Autor Tema: Lanzamiento Corolla Cross (Leído 4923 veces)

araexon · « **en:** Junio 02, 2021, 13:23:13 pm »

Lanzaron el Toyota Corolla Cross en Chile, la verdad que para ser un producto Mercosur lo encuentro notable... de precios, bueno es lo que se esta pagando hoy no mas. Pero las motorizaciones, 19 millones por un Hibrido Toyota Suv, notable. El motor 2.0 tampoco se queda atras, con 170 HP, aunque medio flojito de torque, se nota que es de esos motores vuelteros.

Precios Toyota Corolla Cross Junio 2021:

Corolla Cross 2.0 XEI CVT: CLP $16.790.000
Corolla Cross 2.0 SEG CVT: CLP $17.990.000
Corolla Cross 1.8 XEI CVT HV: CLP $18.990.000
Corolla Cross 1.8 SEG CVT HV: CLP $20.990.000

https://www.rutamotor.com/hoy-se-presento-oficialmente-el-nuevo-integrante-de-la-familia-del-automovil-mas-vendido-de-la-historia-el-nuevo-toyota-corolla-cross-un-interesante-modelo-suv-que-llega-a-complementar-una-extensa-f/

Por el lado de la seguridad, 7 airbags y control de traccion de serie.

pipe_5 · « **Respuesta #1 en:** Junio 02, 2021, 13:25:11 pm »

Upa!!! Que tentador el hibrido….

A cotizar jajaj

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Opus_Popular · « **Respuesta #2 en:** Junio 02, 2021, 14:26:08 pm »

que caro, esta a casi lo mismo que la RAV

araexon · « **Respuesta #3 en:** Junio 02, 2021, 14:29:31 pm »

Cita de: Opus_Popular en Junio 02, 2021, 14:26:08 pm

que caro, esta a casi lo mismo que la RAV

Ya no sera tan raro cuando el modelo 2022 le peguen un alza Bolivariana.

Por que efectivamente es para posicionarla entre la Rush y la Rav4

Alonso_amg · « **Respuesta #4 en:** Junio 02, 2021, 14:33:07 pm »

encuentro interesantisimas las versiones hibridas, las bencineras normales ni un brillo

Manolete · « **Respuesta #5 en:** Junio 02, 2021, 15:41:33 pm »

Híbrido a 19mm esta súper bien!!! Rendimiento espectacular, las 2.0 no tienen sentido para mí, mejor iría por un rav4

1GR-FE · « **Respuesta #6 en:** Junio 02, 2021, 16:12:13 pm »

Por fin un Híbrido a precios competitivos. Bien por Toyota. Además, tecnología ultra probada de una marca que lleva años en esto.

BetoDM · « **Respuesta #7 en:** Junio 02, 2021, 16:45:28 pm »

https://www.youtube.com/watch?v=nizLgFvsb7w

Iscariot · « **Respuesta #8 en:** Junio 02, 2021, 17:51:04 pm »

También lo vi y lo encontré interesante. Lo que no logro precisar bien son las dimensiones, respecto a un RAV4. ¿Es mucho más chico? (Interiormente).

pipe_5 · « **Respuesta #9 en:** Junio 02, 2021, 17:53:32 pm »

Cita de: Iscariot en Junio 02, 2021, 17:51:04 pm

También lo vi y lo encontré interesante. Lo que no logro precisar bien son las dimensiones, respecto a un RAV4. ¿Es mucho más chico? (Interiormente).

En las fotos de las plazas traseras se ve bastante estrecho

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Bob1977 · « **Respuesta #10 en:** Junio 02, 2021, 18:17:33 pm »

Excelente modelo el híbrido...por fin Toyota se puso pantalones largos en los que es seguridad y precios relativamente accesibles....

Manolete · « **Respuesta #11 en:** Junio 02, 2021, 18:23:37 pm »

porque le ponen la pantallita aftermarket aca en Chile?

GABRIEL · « **Respuesta #12 en:** Junio 02, 2021, 20:19:18 pm »

Esta bueno, pero de facha....no se

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pipe_5 · « **Respuesta #13 en:** Junio 02, 2021, 21:19:50 pm »

Cita de: Iscariot en Junio 02, 2021, 17:51:04 pm

También lo vi y lo encontré interesante. Lo que no logro precisar bien son las dimensiones, respecto a un RAV4. ¿Es mucho más chico? (Interiormente).

Estuve revisando ficha porque en verdad me interesó, y es practicamente de las mismas dimensiones de la 3008, pweo el peugeot tiene mas maleta (520 v/s 440 lts) asi que asumo que el espacio interior del toyota está algo mejor que el peugeot

Peugeot: 4.447 x 1841 x 1624 (largo x ancho x alto)
Corolla: 4.460 x 1825 x 1620

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1GR-FE · « **Respuesta #14 en:** Junio 03, 2021, 07:49:29 am »

En todo caso, quien se compre el Híbrido tendrá que tener super claro que lo hace por la economía. Realmente en ciudad no gasta nada. Sin embargo, trae una CVT sin simulación de marchas o primera tradicional (sí lo hace el 2.0 de 170 cv). Y los 122 cv son para andar piola y sin una pizca de entretención. Es consumo, consumo y consumo. Tampoco es que sea terrible. pero las cosas como son.

araexon · « **Respuesta #15 en:** Junio 03, 2021, 09:09:55 am »

Cita de: 1GR-FE en Junio 03, 2021, 07:49:29 am

En todo caso, quien se compre el Híbrido tendrá que tener super claro que lo hace por la economía. Realmente en ciudad no gasta nada. Sin embargo, trae una CVT sin simulación de marchas o primera tradicional (sí lo hace el 2.0 de 170 cv). Y los 122 cv son para andar piola y sin una pizca de entretención. Es consumo, consumo y consumo. Tampoco es que sea terrible. pero las cosas como son.

Es correcto lo que dices , es planetaria con engranes, la correa no patina como en las CVT tradicionales, de hecho la correa tiene dientes y va engranada... es super interesante esa caja, porque el motor electrico esta dentro de la caja igual que el generador, al final es como si tuviese una sola marcha (de hecho no hay engranes de marcha) donde las relaciones las da el par que aporta el motor electrico, muy parecido a como funciona la caja del Koenigsegg Regera

https://www.youtube.com/watch?v=g8Vdh4kj0Ns

seba · « **Respuesta #16 en:** Junio 03, 2021, 09:15:37 am »

Cita de: 1GR-FE en Junio 03, 2021, 07:49:29 am

En todo caso, quien se compre el Híbrido tendrá que tener super claro que lo hace por la economía. Realmente en ciudad no gasta nada. Sin embargo, trae una CVT sin simulación de marchas o primera tradicional (sí lo hace el 2.0 de 170 cv). Y los 122 cv son para andar piola y sin una pizca de entretención. Es consumo, consumo y consumo. Tampoco es que sea terrible. pero las cosas como son.

si lo miras fríamente, para eso son los autos para traslado ojala con comodidad y con menor gasto ( en ese momento de la vida estoy yo jaja)

1GR-FE · « **Respuesta #17 en:** Junio 03, 2021, 09:54:32 am »

Cita de: seba en Junio 03, 2021, 09:15:37 am

si lo miras fríamente, para eso son los autos para traslado ojala con comodidad y con menor gasto ( en ese momento de la vida estoy yo jaja)

Sí, fríamente, claro que sí... jaja. Lo que pasa es que hay Híbridos que sí son bien entretenidos y andan incluso mejor que los bencineros. No es este el caso. Pero es una por otra. El precio es super atractivo, el consumo es descabelladamente bajo en ciudad y es un Toyota (con todo lo que ello conlleva en términos de confiabilidad).

Slds

grx8 · « **Respuesta #18 en:** Junio 03, 2021, 14:30:23 pm »

Y 8 años/160.000 kms de garantía tren motriz híbrido, con mantenciones a costo relativamente bajo. La pauta periódica lleva pocas cosas.

araexon · « **Respuesta #19 en:** Junio 03, 2021, 15:57:25 pm »

Cita de: grx8 en Junio 03, 2021, 14:30:23 pm

Y 8 años/160.000 kms de garantía tren motriz híbrido, con mantenciones a costo relativamente bajo. La pauta periódica lleva pocas cosas.

Hay varios test de longevidad de baterias de los prius y son baterias que pasan los 10 años sobre el 90% de eficiencia... ya quisieramos eso en un iphone...

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