Conduce Chile
General => Ruedas => Mensaje iniciado por: seba en Noviembre 08, 2010, 18:38:17 pm
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hola cumpas la verdad es que he pensado harto este tema debido a que ahora los autos cada vez salen mas delicados ...
en otros foros que visito el conservar la garantía los primeros kilómetros ..a sido crucial ....ejemplo sobran
mazda 3 1.6 sedan 2010 con numerosas fallas en el computador y otras cosillas
acá les dejo le dejo textual lo escrito
"tenia unos problemas de vibraciones, lo intervinieron varias veces y no se soluciono, hasta que llegaron al eje palier, se lo cambiaron y dicen que se solucionò, pero no lo probe, el auto quedo alla y al final nos van a devolver el dinero"
otro caso mas cercano con un kia cerato el cual tenia fallas en la caja y gracias que hizo las primeras mantenciones en concesionario conservo la garantía lo que llevo a que le cambiaran el sistema de transmisión completa
conozco varios ejemplos mas de este modelo..pero para que crear polémica
otro ejemplo pero fue el 2008 con un megane el cual a los 14.000 fallo la ecu y se la cambiaron todo en el concesionario por que hacia las mantenciones en el
que dicen ustedes ,hasta que kilometraje seria ideal conservar la garantía ..
no es que sea un vendedor o un promotor de concesionarios ,pero la verdad que me llama la atención este tema..
mi abuela cuando se compro una camioneta samsung 3/4 le hizo la primera mantenciones en el concesionario pero dijo nunca mas por el costo de ellas...
lo que es yo no puedo opinar mucho debido que no tengo un auto nuevo..pero creo que lo mas probable que si haría las mantenciones en el concesionario si tuviera un auto nuevo ...por lo menos hasta un kilometrage aceptable
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yo haría mantenciones en consecionario hasta los 30 mil kms a todo reventar...
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Si no me equivoco del cerato que hablas, fue falla en el sincronizador, lo cual lo "repararon" en fin no se soluciono el problema PERO le devolveran un AUTO nuevo :P
Todo depende hay casos que con 1000kms tienen que hacer valer su garantía pero hay otros que pasan 10 años en el mecánico de confianza y nunca una falla.
Es suerte creo yo, pero bien sería llegar hasta el cambio de correa de distribución.
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no cumpa ..el del cerato q nombro es de mi ex profesor ..el cual me conto su drama menos mal que le solucionaron el problema el que dices tu es de la auch tambien lo ley ...
pero en la antigua auch escuche unos 3 ataos con ceratos ...
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Es importante, pero yo creo que es un negociado asqueroso ese tema.
Debiera uno poder elegir donde hacer las mantenciones, no tiene nada de terrible que te pidan que sea en un lugar establecido (considerando que hay un mínimo respaldo "institucional" de quien le mete mano al auto), pero que te obliguen a pagar mantenciones en ciertos consecionarios, en los que los precios son casi iguales entre sí, no permite la competencia.
Sin embargo, creo también que es importante la garantía tanto a la hora de comprar nuevos o también semi-nuevos (usados de más años es tema aparte).
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cualquier vehiculo sea la marca que sea esta sujeto a fallas de fabricacion, asi que si o si hay que mantener la garantia hasta unos 30.000 kms donde ya no deberia tener fallas groseras de fabrica
en mi caso realicé la mantención de los 15.000 y de los 30.000 cambiando aceite en indumotora cada 7.500. con eso tengo garantia a hasta los 45.000, asi que no lo pienso llevar mas y hare las mantenciones por fuera, con alguien que sepa.(le comenzaré a echar mejor aceite tb, en subaru usan helix plus)
Respecto a los precios.. hay que buscar y fijarse bien no mas, en Portillo de vitacura, la mantencion de los 30.000kms valia $205.000 si mal no recuerdo y en Indumotora Santa Rosa, me costó $158.000 y me fueron a dejar el auto a la casa y me mandaron en radiotaxi a la oficina.
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Mi mecánico el otro día me contaba, que un cliente suyo iba a llevar su auto con poco kilometraje a la mantención del consecionario, le correspondía cambio de filtros, este viejito los marcó TODOS, y el cliente volvió de la mantención con los filtros marcados XD
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Si no me equivoco del cerato que hablas, fue falla en el sincronizador, lo cual lo "repararon" en fin no se soluciono el problema PERO le devolveran un AUTO nuevo :P
Todo depende hay casos que con 1000kms tienen que hacer valer su garantía pero hay otros que pasan 10 años en el mecánico de confianza y nunca una falla.
Es suerte creo yo, pero bien sería llegar hasta el cambio de correa de distribución.
Yo tengo un amigo en kia y cuando salio el modelo les dije, porque ya habia un caso, nadie me creyo y esa falla es generalizada en el modelo, en una serie de estos.
Mantencion hasta los 20 mil.
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Por eso es importante, cuando uno elige un auto, considerar el precio y frecuencia de las mantenciones. ;)
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Mi mecánico el otro día me contaba, que un cliente suyo iba a llevar su auto con poco kilometraje a la mantención del consecionario, le correspondía cambio de filtros, este viejito los marcó TODOS, y el cliente volvió de la mantención con los filtros marcados XD
Un crack don Isaías eh :risa2: :risa2:
Sobre el tema, 30 mil kms lo pondría como límite...lo demás es botar la plata de una forma absurda salvo autitos más delicados.. :palmada:
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Yo hasta los 20 max lo haré, igual en el skin use la garantía para que cambiaran el alternador y eso igual es caro, pero creo que después de eso si ya no fallo algo grave me tiraría a la piscina
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Yo creo que es bueno mantener las revisiones en el concesionario hasta que se cumpla el kilometraje o los años que cubre la garantía. Estamos de acuerdo de que son unos verdaderos ladrones, en donde puede aumentar más de tres, cuatro o cinco veces de lo que te saldría por fuera. Pero bueno... al menos tendrán que responderte ante cualquier desperfecto.
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Yo creo que es bueno mantener las revisiones en el concesionario hasta que se cumpla el kilometraje o los años que cubre la garantía. Estamos de acuerdo de que son unos verdaderos ladrones, en donde puede aumentar más de tres, cuatro o cinco veces de lo que te saldría por fuera. Pero bueno... al menos tendrán que responderte ante cualquier desperfecto.
Ese es el gran engaño, más de la mitad de las cosas que se negarán serán por "mal uso del usuario"..
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Si tomo en cuenta lo que ando al año, me toca una revision importante anual (10, 20, 30 mil). Mantener el auto me cuesta cuanto, $120.000 anuales? Para ahorrarme 30 lucas y perder la garantia..
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Mantenciones por el periodo de la garantía y siempre conservando cada documento de entrega del auto, gracias a eso pudimos pelear con itala y denunciar las negligencias de comerco y obteniendo las reparaciones como corresponde, claro que en otro taller destinados por itala, y bueno en otro caso fue tambien en fiat por una mala instalación o defecto de fábrica, al auto nunca se le realizaron las mantenciones porque no habia en valdivia representante, cosa que itala accedió a reparar sin costo entendiendo las condiciones dadas, de ellos no me quejo porque a pesar de que hay que pelear, solucionan los problemas.
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En los 2 0 kms que he tenido, en el 1° que era un hyundai atos, siempre le hice las mantenciones en ladroncesionario, lo tuve como hasta los 60000 kms, y en verdad la garantía no fue mucho lo que la ocupé...
En el caso del clio, casi siempre le hice las mantenciones en ladroncesionario, creo que hasta los 60 le hice siempre ahí, y despues de eso las mantenciones grandes se las hacia ahí tb.
La verdad, creo que es un tiempo prudente hacerle mantencion en concesionario hasta los 30000 kms, digamos que para conservar la garantía. Más que eso, no vale mucho la pena, excepto para cosas específicas...
Por ejemplo, el otro día encontré la pauta de mantención del skoda octavia de mi tia de los 45000 kms. Era un robo a mano armada!!! Un cambio de aceite con 4 horas hombre, obviamente cobrando hasta el jabon que ocupa el mecánico al salir del auto... 145 lucas...
La verdad, no será mucho????
en fin...
Saludos,
K mo
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Mi mecánico el otro día me contaba, que un cliente suyo iba a llevar su auto con poco kilometraje a la mantención del consecionario, le correspondía cambio de filtros, este viejito los marcó TODOS, y el cliente volvió de la mantención con los filtros marcados XD
Mi papál, el año 1995, cuando compró una camioneta Toyota, le fue a hacer mantención a la ladroncesionaria. Hizo algo similar (marcó las llantas, filtros y todas las cosas que tenían que cambiarle o alinearle), y se encontró con lo mismo: todo exactamente igual. Y los descarados dijieron que esas marcas venían de fábrica :pozozipy: :pozozipy: :pozozipy:
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Depende mucho del auto.
Si encuentras repuestos en todos lados hasta cierto km no mas.
Mi hermano al opel astra gsi que tuvo del 98 0 km le hizo mantenciones hasta este año que lo vendio, todas en coseche. Era por un tema de encontar repuestos para el auto.