Conduce Chile
General => Ruedas => Mensaje iniciado por: DON QUELO en Junio 13, 2021, 22:54:29 pm
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ISA (Intelligent Speed Assistant) es una de las múltiples medidas de asistencia a la conducción y limitación de la velocidad obligatorios, que la UE va a introducir en los coches nuevos en Europa entre 2022 y 2024.
Muchos no se vacunan por que les van a poner un sssship, pero tienen el seguro por kms donde saben hasta la velocidad que circulan... Lo que se viene es que el mismo vehículo se negará a circular a mayor velocidad que la determinada por la autoridad, El IoT en los autos esta a la vuelta de la esquina. las aseguradoras listas para reducir sus costos en pagos de siniestros
https://www.youtube.com/watch?v=VPehxuSo3lU (https://www.youtube.com/watch?v=VPehxuSo3lU)
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Ya lo habia adelantado en otro post.
Solo decir a los estados y fabricantes de autos: vayanse a la cucha!
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a Europa siempre le gusta ir a la vanguardia de las restricciones individuales.
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yo partiria tomandomelo casi con humor desde este lado del mundo, no tenemos ni obligatoriedad de crastest ni 4 ab para homogar, asi que les doy unos 50 años mas para que algo asi se legisle aqui.
como amantes de los autos a todos nos molestara pero miremos mas alla de nosotros mismos, como ciudades congestionadas, weones con complejo de toreto y accidentes de diferentes tipos a diario no es tan descabellado, imagense tambien a un wn que hizo un portonazo tratando de arrancarse de los pacos limitado a 50km por hora o autopistas donde no se tope la mayoria de los "normales a 90/110 con subnormales a 140 por la pista lenta..
le veo inconvenientes mas" practicos" como que la limitacion no conversara con una urgencia medica o con una carretera recta y despejada
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Solo me pregunto qué sucederá en esos momentos donde en un camino de una pista debes adelantar y tu, conociendo tu auto, calculas... y el auto te frena :??. Será un reaprender a manejar en muchas circunstancias.
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yo partiria tomandomelo casi con humor desde este lado del mundo, no tenemos ni obligatoriedad de crastest ni 4 ab para homogar, asi que les doy unos 50 años mas para que algo asi se legisle aqui.
como amantes de los autos a todos nos molestara pero miremos mas alla de nosotros mismos, como ciudades congestionadas, weones con complejo de toreto y accidentes de diferentes tipos a diario no es tan descabellado, imagense tambien a un wn que hizo un portonazo tratando de arrancarse de los pacos limitado a 50km por hora o autopistas donde no se tope la mayoria de los "normales a 90/110 con subnormales a 140 por la pista lenta..
le veo inconvenientes mas" practicos" como que la limitacion no conversara con una urgencia medica o con una carretera recta y despejada
Respecto a los 2 punto que tocas
Yo veo mas posible implementar eso, que exigir medidas de seguridad... por que? porque las compañías de seguro ahorrarían muuuucha plata no pagando cuando se determine que el cotizante iba a exceso de velocidad (cosa que pueden comenzar a usar con los conectores de los seguros por km)
Respecto a la peligrosidad, Calero en el video nombra un sistema de cancelación para los casos de emergencia, por ejemplo darle un kickdown al acelerador para que el auto interprete que quieres adelantar o estas en una emergencia para de esta forma, desactivar el limite (tal como se cancela la velocidad crucero, cuando se acelera manualmente)
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Solo me pregunto qué sucederá en esos momentos donde en un camino de una pista debes adelantar y tu, conociendo tu auto, calculas... y el auto te frena :??. Será un reaprender a manejar en muchas circunstancias.
kg aste, nada más, un caso adelantar en bajada y camioneta que corta a 160 ( ford) hasta ahí llega el adelantamiento, y ponte a rezar que no venga nadie atrás y frenar y volver al puesto, ahora con orrego se supone que tendremos santiago tarificado el centro y quizas andaremos a 20 por hora
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ISA (Intelligent Speed Assistant) es una de las múltiples medidas de asistencia a la conducción y limitación de la velocidad obligatorios, que la UE va a introducir en los coches nuevos en Europa entre 2022 y 2024.
Muchos no se vacunan por que les van a poner un sssship, pero tienen el seguro por kms donde saben hasta la velocidad que circulan... Lo que se viene es que el mismo vehículo se negará a circular a mayor velocidad que la determinada por la autoridad, El IoT en los autos esta a la vuelta de la esquina. las aseguradoras listas para reducir sus costos en pagos de siniestros
https://www.youtube.com/watch?v=VPehxuSo3lU (https://www.youtube.com/watch?v=VPehxuSo3lU)
Me llamó la atención “aseguradoras listas para reducir costo siniestros”…y el pequeño detalle de los automovilistas listos para andar más seguros, menos muertos y heridos? Esa parte estaría buena…
Yo creo que en el futuro cercano con autos autónomos se van a ir solitos uno detrás de otros a velocidad autónoma también…al menos en ciudades “el placer de conducir” es algo del pasado, no da ni por cantidad ni por seguridad no hay vuelta….y después ya ni vana haber autos particulares, plataformas compartidas nomás l tomas y la dejas como los scooter.
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Solo me pregunto qué sucederá en esos momentos donde en un camino de una pista debes adelantar y tu, conociendo tu auto, calculas... y el auto te frena :??. Será un reaprender a manejar en muchas circunstancias.
Coincido, poder acelerar, más que pa adelantar, en condiciones de emergencia es algo que no debería desaparecer, a menos hasta que los autos sean autónomos.
Hace unos años a los de Radiotaxi Apoquindo les pusieron un sistema que cuando pasaban los 100 se desconectaba la inyección y tenían que volver a partir el motor para que retomara. Me pasó un par de veces en la Costanera Norte el conductor saliendo a la berma entre el tráfico para apagar y encender el motor de nuevo, lo encontré re peligroso. Después lo cambiaron ahora solo se apaga el taxímetro con lo que es más seguro y pareciera buen incentivo para mantenerse bajo la velocidad permitida.
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en europa van a poner limitaciones automaticas, y aqui todos llorando como magdalenas por que les van a poner camaras de velocidad y por que nos shuben el valorsh de los autosh :yaoming:
definitivamente es otro mundo... y otro nivel de dinero :'(
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kg aste, nada más, un caso adelantar en bajada y camioneta que corta a 160 ( ford) hasta ahí llega el adelantamiento, y ponte a rezar que no venga nadie atrás y frenar y volver al puesto, ahora con orrego se supone que tendremos santiago tarificado el centro y quizas andaremos a 20 por hora
Borrego tendra menos peso que algodon de azucar. Su maxima atribucion sera revisar las rendiciones de los bomberos. Esto de los gobernadores es solo otro golazo que estan pasando los politicos para tener mas puestos para repartirse el botin del estado y aumentar los impuestos en base al argumento del "aumento del gasto shochial"
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Borrego tendra menos peso que algodon de azucar. Su maxima atribucion sera revisar las rendiciones de los bomberos. Esto de los gobernadores es solo otro golazo que estan pasando los politicos para tener mas puestos para repartirse el botin del estado y aumentar los impuestos en base al argumento del "aumento del gasto shochial"
cual es el nuevo puesto? el gobernador reemplaza al intendente, la diferencia esta dada porque el gobernador es elegido y el intendente lo ponia el presidente de turno
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cual es el nuevo puesto? el gobernador reemplaza al intendente, la diferencia esta dada porque el gobernador es elegido y el intendente lo ponia el presidente de turno
Creo que ahora es gobernador (elegido) y el parasito nuevo es el delegado presidencial (lo nombra el presidente).
Enviado desde mi SM-N980F mediante Tapatalk
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Creo que ahora es gobernador (elegido) y el parasito nuevo es el delegado presidencial (lo nombra el presidente).
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ah verdad, hay tanta tontera en eso, el gobernador no puede siquiera establecer politicas de seguridad publica, un chiste...
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Creo que ahora es gobernador (elegido) y el parasito nuevo es el delegado presidencial (lo nombra el presidente).
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Tal cual, el gobernador dentro de sus principales competencias tiene el administrar los bienes y recursos del GORE (FNDR), proponer proyectos a los CORES, formular las politicas de desarrollo regional.
El delegado presidencial ve basicamente tareas de seguridad y coordinacion con el gobierno central.
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https://www.elconfidencial.com/tecnologia/novaceno/2021-06-15/coche-electrico-minicoche-ciudades-futuro_3133572/
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EL objetivo no cabe duda que debe ser evitar el exceso de velocidad, pero no creo que sea la solución al tema. Si llegase a pasar lo mas probable es que existiera un software que desbloqueara esta configuración de la ECU. Creo que volvo por ejemplo limito sus vehículos a 180km/hr (o estaba en planes de eso).
Aunque pensando en modo chilensis, acá serian tan chistosos que aprobarían algo así pero no exigirían por ejemplo que los autos contaran con mayor seguridad (Control de estabilidad, mas Airbags,etc..).
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O sea, hay varias marcas que ya vienen limitadas.
De lo que recuerdo en la punta de la lengua, Chevrolet limitó a 185. (Primero veamos si llega a 185 xD)
Si limitan a 120, más allá de que sería cargante (imaginense un viaje al norte, la pasá por el desierto...) tan terrible no me parece.
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Para los autos caros va a ser un tema, para que vas a pagar un premio por algo que no puedes disfrutar?
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Y qué pasaría con la autobahn en este caso? Porque su característica principal es, justamente, no tener límite de velocidad.
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Solo me pregunto qué sucederá en esos momentos donde en un camino de una pista debes adelantar y tu, conociendo tu auto, calculas... y el auto te frena :??. Será un reaprender a manejar en muchas circunstancias.
simple nunca mas se adelanta solo podras sobrepasar
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Igual el límite es 180, con lo cual alcanza de sobra para adelantar.