Conduce Chile

Muchas personas hacen estos lavados sin problemas posteriores aparentes, pero también ocurren suficientes casos de problemas a consecuencias de un lavado de motor con agua o vapor (que al fin de cuentas igual es agua pero mas fácil que penetre donde no debe), como para cuestionar esta práctica. Las salpicaduras trasladan agua y polvo desde la superficie del motor, donde no hace mayor daño, a lugares donde es muy difícil sacarla y si podría producir inconvenientes  mecánicos o eléctricos (mas acentuado esto en los nuevos autos llenos de electrónica) , los que suelen manifestarse incluso bastante tiempo después (a veces conectores que se mojan internamente fallan bastante después cuando esta humedad produce sulfatación)

En todos mis años como automovilista, una sola vez he lavado el motor con vapor en un auto servicio (y quedó con problemas). En cambio, nunca he experimentado un problema por tener el motor algo sucio. En general, salvo casos extremos de suciedad, prefiero que el motor esté sucio que meterle agua o vapor.

En todos los manuales del propietario que he visto, se aconseja lavar y encerar periódicamente la carrocería, sin embargo, hasta ahora, nunca he visto en el manual de algún auto una recomendación análoga respecto a lavar el motor. Es mas, en una búsqueda en Internet, solo pude encontrar indicaciones en sentido contrario:

Elantra 2010, Accent 2010

"Advertencia: Lavado con agua en el compartimiento del motor, incluyendo lavado con agua a alta presión, puede causar fallas de circuitos eléctricos ubicados en ese lugar. Nunca permita que agua u otros líquidos entren en contacto con componentes eléctricos/electrónicos del vehículo pues podrían dañarse"

Impreza 2010

"No lave el compartimiento del motor y áreas adyacentes. Si entra agua a la admisión, partes eléctricas o el depósito de fluido de la dirección, podrían ocurrir problemas en el motor o mal funcionamiento de la dirección"

Saab 2006 (repiten casi textual la indicación Subaru)

"No lave el compartimiento del motor y áreas adyacentes. Si entra agua a la admisión, partes eléctricas o el depósito de fluido de la dirección, podrían ocurrir problemas en el motor o fallas en la dirección respectivamente"

Volvo XC90 En este caso son menos categóricos en la advertencia, pero igual lo consideran delicado ya que recomiendan usar un servicio especializado.

"Advertencia: No lave el motor si está caliente. ¡Riesgo de Incendio! Permita a un taller autorizado Volvo lavar el motor"

Prefiero limpiar el motor con métodos mas seguros: Aspirar el polvo suelto si es mucho y luego pasar un paño levemente húmedo para quitar la tierra adherida. Finalmente una pasada con lustrador a las partes pintadas o plásticas deja una apariencia impecable. Claro que es mucho mas trabajoso. 

  Y limpiar con una sopladora de aire tampoco se recomienda?

Depende del vehiculo, en general los automoviles norteamericanos no tienen problema alguno con eso, incluoso se recomienda lavarlo, he lavado mas de veinte veces el motor de mi jeep y hasta ahora no he tenido problemas (300.000kms), son muy buenos para el agua.
Por otra parte un familiar cada vez q lava el motor queda con tititones por 1 semana o mas, tiene una hilux.
Saludos

Hahahaha que son exagerados o no me entendieron bien pero el guaipe es con unas gotas no mojado en aceite ,no tampoco pulverizar el motor con aceite.

Es como cuando pulverizar con aceite el chasis siendo que la forma correcta es otra. xD

El guaipe con parafina no es mala idea, si  es un limpieza superficial para que no se vea tan sucio.

Entendi tu idea, pero aunque sea poco no es viable, es como lavar la loza con gritas de aceite fe comer en vez de lavaloza cachai? XD

Bueno los autos nuevos vienen con algo parecido al aceite,creo que es vaselina. 

le llaman aceite de coco...

si quiers limpiar el motor (cosa que personalmente encuentro una pardida de tiempo) olvidate de la parafina... por 3 o 4 lukas compras un desengrasante de motor y aplicas brocha  con ese liquido y tamos listos

+1

Encuentro sentido a lo que dice Foxbuster, pero tambien es teoria, por lo que tambien teoricamente los autos vienen protegidos contra la intemperie asi que tampoco hay que ser tan papista.

Ni tan teoría........ conozco casos de relaciones que han tenido fallas luego de lavar un motor, acá mismo en el foro se han contado casos y yo mismo he experimentado fallas después de lavar un motor. En esa ocasión pensé, bueno si se ofrece este lavado en un autoservicio, supongo que no va a producir problemas a mi auto: craso error, el auto comenzó a experimentar problemas de encendido después de bastante rato y eso que no era de estos autos con tanta electrónica.

Que los autos están protegidos para resistir la intemperie, es cierto, pero también es cierto que hay calidades diversas de protección y es bastante distinto que algún componente del motor reciba un salpicado casual al pasar por pozas a la situación en que se lance un chorro de agua o vapor directamente sobre todo el motor.

Finalmente, el hecho que no pocos fabricantes se pronuncien contra el lavado "a chorro" de motor en sus manuales es bastante ilustrativo. Normalmente esos "warning" que aparecen en los manuales son incorporados luego de que el fabricante detecta problemas numerosos al no cumplirlos.

Como dije en mi primer posteo, hay mucha gente que lava su motor sin experimentar problemas, pero el que haya una cierta probabilidad de falla asociada a esta práctica, hace que no pueda recomendarse en forma general: "en la duda, abstente" 

Tal vez para la mayoría no tenga sentido limpiar/lavar el motor, pero hay personas (me incluyo xD) que consideran que debe estar tan impecable como la carrocería e interior. Si tienes tiempo y paciencia, hay muchos productos en el mercado que cumplen con el objetivo y te harán perder el miedo a quizás dañar algo, yo uso meguiar's y muy conforme con los resultados.

Es mas que nada para mantenerlo limpio,dado que en 6 meses mas tengo presupuestado renovar el auto y así venderlo un poco mas rápido.

Un alcance: no sé si otras personas piensan igual, pero en la inspección de un auto usado, me daría mas confianza un motor que se ve seco y tiene algo de polvo que uno que se ve reluciente porque fue recién lavado. Un lavado de motor antes de poner el auto a la venta podría servir para enmascarar fugas de aceite o algún otro fluido. Igual me daría desconfianza que la superficie inferior del grupo motor-transmisión y los amortiguadores estuvieran meticulosamente limpios o el auto estuviera recién pintado.   

yo la verdad es que ni miro los autos usados cuando tienen el motor reluciente... tampoco entiendo le obsesion por limpiar el motor, como lo hace mi suegro que le encanta tirarle la manguera al motor y despues anda webeando por que el auto no le parte y tiene ralenti inestable