Conduce Chile
General => Ruedas => Mensaje iniciado por: quintec en Enero 13, 2013, 13:01:07 pm
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Buscando en internet encontre este video en donde se reparan dos citroen c3 y comparan la diferencia de un arreglo en un taller cualquiera vs unos en el taller de la marca
Crash test de Citroën C3 - Proyecto de CESVI Argentina (http://www.youtube.com/watch?v=fqEffEdfY1Q#)
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el cuento es... en chile los talleres oficiales cobran como reparacion tecnicamente correcta, pero la reparacion en muchos casos es a lo tayer del lusho, pero para el ojo inexperto incluso para ojos medianamente entrenados que no ven la reparacion solo ven antes y el despues solo se aprecian diferencias de calidad en la pintura, en el calce fino de capot y tapabarro que obviamente no son la parte importante, y que no marcan la diferencia de seguridad entre una reparacion de lusho y una bien hechoa
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si hablamos de cosas menores, desabolladuras, en valdivia un amigo con su tiida le dejaron una diferencia de pintura, se nota en los brillos, en un auto con 3 semanas de uso, donde debiesen ocupar la pintura que corresponde por código, al contrario, siempre mando donde un pintor " don lucho" que manda ha hacer las pinturas por codigo e igualación, jamás ha dejado marca de repitando ni colores desiguales por ejemple en parachoques, puertas( sin pintar la puerta completa), a si que va mucho en la mano del pintor y de la empresa que hace el color.
En caso de choques grandes, a comprar la piezas y cambiar todo, reparar a la mala es engañarse a uno mismo
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el cuento es... en chile los talleres oficiales cobran como reparacion tecnicamente correcta, pero la reparacion en muchos casos es a lo tayer del lusho, pero para el ojo inexperto incluso para ojos medianamente entrenados que no ven la reparacion solo ven antes y el despues solo se aprecian diferencias de calidad en la pintura, en el calce fino de capot y tapabarro que obviamente no son la parte importante, y que no marcan la diferencia de seguridad entre una reparacion de lusho y una bien hechoa
Muy acertado tu comentario.
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Hay concesionarios que sus trabajos dejan mucho que desear y muchos clientes confiados, creen que llevando el auto a reparar al taller "oficial" de la marca quedará como nuevo y muchas veces no es así.
Conozco maestros "on Lusho" que le dan clases a los talleres "oficiales" en cuanto a la calidad de sus trabajos.
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Si don lucho tuviera acceso a esas tecnologías y las pudiera usar, nadie le pagaría a don lucho lo que valdría su trabajo.... no se que tanto se llenan la boca algunos, lo cierto es que en consecionarios y representantes oficiales estan lejos de tener todas esas herramientas a dispocisión y, peor aun, a dejar trabajos impecables
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Si don lucho tuviera acceso a esas tecnologías y las pudiera usar, nadie le pagaría a don lucho lo que valdría su trabajo.... no se que tanto se llenan la boca algunos, lo cierto es que en consecionarios y representantes oficiales estan lejos de tener todas esas herramientas a dispocisión y, peor aun, a dejar trabajos impecables
Mira cuando iva a indumotora a entregar el camio JMC, los "maestros" pintores, pintaban igual que don lucho pero en un galpon, lamentablemente tamos en chile...
Enviado desde mi GT-I9300 usando Tapatalk 2
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da lo mismo, un auto reparado nunca jamas sera igual a uno nuevo; yo prefiero venderlos y comprar otro, sea reparado de carroceria o motor. no engaño a la gente, les digo tuvo tal pifia y se cambio todo por nuevo y original. total hay gente que jura de guata que si la reparacion es buena quedan igual que nuevos y los compra igual, mas encima pagando precios ridiculamente altos.
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De chapa es MUY difícil que queden bien, sin embargo el resto se puede arreglar bien.
Mi duda será si un motor ajustado queda bien o no.
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De chapa es MUY difícil que queden bien, sin embargo el resto se puede arreglar bien.
Mi duda será si un motor ajustado queda bien o no.
No tiene razón para quedar mal si tanto rectificadora como mecánico y dueño hacen bien la pega... para que un ajuste quede malo o te dure el suspiro, rectificadora tiene que haber fallado en dar las nuevas medidas a cilindros, cigüeñal y holguras en culata. La otra parte, del mecnaico particularmente, sería poner mal anillos o metales, dar mal el torque a la culata y dejar virutas las partes de motor (o sea, no sopletear ni lavarlas)... finalmente el 50% del trabajo es del dueño con el rodaje, un rodaje mal dado matará cualquier trabajo, con mayor razón uno malo
da lo mismo, un auto reparado nunca jamas sera igual a uno nuevo; yo prefiero venderlos y comprar otro, sea reparado de carroceria o motor. no engaño a la gente, les digo tuvo tal pifia y se cambio todo por nuevo y original. total hay gente que jura de guata que si la reparacion es buena quedan igual que nuevos y los compra igual, mas encima pagando precios ridiculamente altos.
Es un maldito error de la gente... y un tema que es discusión recurrente es justamente ese... si es mas conveniente un auto reparado de mecánica o de latas... y la respuesta es lógica: los motores se reparan y quedan igual que nuevos, funcionando bien, con sus holguras correspondientes. Un chasis o carrocería dañado nunca vuelve a ser lo que era, peor, los descuadres a nivel chasis son un karma que arrastrará el auto toda su vida
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He visto muchas reparaciones ó pintadas, y siempre pero siempre quedan con un pero, sea del taller que sea, aún no veo el trabajo perfecto. Quizas en un principio pasa piola pero , al final siempre queda el detalle que delata la reparación, Yo creo que esto se debe a que la mano de obra trabaja contrareloj y además bajo presión, y por último sin tener la "maestria" en ese tipo de oficios.
Ahora si me dan a elegir nica llevo mi auto donde don Lusho, porque ese se ve rasca desde un principio.
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A mi cuando me toparon y rallaron mi auto, el seguro lo mando a grassyarueste para que lo repararan. La verdad de que el trabajo no quedo bien y además me dejaron desconectados los alza vidrios y no tenían para que hacer eso.
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He visto varios "don lusho" que pintan y desabollan casi en la calle (por no decir que es en la calle misma) y dejan unos trabajos mucho mejores que un pirulo y carero megaconcesionario de acá de iniciales s.i.
Si ese maestro tuviera acceso a las mesas geométricas, las herramientas, y pinturas DuPOnt no me cabe duda que volaría traseros a los concesionarios garkas.
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la diferencia, es que al taller oficial los puedes webiar hasta que dejen la pega buena, hay donde patalear. si don lucho te deja mala la pega te va a decir.... "y que mas queris por esta plata??? anda a reclamarle al sernac y lleva al papa a ver a si te pescan.. y saca tu wa de auto de aca!!!"
respaldo!!!! eso es lo que finalmente pagas
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la diferencia, es que al taller oficial los puedes webiar hasta que dejen la pega buena, hay donde patalear. si don lucho te deja mala la pega te va a decir.... "y que mas queris por esta plata??? anda a reclamarle al sernac y lleva al papa a ver a si te pescan.. y saca tu wa de auto de aca!!!"
respaldo!!!! eso es lo que finalmente pagas
y como compruebas que se efectuo una reparacion TECNICAMENTE adecuada... (que es lo que al final mas me importaria, pues es lo que va a trabajar denuevo en otro choque, los che lo demostraron el reparado segun procedimientos del fabricante, mantuvo intacta su capacidad de proteger a los ocupantes del vehiculo, el comportamiento del vehiculo en el primer y segundo cchoque fue identico, no asi el reparado a lo compadre.
El problema es que hasta los concecionarios reparan a lo compadre en lo que es estructura firme.. y es lo que mas importa, si el tapabarro no queda bien pintado, poco importa, si el alma del parachoque y los largueros del auto no se repara adecuadamente, el auto no se comportara igual ante otro choque.
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la diferencia, es que al taller oficial los puedes webiar hasta que dejen la pega buena, hay donde patalear. si don lucho te deja mala la pega te va a decir.... "y que mas queris por esta plata??? anda a reclamarle al sernac y lleva al papa a ver a si te pescan.. y saca tu wa de auto de aca!!!"
respaldo!!!! eso es lo que finalmente pagas
En realidad tienes razon,yo cuando lleve a taller de la marca el spark GT para sacar rayones y un topon en el parachoques trasero cuando me lo entregaron lo revise con lupa a parte de revisar con ampolleta las areas pintadas y me encontre con la sorpresa que le habian tirado la pintura encima y pocas capas el parachoques quedo bueno pero la moldura negra estaba con pintura a la larga le tuve que hacer un croquis a los tipos para que le sacaran todas las pifeas a parte de meterlo de nuevo al horno para pintarlo bien,al final me lo devolvieron con la pega bien hecha pero estuve casi 2 semanas a pata pero el tema es que me respondieron.
Otra experiencia con taller don lusho es cuando manda a sacar unos abollones de las puertas de mi Alto 800 por lo portazos del bruto de un vitara que me tenia las puertas abolladas,la desabollada quedo perfect pero la pintada como las w....s pintura chorreada en la parte baja de la puerta etc.
Otra que enviar un auto a pintar por un rayoncito y los talleres de marca que se demoran 2 semanas.
En resumidas palabras don lusho y el oficial de la marca,cual de los 2 deja la pega menos mal hecha (no meto a todos en el mismo saco).
Cuando el vehiculo sufre siniestro los reparo y despues lo vendo.
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Mi experiencia....para mi el taller de don lucho es subcontratado por la marca oficial....
Mande a Comerco por pintura y a las 3 semanas de entregado, lavando el auto pafff se sale la pintura en un radio de 15 cm. tuve que llevarlo nuevamente.
Con Le Blan, la Kyron la tuve que entrar a taller 3 veces por el mismo detalle de pintura, un ASCO el servicio ahi.
Y por ultimo Automotora Santa Rosa, mi Subaru...shiff..shiff.....debo reingresarlo ahora ya que fue un trabajo de perros, que mal pega hicieron, me decepciono este taller, no tienen ningun control de calidad.
Por todo esto creo que Don Lucho no le faltara la pega mientras las concecionarias no renueven y crescan en relacion al mercado automotriz, creo que son la misma cantidad de talleres de hace 20 años y el parque automotriz no se cuanto ha crecido.
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Y por ultimo Automotora Santa Rosa, mi Subaru...shiff..shiff.....debo reingresarlo ahora ya que fue un trabajo de perros, que mal pega hicieron, me decepciono este taller, no tienen ningun control de calidad.
indumotora santa rosa.. una pega mala? cuentame pls!
???
mandale un correo /llama a Andrea Larrondo, la jefa de servicio
andrea.larrondo@indumotora.cl 27141136
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Ya, miradores en menos, los que saben, recuerden que mi viejo es desabollador y pintor con un pequeño taller.
Para mi y para muchos amigos y conocidos es mucho mejor que llevarlo a un taller de "marca", donde solo tienen principiantes cambiadores de piezas y no "artesanos" como mi viejo, que de la nada recupera piezas que no servian ni para el kilo.
En mi experiencia, algunas marcas muy conocidas usaron a mi viejo como taller de la marca, recibian en su pomposo local y despues con grua cama donde mi viejo a reparar.
Muchas veces he discutido que miran en menos a los pequeños talleres, eso solo demuestra que estamos en un país arribista e insensible, siendo que en paises desarrollados se pelean a los "maestros" desabolladores para sus trabajos o ¿creen que en Aston Martin, Bentley, Morgan u otras, usan desabolladore de "marca"?... NO, NO, NO, son los artesanos que saben de desabolladura.
Asi que por favor, no miren en menos el taller de Don Lusho, a pesar que mi padre no se llama Luis.
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Ya, miradores en menos, los que saben, recuerden que mi viejo es desabollador y pintor con un pequeño taller.
Para mi y para muchos amigos y conocidos es mucho mejor que llevarlo a un taller de "marca", donde solo tienen principiantes cambiadores de piezas y no "artesanos" como mi viejo, que de la nada recupera piezas que no servian ni para el kilo.
En mi experiencia, algunas marcas muy conocidas usaron a mi viejo como taller de la marca, recibian en su pomposo local y despues con grua cama donde mi viejo a reparar.
Muchas veces he discutido que miran en menos a los pequeños talleres, eso solo demuestra que estamos en un país arribista e insensible, siendo que en paises desarrollados se pelean a los "maestros" desabolladores para sus trabajos o ¿creen que en Aston Martin, Bentley, Morgan u otras, usan desabolladore de "marca"?... NO, NO, NO, son los artesanos que saben de desabolladura.
Asi que por favor, no miren en menos el taller de Don Lusho, a pesar que mi padre no se llama Luis.
estoy de acuerdo contigo Marcelo, yo hace años conozco un pequeño taller que le pega mil patas a los concesionarios, sin animo de ofender me referia a el taller de Don Lucho, lo que pasa es que existe el taller de Don lucho y el taller de Don Luis tambien.
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no me pareció tan "garrafal" la diferencia de resultados, o sea, de que queda más pa la cagá el del arreglo "no oficial" queda, pero no una cosa que digan que bruto que mal quedó...
A Dios gracias no he tenido que requerir ese tipo de servicios, pero tengo toa la tincá que acá en Sergio Escobar :plaf: lo van dejarían como la "escobar" :pozozipy:
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Ya, miradores en menos, los que saben, recuerden que mi viejo es desabollador y pintor con un pequeño taller.
Para mi y para muchos amigos y conocidos es mucho mejor que llevarlo a un taller de "marca", donde solo tienen principiantes cambiadores de piezas y no "artesanos" como mi viejo, que de la nada recupera piezas que no servian ni para el kilo.
En mi experiencia, algunas marcas muy conocidas usaron a mi viejo como taller de la marca, recibian en su pomposo local y despues con grua cama donde mi viejo a reparar.
Muchas veces he discutido que miran en menos a los pequeños talleres, eso solo demuestra que estamos en un país arribista e insensible, siendo que en paises desarrollados se pelean a los "maestros" desabolladores para sus trabajos o ¿creen que en Aston Martin, Bentley, Morgan u otras, usan desabolladore de "marca"?... NO, NO, NO, son los artesanos que saben de desabolladura.
Asi que por favor, no miren en menos el taller de Don Lusho, a pesar que mi padre no se llama Luis.
Nadie esta mirando en menos pero estan pagando justos por pecadores,yo conosco a un tipo,el que me pinto el Alto 800 y el tipo es exelente desabollador y pintor,lo conosco mas de 10 años y la ultima pega que le envie me decepciono sobre todo por el tema de pintura y porque los vehiculos no los trata el si no que le pasa la pega a wnes que trabajan con el.
Yo se de reparaciones y cuando un vehiculo esta bien o mal pintado,cuando la pintura esta con "ojo de pescado" o esta gruesa etc ya que eso lo aprendi del mejor desabollador que he conocido y que trabajaba con su viejo de cabro chico en el patio de su casa,lamentablemente se retiro y ahora el es profesional podrido en lucas asi que ya no esta en el rubro.
Talleres "artesanales" buenos hay pero como saber si es bueno o es chanta ese es el tema,cuesta encontrar lugares donde dejen la pega limpia,sin restos de pintura en piesas o gomas que delaten que se pinto etc.
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Realmente el problema es saber cual es chanta y cual no, lo mismo pasa con los talleres mecanicos.
Es realmente dificil saber quien es desabollador y quien es "estucador", lo mejor para evitar eso es visitar todas las tardes al maestro para ir viendo como va el avance de trabajo, en el taller de mi viejo, van los clientes siempre y a algunos les ha tocado afirmar el soplete cuando esta recogiendo la lata o a los mas conocidos que quieren ahorrar lucas, les ha tocado gastarse los dedos lijando y botando el brillo de la pintura. Mi viejo trabaja solo.
No existe una formula para saber que taller es mejor o peor, pero muchas veces echar una rapida mirada al sector donde prepara las pinturas o al basurero para ver si hay tarros de masilla magica es una buena forma de saber que materiales usa.
Tiempo atras, estabamos juntos un sabado en el taller (unico día que puedo pasar a verlo) y llego un cliente nuevo a buscar su auto... miro el capot y sin pasar ni siquiera la mano le reclamo a mi viejo que le habia echado pura masilla magica... mi viejo se calento y le dijo "raspemos el capot de inmediato, si tiene magica te repinto todo de nuevo, si no tiene masilla me pagas el doble por el mal rato".... el won lo miro y le dijo "no maestro, es que crei que era igual a los demas"... eso won nunca más va a ser recibido en el taller.
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Oye marcelo, ya hicieron las diferencias entre el taller de Don Lucho y el de Don Luis. No se por qué, cada vez que puedes, contestas tan atacado como si estubiesen hablando mal de tu padre. Si el hace buenos trabajos que bien! pero no es la realidad de todos los talleres.
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Oye marcelo, ya hicieron las diferencias entre el taller de Don Lucho y el de Don Luis. No se por qué, cada vez que puedes, contestas tan atacado como si estubiesen hablando mal de tu padre. Si el hace buenos trabajos que bien! pero no es la realidad de todos los talleres.
Lo que molesta es el termino despectivo "Taller on Lusho"... o ¿acaso les gustaria que se refirieran a su profesion o actividad despectivamente?
Si fuesen personas educadas, lo cual supongo, los definirian como "talleres independientes" y no en la forma desafortuna que lo indican.
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Entonces es solo un problema de términos. Para que hacerse problema por eso.
Para mi el taller del Lucho es un gallo que un dia se despertó con caña y quiso ser mecánico, no tiene mucho conocimiento técnico, deja las pegas malas y es irresponsable como el solo, y esos tipos existen XD
Por el contrario el considerado por muchos mejor electrico de mi zona, tiene un pequeño taller donde trabaja con una persona más, el Sr. es seco, por decirlo en pocas palabras.
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ningun auto de reparo en concecionario en el ensayo...
los dos se repararon en el mismo lugar uno al lado de otro, la diferencia es la tecnica de reparacion..
desgraciadamente en chile los concecionarios usan la mala tecnica
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no hay como un buen taller alternativo, me importa una mierda que se llame lucho o luis, mientras haga bien la pega y cobre mas barato que los ladrones de los concesionarios.
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Lo que molesta es el termino despectivo "Taller on Lusho"... o ¿acaso les gustaria que se refirieran a su profesion o actividad despectivamente?
Si fuesen personas educadas, lo cual supongo, los definirian como "talleres independientes" y no en la forma desafortuna que lo indican.
te encuentro toda la razon,yo conozco un "taller d don lusho" y ese wn gana mas q un abogado jjj, eso si q es bien bueno en su pega.