando tienes luces baja sy altas en un mismo foco (una sola ampolleta para ambas), para el focus no deberias usar ninguno de los 2 porque no tienes el foco adecuado (lupitas), entonces no vas a lograr un buen resultado como lo que lograrias con una buena ampolleta halogena, y ademas encandilarias a todo el mundo ya que no es un tema de regulacion ni bla bla bla, la dispersion del foco convencional esta pensada para una ampolleta de filamento y no de gas.
Mas que claro pero me estan ofreciendo justamente las lupas para no molestar con el tema de la regulacion a los demas conductores
junto con el kit de xenon
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Mas que claro pero me estan ofreciendo justamente las lupas para no molestar con el tema de la regulacion a los demas conductores
junto con el kit de xenon
entonces tienes que ver si la lupita es para xenon o bixenon, como hacerlo de manera facil? si el foco que te ofrecen trae solo la lupita mas el intermitente y la luz de posicion necesitas bixenon; si el foco trae luz de posicion, intermitente, una lupita y otra parte con foco convecnional necesitas el xenon para la lupita y una halogena para la alta.
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Mejor averigua por e-bay la opcion de comprar los focos originales de xenon... todo lo demas molesta a los conductores que vienen en contra.
Los xenon flaites abundan y espero que algun dia regulen el mal uso de esas lucesitas molestas.
Por otro lado, he visto mucho auto tuerto, ya que el xenon se les quema y no tienen repuestos como cualquier ampolleta halogena.
Mejor ponle una Nightbreaker de Osram, vas a tener mejor resultado por menos plata y no vas a molestar a los demas.
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Por otro lado, he visto mucho auto tuerto, ya que el xenon se les quema y no tienen repuestos como cualquier ampolleta halogena.
si te refieres al xenon aftermarket hay repuesto de todo y ultra barato, un ballast a 8 lucas por unidad, una ampolleta a 5 lucas por unidad.
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si te refieres al xenon aftermarket hay repuesto de todo y ultra barato, un ballast a 8 lucas por unidad, una ampolleta a 5 lucas por unidad.
Si claro, en Santiago, pero si se te quema una luz de esas en las vacaciones o por ultimo en Valparaíso, nica vas a encontrar repuestos.
Mi comentario es por los de Los Andes, que no pueden reparar tan facilmente y pasan semanas y siguen tuertos.
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Independiente si tus focos sean o no hechos para xenón, no es conveniente que pongas bixenon ya que las luces altas se usan permanentemente en muy pocas oportunidades(por lo gral. Caminos rurales), en las cuales el foco normal cumple bien su función
En el común de las veces se usan sólo para hacer señas las cuales no duran más de 2 segs, tiempo en el cual el xenon no alcanza a prender bien y al prender/apagar tan seguido se puede dañar el ballast
En mi opinión, si estas decidido a poner xenón, pon solo en las bajas
Sl2
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Si claro, en Santiago, pero si se te quema una luz de esas en las vacaciones o por ultimo en Valparaíso, nica vas a encontrar repuestos.
Mi comentario es por los de Los Andes, que no pueden reparar tan facilmente y pasan semanas y siguen tuertos.
off topic... utah que esta grande los andes, hace rato que no iba, ayer fui al san fco lodge, y xuxa que queda lejos subiendo la cordillera y el caminito super angosto y los giles bajan haciendo rally hechos un cuete
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off topic... utah que esta grande los andes, hace rato que no iba, ayer fui al san fco lodge, y xuxa que queda lejos subiendo la cordillera y el caminito super angosto y los giles bajan haciendo rally hechos un cuete
Y eso que el camino antes era de tierra.... los rapidos y jugosos que viste, en su mayoria son de Stgo. Muchos famosos y famocillos han hecho sus DFL2 por alla.
Hablando de xenon, el bixenon no es que prenda y apague la alta, usan una cortina que se mueve y hace el efecto de luz alta y baja.
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Hablando de xenon, el bixenon no es que prenda y apague la alta, usan una cortina que se mueve y hace el efecto de luz alta y baja.
Mmm entonces menos!!! xD la probabilidad de que se quede pegado en alguna posición es alta, más aún en kit de bajá calidad
...todos los días se aprende algo :)
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Tirate el dato de donde pusiste los del Impreza.
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Al final voy por la instalacion del xenon.... seran 2 kits uno para las bajas (H11) y altas (H1)
Voy a tomar fotos del antes y despues y les comento
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para el focus no deberias usar ninguno de los 2 porque no tienes el foco adecuado (lupitas), entonces no vas a lograr un buen resultado como lo que lograrias con una buena ampolleta halogen
Eso es lo que molesta. Si les compraran las lupas serìa màs eficiente y no molestaria a los demàs.
Saludos
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No le pongas a las altas, no vas a poder hacer cambio de luces porque los HID se demoran mucho en prender.
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Tirate el dato de donde pusiste los del Impreza.
Www.tecnoinvasion.cl
Ahí tienen de 4300k y 5000k. Que don súper complicados de encontrar en otros lados, por lo gral trabajan de 6000K hacia arriba
Y tienen kit de buena calidad a precios razonables (tienen de todos precios)
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Instalan?
Según la pagina no tienen 4.300K.
Como dato: en Autobahn me contaban que llegan Audi bastante nuevos, que una vez vencida la homologación, no pasan la revisión técnica por tener xenón de 9.000 K, tienen que cambiarlos por otros más bajos.
Otro porotito de nuestra querida VAG.
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to viendo la web y sale todo de 6000k para arriba :-[
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Al final voy por la instalacion del xenon.... seran 2 kits uno para las bajas (H11) y altas (H1)
Voy a tomar fotos del antes y despues y les comento
como dice el subarista, solo deberias usar xenon en bajas y halogena en altas.
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Instalan?
Según la pagina no tienen 4.300K.
Como dato: en Autobahn me contaban que llegan Audi bastante nuevos, que una vez vencida la homologación, no pasan la revisión técnica por tener xenón de 9.000 K, tienen que cambiarlos por otros más bajos.
Otro porotito de nuestra querida VAG.
si tienen, si no se los encargas y te los trae ;)
e3rwin@hotmail.com
Erwin Pardo Ruiz
Fonos: 02-6650286 / 94488602
www.tecnoinvasion.cl (http://www.tecnoinvasion.cl)
Xenon Power Led, direccion Copiapo #704 (Sector 10 de Julio)
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oye quelo la compra incluye la instalacion o tiene un cobro adicional ?
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oye quelo la compra incluye la instalacion o tiene un cobro adicional ?
ni idea loquillo, siempre he realizado yo la instalación, pero la instalación es demasiado fácil
si vas a comprar te las instalo cuando vayamos donde el jano
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ni idea loquillo, siempre he realizado yo la instalación, pero la instalación es demasiado fácil
si vas a comprar te las instalo cuando vayamos donde el jano
si se instalarlas ( yo mismo vendia kit de xenon) pero no me queria pegar la paj..... ;) ;)
ire a darme una vuelta este sabado. gracias quelofono
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como dice el subarista, solo deberias usar xenon en bajas y halogena en altas.
Confunda pero no ofenda! :risa2:
Hitokiri, si pasas porfa pregunta si tienen stock en 4300k...gracias
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Confunda pero no ofenda! :risa2:
Hitokiri, si pasas porfa pregunta si tienen stock en 4300k...gracias
de esos mismo quiero poner yo asi que avisare no te preocupes.
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ni idea loquillo, siempre he realizado yo la instalación, pero la instalación es demasiado fácil
si vas a comprar te las instalo cuando vayamos donde el jano
Asi?
How to Install Xenon HID - Subaru Impreza WRX 2007+ (http://www.youtube.com/watch?v=lc7ZVTFrH_I#ws)
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Asi?
jajajajja que mejor tutorial!!!
la unica duda que me quedó es ... el wrx no trae xenón de fabrica? :?? :?? :?? :??
lo que si es mas webiado es cambiar las luces de posición
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Tuviste que perforar la tapa igual?
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Así es, si no no hay forma de pasar los cables y que quede con la tapa, pero hice el hoyo de el tamaño justo para el paso de los cables, con la goma queda súper bien, no se mete agua ni polvo
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Primer paso: cotizar las tapitas por si quedan mal.
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Xenon en altas es botar la plata porque el xenon se demora unos segundos en encender, por lo que el cambio de luces (que es para lo que mas se usa el xenon no te va a servir)
Si puedes ir por el bixenon, mucho mejor