Conduce Chile
General => Ruedas => Mensaje iniciado por: brayatan en Abril 22, 2012, 18:16:50 pm
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Qué les parece hacer un listado??? Yo aporto con la primera:
1.- La caja automática trabaja extraña. Diagnóstico del mecánico: Cambiar la caja y cobrar muchísimo dinero ($800.000 por ejemplo). Realidad: Sólo había que cambiar el aceite ATF ($25.000).
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Me pasó lo mismo, la caja pasaba tercera y se devolvía a segunda y luego a tercera varias veces cuando estaba a temperatura de operación, diagnóstico: Caja gastada, reconstruirla completa, 600 lucas. Realidad: Sensor de temperatura del ATF defectuoso, pocas lucas.
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Un alcance... chanta es muy ambiguo, puedes poner que un chanat te cobró 30 lucas MO por un afinamiento, un robo... es un chanta!!! dirás... pero si tú no lo sabías hacer en ese minuto, estas jodido.
Lo q te puedo aportar a tu causa es cuando en los corsas despuès de lluvias y barros por doquier antiguamente rateaban, encendían el check y no partían más, decían que había que escanear, resetear la ecu y verificar la distribución y bla bla bla... nos contaban unos colegas que algunos dueños de auto se gastaban como 100 lucas en el taller de Dn Lucho cuando la solución era limpiar el captador de cigüeñal, con costo de ¿5 lucas?.... pasó con varios en el taller donde hice mi práctica, no solo corsas, tb S10, fiat cinque si mal no recuerdo y otro más que traía captador a la vista en la polea del cigüeñal, llegaban hasta en grúa y los dueños lamentandose que gastaran tanto por tan poco... pero no saben y pagan el conocimiento de otro, nada más.
PD chanta es el que te roba, no el que diagnostica erradamente... porque hay wns honestos que conozco y que se han equivocado en una reparación, pero no por eso son ladrones.
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Un alcance... chanta es muy ambiguo, puedes poner que un chanat te cobró 30 lucas MO por un afinamiento, un robo... es un chanta!!! dirás... pero si tú no lo sabías hacer en ese minuto, estas jodido.
Lo q te puedo aportar a tu causa es cuando en los corsas despuès de lluvias y barros por doquier antiguamente rateaban, encendían el check y no partían más, decían que había que escanear, resetear la ecu y verificar la distribución y bla bla bla... nos contaban unos colegas que algunos dueños de auto se gastaban como 100 lucas en el taller de Dn Lucho cuando la solución era limpiar el captador de cigüeñal, con costo de ¿5 lucas?.... pasó con varios en el taller donde hice mi práctica, no solo corsas, tb S10, fiat cinque si mal no recuerdo y otro más que traía captador a la vista en la polea del cigüeñal, llegaban hasta en grúa y los dueños lamentandose que gastaran tanto por tan poco... pero no saben y pagan el conocimiento de otro, nada más.
PD chanta es el que te roba, no el que diagnostica erradamente... porque hay wns honestos que conozco y que se han equivocado en una reparación, pero no por eso son ladrones.
Gremio de Mecanicos engrifados detected
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Gremio de Mecanicos engrifados detected
No viejo.... no me enoja ni me engrifo, no haga uso de terminos despectivos. Esto es parte de la cultura de este país. Pero como dato hace rato que existe la nueva camada de mecánicos que está entrando al rubro y están bastante lejos de lo que había hace 20 años con wns que vendían la pomada de arreglos que no hacían y que siguen con esas prácticas. Es lo mismo que pueden sacar a colación con abogados chantas, conductores chantas, ingenieros chantas, médicos chantas... el tema es que mecánicos, medicos y abogados siempre salen a colación y no lo creo justo, porque en definitiva y a modo personal no sirve de nada hacer bien mi pega, si es más fácil destruir mi profesión u oficio a destacar a los que hacen las cosas bien... y es en todo orden de cosas, toda profesión.
Saludos.
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Mejor hacer una lista de talleres o mecanicos sinverguenzas. Seria mucho mas aporte.
Enviado desde mi HTC Sensation usando Tapatalk
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En el movicenter , hace años...
fui a cambiar pastillas , cuando ya tenian el auto arriba de las gatas y los discos dearmados.. me fueron a buscar al patio de comidas y me engrupieron con el cambio de discos delanteros 80 lucas el par....
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<Jack>A mí me cagaron con 700 lucas por un embrague que con MO incluida no pasaba de las 100 lucas</Jack>
:risa2:
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Los mecánicos "chantas", son reconocidos también por no poner los repuestos nuevos al auto. Una vez me pasó y en adelante, me acostumbré a hacer lo siguiente.
1.- En caso de llevarlo a servicio autorizado: marcar el repuesto viejo.
2.- En caso de llevarle yo el repuesto a otro taller: marcar el repuesto nuevo.
En ambos casos reviso él o los repuestos que deberían haberse cambiado en el momento que me entregan el auto.
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A mi me paso NO con un mecanico chanta, sino que un ayudante chanta... le lleve un auto de un cliente de mi viejo y el afinamiento era basico, pero este ayudante le puso unas bujias usadas y las nuevas se las puso a su auto.... lo descubri y le dije al mecanico. lo mando kgdo fuera del taller de una y le hizo el afinamiento de nuevo con un plus por cuenta del mecanico.
Esto es igual que los consecionarios, te lo recepciona un Ingeniero de delantal blanco y te lo termina arreglando un egresado de mecanica de media que estudio con motores viejos... despues mandan a capacitar al ingeniero a europa y este ni les cuenta a los que te arreglan el auto.
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cuando tenia el mazda MX6 queria cambiar los discos y pastillas de las 4 ruedas mas cambiar los retenes de valvula.
fui a central frescos, me cotizaron y me salio la modica suma de $ 800.000 :-[
al rato fui a LEON (colon con Hernando de Magallanes) las condes, me cotizaron lo mismo PERO solo rectificando los discos (sin cambiarlos) $ 950.000 :??
q hice? en 10/7 compre todos los repuestos de frenos (eran los mismos de 626 94) y los retenes los mande a encargar a Iquique
en mano de obra y repuestos me gaste maximo 180 lks 8)
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cuando tenia el mazda MX6 queria cambiar los discos y pastillas de las 4 ruedas mas cambiar los retenes de valvula.
fui a central frescos, me cotizaron y me salio la modica suma de $ 800.000 :-[
al rato fui a LEON (colon con Hernando de Magallanes) las condes, me cotizaron lo mismo PERO solo rectificando los discos (sin cambiarlos) $ 950.000 :??
q hice? en 10/7 compre todos los repuestos de frenos (eran los mismos de 626 94) y los retenes los mande a encargar a Iquique
en mano de obra y repuestos me gaste maximo 180 lks 8)
Te pegan el palo porque te creen "millonario" (puede ser así o no) por tener un MX6.
Cuando coticé rectificado de discos, la mayoría de los talleres preguntaban "para qué auto?", siendo que la pega no cambia mucho de un auto a otro... Osea, a los que tienen autos caros le cobran más caro: así de simple.
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Te pegan el palo porque te creen "millonario" (puede ser así o no) por tener un MX6.
Cuando coticé rectificado de discos, la mayoría de los talleres preguntaban "para qué auto?", siendo que la pega no cambia mucho de un auto a otro... Osea, a los que tienen autos caros le cobran más caro: así de simple.
Un auto en el que los discos van adheridos a la masa por ejemplo no es igual de rectificar que discos flotantes... no es lo mismo rectificar los discos de un escarabajo que rectificar los discos de un v16... para ciertos modelos hay que utilizar ciertos acoples en maquinas portátiles que a veces no se tienen y se debe cambiar el procedimiento (sacarlos o tornearlos con otro metodo) , lo que cambia el precio (cosa que tú no aceptarías si te lo dicen despuès de hecho el trabajo ¿cierto?).
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pasa con los vehículos nuevos, revisión de los 5000 mil kilometros 180 lukas
cambios de aceite, filro y listo, plata facil