Conduce Chile
General => Ruedas => Mensaje iniciado por: Jack2010 en Octubre 26, 2011, 11:28:20 am
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El liqui moly con molibdeno es semisintetico
¿cada cuantos km cambiar este aceite?
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por lo que vale debería durar 2 años; por el aceite que es dura lo mismo que el helix azulito o el mobil super S, máximo 10 mil kms o un año; idealmente cambiar máximo a los 7500 kms; lo mejor si tienes plata para regalar ya que miras ese aceite son 5000 kms o 6 meses.
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7500 es lo prudente, 5 mil es muy poco
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creo yo que ese aceite puede durar facilmente 10 mil km o quizas mas , el problema es el filtro que podria taparse o dejar de hacer bien su pega a los 7500 .
consulta el manual del fabricante ahi salen los intervalos recomendados para cada tipo de manejo (genralmente en stgo se considera pesado) y puedes sacar una idea de cuanto dura el filtro original y el tipo de aceite .
al palio siempre lo hice con super S y filtro original en cajita fiat marca FRAM cada 10 mil km y nunca un problema.
no siempre es necesario acortar tanto el cambio de aceite , es solo botar plata.
saludos
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Por menos lucas tienes aceites que igual son buenos jack. Los liqui moly son super caros, de repente encuentras opciones bastante buenas como la linea havoline de texaco o los castrol.
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no siempre es necesario acortar tanto el cambio de aceite , es solo botar plata.
pero si quiere comprar ese aceite está dejando en claro que le gusta botar la plata :cop2: :cop2: :cop2:
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Cada quien gasta su dinero como le de la gana... puede que para el solo le signifique un dia de trabajo y a ese nivel es totalmente irrelevante el gasto.
Por ser semisintetico dale 7.500 solamente, la parte mineral se degrada más rapido.
En mi caso, le pongo aceite mineral a los autos y se lo cambio cada 4.000 kms con filtro... se que es poco y caro, pero creo que es mejor para mis viejos tocos.... eso... que tan viejo es tu auto?
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Mejor ponele el MOS aparte o un Cerastad de Liquy moly, te vale como 40 lucas y salva de verdad el motor.
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Yo lo usé en 3 cambios de aceite y con un kilometraje total de alrededor de 25 mil kms en el Elantra. En la ocasión que más kilometraje le di (9 mil kms) salió en buen estado, los siguientes los acorté (8 mil kms) porque el auto tiene casi todas las mañanas recorridos cortos. Para un uso normal, 10 mil kms me parece un buen límite.
La conveniencia económica la decide cada uno dependiendo de lo que aguante su bolsillo pero me parece que para un auto de prestaciones normales no genera beneficios. Al menos a mi no me agregó suavidad importante, ni mayor consumo ni nada especial, por lo mismo hoy uso Mobil Super S cada 7000-7500 kms con comportamiento muy similar
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Revísalo periódicamente, si está oscuro no es problema pero si está quemado con mal olor o la viscocidad se nota más baja ya es hora de cambiar...
Ahora, se que se puede mandar a analizar el aceite pero no he podido dar con el Lab y costo como para hacerlo de 1 muestra...