Autor Tema: Korando y la CTM...  (Leído 26089 veces)

Desconectado nigel

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Re:Korando y la CTM...
« Respuesta #20 en: Enero 11, 2016, 21:56:26 pm »
Mi suegro tuvo una de esas Korando 2.3 automáticas (año 2001). Fea, lenta, de esas que parecían sapo, pero ultra aperrada. Se fue con casi 200 mil km sin dramas. Parece que esas viejas SSY con mecánica Mercedes  muy simples eran más confiables.
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Desconectado cherrera156

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Re:Korando y la CTM...
« Respuesta #21 en: Enero 12, 2016, 15:33:39 pm »
Mecánica "licenciada" por Mercedes, el estándar de calidad no es el mismo...

Desconectado Yves

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Re:Korando y la CTM...
« Respuesta #22 en: Enero 16, 2016, 22:41:32 pm »
Listo, ayer me la entregaron. El rodamiento tenía un retén malo. Bajaron caja, disco y prensa están impecables, cambiaron rodamiento, montaron caja, cambio del líquido, etc. Total a pagar: 400 lucas. Garantía 6 meses.

Eso por ahora con mi Korando. Mañana se va a Barraza.

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Desconectado pipe_5

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Re:Korando y la CTM...
« Respuesta #23 en: Enero 16, 2016, 22:44:36 pm »
Que caro csm!


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Dos franceses, un Ruso,un Japo y un Chino, y faltó la foto del Indio maruti :)

Desconectado motorenv

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Re:Korando y la CTM...
« Respuesta #24 en: Enero 17, 2016, 12:35:44 pm »
Listo, ayer me la entregaron. El rodamiento tenía un retén malo. Bajaron caja, disco y prensa están impecables, cambiaron rodamiento, montaron caja, cambio del líquido, etc. Total a pagar: 400 lucas. Garantía 6 meses.

Eso por ahora con mi Korando. Mañana se va a Barraza.



Trata de venderla ahora que funciona. Particularmente junto con los comentarios de por aca, no he tenido buenas impresiones de ese modelo, mas cuando un mecanico de cajas automaticas me dijo que eran extremadamente complicadas y caras de reparar.





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Desconectado Vicho 78

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Re:Korando y la CTM...
« Respuesta #25 en: Enero 17, 2016, 15:22:40 pm »
YVes a penas puedas vendela. :o
// Chevrolet Corsa Sedán 1.6 98-99 (2) // Chevrolet Corsa HatchBack 1.6 2000 // Suzuki Alto 800cc 2010 // Chevrolet Spark GT 1.2 Full 2011 // ZC32S SWIFT 1.4 GA AC 2013 (J) // ZC32S SWIFT SPORT 1.6_2016 RIP // ZC32S SWIFT SPORT 1.6_2016 // XP150 New Yaris Sedán 1.5 Dual vvti 2018 // SUZUKI S-PRESSO 2021 // XP150 New Yaris Sedán 1.5 Dual vvti 2021 // MG3 2022 // ZC63S SWIFT GL Sport 1.2_2023 //

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Re:Korando y la CTM...
« Respuesta #26 en: Enero 18, 2016, 00:02:58 am »
Lo que es caro es la pega de bajar la caja, es medio complicado hacer eso, y si no queda buena la vuelven a bajar, y en eso se echan un día entero, y cada bajada de la caja la cobran.
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Re:Korando y la CTM...
« Respuesta #27 en: Enero 18, 2016, 11:40:31 am »
Mejor que la vendas ahora que está buena y antes que te falle de nuevo.  Que lata que un modelo llamativo tenga tan malas referencias, y de todo tipo de problemas.

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Re:Korando y la CTM...
« Respuesta #28 en: Enero 18, 2016, 18:06:31 pm »
Hace un rato hable con mi amiga...las 2 fallas q tuvo fueron por el filtro de particulas ambas arregladas x garantia

Desconectado Meister

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Re:Korando y la CTM...
« Respuesta #29 en: Enero 19, 2016, 18:36:11 pm »
de hecho, anda con el vehiculo de tu colega al paseo y la korando dejala en el garage con su respectivo aviso de SE VENDE JOYITA en yapo!!!!
« Última modificación: Enero 19, 2016, 18:45:44 pm por Meister »

Desconectado Don Bob

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Re:Korando y la CTM...
« Respuesta #30 en: Enero 20, 2016, 11:42:25 am »
te doy 1.5mm por esa camioneta y me estoy arriesgando...  :yaoming: :yaoming:
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Daewoo Nubira 2002, "Baymax"
Great Wall C30 2016, "Nube"
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Ex - Fiat Uno S 2001 "Poroto"
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Ex - Bianchi 1800 suspensión delantera
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Desconectado Lord_Tomas

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Re:Korando y la CTM...
« Respuesta #31 en: Diciembre 23, 2016, 11:00:37 am »
Agradecido de sus respuestas.
Les cuento...

Vivo en Chiloé, en Castro.
Como podrán imaginar acá la carretera (Ruta 5), es muy precaria, no existe la doble vía y hay sectores donde de verdad hay que tener mucho cuidado al conducir. A eso agreguen que existen bastantes caminos rurales (ripio) donde se transita habitualmente, más malos que buenos, razón por la cual al tener un presupuesto considerado se da por comprar vehículos grandes; camionetas, SUV, o automóviles 4x4. De verdad, creanme que año a año se ha optado por comprar este modelo, el SSANGYONG KORANDO. Muchas personas adquieren este vehículo ya sea nuevo o usado, principalmente año 2011 hacia adelante.

Si bien es cierto rescato mucho sus opiniones que he leído en detalle, no deja de llamarme la atención las malas experiencias y ácidas críticas hacia este modelo considerando que acá, aumenta su compra año tras año.


Saludos.

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Re:Korando y la CTM...
« Respuesta #32 en: Diciembre 23, 2016, 11:27:15 am »
Agradecido de sus respuestas.
Les cuento...

Vivo en Chiloé, en Castro.
Como podrán imaginar acá la carretera (Ruta 5), es muy precaria, no existe la doble vía y hay sectores donde de verdad hay que tener mucho cuidado al conducir. A eso agreguen que existen bastantes caminos rurales (ripio) donde se transita habitualmente, más malos que buenos, razón por la cual al tener un presupuesto considerado se da por comprar vehículos grandes; camionetas, SUV, o automóviles 4x4. De verdad, creanme que año a año se ha optado por comprar este modelo, el SSANGYONG KORANDO. Muchas personas adquieren este vehículo ya sea nuevo o usado, principalmente año 2011 hacia adelante.

Si bien es cierto rescato mucho sus opiniones que he leído en detalle, no deja de llamarme la atención las malas experiencias y ácidas críticas hacia este modelo considerando que acá, aumenta su compra año tras año.


Saludos.

El hecho que lo compre mucha gente no implica que el modelo sea bueno, por acá está lleno de ejemplos (especialmente de Chevrolet).

Desconectado MAUISAFRA

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Re:Korando y la CTM...
« Respuesta #33 en: Diciembre 23, 2016, 19:48:14 pm »
Otro drama es.conseguir repuestos para.esos modelos, alguien sabe donde comprar alternativas para los korando, musso, kyron, rexton, que no sea repuestosexpress, un amigo compro los metales de bancada de la rexton y se venden por unidad , son cinco y piden la.modica suma de 78 mil pesos mas IVA por cada uno, es una locura cotizar ahí.

Desconectado pipe_5

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Re:Korando y la CTM...
« Respuesta #34 en: Diciembre 24, 2016, 01:15:24 am »
Agradecido de sus respuestas.
Les cuento...

Vivo en Chiloé, en Castro.
Como podrán imaginar acá la carretera (Ruta 5), es muy precaria, no existe la doble vía y hay sectores donde de verdad hay que tener mucho cuidado al conducir. A eso agreguen que existen bastantes caminos rurales (ripio) donde se transita habitualmente, más malos que buenos, razón por la cual al tener un presupuesto considerado se da por comprar vehículos grandes; camionetas, SUV, o automóviles 4x4. De verdad, creanme que año a año se ha optado por comprar este modelo, el SSANGYONG KORANDO. Muchas personas adquieren este vehículo ya sea nuevo o usado, principalmente año 2011 hacia adelante.

Si bien es cierto rescato mucho sus opiniones que he leído en detalle, no deja de llamarme la atención las malas experiencias y ácidas críticas hacia este modelo considerando que acá, aumenta su compra año tras año.


Saludos.

Entonces el sail es el mejor auto del mundo porque la gente lo compra mucho!


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Re:Korando y la CTM...
« Respuesta #35 en: Diciembre 25, 2016, 21:28:00 pm »
He aquí otras experiencias como ex-propietario de uno diesel automático 4x2 2011, el cual lo tuve por 85.000 kms.:

Cambio de pastillas delanteras a los 7.000 kms.
Reparación de caja de cambios a los 25.000 kms. Menos mal que por garantía.
Luz check engine encendida, además de limpiar sistema de escape y filtro dpf, cambiar un sensor de tubulencia, para nada barato.
Mala reventa: no menos de 3 meses esperando comprador al vender en forma particular. No me quedó otra que darlo en parte de pago.


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