Conduce Chile
General => Ruedas => Mensaje iniciado por: Peter-Bilt en Febrero 15, 2011, 16:54:07 pm
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Ahora les cuento el motivo, ya que en nuestro país es normal darle mas de 30 mil km a los neumáticos en un auto de calle que solo anda en asfalto.
Hasta los 20 mil km el auto anduvo a la perfección, luego empece a notar un desgaste irregular en las ruedas delanteras, lo lleve al concesionario, lo revisaron entero supuestamente y encontraron todo ok.
En la manutención de los 30 mil el problema es peor, lleve el auto a alinear y corrigieron unos grados, fui a reclamar al concesionario, lo toman para revisarlo nuevamente y ellos hacen una "pequeña corrección", me lo entregan inmundo, cochino, negasen esperar hora y media por un lavado que al final nunca hicieron.
Me lo entregan "corregido", con el volante mirando unos grados a la izquierda, al soltaron en carretera se va a la derecha y mas encima a 120 el volante vibra como maquina corta patillas.
Lo lleve nuevamente a mi serviteca de siempre a corregir de nuevo ya que en el concesionario me tramitan mucho y comprobamos que habían alineado y balanceado como el forro, y con las medidas de la carrocería anterior que son algo diferentes (en el manual sale los valores correctos y no son los que da la maquina en su base de datos hasta 2009). Vuelta a pagar por la corrección.
Reclamo y exijo neumáticos en garantía en en concesionario, nuevamente se hacen los tontos y no dan ninguna solución, mas encima no saben nada técnico y creen que los clientes son todos retrasados mentales?
Carta reclamo a Subaru Santiago, se hacen los lesos.
En la manutención de los 15 mil me entregan el auto rayado porque parece que apoyaron y arrastraron una caja sucia sobre el capot, se hacen los tontos y prosean pasta, mas encima el pendejo que leva los autos no encontró nada mejor que pasarla escobillón al parachoque para sacarle los moscos.
Los neumáticos están tan cagados que en su borde interno casi muestran la malla, triamos y corregimos y quedo ok , era por un mal trabajo de alineación.
Por eso tuve que comprar neumáticos, el auto lo tendré hasta enero de 2012 y será cambiado, y no va a ser por un Subaru, no se si la culpa es del auto o del concesionario o mía, no creo ser tan negligente para no haberme dado cuenta.
No me nombren a Subaru al menos por este anio.
Voy a crucificar al maldito auto.Y al concesionario.
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Y que concesionario es estimado Bavario??? Es en el Lega nuevo, cierto???
SALUDOS
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Es el lega nuevo, estuvo de cumpleaños hace 2 semanas.
Ya que se rieron de mi en ni cara y jamas han intentado comunicarse conmigo para llegar a un arreglo a pesar de mi cortez insistencia (siempre con paciencia y jamás grosero ni prepotente) lo voy a nombrar acá sin antes recomendarles que revisen los manuales de sus autos y hagan alineación según esos parámetros.
El concesionario se llama Salazar Israel.
:pozozipy:
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Estimado bavario, entiendo completamente la molestia, lo mas curioso es que no me extraña. En la mantencion de los 10.000 km del suzuki, en automotorabilbao, se demoraron toda la mañana en hacerle la mantencion que no era nada del otro mundo, los autos los tratan como el forro. Hay una parte que se llama prueba en ruta, donde mandaron a un flaitongo a darse una vuelta en el auto y cuando llegamos llego hecho un peo en el auto, lo primero que escuche fue un chirrido de neumaticos y sin siquiera detenerse completamente le chanto el parking sin siquiera poner el freno de mano. El auto lo lavaron al peo, y le echaron de esa silicona industrial hedionda en las gomas y en el tablero, rayando la pantalla de la radio y el tablero, ni me imagino como estaba el paño que le pasaron. Pero como mi viejo es relax y no es neurotico y no se hace mala sangre por cosas, ni siquiera se inmuto, y se fue nomas diciendo que nunca mas lo llevaba a un consecionario, porque no cuidan, no respetan, y mas encima salio como 150 lks la gracia. El proximo auto tampoco creo que será suzuki. :risa2:
El vw ningun problema en jacob helo, sin siquiera haberlo comprado nuevo me atendieron como rey y me resolvieron muchas dudas q tenia y me escanearon el auto gratis. El auto siempre fue mantenido en klassikcar, y cuando le hice mi mantencion post usado tuve que cambiarle muchas cosas que debieron haber sido cambiadas... y ahora ningun problema.
Espero que soluciones tu problema con esos frescos de raja, ahi te deje mi experiencia para que veas que no eres el unico. sl2
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Mantengan las cosas por su cuenta, se ahorran harta plata y malos ratos. Yo nicagando dejo mi auto a ningún gil...
Saludos.
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Salazar Israel es como la corneta en servicio. :cop2:
No creo que el auto tenga la culpa de que hagan mal los trabajos.
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Importante, ya que SI se instala en Stgo. en estas fechas.
Igualará a Central Frescos?
Lo que es yo, fui hoy a León y el gerente de atencion nos hizo esperar, etc etc, pero los técnicos (que al parecer ser mandan solos) nos atendieron muy bien.
Saludos
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Si, ya estoy chato de Salazar israel, el recepcionista muy diligente y preocupado, pero no cacha un sorete de autos, mas encima que te entreguen el auto sucio, rayado y mal serviceado.
Mejor lo mantengo por otro lado.
Auto de mierda, no mas Subaru.
(aunque a esta altura no me queda claro si debo crucificar al auto o no, si cuando anda lo hace muy bien y jamás me ha dejado botado como el hijoputa 206 que tuve).
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Si, ya estoy chato de Salazar israel, el recepcionista muy diligente y preocupado, pero no cacha un sorete de autos, mas encima que te entreguen el auto sucio, rayado y mal serviceado.
Mejor lo mantengo por otro lado.
Auto de mierda, no mas Subaru.
(aunque a esta altura no me queda claro si debo crucificar al auto o no, si cuando anda lo hace muy bien y jamás me ha dejado botado como el hijoputa 206 que tuve).
La culpa no es del auto. Tu legacy es bkn.
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Salazar Israel, jajajaj esos tipos no saben nada, en valdivia ahora están empezando a vender a BMW, ufff , empiezo, fiat uno fire 2005, recepcionista me pregunta donde tenia la rueda de repuesto luego de buscarla como 15 minutos, arreglo de cable de marcador de bencina mal conectado( se lo comió un ratón), 1 año de ir y venir, cambio de tablero del auto, flotador, etc, al final les dijimos vean el cableado del estanque y eso era, despues de 3 dias lo entregaron solucionado( el marcador de bencina marcaba cualquier cosa), si no se manejan en fiat, no se manejan en nada
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Si, me di cuenta, no se manejan en nada, cambio de aceite y seria todo.
No mas Subaru.......
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No entiendo por que no mas con la marca, si por lo que explicas, toda la responsabilidad es de los pelotudos de Salazar Israel, cualquier auto mal alineado te gastará neumáticos de forma dispareja...
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Si , bueno, es que da rabia las explicaciones mulas que te dan y ellos son los que venden Subaru.
Mejor voy a vitrinear a puerco a ver si me apetece un mazda.
Con tal de no ver mas a estos garkas soy capaz de migrar a un auto Mercosur o un gabacho.
Que harían ustedes? Estoy decepcionado,acá me dicen que siga con el water porque me puedo meter en algo peor por apuron. Me amenaza una perdida de garantía su no les llevo mas el auto.
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aaah, por allá no tienes otro representante subaru??? si es así, que lata...
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Si , bueno, es que da rabia las explicaciones mulas que te dan y ellos son los que venden Subaru.
Mejor voy a vitrinear a puerco a ver si me apetece un mazda.
Con tal de no ver mas a estos garkas soy capaz de migrar a un auto Mercosur o un gabacho.
Asumo que no tienes otro Concesionario en Temuco. Y por qué no lo mantienes por fuera? No tienes un buen mecánico allá, Bosch no te tinca? Si mal que mal no son grandes las intervenciones que deben realizarse, salvo el cambio de correa de distribución...si es que tiene, si no más fácil aún.
Sobre el actuar del Concesionario, poco que decir...unos imbéciles
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No puedo creer como tienen tantos clientes, debe ser por lo mismo que me penan a mi, si no se los llevo mas me vetan la garantía.
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No puedo creer como tienen tantos clientes, debe ser por lo mismo que me penan a mi, si no se los llevo mas me vetan la garantía.
Entiendo, pero cuántos kilometros le llevas ya? Un Subaru que venga con fallos de fábrica es difícil, más si ya pasaste los 20 mil kms.
Te cuento que acá se han comprado 3 Hyundai con garantía vigente (28 mil, 19 mil y 24 mil) y nosotros no seguimos con ella, cero faltas hasta que se vendieron los dos primeros con mantenciones por fuera (correas auxiliares, correa distribución 2 veces en uno...1 en el otro, bujías, filtros, alineación, rotación, neumáticos, balanceo, una que otra ampolleta, cables de bujía en 1, pastillas, balatas y sería). El Elantra ya tiene 75 mil kms y lo mismo, ningún problema y éste es mejor porque tiene cadena. Y eso que todos usados :-\ , impecable, todas las RT pasadas sin problemas y para qué decir que se pagan con suerte 1/3 en cada mantención.
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A mi me afecta, ya que quiero vender el auto en enero y si esta mantenido por fuera te lo castigan demasiado.
Pensaba quedarme sin auto el otro anio si entro a estudiar otra cosa o subirme a un suv si no estudiaba, y pensar que andaba mirando una suv Subaru... Las pelotas!
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lo que me llama la atencion,e s que el por que el auto se alineo de tal forma en tan poco tiempo para llegar al punto de gastar hasta las mallas
yo hace 50.000 kms que no hago alineacion, y el auto no gasta las bandas de los neumas... y eso que es un picante autito coreano y no un subaru caro y con awd :risa2:
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1-porque te lo alinearon bien
2-porque los Subaru son malos, como las pelotas, así de simple estimado Alonso.
No mas Subaru......
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Estimado yo creo que tuviste la mala cuea de un mal consecionario el subby no es mal auto, en una de esas te salio yeta no mas
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Eso pensé en un momento, ya que todos los autos que viajan en barcos son amarrados y tironeados en sus bandejas, y al bajarlos del buque son corregidos en su alineación por el importador, en una de esas me toco el premiado que no se corrigió, sin embargo al alinear por mi cuenta usando los valores del manual de usuario desapareció el problema y quedo muy bien!
Claro que los neumáticos ya se desgastaron y debí comprar nuevos, eso molesta ya que no cago la plata, me alcanza justo para pagar el auto y ahora la patente.
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Hasta los 20 mil km el auto anduvo a la perfección, luego empece a notar un desgaste irregular en las ruedas delanteras, lo lleve al concesionario, lo revisaron entero supuestamente y encontraron todo ok.
En la manutención de los 30 mil el problema es peor, lleve el auto a alinear y corrigieron unos grados, fui a reclamar al concesionario, lo toman para revisarlo nuevamente y ellos hacen una "pequeña corrección", me lo entregan inmundo, cochino, negasen esperar hora y media por un lavado que al final nunca hicieron.
Me lo entregan "corregido", con el volante mirando unos grados a la izquierda, al soltaron en carretera se va a la derecha y mas encima a 120 el volante vibra como maquina corta patillas.
Lo lleve nuevamente a mi serviteca de siempre a corregir de nuevo ya que en el concesionario me tramitan mucho y comprobamos que habían alineado y balanceado como el forro, y con las medidas de la carrocería anterior que son algo diferentes (en el manual sale los valores correctos y no son los que da la maquina en su base de datos hasta 2009). Vuelta a pagar por la corrección.
Pero hasta los 20 mil dices q no hubo problemas; entiendo que el auto no se desalínea sólo, quizás hubo algún golpe q lo dejó así y ahí empezó el problema de desgastar desparejo los neumáticos.
La atención del Concesionario a mi no me parece novedosa por decirlo menos, la suerte la tienen quienes tienen Subaru en Santiago y se atienden con Indumotora si mal no recuerdo; es como el polo opuesto de esta Concesionaria Salazar Israel. Si uno no se pone pesado y reclamón en mala cuando no hacen bien las pegas, ellos dan por hecho q lo hicieron impeque.
Saludos.
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Pta que mala Bavario
lo que me sorprende, es que si el auto venia desalineado "de fabrica" no te hayas dado cuenta a tal punto de desgastar mal los neumaticos.. y menos tu que manejas harto en carrtera.
Veo que el mayor problema esta en la mala atencion del ladroncesionario y lo peor que se pasaron la garantia por el ass.
Por mi lado estoy casi enamorado de indumotora y su atencion, con decirte que en la revision de los 30.000 habia pedido que le pusieran un broche del guarda fangos que se me habia perdido y cuando me llamaron que el auto ya iba camino a mi casa, le pregunte por el broche y llamaron al chofer para que se devolviera para ponerle el broche por el cual obvio no me cobraron (solo la bencina de mas que me gastaron), ademas que el auto siempre lavado y aspirado, mis pertenencias en una bolsita, etc. Al principio como no estaba acostumbrado a la caja medio mañosa de los subaru, los hinche con que estaba rara, y salimos a probarlo hasta con el jefe de servicio de indumotora. Por lo que veo S.I. es como el puente de Ravinet
Ahora si no tienes otro servicio tecnico en tu zona, lo mas sano es que te cambies de marca, pero primero asegurarte que tienes uno bueno donde antender a tu proximo cacharro ;)
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lo que me sorprende, es que si el auto venia desalineado "de fabrica" no te hayas dado cuenta a tal punto de desgastar mal los neumaticos.. y menos tu que manejas harto en carrtera.
Sip, eso es lo q no queda muy claro ya q si fuese de fábrica la pifia, con los primeros 5 mil km los neumas nuevos se van a la cresta. Quizás después de los 20 mil algo le pasó y de ahí nació el problema :-\
Saludos.
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El desgaste fue muy gradual, por eso paso desapercibido hasta que fue realmente notorio, como fue por el borde interno entonces no se ve tan fácilmente ni siquiera al echarle aire a las ruedas.
voy a tratar de tomarle foto.
El auto no tiene ningún golpe ni caída a eventos.
Encontré otro taller que supuestamente cuenta con la bendición de indumotora, voy a averiguar el tema de las garantías y les cuento.
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Y que ganai con llevar el auto a un consecionario que vale callampa? Aunque te castiguen el auto la plata botada en S.I. es una perdida por otro lado.
Yo solo hice la primera manteción, 110 lucas por un cambio de aceite es una ridiculez. Mas encima le ponen Helix que es un asco.
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Como lo dice tu nick, por la plata de un japo 0 km te compras un made in Baviera BWM usado de mejor calidad, aunque un Prusiano Mercedes tambien sirve.
Para comprar un auto, uno debiese considerar siempre el servicio tecnico y la disponibilidad de repuestos en su lugar de residencia, no saca nada con tener un Subaru en Temuco, si el representante es como las pelotas y los repuestos se van a demorar 2 meses en llegar.
Lo del amarrado de los autos de las ruedas en los barcos es real, ya que ¿de que otra forma los afirmas?, si hasta en los camiones se afirman de las ruedas.
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Si, tuve BMW, pero lamentablemente los que te puedes comprar usados por el valor del japonés te puede salir un real cacho en reparaciones y cambios de piezas varias.
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Si, me di cuenta, no se manejan en nada, cambio de aceite y seria todo.
No mas Subaru.......
Un Mazda 6 entonces :P ,............... Una pena el servicio que recibiste en Salazar Israel, como yo no compro autos nuevos aun no me preocupa, pero fué clara la negligencia y la ignorancia de este concesionario que tiene Kia, Subaru y Mitsubishi acá en Temuco......
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-Que mala cumpa... Yo habría armado la casa de remoliendas mas grande wn.... Mas encima estás pagando muchas lukas :S yo dejo la kgá hsta que respondan....
Salu2
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En la página de Subaru, como concesionarios oficiales en Temuco aparecen los siguientes:
AUTOMOTRIZ CORDILLERA TEMUCO
Caupolican 1476, Temuco
Teléfono(s): (45) 738 517 - 738 508
(Ventas, servicios, repuestos)
EUROMOTORS
Las Heras 1060, Temuco
Teléfono(s): (45) 213 206 - 236 071
(Servicios y repuestos)
O vende el water, y comprate un PSA Hdi.
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En la página de Subaru, como concesionarios oficiales en Temuco aparecen los siguientes:
AUTOMOTRIZ CORDILLERA TEMUCO
Caupolican 1476, Temuco
Teléfono(s): (45) 738 517 - 738 508
(Ventas, servicios, repuestos)
EUROMOTORS
Las Heras 1060, Temuco
Teléfono(s): (45) 213 206 - 236 071
(Servicios y repuestos)
O vende el water, y comprate un PSA Hdi.
Cordillera es Salazar Israel y Euromotors es taller oficial.
Te apoyo Bavario, y de pasada te cuento que hace un mes vendi el cerato (con 6.000 kms) , todo por pésima respuesta de Salazar Israel. En la junta de marzo te cuento mas detalles.
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El hdi descartado, no son muy confiables y suenan como micro, además prefiero uno automático.
Vamos a ver como me va con los zapatos nuevos y cambiando de taller.
Voy a probar la mano en euromotors, Lcoron tienes referencias de ahí?
Zenco, la cosa es seria parece con s.i., urge que hagamos un asado para comentar los casos.
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El hdi descartado, no son muy confiables y suenan como micro, además prefiero uno automático.
Vamos a ver como me va con los zapatos nuevos y cambiando de taller.
Voy a probar la mano en euromotors, Lcoron tienes referencias de ahí?
Zanco, la cosa es seria parece con s.i., urge que hagamos un asado para comentar los casos.
Mi experiencia con euromotors es muy buena, solo q son careros....
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Si, son bastante careros, especialmente con las autopartes, ellos tienen un local en Montt (el diez de julio temuquense) donde venden repuestos Subaru y encargan partes, te pueden traer casi cualquier cosas pero a precio de oro. Les vi hasta tableros en venta, garnicas, espejos eléctricos, altímetros con inclinómetro que entra perfecto en el tablero de Legacy-Impreza-Forester, etc.
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Lamentable y mi apoyo moral Don Bavario, creo tuvo muy mala fortuna con su Legacy y se sacò el premiado, sumado a la negligencia del servicio tècnico...còmo bien sabe yo tambièn cambiè neumas para el mazda 3 2.0..pero fuè porque un roce de cuneta con perfil 50 es fatal, cototo seguro...el asunto es que màs las nueve del costo, le tirè dos luquitas extra al tipo de la alineaciòn e hizo un trabajo super profesional, un poco màs y me deja bajar al pozo a cachar ( La casa del neumàtico en Avda España)..en detalles como èste, es mejor no escatimar...ahora el auto anda como sobre rieles, derechito y preciso.
Lo del cambio, un poco lo entiendo,el auto puede que sea bueno, pero a uno lo deja quemado,algo parecido a cuando hay choques o topones...ya no es lo mismo.
Para cambios al nivel de su Legacy, tiene para regodearse..Mazda 6..Toyota Avensis..Renault Laguna III (turbo)...Suzuki Kizashi...quizàs el VW VENTO cuando llegue o tambièn podrìa ya estar por estas tierras el new Skoda Octavia 18 TSI. ;)
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o tambièn podrìa ya estar por estas tierras el new Skoda Octavia 18 TSI. ;)
De hace rato que está a la venta estimado, en la versión a 13.990 como precio de lista ;).
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De hace rato que está a la venta estimado, en la versión a 13.990 como precio de lista ;).
uy, si prende al tiro la promotora :risa2:
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Te apoyo Bavario, y de pasada te cuento que hace un mes vendi el cerato (con 6.000 kms) , todo por pésima respuesta de Salazar Israel. En la junta de marzo te cuento mas detalles.
Pero Zenco, deberías contarla en el foro también; todas nuestras experiencias malas o buenas sirven a los demás foreros como referencias tanto en marcas como concesionarios.
le tirè dos luquitas extra al tipo de la alineaciòn e hizo un trabajo super profesional, un poco màs y me deja bajar al pozo a cachar ( La casa del neumàtico en Avda España)..en detalles como èste, es mejor no escatimar...ahora el auto anda como sobre rieles, derechito y preciso.
Ahí estay mal pues Quijote, esos son los pequeños detalles q echan a perder el sistema.
Saludos.
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Nada de volks ni skoda, el representante es el mismo, mas encima no son tan confiables, o sea peor.
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uy, si prende al tiro la promotora :risa2:
No, si VW no más me paga :risa2:.
Nada de volks ni skoda, el representante es el mismo, mas encima no son tan confiables, o sea peor.
Los Skoda salieron dentro de los autos más confiables en europa. El concesionario es horrible (MACO), pero hay talleres como Miguel Jacob Helo que son realmente excelentes.
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Acá casi no andan skodas. Por algo será.
Y el representante de volks también es el mismo.
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Acá casi no andan skodas. Por algo será.
Y el representante de volks también es el mismo.
Mmm.... es verdad. No creo que convenga entonces comprar un VAG en el lugar que vives.
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Ni un Audi, a un amigo le paso y lo llevaba a mantener a concepción.
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Hazle el servicio por tu cuenta nomás al auto.
Está claro que el cacharro no tiene culpa de la negligencia del consecionario.
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Si, ni debo crucificar tan cruelmente al auto por una cagada que el no hizo, si después de todo ni ha dado jamás una falla. Solo los neumáticos y se corrigió la alineación, por mi cuenta.
Che, que aceite es bueno para ese motor?
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Si, ni debo crucificar tan cruelmente al auto por una cagada que el no hizo, si después de todo ni ha dado jamás una falla. Solo los neumáticos y se corrigió la alineación, por mi cuenta.
Che, que aceite es bueno para ese motor?
Yo le pongo Mobil Super S 10w40 ($26.900) y filtro original ($5.000 aprox), cada 7500 km sagrado.
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que mala yo puras satisfacciones con subaru impreza 96 220.xxx impreza 97 196.000 impreza 2001 130.000 impreza 2005 86.000 y ahi andan circulando
ahora eso de la alineacion....no se debe alinear una vez al año o cada 20.000? creo que se te paso,yo siempre lo hago 1 vez al año.
salasar e israel aca en conce igual es malisimo ,de echo el impreza 2005 que tengo comprado en "automotriz cordillera" salazar e israel no trae ninguna mantencion de concecionario y anda impecable.
ademas si uno se compra un subaru o japones y tiene cualquier problema es seguro que tendras que desembolsar mas lukas,no es solo tenerlo sino tener para moverlo y sus percanses que son muuuuuuuuuuucho menores que los franceses o sudacas (he tenido de ambos)
yo no jusgaria el auto por una simple alineacion,yaque no tienes problemas de motor,electronica,refrigeracion,que se maree el computador,que se retrase el sonido de la bocina..tu sabes,ademas ya esta solucionado disfrutalo nomas ...con un pique jajaj
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Si, es verdad.
Vengo de una serviteca responsable, montamos los Maxxis y se sienten muy bien doblando las esquinas, como si fuera otro auto. Lo alinearon y balancearon y quedo con los números exactos de fabrica, se nota un buen andar urbano, me falta probar en carretera.
Lo demás el auto jamás ha dado un problema.
El indice de tracción de los bridgestone originales es B versus el A del Maxxis, y el threadwear también es mayor en el taiwanes.
Mañana me voy a argentina, a la vuelta les cuento mas. Saludos.
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Chuta, qué mala Bav.
En mi caso, he probado con dos concesionarios. Uno de frentón no me gustó (SAI ex Quilín) y Oyarce, donde realmente trabajan muy muy bien y la atención está a la altura tb.
Suerte nomás ;)
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Con Citroen si hay que tener cuidado, esos autos se ven sencillos pero son bastante complejos y no cualquiera les puede meter mano, pueden dejar la embarrada y despues salir diciendo que el auto es malo, etc..
Ahora vamos a ver que tal andan estos neumas shinos, saludos a todos.
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si algun subby fan necesita ese neuma, tengo uno maxxis nuevo que venia en el skin
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Amigos, les cuento:
Andan muuy bien los Maxxis, casi parece otro auto!
Cosas mejores a mi parecer:
- Ruido de rodadura bajó notablemente
- Sensación de agarre mejorada
- Confort de marcha mejorado
Bajé la cordillera pisteando como campeón a 110-120 en tramos, sin ningún problema, ni siquiera llegué con polvillo de pastillas de freno en las llantas, y me di cuenta de que la caja enganchaba sola según la inclinación para que el auto no se vaya sin control, algo muy bueno!, y si quieres hacer más cosas basta con usar las paletas de cambio del volante para reducir o subir cambios a voluntad sin necesidad de salir del modo D!
Bien por los neumáticos, fue una buena compra parece. Me falta ver la duración.
Lógicamente, después de ver lo bien que se comportó el auto no puedo putear en contra de el. No es su culpa lo que pasó.