Conduce Chile

buen facelift !

Igual la iluminación nueva está a medio camino entre un Hyundai y un café con piernas.

jajaja nunca he ido a un antro de esos como para hacer la asimilación

Igual la iluminación nueva está a medio camino entre un Hyundai y un café con piernas.

Es muy probable que puedas apagarla si no te gusta. O por último pegarle un chicle encima.

Es muy probable que puedas apagarla si no te gusta. O por último pegarle un chicle encima.

O cambiar la ampolleta a un color decente, que combine con esa hermosura de cuero crema.

O cambiar la ampolleta a un color decente, que combine con esa hermosura de cuero crema.

Será un problema de los ocotogenarios que compren el vehículo subaru tiene bien ganado su lugar en ese nicho de los station AWD y no creo que lo pierdan por una luz azul...

Me parece excelente que ahora el Outback empiece a traer el EyeSight, y que los materiales de su interior hayan mejorado más aún comparado con su antecesor. Aunque no todo me agrada, ya que todavía no me termina de convencer el rediseño que le hicieron en el exterior. Me quedo definitivamente con el pre-facelift.

Saludos.

Me gusta el concepto del Outback, y eso que la que tuve era viejita y no había sido cuidada con mucho cariño, aún así me dan ganas de tener otra; ojalá algún día me saque el gustito con una 3.6. El hecho de tener awd que te lleve a todos los lugares razonables fuera del camino, buen espacio interior, andar más de auto que de SUV y buena potencia, me atrae bastante.

Saludos.

El concepto está súper bueno, de hecho lo prefiero lejos antes que cualquier SUV incompetente y sobrevalorado.
Lo que no me gusta es que podrían sacar más provecho a la motorización mediante el uso de turbo en un bloque más pequeño que entregue más torque y potencia.
Lo otro que no me agrada es el exterior, ya se ve desfasado y poco atractivo, nada que ver con lo rompedores que fueron con las generaciones anteriores.

No se, la moda del turbo y cilindrada pequeña aún no me la compro.
En cuanto a diseño, a mi gusto exteriormente la única que desentona es la 2010 - 2014.

Saludos.

El concepto está súper bueno, de hecho lo prefiero lejos antes que cualquier SUV incompetente y sobrevalorado.
Lo que no me gusta es que podrían sacar más provecho a la motorización mediante el uso de turbo en un bloque más pequeño que entregue más torque y potencia.
Lo otro que no me agrada es el exterior, ya se ve desfasado y poco atractivo, nada que ver con lo rompedores que fueron con las generaciones anteriores.

  Eso se viene con la nueva iteración. Lo más probables es que le pongan a la Outback (2019-20?) el nuevo motor 2.4T de la Ascent.

   Opinión personal: Si bien un 6 cilindros gasta más, lo prefiero mil veces sobre un 4 cilindros estrujado. La sensación de tener empuje "ilimitado" y lineal desde abajo, sin turbo lag ni tirones, sumado al sonido del motor y mayor confiabilidad compensa el ahorro en combustible. FORD for ejemplo, parece darme la razón. Su modelo tope de línea en la Edge y la Explorer vienen con un V6, dejando los turbos para los modelos de entrada.

  Eso se viene con la nueva iteración. Lo más probables es que le pongan a la Outback (2019-20?) el nuevo motor 2.4T de la Ascent.

   Opinión personal: Si bien un 6 cilindros gasta más, lo prefiero mil veces sobre un 4 cilindros estrujado. La sensación de tener empuje "ilimitado" y lineal desde abajo, sin turbo lag ni tirones, sumado al sonido del motor y mayor confiabilidad compensa el ahorro en combustible. FORD for ejemplo, parece darme la razón. Su modelo tope de línea en la Edge y la Explorer vienen con un V6, dejando los turbos para los modelos de entrada.

A mi me encantan los V8, nada que hacer.

Nota:
Ford: el Explorer Limited tope de gama viene con el 2.3 turbo de casi 300hp del Mustang.