Conduce Chile
General => Ruedas => Mensaje iniciado por: CITY en Mayo 10, 2020, 16:35:15 pm
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Peugeot lanzó hace un mes el 2008.
Nota de autocosmos:
https://noticias.autocosmos.cl/2020/04/08/peugeot-2008-2020-presenta-line-up-completo-e-inicia-ventas-en-chile
Ficha:
https://www.brunofritsch.cl/file/general/peugeot-2008-suv-ficha-tecnica.pdf
El comentario es simple: el precio de la version base es algo caro ( fruto del euro a más de 900 pesos), en las versiones full, es casi absurdo. tambipen hay que decir que la version base es bastante simplona, pero tiene lo necesario. eso si imperdonable que no tenga airbags de cortina. Tambien tiene menos detalles interiores y exteriores ( sin luces led, pantalla touch más chica, sin panel de instrumentos digital, llantas mas chicas..)
En defensa del modelo, hay que decir que nsi bien usa la plataforma segmento B de PSA ( la del corsa, DS3 crossback y 208 nuevo), ha crecido mucho de tamaño.. mide 4.30 mt de largo, que es mas menos los mismo que un s-cross , 7 cm menos que un qashqai, más que un yeti.
Asi que por españo, calidad interior y tamaño esta por encima de un captur, vitara, c4 aircross, entre otros, pero debajo de un segmento C. El precio eso si esta cerca de los segmento C. Y tiene motores mdoernos y eficientes.
Igual hay espacio para trqer la version con 110 cv bencina a un precio más competitivo, total, pesa unos 1150 kg en las versiones base, y con 200 nm se meueve más que bien.
También esta anunciado que viene el nuevo onix brazuca/mexicano.
https://noticias.autocosmos.cl/2020/04/23/el-chevrolet-onix-2020-explicado-en-5-puntos
Será 1.2 aspirado base de 90 cv, y 1.0 turbo de 116cv... con 6 airbags, abs y esp de serie y crash test de 5 estrellas.
las versiones base no tendrasn mucho chiche, pero tendrán todo lo basico, y las verisones full vendran bastante bien equipadas.
No tiene es tan bonito como el versa, pero si no se funden con el precio, podria revolucionar el segmento de los autos medios/de entrada. Segun he podido averiguar, al cambio, podria partir en 8 u 8.5 MM por el base. A 8 MM el onix base tendria poca competencia.. esta el fabia 1.0 aspirado, el clio 1.2 base y el polo 1.6, mas potente, pero más gastador.
El sedan anda por ahi con el versa, tal vez algo más barato. El versa ofrece más potencia, aunque en las versiones full el 1.0 turbo tiene más chispa. Un c-elysee cuesta menos, pero es menos potente, menos equipado y más viejo.
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He visto el 2008 en vivo, la verdad que cuando lo vi dije”lo quiero”, vi varios review y la verdad lo encontré sobervio...luego me mandaron de Peugeot la ficha y los precios(no los pedí solo me lo mandaron como preventa) y cuando vi los precios se me cayo la cara, de otro mundo. Realmente creo que sacar el 308 thp en 13 palos fue una “cuea”...realmente imposible los autos nuevos
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Veo esos precios... Veo la factura del Tipo... Y...
:freddie:
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Me gusta , pero es mucho mas inteligente comprar un 3008 ó un 308 usado a menos dinero, poco kilometraje, y full seguridad
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La embarró para caro el 2008 realmente con esos precios es casí prohibitivo comprar una versión diésel intermedia. El onix sedán se ve muy bueno (la versión turbo es la que vale la pena), pero a que precio llegará?
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¿21 palos un 208 diesel levantado? Qué locura.
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No tiene mucho que ver con el tema
...pero...Hablando de lanzamientos tengo que decir que el nuevo versa está muy bien estéticamente, trae excelente sistemas de seguridad y un buen equipamiento.
https://youtu.be/PpLDJ2IGvVs
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¿21 palos un 208 diesel levantado? Qué locura.
Al final solo la base esta comprable.... y con harta duda.... y con 130 cv y 230 nm de torque a bjas rpm para 1200 kg, debe andar bastante bien, mejor que varios segmento C 2.0....
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Lleve la moda.....lleve la SUV
Insisto, el marketing hace de las suyas, y la gente cae.
En fin, cada quien hasta su dinero en lo que le da la gana.
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por que no le ponen 4x4 a esos peugeot ???, para que compitan no solo en diseño
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Al final solo la base esta comprable.... y con harta duda.... y con 130 cv y 230 nm de torque a bjas rpm para 1200 kg, debe andar bastante bien, mejor que varios segmento C 2.0....
Pero 15 palos el desde... como que se fueron a la cresta encuentro. Se fueron a competir con otro segmento, de hecho el 3008 lo puede canibalizar.
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Por esa plata (15 palos) voy directamente por un Mazda CX-30 que es la versión Crossover /SUV de un mazda 3 que lw da cancha tiro y lado y me sobra dinero.
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por que no le ponen 4x4 a esos peugeot ???, para que compitan no solo en diseño
Porque la plataforma no lo permite, al menos en las formas usuales. Es una plataforma traccion delantera enfocada en ser rgida, liviana y poder montar motores electricos, sistemas hibridos o de propulsion tradicional.
a lo más podrian armar un sistema hibrido con un motor electrico dedicado para el eje trasero...
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Auto al día de Eduardo Smok Onix 1.0 vs 1.2
CHEVROLET ONIX LT 1.2 VS. ONIX PLUS PREMIER II 1.0T. TEST AUTO AL DÍA (29/2/20)
https://www.youtube.com/watch?v=Mo10KzEaAmM
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por que no le ponen 4x4 a esos peugeot ???, para que compitan no solo en diseño
Lo que tienen es un sistema de control de tracción que la hace un poco más efectiva en ciertas condiciones como barro o arena. Obviamente no es como un 4x4, pero ayuda un poco.
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Por esa plata (15 palos) voy directamente por un Mazda CX-30 que es la versión Crossover /SUV de un mazda 3 que lw da cancha tiro y lado y me sobra dinero.
Haría lo mismo, rico el CX30.
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También esta anunciado que viene el nuevo onix brazuca/mexicano.
https://noticias.autocosmos.cl/2020/04/23/el-chevrolet-onix-2020-explicado-en-5-puntos
Será 1.2 aspirado base de 90 cv, y 1.0 turbo de 116cv... con 6 airbags, abs y esp de serie y crash test de 5 estrellas.
las versiones base no tendrasn mucho chiche, pero tendrán todo lo basico, y las verisones full vendran bastante bien equipadas.
No tiene es tan bonito como el versa, pero si no se funden con el precio, podria revolucionar el segmento de los autos medios/de entrada. Segun he podido averiguar, al cambio, podria partir en 8 u 8.5 MM por el base. A 8 MM el onix base tendria poca competencia.. esta el fabia 1.0 aspirado, el clio 1.2 base y el polo 1.6, mas potente, pero más gastador.
El sedan anda por ahi con el versa, tal vez algo más barato. El versa ofrece más potencia, aunque en las versiones full el 1.0 turbo tiene más chispa. Un c-elysee cuesta menos, pero es menos potente, menos equipado y más viejo.
No había prestado atención al Onix (quizá por lo penca que era el anterior o mi sesgo anti Chevrolet).
Estuve viendo las pruebas de Matías Antico en Argentina y se ve prometedor. Parece Kia de generación anterior, no destaca en diseño, pero la mecánica promete.
El 1.0 turbo tiene 116 caballos y 160NM de torque. La versión AT llega a 100 en 9,8segs. Gasta muy poca bencina, usa correa para 240mil kms, tiene 5 estrellas en seguridad (probado en Alemania). A $10M o menos sería una excelente opción.
El 1.2 aspirado es menos destacable en lo dinámico pero aún así es equivalente en prestaciones a un Rio con un motor más chico. Si costara lo mismo que un Rio base sería mejor opción que ese debido a su paquete de seguridad de serie.
Creo que es lo mejor que ha mostrado Chevrolet en estos segmentos desde hace....uf, ni se si alguna vez tuvo algo mejor.
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No había prestado atención al Onix (quizá por lo penca que era el anterior o mi sesgo anti Chevrolet).
Estuve viendo las pruebas de Matías Antico en Argentina y se ve prometedor. Parece Kia de generación anterior, no destaca en diseño, pero la mecánica promete.
El 1.0 turbo tiene 116 caballos y 160NM de torque. La versión AT llega a 100 en 9,8segs. Gasta muy poca bencina, usa correa para 240mil kms, tiene 5 estrellas en seguridad (probado en Alemania). A $10M o menos sería una excelente opción.
El 1.2 aspirado es menos destacable en lo dinámico pero aún así es equivalente en prestaciones a un Rio con un motor más chico. Si costara lo mismo que un Rio base sería mejor opción que ese debido a su paquete de seguridad de serie.
Creo que es lo mejor que ha mostrado Chevrolet en estos segmentos desde hace....uf, ni se si alguna vez tuvo algo mejor.
el onix anterior siempre fue un auto penca: inseguro, feo, caro...... la gracia es que el actual se puso al dia con pack de seguridad completo y motores modernos. Y cruzando los dedos, bien podria ser barato.....
un rio 4 base vale 9.5 MM con bonos!.. 1.4 de 100 cv, 2 ab, aire, pantalla touch.... con abs y detalles esteticos vale 10.5!!!
el rio5 base vale 8.3, pero no tiene ni aire ni frenos abs..... el con aire y alguna cosa mas vale 9.5.. y el con abs y el equipo estetico llega a 10.2...
Onix en mexico: ( no hay motor 1.2 aspirado, solo 1.0 turbo de 116 cv y 1.2 turbo de 130 cv.. no hay HB)
sedan 1.0 turbo base LS: 8.4 MM ( con 6 ab. abs, esp, aire manual, radio sin pantalla pero usb y bt, equipo electrico, tapas de ruedas)
sedan 1.0 turbo LT: 9.5 MM ( agrega llantas, radio touch,, climtaizador, keyless, discos traseros)
Onix en brasil: ( el onix base es con motor 1.0 de 3 cilindros aspirado.. no lo considero)
Hb 1.0 turbo LT mt : 8.9 MM ( con el mismo equipo del LS cuate y pantalla touch, llantas y neblineros de serie)
sedan 1.0 turbo LT: 8.4 MM ( idem en equipo)
asi que incluso con dolar alto hay esperanza de tener un onix barato de entrada que haga pedazos el mercado mierda de los autos de 8 MM o alrededor...
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Bien potable el hb...el sedan, versa sigue en la punta
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el onix anterior siempre fue un auto penca: inseguro, feo, caro...... la gracia es que el actual se puso al dia con pack de seguridad completo y motores modernos. Y cruzando los dedos, bien podria ser barato.....
un rio 4 base vale 9.5 MM con bonos!.. 1.4 de 100 cv, 2 ab, aire, pantalla touch.... con abs y detalles esteticos vale 10.5!!!
el rio5 base vale 8.3, pero no tiene ni aire ni frenos abs..... el con aire y alguna cosa mas vale 9.5.. y el con abs y el equipo estetico llega a 10.2...
Onix en mexico: ( no hay motor 1.2 aspirado, solo 1.0 turbo de 116 cv y 1.2 turbo de 130 cv.. no hay HB)
sedan 1.0 turbo base LS: 8.4 MM ( con 6 ab. abs, esp, aire manual, radio sin pantalla pero usb y bt, equipo electrico, tapas de ruedas)
sedan 1.0 turbo LT: 9.5 MM ( agrega llantas, radio touch,, climtaizador, keyless, discos traseros)
Onix en brasil: ( el onix base es con motor 1.0 de 3 cilindros aspirado.. no lo considero)
Hb 1.0 turbo LT mt : 8.9 MM ( con el mismo equipo del LS cuate y pantalla touch, llantas y neblineros de serie)
sedan 1.0 turbo LT: 8.4 MM ( idem en equipo)
asi que incluso con dolar alto hay esperanza de tener un onix barato de entrada que haga pedazos el mercado mierda de los autos de 8 MM o alrededor...
Conchesu... y pensar que la versión del Rio 4 que está ahora en 10.5 palos yo lo compré hace un par de años en 8.6. En todo caso concuerdo que los precios se fueron a la cresta y que efectivamente la mejor opción por ahora es el Versa. Habrá que ver cuando llegue el Onix, aunque seguramente tendrá mucha aceptación... claro, para quien pueda comprar un auto nuevo con todos los dramas que hay.
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Lo que tienen es un sistema de control de tracción que la hace un poco más efectiva en ciertas condiciones como barro o arena. Obviamente no es como un 4x4, pero ayuda un poco.
claro, como el sistema de fiat el locker, pero podrían dar el salto y no ser tan sucedáneo
https://www.youtube.com/watch?v=rR7MU7qqB28
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El único “peugeot” 4x4 es el 4008, pero sabemos que al final es un mitsu
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claro, como el sistema de fiat el locker, pero podrían dar el salto y no ser tan sucedáneo
https://www.youtube.com/watch?v=rR7MU7qqB28
Me parece que no es el propósito de Peugeot, ellos hacen autos bonitos, bien equipados y seguros, son autos mas glamorosos que de batalla. Si bien solo un porcentaje muy, muy bajo de quienes tenemos autos AWD o 4x4 lo utilizamos alguna vez con necesidad real de tracción doble, ahora los sistemas de control vectorial de torque, ESP, etc hacen super bien la pega, invertir en un AWD a una marca que tiene el nicho super definido, no que se que le podrá aportar aparte de elevar... aun mas los precios
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claro, como el sistema de fiat el locker, pero podrían dar el salto y no ser tan sucedáneo
https://www.youtube.com/watch?v=rR7MU7qqB28
y para que diablos van a hacer eso?
la moda suv es eso, una moda (bastante desagradable por cierto), pero la mayoría de los que los compran no lo hacen por sus capacidades offroad, y es altamente probable que nunca tengan necesidad de la traccion
Peugeot se esta haciendo la america con sus suv sin 4x4, no tienen necesidad de hacerlas awd
de todas maneras el sistema Peugeot en situaciones reales vale bien champiñón, es cosa de ver un par de videos en youtube donde las comparan con sistemas AWD comunes y corrientes de otras marcas (no son capaces ni de subir una cuesta de tierra)
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Se viene el nuevo 208 fabricado en el Palomar Argentina. Según los argentinos sale en julio-agosto. Se ve bien bonito. Pero qué tal envejecerá?
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Por lo que se ve en el test el 2008 es exquisito....pero el precio es mucho....sobre 19 palos por la versión diésel intermedia.
https://youtu.be/sew3y37ZzQ0
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En mi opinion, el 2008 es más bien un auto de nicho, aunque excesivamente sobrevalorado, igual habrá quienes lo compren aunque esta claro, por precio hay muchas alternativas más llamativas, en tanto respecto al onix creo que vendrá a darle pelea al versa, me alegra que en cuanto a equipamiento esten subiendo la vara de los segmentos más masivos, tanto onix y versa ofrecerán 6 airbag de serie y frenos abs, hmmm bastante bien.