Conduce Chile
General => Ruedas => Mensaje iniciado por: elmaestro en Febrero 24, 2010, 15:13:39 pm
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Seria util para futuras referencias hacer un listado de aquellos autos que no es recomendable comprar ya que presentan fallas comunes al modelo que requieren de una gran inversión para solucionar:
Hyundai terracan CDRI 2.9: Problema recurrente con el embrague, ademas de cambiar el dico y otros hay que cambiar el "Disco Volante de inercia", $1.300.000 que cuesta la pega en total
Nissan x-trail petrolera: Varios reportes de problema de inyecciòn que normalmente Nissan no sabe como solucionar y cambian todo, lo que sale extremadamente caro.
peugeot 406 automatico: falla recurrente en la caja "eterna" por no ser posible de "mantener" se debe cambiar completa.
esos me acuero por ahora vayan completando
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No e tenido ningun auto cacho.
El 206 puede ser pero con un mecanico que le pegue al cuento tampoco es cacho.
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RENUALT 19 ARGENTINO
pfffffffffff
mi tio tenia 2 de colectivo en los andes y pasaban metidos en su casa
por que mi tio es mecanico tambien :D :D :D :D :D :D :D :D
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Peugeot 206: El sistema electrico multiplexado tiene sus problemas y al no ser una electronica conocida por todos los mecanicos pueden dejar embarradas muy grandes o demorarse mucho en pillar la falla famosa anticontaminacion
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Los renó en general, si bien no son cachos, tienen tan poco espacio para trabajar y para sacar una pieza hay que desmontar 2 más.
Pero como dice Abarth, para un mecánico que sepa no es cacho.
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quizas era por que los 2 R19 de mi tio eran diesel
siempre me acuerdo de que al menos 1 pasaba desarmado en la casa :D
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Ford EuroEscort Una mierda......de auto.........salia de una pana y aparecia otra.... y eso que lo tube 4 meses no mas... debo reconoces que el won era seguro, ya que, cuando me di vuelta no me paso absolutamente nada.. ni un solo razguño.... el auto quedo pa la embarra perdida total...
aun mis amigos me wean diciendome comprate un Ford..... :twisted: :twisted: :twisted: :twisted:
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el cavalierrrrrrr...
para muchos el corsa evolution fue cacho, nosotros tuvimos uno y encuentro que el auto era filete, tenia problemas electricos, pero me gustaba caleta ese auto
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cacho en qué sentido???
Como mecánico para mi es un cacho meter las manos en los cavalier y los renault en general... solo porque en varios casos una pega de 2 horas en estos se puede doblar fácilmente el tiempo, y no se traduce en un mayor cobro, por lo que de repente por hacer 3 afinamientos en 3 horas ganas lo mismo que haciendo una distribución en las mismas tres horas, y sin sacarte la mugre. Comercialmente inviables, les llamo (salvo claro, que te hagas una fama como algunos mecánicos de cavalier o troën por ejemplo y puedas apalear sin asco, porque tu mano de obra es especializada en el modelo). Cachos, si se mantienen bien, para nada... son vehículos bastante buenos.
Como usuario, un auto cacho por lejos es el R18 y el R19, ambos buenos mientras no fallan, porque el viejazo les llega con todo... lo mismo pasa con las ford aerostar, los honda accord, los kia clarus, los mazda tribute y VW polo cuando empiezan con los achaques nadie los para y son alcancías terribles
Salúos.
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r19 malisimo!
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Wena Pincel, yo tengo un Honda Accord, o sea la wa que tengo es cacho?, te pregunto porque lo tengo de Noviembre del año pasado, y si es así como dices tú no quiero tener que echarle plata todo el tiempo. :evil:
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ZATA:
En tu caso mucho ojo con la bba de aceite, si te empieza a lesear la luz de presiòn de aceite, motor pa juera y cambiarla altiro (mal de los daewoo junto a la bba de agua)
En realidad los lanos dentro de la gama daewoo con el leganza y el nubira mecánicamente no dan atados grandes, son bastante fieles y piden menos repuesto que los heaven y racer.
Curvinav:
La distrubución de ese accord es media leseada por las correas de los adefecios (bba hidráulica y compresor de aire) Sin embargo sacar la culata es un parto tremendo... yo cobré hace un tiempo 90 lucas por hacer esa culata (sacarla y montarla después), no pude sacar la distribución porque el perno de cigüeñal me rompio, literalmente, un dado... así que apliqué vieja escuela y saqué culata sin sacar correa.... fue un dia entero de leseo solo para sacar la culata, hay que sacar alternador, bba hidráulica, soltar compresor de aire, un soporte pa fuera, cableado bajo el multiple de admisión y varias hierbas más... al final en 2 días bien trabajados me hacía 2 veces esa plata :lol: ojo, que he visto 3 accord 2.2 con problema de culata, y pasa por fuga de refrigerante desde una de las mangueras que va a la calefacción, termostato pegado y falla del radiador, cualquiera de las tres.
Salúos
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pincel
y que dices del vectra b
es que hace rato estoy buscando un mecanico de confianza
es muy jodido trabajar en este auto??
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Solo algunos aspectos, en general son de mecánica relativamente entretenida para trabajar. Lo que me molesta un poco de ese auto es hacer trabajos fuertes, porque tienen muchos elementos en espacios reducidos. Fuera de eso, nada anormal... las mantenciones de rutina como afinamientos, frenos, distribuciones, correa exterior (creo que lleva una sola al igual que el vectra A) es la unica que jode para montarla solo (siempre termino pidiendo una mano para ahorrar tiempo XD), pero es trabajable dentro de todo, los ecotec son más sencillos en ese aspecto que los cavalier, por ejemplo.
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ok gracias pincel
cualquier cosa te comento
y si algun dia te llevo el auto a mi tambien me gustan los fierros asi que aqui tienes una mano para ayuda :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D
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:lol: vale jajaja
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Pincel, ¿Qué me dices del C3 HDi, del Yaris Sedán MK2 y del Corolla Sport? ¿Fallas comunes? ¿Algo que se deba revisar períodicamente?
Gracias.
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A los yaris en general, no importa el año, solo limpiar la mariposa de aceleración de vez en cuando...
C3 HDI nada extraño la verdad, si he visto un HDI con problema te mentiría, como todo francés a veces mañas electricas por bulbos y esas cosas, de mecánica nada. Aplica lo mismo a las partner. Si he visto varios bencineros, pero lo clásico tambièn: afinamientos, distribuciones y frenos.
Corolla sport, creeme que jamás, pero jamás, me ha llegado uno o me han consultado por mantención o reparación de estos. El unico toyota que he atendido es el tercel (distribución y culata) y bueno, los yaris por limpieza de TPS y afinamiento.
PD: se me olvidaba un detalle importante en los 206, las bieletas en el tren delantero y el soporte de motor lado distribución (la "pera") siempre, pero siempre, fallan (bieletas con juego y soporte roto)
Saludos!
Saludos
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Peugeot 305
Lada Tavria
Ford Taurus y Contour ?
Alfa Romeo 145
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Peugeot 206: El sistema electrico multiplexado tiene sus problemas y al no ser una electronica conocida por todos los mecanicos pueden dejar embarradas muy grandes o demorarse mucho en pillar la falla famosa anticontaminacion
Sabias q citroen tmbn usa multiplexado y tiene menos fallas, MB tmbn y los autos de lujo tmbn usan multiplexado?
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los autos nuevos una buena parte usa multiplexado, los chery destiny, a516 y skin usan por ejemplo y hasta ahora al parecer ninguno ha jodido, claro, dentro del universo de los que postean en el foro.
auto cacho? mmm el fito 600, me encanta ese auto pero no conozco ninguno que no se caliente, salvo los que le estan con radiador delantero. los seat y los rover pq cuesta un mundo conseguir piezas de carroceria
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yo tengo un pointer y el auto en 12 años solo le he cambiado terminales, homosinetica y cambios de aceites..
y sobre el renault 19 no es malo mi tio tiene uno de coleto , y los kilometros recorridos hace que le cambie aceite todos los meses, asi que imaginate, los autos no son malos si no es como los tratan
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yo si mas no recuerdo tiempo atras los cavalier se consideraban leejos como el simbolo cacho, pero han cambiado las cosas, los repuestos originales de este modelo han bajado su precio y han salido mecanicos expertos en cavaliers,
asi q en este caso creo q el modelo no es malo, algunos mecanicos xantas si :x
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Autos Cachos??
Por experiencia propia :
1.- Suzuki Vitara 1.9 Diesel ......puaj..... lo mas malo que he tenido, era un chancho, con 0 estabilidad, cada 5000 km me daba una pana, y eso que se mantenia en concesionario... un asco de jeep, a los meses sonaba entero, los plasticos, los asientos, etc ..... en resumen era 2002, y el año 2006 se vendiò por chatarra, ya no se le podia seguir metiendo plata, asi que se `vendiò con 90.000 km :(
2.- Renault 19 eclaire Argentino: fue de mi hermano, lo comprò con 80.000 km, casi nuevo a los 120 empezo con fallas y fallas.... se le invirtiò muchisima plata, cuento corto , mi hermano lo vendio en 500 lukas como chatarra no mas, y eso que el auto se veia super bien. :( .
saludos
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recuerdo cuando salieron los R19 Eclaire y muchos lo usaron de colectivo, duraron menos que parrillada para 10 xD xD
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Se puede considerar un auto "cacho" aquel que no se tengan los recursos para mantenerlo a 10 puntos.
Ahora, es innegable que hay autos que han salido malos. Dentro de esta categoría entrarían
- Renault 18 argentino
- Renault 19 argentino
- Renault Clio I argentino
- FSO Polonez
- Tavria
En el caso del Chevrolet Cavalier, es distinto. El auto no es malo, hubieron malos dueños
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recuerdo cuando salieron los R19 Eclaire y muchos lo usaron de colectivo, duraron menos que parrillada para 10 xD xD
Exacto, me olvide mencionar que mi hermano lo tuvo de cole, es mas yo cuando andube un tiempo dando bote, maneje este coleto, pero cuando estaba como nuevo, pero nada que decir, un manejo la raja, super comodo, las minas hacian fila para subirse al 19 :lol: .
recuerdo que una vez mi hermano me hecho la culpa a mi que lo habia yetado al 19 :lol:
saludos