Conduce Chile

Medio off tópico, pero porque vendiste la h6?

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Hay un canal de Youtube -AF Auto- en el cual se analizan y comparan varios tipos de luces LED en formatos H4, H7 y en el caso que nos convoca, H4 con proyector incorporado. El resumen es que el rendimiento lumínico de los LED H4 con proyector es por poco mayor que las luces halógenas, pero esa diferencia es casi imperceptible:



(no considero las luces HID registradas en la tabla puesto que son Xenón y requeriría una modificación mayor para instalarlas).

Como verás, en el caso de las Y8 por la cual preguntas registró 2.886 lx en su hotspot en luz baja, lo que no es mucho mayor a los 2.153 lx del halógeno y no está ni cerca de los 8 mil lx promedio que registran los LED H7 en proyector o los 12 mil lx promedio de los LED H4 en reflector. Incluso, estuve revisando la ficha técnica del Haval H6 2022 y aparece que usa proyector LED incorporado, que tienen incluso mayor rendimiento que los equipos citados anteriormente. Es decir, si con las Y8 esperas un nivel de iluminación similar al H6, solo terminarás decepcionado.

Imagino que preguntas específicamente por H4 con proyector incorporado ya que el paso del tiempo afectó el cromado de los reflectores de la CRV... de ser así ten presente que estos LED H4 con proyector incorporado tienen un mini reflector que se usa en conjunto con la lupa para las luces bajas, pero para luces altas se vale del reflector de tu óptico, por lo que si no está en condiciones los valores de luminancia no serán tan sobresalientes como los de la tabla. Ahora, si no fuese así y todavía estuviesen en buenas condiciones los reflectores de las ópticas, podrías considerar un LED H4 común.

Adjunto link del review de las Y8 del mismo canal por si quieres verlo:
https://www.youtube.com/watch?v=Xj6NakBR0EI

Acabo de verlas.  La verdad es que colocar luces led en un foco diseñado para funcionar con ampolletas halogenas nunca es una buena decisión, pero esta tecnología no la conocía.  Parece ser un led que tiene un mini foco-lupa  incorporado en el mismo, evitando asi que se utilice el foco original del auto.  Es asi? 

En todo caso, personalmente yo hubiese probado instalando relés y/o instalando unas Philips Extreme Power o bien Osram Night Breaker.  Las crystal Vision no alumbran mucho porque tienen ese filtro azul que hace que la iluminación que dan aparezca como mas blanca, pero a costa de sacrificar lumenes.  Ojo que siempre hay que fijarse en la alineación también de los focos.

Acabo de verlas.  La verdad es que colocar luces led en un foco diseñado para funcionar con ampolletas halogenas nunca es una buena decisión, pero esta tecnología no la conocía.  Parece ser un led que tiene un mini foco-lupa  incorporado en el mismo, evitando asi que se utilice el foco original del auto.  Es asi? 

En todo caso, personalmente yo hubiese probado instalando relés y/o instalando unas Philips Extreme Power o bien Osram Night Breaker.  Las crystal Vision no alumbran mucho porque tienen ese filtro azul que hace que la iluminación que dan aparezca como mas blanca, pero a costa de sacrificar lumenes.  Ojo que siempre hay que fijarse en la alineación también de los focos.

He probado varias halógenas con buena iluminación, y en todos tenía que cambiar al menos una o dos veces al año, ya que no pasaba de eso.
Por eso siempre terminaba con las típicas halógenas, que duran bastante pero alumbran poco.
Veremos qué tal

En todo caso, personalmente yo hubiese probado instalando relés y/o instalando unas Philips Extreme Power o bien Osram Night Breaker.  Las crystal Vision no alumbran mucho porque tienen ese filtro azul que hace que la iluminación que dan aparezca como mas blanca, pero a costa de sacrificar lumenes.  Ojo que siempre hay que fijarse en la alineación también de los focos.

Cuando se tiene la certeza que el cromado del reflector está en buenas condiciones sirve mucho lo que indicas (fácil de evidenciar en ópticos H4). En cambio, mi auto usa proyectores H7 de 3 pulgadas (unidades selladas que solo se pueden revisar desmontando el óptico), e iluminaba de forma paupérrima. También probé distintos tipos de ampolleta (las que mejor resultado me dieron fueron las Philips Xtreme Vision +130%), pulí los ópticos, coloqué un relay que me hizo ganar apenas 0.3V (pero la diferencia era notable en iluminación), además de la respectiva alineación... A pesar de que después de todo eso mejoró harto la iluminación, comparando con otro auto de un amigo (mismo modelo pero 2015 -mío es 2013-) aún no estaba a la par, por lo que un día decidí desarmar un óptico para ver qué sucedía:











Se había quemado el tazón reflector, y en el punto más cercano al centro -que es donde se refleja la luz que a más distancia se proyecta- se estaba deshilachando (eso explicaba porqué cada vez que cambiaba ampolletas éstas salían recubiertas de un polvillo blanco). El proyector del otro óptico tampoco estaba mucho mejor que este; no se estaba deshilachando pero el cromado estaba quemado, por lo que no reflejaba mucho. Compré por Aliexpress proyectores H7 de tres pulgadas y cambié los de ambos ópticos. Me llamó la atención que en los proyectores nuevos el cromado parecía efecto espejo, mientras que en los viejos estaba como opacado.







Desde entonces no ha sido tema la iluminación. Me habían recomendado también que en vez de comprar los proyectores para colocarles ampolletas, comprara un proyector con LED incorporado, pero me preocupaba que si se quemaba el LED había que reemplazar la unidad entera (con su consiguiente costo y pérdida). Preferí mantener el sistema antiguo; si se quema ampolleta, se cambia y listo. Mantuve el circuito paralelo con relay eso sí.