Conduce Chile
General => Ruedas => Mensaje iniciado por: rioseco en Marzo 02, 2018, 09:07:51 am
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Ya está en la página de subaru el outback 2018, que trae un facelift donde cambian principalmente el diseño frontal y posterior, además de la calidad de los materiales interiores junto con otros cambios como mejor insonorización e incluye en versiones superiores la tecnología eyesight.
http://www.subaru.cl/vehiculos/outback/versiones (http://www.subaru.cl/vehiculos/outback/versiones)
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buen facelift !
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Igual la iluminación nueva está a medio camino entre un Hyundai y un café con piernas.
(http://www.subaru.cl/images/default-source/outback/equipamiento/interior/Equipamiento-Interior-Iluminacion-lg_img.jpg)
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Igual la iluminación nueva está a medio camino entre un Hyundai y un café con piernas.
jajaja nunca he ido a un antro de esos como para hacer la asimilación
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jajaja nunca he ido a un antro de esos como para hacer la asimilación
Me an contaoh :sconf:
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Igual la iluminación nueva está a medio camino entre un Hyundai y un café con piernas.
(http://www.subaru.cl/images/default-source/outback/equipamiento/interior/Equipamiento-Interior-Iluminacion-lg_img.jpg)
Es muy probable que puedas apagarla si no te gusta. O por último pegarle un chicle encima.
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Mi auto la trae, la foto es muy exagerada, en la realidad casi ni se nota en la noche y el color es un celeste muy claro, casi blanco.
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Es muy probable que puedas apagarla si no te gusta. O por último pegarle un chicle encima.
O cambiar la ampolleta a un color decente, que combine con esa hermosura de cuero crema.
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Como que la adelgazaron un poco, la veo más en la línea de las proporciones de la generación 2004-2009 que a mi juicio es la más bonita por ser una netamente una SW con capacidades AWD y no una SUV.
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O cambiar la ampolleta a un color decente, que combine con esa hermosura de cuero crema.
Será un problema de los ocotogenarios que compren el vehículo :abuelo: subaru tiene bien ganado su lugar en ese nicho de los station AWD y no creo que lo pierdan por una luz azul...
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Es muy probable que puedas apagarla si no te gusta. O por último pegarle un chicle encima.
En el hyundai tenias la opcion de apagar "ambient lighting".
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Me parece excelente que ahora el Outback empiece a traer el EyeSight, y que los materiales de su interior hayan mejorado más aún comparado con su antecesor. Aunque no todo me agrada, ya que todavía no me termina de convencer el rediseño que le hicieron en el exterior. Me quedo definitivamente con el pre-facelift.
Saludos.
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No me agrada el diseño exterior, looks outdated
Misma baja potencia, en el fondo más de lo mismo...
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Me gusta el concepto del Outback, y eso que la que tuve era viejita y no había sido cuidada con mucho cariño, aún así me dan ganas de tener otra; ojalá algún día me saque el gustito con una 3.6. El hecho de tener awd que te lleve a todos los lugares razonables fuera del camino, buen espacio interior, andar más de auto que de SUV y buena potencia, me atrae bastante.
Saludos.
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Me gusta el concepto del Outback, y eso que la que tuve era viejita y no había sido cuidada con mucho cariño, aún así me dan ganas de tener otra; ojalá algún día me saque el gustito con una 3.6. El hecho de tener awd que te lleve a todos los lugares razonables fuera del camino, buen espacio interior, andar más de auto que de SUV y buena potencia, me atrae bastante.
Saludos.
El concepto está súper bueno, de hecho lo prefiero lejos antes que cualquier SUV incompetente y sobrevalorado.
Lo que no me gusta es que podrían sacar más provecho a la motorización mediante el uso de turbo en un bloque más pequeño que entregue más torque y potencia.
Lo otro que no me agrada es el exterior, ya se ve desfasado y poco atractivo, nada que ver con lo rompedores que fueron con las generaciones anteriores.
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El concepto está súper bueno, de hecho lo prefiero lejos antes que cualquier SUV incompetente y sobrevalorado.
Lo que no me gusta es que podrían sacar más provecho a la motorización mediante el uso de turbo en un bloque más pequeño que entregue más torque y potencia.
Lo otro que no me agrada es el exterior, ya se ve desfasado y poco atractivo, nada que ver con lo rompedores que fueron con las generaciones anteriores.
No se, la moda del turbo y cilindrada pequeña aún no me la compro.
En cuanto a diseño, a mi gusto exteriormente la única que desentona es la 2010 - 2014.
Saludos.
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No se, la moda del turbo y cilindrada pequeña aún no me la compro.
En cuanto a diseño, a mi gusto exteriormente la única que desentona es la 2010 - 2014.
Saludos.
He tenido 5 Subarús, y en tracción son imbatibles, comprobado, es lo que más me gusta de la marca, ese sistema relativamente sencillo, muy fiable, y muy muy efectivo.
Pero preferiría un diseño exterior un pelo más atractivo....
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El concepto está súper bueno, de hecho lo prefiero lejos antes que cualquier SUV incompetente y sobrevalorado.
Lo que no me gusta es que podrían sacar más provecho a la motorización mediante el uso de turbo en un bloque más pequeño que entregue más torque y potencia.
Lo otro que no me agrada es el exterior, ya se ve desfasado y poco atractivo, nada que ver con lo rompedores que fueron con las generaciones anteriores.
Eso se viene con la nueva iteración. Lo más probables es que le pongan a la Outback (2019-20?) el nuevo motor 2.4T de la Ascent.
Opinión personal: Si bien un 6 cilindros gasta más, lo prefiero mil veces sobre un 4 cilindros estrujado. La sensación de tener empuje "ilimitado" y lineal desde abajo, sin turbo lag ni tirones, sumado al sonido del motor y mayor confiabilidad compensa el ahorro en combustible. FORD for ejemplo, parece darme la razón. Su modelo tope de línea en la Edge y la Explorer vienen con un V6, dejando los turbos para los modelos de entrada.
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Somos 2, en lo personal encuentro malo el Facelift tipo Santafe del 2000...
No me agrada el diseño exterior, looks outdated
Misma baja potencia, en el fondo más de lo mismo...
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Eso se viene con la nueva iteración. Lo más probables es que le pongan a la Outback (2019-20?) el nuevo motor 2.4T de la Ascent.
Opinión personal: Si bien un 6 cilindros gasta más, lo prefiero mil veces sobre un 4 cilindros estrujado. La sensación de tener empuje "ilimitado" y lineal desde abajo, sin turbo lag ni tirones, sumado al sonido del motor y mayor confiabilidad compensa el ahorro en combustible. FORD for ejemplo, parece darme la razón. Su modelo tope de línea en la Edge y la Explorer vienen con un V6, dejando los turbos para los modelos de entrada.
A mi me encantan los V8, nada que hacer.
Nota:
Ford: el Explorer Limited tope de gama viene con el 2.3 turbo de casi 300hp del Mustang.
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Hola a todos.
Debo decir que después de mucho investigar llegue a la siguiente conclusión de la versión Chilena vs gringa
1- Vidrios traseros sin polarizar.
2- La asistencia de carril con eyesight no te da el tiro en el volante si te estas saliendo de tu pista.
3- El para sol no es extensible.
4- La versión gringa trae vidrios dobles para aislacion de ruidos. Al parecer la versión Chilena no. Corrijan me esto sí me equivoco por favor.
Estoy/estuve a punto de comprarlo pero me dio rabia todo esto que expreso aquí.
Saludos!!!
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Me sigue gustando más la mía. Fuera de bromas, el modelo más atractivo es el 3.0R de la generación 2004-2009. Pero los tiempos cambian y todos buscan más espacio y menos consumo. Y los cambios la han afeado, pero a cambio de consigue un producto mucho más equilibrado. La caja CVT ahorra combustible, es más grande y aunque perdió estilo y cierta deportividad, ganó en habitabilidad. Los Outback actuales son enormes por dentro comparados con las de mi generación y mucho más amables para quien usa sillas de bebé. El 3.6 anda bastante bien y es el motor que merece un auto así. Tiene el torque en baja que le falta al 3.0 (que es rápido, pero hay que llevar bien arriba) y tiene un consumo razonable. Y la última evolución de la CVT es bastante decente (para ser CVT). Es un producto redondo el Outback. Respecto al 2.5, no anda menos que esos Tucson o CX-5 2.0, por poner ejemplos.
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Hoy fui a ver un outback básico 2.5. Si me daban buen precio por mi Forester me animaba a comprarlo.
Se nota de buenos materiales y es espacioso. Me gustó el interior (simple, pero agradable). Según el vendedor da 10 km/L en ciudad y 16 en carretera (no le creí nada)
Al final lo vi nomás, me daban 13.6 MM por mi Forester diesel año 2017 (muy poco..mejor me quedo con mi vehículo).
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Hoy fui a ver un outback básico 2.5. Si me daban buen precio por mi Forester me animaba a comprarlo.
Se nota de buenos materiales y es espacioso. Me gustó el interior (simple, pero agradable). Según el vendedor da 10 km/L en ciudad y 16 en carretera (no le creí nada)
Al final lo vi nomás, me daban 13.6 MM por mi Forester diesel año 2017 (muy poco..mejor me quedo con mi vehículo).
La reventa de los modelos MT de Subaru es malísima porque el 90% de los interesado en comprar usado busca AT y los concesionarios lo saben. Por tanto, no esperes una retoma "digna". Además, están "acachados" con los Forester, cuando compre el Outback el año pasado tenía fácilmente 8 Foresters usados a la venta en el local.
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Hola!
Les dejo aquí un vídeo de la versión que llego a chile.
https://youtu.be/ZPVKQ0LB9JI
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Hola!
Les dejo aquí un vídeo de la versión que llego a chile.
https://youtu.be/ZPVKQ0LB9JI
Para variar nos castran los que llegan a Chile
...sigo soñando con un mundo con versiones homologadas globalmente
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Para variar nos castran los que llegan a Chile
...sigo soñando con un mundo con versiones homologadas globalmente
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Bien curioso el asunto la verdad. Osea, por ejemplo, los vidrios dobles son una de la mejoras "emblemáticas" del facelift. La asistencia de cambio de carril es parte del eyesight (no se entiende dónde estaría el ahorro de costos en tener apagado esta funcionalidad a no ser que se pague una "licencia" a un tercero por esta función)
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Ya está en la página de subaru el outback 2018, que trae un facelift donde cambian principalmente el diseño frontal y posterior, además de la calidad de los materiales interiores junto con otros cambios como mejor insonorización e incluye en versiones superiores la tecnología eyesight.
http://www.subaru.cl/vehiculos/outback/versiones (http://www.subaru.cl/vehiculos/outback/versiones)
Que tal. Opinión super personal y parcial, para mi Subaru, perdió el gusto cuando le pusieron marcos a las puertas. Siento que era su estampa, le daba un aspecto deportivo a pesar de no serlo a toda su linea de modelos.
En fin....Saludos
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Lo de los vidrios, debe ser algo más técnico la vdd, porque se ven 2 vidrios delgados pegados más que un vidrio grueso
Lo del mantenimiento de carril, lo encuentro un poco challa, porque hay que tocar el volante cada poco tiempo, si lo tocas mientras se cambia de pista se cancela, etc. Sería ideal si tuviera el sistema que si nota que el conductor no reacciona se detenga en la pista derecha y prenda los hazzard como lo hacen otras marcas
Con la alerta y que vibre e volante debiese bastar, lo otro es apuntar al manejo autónomo, pero ya sabemos que no se puede dejar de prestar atención al camino
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