Autor Tema: La razón porque cambio los neumáticos...(copucha) (Leído 12038 veces)

djweezyng · « **Respuesta #20 en:** Febrero 15, 2011, 22:32:47 pm »

Estimado yo creo que tuviste la mala cuea de un mal consecionario el subby no es mal auto, en una de esas te salio yeta no mas

Peter-Bilt · « **Respuesta #21 en:** Febrero 15, 2011, 22:53:33 pm »

Eso pensé en un momento, ya que todos los autos que viajan en barcos son amarrados y tironeados en sus bandejas, y al bajarlos del buque son corregidos en su alineación por el importador, en una de esas me toco el premiado que no se corrigió, sin embargo al alinear por mi cuenta usando los valores del manual de usuario desapareció el problema y quedo muy bien!
Claro que los neumáticos ya se desgastaron y debí comprar nuevos, eso molesta ya que no cago la plata, me alcanza justo para pagar el auto y ahora la patente.

Schumarce · « **Respuesta #22 en:** Febrero 15, 2011, 23:29:32 pm »

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Hasta los 20 mil km el auto anduvo a la perfección, luego empece a notar un desgaste irregular en las ruedas delanteras, lo lleve al concesionario, lo revisaron entero supuestamente y encontraron todo ok.
En la manutención de los 30 mil el problema es peor, lleve el auto a alinear y corrigieron unos grados, fui a reclamar al concesionario, lo toman para revisarlo nuevamente y ellos hacen una "pequeña corrección", me lo entregan inmundo, cochino, negasen esperar hora y media por un lavado que al final nunca hicieron.
Me lo entregan "corregido", con el volante mirando unos grados a la izquierda, al soltaron en carretera se va a la derecha y mas encima a 120 el volante vibra como maquina corta patillas.

Lo lleve nuevamente a mi serviteca de siempre a corregir de nuevo ya que en el concesionario me tramitan mucho y comprobamos que habían alineado y balanceado como el forro, y con las medidas de la carrocería anterior que son algo diferentes (en el manual sale los valores correctos y no son los que da la maquina en su base de datos hasta 2009). Vuelta a pagar por la corrección.

Pero hasta los 20 mil dices q no hubo problemas; entiendo que el auto no se desalínea sólo, quizás hubo algún golpe q lo dejó así y ahí empezó el problema de desgastar desparejo los neumáticos.

La atención del Concesionario a mi no me parece novedosa por decirlo menos, la suerte la tienen quienes tienen Subaru en Santiago y se atienden con Indumotora si mal no recuerdo; es como el polo opuesto de esta Concesionaria Salazar Israel. Si uno no se pone pesado y reclamón en mala cuando no hacen bien las pegas, ellos dan por hecho q lo hicieron impeque.
Saludos.

DON QUELO · « **Respuesta #23 en:** Febrero 16, 2011, 00:14:09 am »

Pta que mala Bavario

lo que me sorprende, es que si el auto venia desalineado "de fabrica" no te hayas dado cuenta a tal punto de desgastar mal los neumaticos.. y menos tu que manejas harto en carrtera.

Veo que el mayor problema esta en la mala atencion del ladroncesionario y lo peor que se pasaron la garantia por el ass.

Por mi lado estoy casi enamorado de indumotora y su atencion, con decirte que en la revision de los 30.000 habia pedido que le pusieran un broche del guarda fangos que se me habia perdido y cuando me llamaron que el auto ya iba camino a mi casa, le pregunte por el broche y llamaron al chofer para que se devolviera para ponerle el broche por el cual obvio no me cobraron (solo la bencina de mas que me gastaron), ademas que el auto siempre lavado y aspirado, mis pertenencias en una bolsita, etc. Al principio como no estaba acostumbrado a la caja medio mañosa de los subaru, los hinche con que estaba rara, y salimos a probarlo hasta con el jefe de servicio de indumotora. Por lo que veo S.I. es como el puente de Ravinet

Ahora si no tienes otro servicio tecnico en tu zona, lo mas sano es que te cambies de marca, pero primero asegurarte que tienes uno bueno donde antender a tu proximo cacharro

Schumarce · « **Respuesta #24 en:** Febrero 16, 2011, 01:04:50 am »

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lo que me sorprende, es que si el auto venia desalineado "de fabrica" no te hayas dado cuenta a tal punto de desgastar mal los neumaticos.. y menos tu que manejas harto en carrtera.

Sip, eso es lo q no queda muy claro ya q si fuese de fábrica la pifia, con los primeros 5 mil km los neumas nuevos se van a la cresta. Quizás después de los 20 mil algo le pasó y de ahí nació el problema $:-\$
Saludos.

Peter-Bilt · « **Respuesta #25 en:** Febrero 16, 2011, 06:35:00 am »

El desgaste fue muy gradual, por eso paso desapercibido hasta que fue realmente notorio, como fue por el borde interno entonces no se ve tan fácilmente ni siquiera al echarle aire a las ruedas.
voy a tratar de tomarle foto.
El auto no tiene ningún golpe ni caída a eventos.
Encontré otro taller que supuestamente cuenta con la bendición de indumotora, voy a averiguar el tema de las garantías y les cuento.

Comufacho · « **Respuesta #26 en:** Febrero 16, 2011, 08:15:04 am »

Y que ganai con llevar el auto a un consecionario que vale callampa? Aunque te castiguen el auto la plata botada en S.I. es una perdida por otro lado.

Yo solo hice la primera manteción, 110 lucas por un cambio de aceite es una ridiculez. Mas encima le ponen Helix que es un asco.

Marcelo S. · « **Respuesta #27 en:** Febrero 16, 2011, 08:46:08 am »

Como lo dice tu nick, por la plata de un japo 0 km te compras un made in Baviera BWM usado de mejor calidad, aunque un Prusiano Mercedes tambien sirve.

Para comprar un auto, uno debiese considerar siempre el servicio tecnico y la disponibilidad de repuestos en su lugar de residencia, no saca nada con tener un Subaru en Temuco, si el representante es como las pelotas y los repuestos se van a demorar 2 meses en llegar.

Lo del amarrado de los autos de las ruedas en los barcos es real, ya que ¿de que otra forma los afirmas?, si hasta en los camiones se afirman de las ruedas.

Peter-Bilt · « **Respuesta #28 en:** Febrero 16, 2011, 08:48:33 am »

Si, tuve BMW, pero lamentablemente los que te puedes comprar usados por el valor del japonés te puede salir un real cacho en reparaciones y cambios de piezas varias.

Old Dog · « **Respuesta #29 en:** Febrero 16, 2011, 08:51:47 am »

Cita de: bavario en Febrero 15, 2011, 20:46:19 pm

Si, me di cuenta, no se manejan en nada, cambio de aceite y seria todo.

No mas Subaru.......

Un Mazda 6 entonces

,............... Una pena el servicio que recibiste en Salazar Israel, como yo no compro autos nuevos aun no me preocupa, pero fué clara la negligencia y la ignorancia de este concesionario que tiene Kia, Subaru y Mitsubishi acá en Temuco......

naniwii · « **Respuesta #30 en:** Febrero 16, 2011, 09:11:53 am »

-Que mala cumpa... Yo habría armado la casa de remoliendas mas grande wn.... Mas encima estás pagando muchas lukas :S yo dejo la kgá hsta que respondan....

Salu2

grx8 · « **Respuesta #31 en:** Febrero 16, 2011, 09:24:00 am »

En la página de Subaru, como concesionarios oficiales en Temuco aparecen los siguientes:

AUTOMOTRIZ CORDILLERA TEMUCO

Caupolican 1476, Temuco

Teléfono(s): (45) 738 517 - 738 508

(Ventas, servicios, repuestos)

EUROMOTORS

Las Heras 1060, Temuco

Teléfono(s): (45) 213 206 - 236 071

(Servicios y repuestos)

O vende el water, y comprate un PSA Hdi.

zenco · « **Respuesta #32 en:** Febrero 16, 2011, 09:58:04 am »

Cita de: grx8 en Febrero 16, 2011, 09:24:00 am

En la página de Subaru, como concesionarios oficiales en Temuco aparecen los siguientes:

AUTOMOTRIZ CORDILLERA TEMUCO

Caupolican 1476, Temuco

Teléfono(s): (45) 738 517 - 738 508

(Ventas, servicios, repuestos)

EUROMOTORS

Las Heras 1060, Temuco

Teléfono(s): (45) 213 206 - 236 071

(Servicios y repuestos)

O vende el water, y comprate un PSA Hdi.

Cordillera es Salazar Israel y Euromotors es taller oficial.

Te apoyo Bavario, y de pasada te cuento que hace un mes vendi el cerato (con 6.000 kms) , todo por pésima respuesta de Salazar Israel. En la junta de marzo te cuento mas detalles.

Peter-Bilt · « **Respuesta #33 en:** Febrero 16, 2011, 09:59:36 am »

El hdi descartado, no son muy confiables y suenan como micro, además prefiero uno automático.
Vamos a ver como me va con los zapatos nuevos y cambiando de taller.
Voy a probar la mano en euromotors, Lcoron tienes referencias de ahí?

Zenco, la cosa es seria parece con s.i., urge que hagamos un asado para comentar los casos.

Old Dog · « **Respuesta #34 en:** Febrero 16, 2011, 10:28:40 am »

Cita de: bavario en Febrero 16, 2011, 09:59:36 am

El hdi descartado, no son muy confiables y suenan como micro, además prefiero uno automático.
Vamos a ver como me va con los zapatos nuevos y cambiando de taller.
Voy a probar la mano en euromotors, Lcoron tienes referencias de ahí?

Zanco, la cosa es seria parece con s.i., urge que hagamos un asado para comentar los casos.

Mi experiencia con euromotors es muy buena, solo q son careros....

Peter-Bilt · « **Respuesta #35 en:** Febrero 16, 2011, 10:46:35 am »

Si, son bastante careros, especialmente con las autopartes, ellos tienen un local en Montt (el diez de julio temuquense) donde venden repuestos Subaru y encargan partes, te pueden traer casi cualquier cosas pero a precio de oro. Les vi hasta tableros en venta, garnicas, espejos eléctricos, altímetros con inclinómetro que entra perfecto en el tablero de Legacy-Impreza-Forester, etc.

DON QUIJOTE · « **Respuesta #36 en:** Febrero 16, 2011, 11:11:23 am »

.
Lamentable y mi apoyo moral Don Bavario, creo tuvo muy mala fortuna con su Legacy y se sacò el premiado, sumado a la negligencia del servicio tècnico...còmo bien sabe yo tambièn cambiè neumas para el mazda 3 2.0..pero fuè porque un roce de cuneta con perfil 50 es fatal, cototo seguro...el asunto es que màs las nueve del costo, le tirè dos luquitas extra al tipo de la alineaciòn e hizo un trabajo super profesional, un poco màs y me deja bajar al pozo a cachar ( La casa del neumàtico en Avda España)..en detalles como èste, es mejor no escatimar...ahora el auto anda como sobre rieles, derechito y preciso.

Lo del cambio, un poco lo entiendo,el auto puede que sea bueno, pero a uno lo deja quemado,algo parecido a cuando hay choques o topones...ya no es lo mismo.
Para cambios al nivel de su Legacy, tiene para regodearse..Mazda 6..Toyota Avensis..Renault Laguna III (turbo)...Suzuki Kizashi...quizàs el VW VENTO cuando llegue o tambièn podrìa ya estar por estas tierras el new Skoda Octavia 18 TSI.

Iscariot · « **Respuesta #37 en:** Febrero 16, 2011, 12:07:48 pm »

Cita de: DON QUIJOTE en Febrero 16, 2011, 11:11:23 am

o tambièn podrìa ya estar por estas tierras el new Skoda Octavia 18 TSI.

De hace rato que está a la venta estimado, en la versión a 13.990 como precio de lista

.

pipe_5 · « **Respuesta #38 en:** Febrero 16, 2011, 12:18:55 pm »

Cita de: Iscariot en Febrero 16, 2011, 12:07:48 pm

De hace rato que está a la venta estimado, en la versión a 13.990 como precio de lista .

uy, si prende al tiro la promotora

Schumarce · « **Respuesta #39 en:** Febrero 16, 2011, 12:22:53 pm »

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Te apoyo Bavario, y de pasada te cuento que hace un mes vendi el cerato (con 6.000 kms) , todo por pésima respuesta de Salazar Israel. En la junta de marzo te cuento mas detalles.

Pero Zenco, deberías contarla en el foro también; todas nuestras experiencias malas o buenas sirven a los demás foreros como referencias tanto en marcas como concesionarios.

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le tirè dos luquitas extra al tipo de la alineaciòn e hizo un trabajo super profesional, un poco màs y me deja bajar al pozo a cachar ( La casa del neumàtico en Avda España)..en detalles como èste, es mejor no escatimar...ahora el auto anda como sobre rieles, derechito y preciso.

Ahí estay mal pues Quijote, esos son los pequeños detalles q echan a perder el sistema.
Saludos.

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