Conduce Chile

¿Un segundo menos que en la ficha? Suena demasiado amable. Imaginate la ingeniería y los costos que le meten a los autos para ganar 1 segundo en aceleración, como para que este lo haga por casualidad y no lo publiciten. Jaja.

Es curioso. Aunque sin duda que el auto se siente más ágil, porque probablemente se nota más la velocidad, tienes menos peso, etc. Entiendo esa sensación, porque con el 330 me pasa que no siento que sea un auto tan rápido como esperaba, pero en la práctica si lo es al mirar el velocímetro, pero no se nota por la progresividad extrema, el peso, chassis, etc. Creo que los hot-hatch justamente trabajan eso de que se sientan livianos y ágiles.

Fuera de todo, rico auto, yo feliz tendría uno.

Las mediciones del swift andan en los numeros, medi con GPS y me daba 7.4 segundos 0-60 mph , obvio que 0-62 mph  es mas por lo que deberia andar en esos 7.8.


Rico auto, cuidalo harto, el color es super webeadode igualar, asi que ni se te ocurra repintar alguna parte. Tengo una botellita de touch up que compre en UK, te la regalo si quieres.

Este auto lo usan para arriendo en Nurburgring y es de los mas confiables, les sacan la cresta y ahi estan paraditos sin fallas.

Felicidades, muy buena compra. La relación precio-equipamiento-año-prestaciones de ese auto es de las mejores del mercado. Felicidades!

EDITO: ojo con la revisión técnica, debería tocarle la primera. Junio mes de patentes terminadas en 3 y ese auto cumplió 2 años. Ojo con eso, para que no se te vaya a pasar.. si es que no se la hicieron ya

¿Un segundo menos que en la ficha? Suena demasiado amable. Imaginate la ingeniería y los costos que le meten a los autos para ganar 1 segundo en aceleración, como para que este lo haga por casualidad y no lo publiciten. Jaja.

Yo le saqué hasta 7.2 segundos en el 0 a 100. La hazaña la tengo respaldada en video (en su momento se lo envié a Araexon).

Anda mucho más de lo que dice la ficha.

Les creo, pero hay algo de física que no me calza, jaja. La relación peso potencia quizás es lo que más habla de la aceleración de un auto.

SS: 136 hp, 1040 kg, 8,6 kg x hp. 0-100 en 7,2 segundos.

Algunos ejemplos:
Mini Cooper S: 184 hp, 1140 kg, 7,2 kg/hp . 0-100 en 7.4 segundos
Suzuki Aerio 2.3: 155 hp, 1206 kg, 7,8 kg x hp. 0-100 en 8,5 segundos.

Otros harto más gordos:
Peugeot 308 GTI: 272 hp, 1395 kg, 5,1 kg/hp. 0-100 en 6 segundos.
Renault Megane RS Trophy: 265 hp, 1394 kg, 5,8 kg/hp, 0-100 en 6,3 segundos.

Sin ningún ánimo de desdecir a nadie, pero me quedaré en el beneficio de la duda, jaja.

Te falta sumarle que la suspension atras es mas dura por lo que no cabecea mucho al partir desde parado, por otro lado dejas fuera los neumaticos que trae, de compuesto bien blando treadwear 180, la relacion de la caja de cambios es importante, por ejemplo mi auto es mas lento en 0.4 segundos que el WRX 265 tan solo porque en el 0-60 mph en este auto lllegabas en segunda, en el mio necesitas pasar a tercera, el torque tambien importa, el ancho de los neumaticos, la aerodinamica...no te bases solo en una referencia de peso potencia, porque hay varios videos donde desmitifican que eso tenga algo de absoluto en la aceleracion de un auto versus otro.