Conduce Chile

la respuesta es una sola,  los autos chinos..

recuerdan cuando se decia que llegarian a dos millones los chinos?

pues bueno..  eso era si los traian importadores nuevos..

pero los boicotearon, hicieron campañas en contra, cavem decia que eran autos basura e inseguros; curiosamente ese ddiscurso anti chinos duro solo hasta que todas las marcas chinas estaban en manos de los peces gordos de el rubro, y por ende ya no  habia riesgo de que alguien pudiera traer chinos a precios convenientes y lejanos a los sobrevalorados.

en el caso particular de hyundai, la culpa es de kia compadre; hyundai es superior a kia, por lo tanto no puede costar menos, obviamente debe costar mas caro, y si kia tiene unos precios elevados por sus autos hyundai debe ponerlos aún mas altos.

ya ya ya... son lo mismo... igual que lexus con toyota..... entonces para el partido de la tarde tomate una piscola (pisco con fanta), total son lo mismo, se hacen en la misma fábrca y hasta los traslada el mismo camión....

ya ya ya... son lo mismo... igual que lexus con toyota..... entonces para el partido de la tarde tomate una piscola (pisco con fanta), total son lo mismo, se hacen en la misma fábrca y hasta los traslada el mismo camión....

esto es cierto, pero una cosa es percepcion, y otra la calidad

No encuentro por donde el parecido.

Es que Shuma ve BMW hasta en los sueños 

Loreen  



Las ideas básicas del lateral y algunas de la trasera son idénticas a las del E60. Se puede decir que es un Chevy diseñado por Bangle

Y adivina a qué modelo le hacía guiños el concept del Genesis... al E60!!

Fíjense bien, están viendo muy a la ligera... Bangle fue capaz de influenciar harto a la industria