Conduce Chile
General => Ruedas => Mensaje iniciado por: Peter-Bilt en Noviembre 06, 2020, 18:18:25 pm
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Así es, la marca del rombo lanza en Chile su nuevo SUVcoupe, el Arkana, ensamblado en la planta Samsung de Korea, con 3 versiones todas 4x2 y con caja automática de doble embrague mojado, unido a un motor 1.5 turbo que entrega bastante potencia y torque, el cual me parece que es el bloque que llevan los Mercedes Benz de número 200 en su parte trasera.
Bastante equipado, y con un precio que empieza en poco más de 18 millones, nos puede parecer caro, pero todo está carísimo, no veo que eso vaya a mejorar.
Tiene bastante seguridad y un muy de moda tablero LCD, radio touch con integración a teléfonos de moda.
Tiene un aspecto interesante, como el X6 “de los pobres”, pienso que se va a vender bien porque es un auto atractivo, basado en plataforma de Captur.
Acá más datos. Ya lo vi en concesionario.
https://www.rutamotor.com/se-estrena-en-chile-el-renault-arkana-con-un-motor-1-3t-y-150hp/
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Se ve bonito en las fotos, el precio alto, parece que no quieren bajar los precios, cada vez más caros.
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A esperar una con 8 años encima :okay:
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Se ve bonito en las fotos, el precio alto, parece que no quieren bajar los precios, cada vez más caros.
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Creo que se nos viene una argentinización forzada ya que nosotros hace mucho que no armamos ni un auto. Los precios no veo que vayan a bajar, con suerte estabilizarse nomás.
Pero creo que se va a vender bien ya que es atractivo y decentemente equipado para los estándares de hoy.
Habría que ver cómo se mueve con el motor que trae, el cual es un bloque como de los Mercedes número 200. Es un producto que pega bien en los gustos actuales.
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Es el único SUV coupe de una marca generalista, demasiado aspiracional.
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Se ve bonito el bicho !!
Al menos me gusta la línea ... igual es un "SUV" seguro se venderá bien.
Y tiene toda la challa ... LEDs, sensores al lote y radio touch !!
Con caja de doble "embriague" impresentable que el "periodista" hable así !!
Saludos
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Se ve bonito el bicho !!
Al menos me gusta la línea ... igual es un "SUV" seguro se venderá bien.
Y tiene toda la challa ... LEDs, sensores al lote y radio touch !!
Con caja de doble "embriague" impresentable que el "periodista" hable así !!
Saludos
Si, el nivel del periodismo ha bajado un montón.
Volviendo al auto: es el SUVcoupe más accesible de nuestro mercado y el único ofrecido por una marca bien generalista. Ya veremos algunos en la calle en estos días.
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Si, el nivel del periodismo ha bajado un montón.
Volviendo al auto: es el SUVcoupe más accesible de nuestro mercado y el único ofrecido por una marca bien generalista. Ya veremos algunos en la calle en estos días.
en renault bilbao habia uno, se ve más chico que en las fotos
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Tan deformes y hermosos a la vez este tipo de autos. Me gustan desde el SsangYoung Action que había antes.
Punto aparte esas luces de "ambientación" que les ponen ahora a los autos "premium", como pueden ponerle un accesorio tan flaite, por suerte no tengo plata pa comprar un auto que las traiga, jaja.
Saludos!.
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cuando veo este "segmento" suvcoupe... me pregunto cuales seran las capacidades practicas del maletero... siempre he pensado que una de las gracias de los suv es la capacidad de carga, la facilidad de carga (por ejemplo subir una silla de ruedas, y la altura en las plazas traseras, entonces a un subcoupe lo unico que le queda de suv es el despeje, que no creo que sea muy superior a cualquier sedan actual.. lo entiendo cuando es un porshe o un tesla, tienes que vender la pascá, en un generalista no le encuentro ningun sentido a esta carroceria.. es solo una opinion, no me golpeen
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cuando veo este "segmento" suvcoupe... me pregunto cuales seran las capacidades practicas del maletero... siempre he pensado que una de las gracias de los suv es la capacidad de carga, la facilidad de carga (por ejemplo subir una silla de ruedas, y la altura en las plazas traseras, entonces a un subcoupe lo unico que le queda de suv es el despeje, que no creo que sea muy superior a cualquier sedan actual.. lo entiendo cuando es un porshe o un tesla, tienes que vender la pascá, en un generalista no le encuentro ningun sentido a esta carroceria.. es solo una opinion, no me golpeen
Tuve un x6 y fue un gusto adquirido. Al principio no me hacía sentido pero después me gustó, sobre todo que nosotros tenemos un solo auto y tiene que hacerlas todas.
Un coupe AWD con despeje para ir al campo y cualidades dinamicas respetables.
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cuando veo este "segmento" suvcoupe... me pregunto cuales seran las capacidades practicas del maletero... siempre he pensado que una de las gracias de los suv es la capacidad de carga, la facilidad de carga (por ejemplo subir una silla de ruedas, y la altura en las plazas traseras, entonces a un subcoupe lo unico que le queda de suv es el despeje, que no creo que sea muy superior a cualquier sedan actual.. lo entiendo cuando es un porshe o un tesla, tienes que vender la pascá, en un generalista no le encuentro ningun sentido a esta carroceria.. es solo una opinion, no me golpeen
sorprende en cifras el maletero, mas de 500 lts por sobre sedanes y suv, ahora si es por diseño pierdes un monton mas de extra hasta el techo y tendrías que ir por la koleos
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lo vi en persona y no se ve tan impactante,me llama mas la atención el koleos
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Descontando el pésimo nivel de los review de AutoCosmos
Se me cayó el Arkana, pintaba para una buena alternativa, pero hasta el sistema de infoentretenimiento lento!! cuando cambia los modos de conducción tiene un tremendo lag
por los 22 palitos del full deberia traer mas cosas no?
https://www.youtube.com/watch?v=OX6smdwGl7s&t=300s
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Buen review. No seria el primer auto que solo funciona bien en modo Sport, el 500 lounge AT si no es en Sport no anda.
A mime gusta el modelo, bien terminado, buen motor, al parecer la caja CVT como siempre haciendo de las suyas... :okay:
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Buen review. No seria el primer auto que solo funciona bien en modo Sport, el 500 lounge AT si no es en Sport no anda.
A mime gusta el modelo, bien terminado, buen motor, al parecer la caja CVT como siempre haciendo de las suyas... :okay:
Tiene doble embrague
De hecho el sosito dice “embriague” como 5 veces
Y dices “buen review” parece que viste otro
(https://media4.giphy.com/media/t3dLl0TGHCxTG/giphy.gif)
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Me confundi, como es Renault pense que era cvt, el review lo vi ayer. Me parece un buen review porque dice todo lo bueno y lo malo del auto, mas alla de una falta ortografica o de pronunciación.
Tiene doble embrague
De hecho el sosito dice “embriague” como 5 veces
Y dices “buen review” parece que viste otro
(https://media4.giphy.com/media/t3dLl0TGHCxTG/giphy.gif)
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Tiene doble embrague
De hecho el sosito dice “embriague” como 5 veces
Y dices “buen review” parece que viste otro
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Quien diablos es Marcelo Palomino??? Tendrá alguna experiencia como diseñador o como técnico o, al menos, como experto a base de mucho hacer el mismo trabajo??
Como casi todos los test o reviews chilenos, malito y muy poco profesional (no se como no les da vergüenza hablar tanta tontera "de la guata").
A mi me tiende a molestar cuando se ponen a criticar solo por criticar y empieza a predominar la opinión personal:
"A mi, el interior no me genera nada", "tiene plasticos..ehh.. lisos"; sin pensar siquiera que hay un tremendo equipo de profesionales diseñadores expertos en ergonomía, otros en materiales, otros ingenieros diseñadores de productos que piensan cada uno de los anclajes plásticos, un equipo financiero que evalua el coste de toda decisión... en fin, toda una industria para que un pelafustan venido a "experto" defina, ante un publico que ve los reviews y amparado en el tufillo, si un auto es "digno" o no.
BTW, dejando prejuicios de lado, el Arkana es la propuesta de Renault para quien le gustaría un X6 por diseño, pero no puede pagarlo. No es mala aproximación, me parece acertado en un mundo lleno de SUVs.
SALUDOS
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Me confundi, como es Renault pense que era cvt, el review lo vi ayer. Me parece un buen review porque dice todo lo bueno y lo malo del auto, mas alla de una falta ortografica o de pronunciación.
Sip, yo también lo encontré un review bastante objetivo y claro. Claramente no es el mejor y me parece que carece harto de profesionalismo, pero es mejor (o menos deficiente) que los test en video hechos por Rutamotor.
Respecto a la Arkana, coincido en que me decepcionó. Me esperaba un mejor interior por el precio y equipamiento también. La versión tope no trae ni clima bi-zona.....
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Sip, yo también lo encontré un review bastante objetivo y claro. Claramente no es el mejor y me parece que carece harto de profesionalismo, pero es mejor (o menos deficiente) que los test en video hechos por Rutamotor.
Respecto a la Arkana, coincido en que me decepcionó. Me esperaba un mejor interior por el precio y equipamiento también. La versión tope no trae ni clima bi-zona.....
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Por los precios inflados de ahora, no me parece tan mal... si nos quedamos con el concepto que teniamos pre 18/10 con respecto a los autos (donde ya estabamos acostumbrados a un mercado y a su movimiento), claro que le falta harto para 20tialgo millones
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No me gusto el modelo , se ve medio amorfo , se deberia llamar renault arcada. xdddd
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Increíble lo caro que están los autos nuevos y después se sorprenden porque se venden tantos chinos y los usados a precios disparatados.
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Tiene doble embrague
De hecho el sosito dice “embriague” como 5 veces
Y dices “buen review” parece que viste otro
(https://media4.giphy.com/media/t3dLl0TGHCxTG/giphy.gif)
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El seseo del tipo es enfermante, pero bueno si la cubillos era ministra de educación ...
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No hay Palomino bueno dicen.
Ese escribía los publireportajes en La Tercera.
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Esta bien, es es la idea, Que los autos los pruebe una persona que ha probado muchos autos, pero que no tengo idea de costo de desarrollo ni ese tipo de cosas que a nadie le importa más que los dueños de la marca. Uno simplemente compra lo que más le conviene y le gusta de acuerdo a su presupuesto, lo que pasó antes de que empezaron a fabricar el auto es problema del fabricante.
Quien diablos es Marcelo Palomino??? Tendrá alguna experiencia como diseñador o como técnico o, al menos, como experto a base de mucho hacer el mismo trabajo??
Como casi todos los test o reviews chilenos, malito y muy poco profesional (no se como no les da vergüenza hablar tanta tontera "de la guata").
A mi me tiende a molestar cuando se ponen a criticar solo por criticar y empieza a predominar la opinión personal:
"A mi, el interior no me genera nada", "tiene plasticos..ehh.. lisos"; sin pensar siquiera que hay un tremendo equipo de profesionales diseñadores expertos en ergonomía, otros en materiales, otros ingenieros diseñadores de productos que piensan cada uno de los anclajes plásticos, un equipo financiero que evalua el coste de toda decisión... en fin, toda una industria para que un pelafustan venido a "experto" defina, ante un publico que ve los reviews y amparado en el tufillo, si un auto es "digno" o no.
BTW, dejando prejuicios de lado, el Arkana es la propuesta de Renault para quien le gustaría un X6 por diseño, pero no puede pagarlo. No es mala aproximación, me parece acertado en un mundo lleno de SUVs.
SALUDOS
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El seseo del tipo es enfermante, pero bueno si la cubillos era ministra de educación ...
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yo le tengo harta paciencia a AutoCosmos Chile, tolero el problema de paladar del loquito de lentes, tolero que parece que hace los reviews en pijama, tolero que el otro zorron no cacha nada y parece que se pasa del carrete a hacer los reviews ( https://www.youtube.com/watch?v=DGIcEZdwg-s&t=300s ), pero lo que no les puedo tolerar es hacer una critica tan ignorante como la del mando satélite del audio, algo que acompaña a los renault desde por lo menos 15 años y si bien variará la calidad del material del mismo dependiendo del segmento del auto, funcionan todos iguales, y para quienes hemos tenido un renault, es algo que se extraña cuando pasamos a otra marca. El decir que "es una mala solución que encontró Renault" a la ... muy mala forma de bajar el volumen directamente de la radio
Continuando con el tema de la carencia de botones o perillas en la radio (en muchas marcas), que podría distraer al conductor para manipularla ... para que putas estan los mando al volante???!!!
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yo le tengo harta paciencia a AutoCosmos Chile, tolero el problema de paladar del loquito de lentes, tolero que parece que hace los reviews en pijama, tolero que el otro zorron no cacha nada y parece que se pasa del carrete a hacer los reviews ( https://www.youtube.com/watch?v=DGIcEZdwg-s&t=300s ), pero lo que no les puedo tolerar es hacer una critica tan ignorante como la del mando satélite del audio, algo que acompaña a los renault desde por lo menos 15 años y si bien variará la calidad del material del mismo dependiendo del segmento del auto, funcionan todos iguales, y para quienes hemos tenido un renault, es algo que se extraña cuando pasamos a otra marca. El decir que "es una mala solución que encontró Renault" a la ... muy mala forma de bajar el volumen directamente de la radio
Continuando con el tema de la carencia de botones o perillas en la radio (en muchas marcas), que podría distraer al conductor para manipularla ... para que putas estan los mando al volante???!!!
simple, no todos nos acostumbramos a ocupar el mando al volante, yo ocupo las dos opciones y se agradece los controles físicos porque no estarías buscando en la pantalla y perdiendo tiempo que cambie a la siguiente opción, lo mismo el clima, en la trailblazer la pantalla se puede tambien ocupar con los botones del tablero, casi nunca ocupo la pantalla para cambiar alguna opcion salvo el gps
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Increíble lo caro que están los autos nuevos y después se sorprenden porque se venden tantos chinos y los usados a precios disparatados.
6.090.000 un suzuki alto 800 full, a que le hechamos la culpa, estallido social ???( en esa época subió 50 lks), dolar ????, hace rato que está mas barato que para el estallido, mucha demanda ??? eso sí, pero de fabrica no creo que los costos suban o sí ?? ni idea
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simple, no todos nos acostumbramos a ocupar el mando al volante, yo ocupo las dos opciones y se agradece los controles físicos porque no estarías buscando en la pantalla y perdiendo tiempo que cambie a la siguiente opción, lo mismo el clima, en la trailblazer la pantalla se puede tambien ocupar con los botones del tablero, casi nunca ocupo la pantalla para cambiar alguna opcion salvo el gps
Respecto al clima comparto, es imprescindible el mando físico, ya que en mi caso si bien el auto cuenta con mandos por voz para hacerlo, pero al conectar el teléfono se activa Apple Car Play y los mandos de voz se los apodera Siri :seriously:
Con el audio, no todos los autos equipan el MUTE (el mio no) que sirve mucho cuando tienes que hablar con alguien de afuera del auto, para ese caso girar o presionar una perilla es muy útil, pero para el caso de renault si equipa el mute
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Independiente de decenas de cosas perfeccionables, mejorables o lo que se quiera, creo que el Renault responde a lo que ha sido siempre. Tiene un buen equipo, diseño algo rompedor y se ve cómodo. Recordar también que todas las críticas que hacen los periodistas o youtubers tuerca son con el perfil de usuario, vale decir, hace énfasis en lo que el conductor promedio se fija:
- pantallita y funciones
- calidad de plástico y tapiz
- accesorios
- pinta y diseño
- que se desempeñe bien y gaste poco
De los tecnicismos, la tecnología aplicada, el por que se usó X material y no otro, es algo que el comprador no se pregunta en principio, solo paga porque le gustó y le sirve el auto, así que con esa premisa este tipo de review tiene mucha info útil para ese potencial comprador.
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En noviembre lo vi en Bilbao, harto feito, es mucho mas linda la koleos, respecto del review no lo encuentro malo, mejor a los de ruta motor, pero debo reconocer que cuando dijo lo del control de las radio y se dobló entero fue demasiado estúpido.
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Esta bien, es es la idea, Que los autos los pruebe una persona que ha probado muchos autos, pero que no tengo idea de costo de desarrollo ni ese tipo de cosas que a nadie le importa más que los dueños de la marca. Uno simplemente compra lo que más le conviene y le gusta de acuerdo a su presupuesto, lo que pasó antes de que empezaron a fabricar el auto es problema del fabricante.
Independiente de decenas de cosas perfeccionables, mejorables o lo que se quiera, creo que el Renault responde a lo que ha sido siempre. Tiene un buen equipo, diseño algo rompedor y se ve cómodo. Recordar también que todas las críticas que hacen los periodistas o youtubers tuerca son con el perfil de usuario, vale decir, hace énfasis en lo que el conductor promedio se fija:
- pantallita y funciones
- calidad de plástico y tapiz
- accesorios
- pinta y diseño
- que se desempeñe bien y gaste poco
De los tecnicismos, la tecnología aplicada, el por que se usó X material y no otro, es algo que el comprador no se pregunta en principio, solo paga porque le gustó y le sirve el auto, así que con esa premisa este tipo de review tiene mucha info útil para ese potencial comprador.
La idea es que un probador de autos, personaje que tiene a su disposición la autoasignada capacidad de aprobar o reprobar un modelo, no decida en base al "usuario promedio" (porque el usuario promedio decide solo). Un probador debe ser un tipo que informe mas allá de lo que es evidente para cualquier mortal (cualquiera puede pasar el dedo y decidir si un plastico es liso o rugoso): Si le gusta o no le gusta, eso dejemoslo para el comprador.
Opinar con evidente falta de conocimiento (por ejemplo, lo de los mandos "tipo renault" que estan presentes desde el Renault 18 mas equipado en los 80s) o con juicios "de la guata", lo considero casi una falta de respeto tanto para los desarrolladores como con la audiencia: si voy a criticar, lo hago con base fundamentada; si no la tengo, investigo... simplemente con eso se da sustento a una opinión que aclare a potenciales interesados.
Por otra parte, coincido con Quelo: el Sr. Zorron y el sr. Palomino, en su forma de hacer el review, el lenguaje, la expresión visual (vestimenta, aspecto personal, etc), estan a la altura de cualquier youtuber adolescente hablando de autos y grabandose con el celular; un medio formal debe si o si ser mas profesional (aca no es culpa de los probadores, es culpa de los productores y editores del programa que permiten eso). Si yo fuera concesionario o importador de una marca de autos, los baneo hasta que no profesionalicen su trabajo.
... hasta los reviews de Rutamotor son mejores...en el estandar mediocre a malo de los medios nacionales (el 90% del texto se dedican a detallar la ficha técnica y el precio, muy poco dicen de la prueba en si misma).
Finalmente, ¿quieren ver videos y pruebas buenas? (muy bien informados desde el aspecto técnico y de diseño): Vean en youtube a PowerArt (español). ¿Quieren videos muy bien editados con excelente base técnica (ideal para aprender)?: Vean a Savagegeese (gringo). ¿Quieren comparativos entretenidos con gente que sabe manejar?: Vean a Throttle House (canadienses, un universo mas aporte que el par de impuberes conocidos como Straight Pipes de Canada con su prueba del visor parasol).
... y asi en youtube hay muchos reviewer "amateurs" (entre comillas porque hicieron de los reviews su trabajo y son bastante profesionales, pero no estan bajo el paraguas de una empresa o gran productora) que tratan de hacer pruebas de calidad con información importante y con una edicion y fotografía que no las tiene ni TVN... a ese estandar apunto para comparar los reviews chilenos y ser tan categorico en evaluarlos tan mal. Speedy intentó hacer algo mas pro: todos opinamos, todos lo aconsejamos; fue mejorando video tras video: incorporo mejores equipos (camaras, drones), empezó a vestirse "para la ocación" y mejoro mucho su dicción, pero sin aporte económico es dificil sostener un trabajo demandante como es la gestión y edición de la prueba.
SALUDOS
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La idea es que un probador de autos, personaje que tiene a su disposición la autoasignada capacidad de aprobar o reprobar un modelo, no decida en base al "usuario promedio" (porque el usuario promedio decide solo). Un probador debe ser un tipo que informe mas allá de lo que es evidente para cualquier mortal (cualquiera puede pasar el dedo y decidir si un plastico es liso o rugoso): Si le gusta o no le gusta, eso dejemoslo para el comprador.
Opinar con evidente falta de conocimiento (por ejemplo, lo de los mandos "tipo renault" que estan presentes desde el Renault 18 mas equipado en los 80s) o con juicios "de la guata", lo considero casi una falta de respeto tanto para los desarrolladores como con la audiencia: si voy a criticar, lo hago con base fundamentada; si no la tengo, investigo... simplemente con eso se da sustento a una opinión que aclare a potenciales interesados.
Por otra parte, coincido con Quelo: el Sr. Zorron y el sr. Palomino, en su forma de hacer el review, el lenguaje, la expresión visual (vestimenta, aspecto personal, etc), estan a la altura de cualquier de youtuber adolescente hablando de autos y grabandose con el celular; un medio formal debe si o si ser mas profesional (aca no es culpa de los probadores, es culpa de los productores y editores del programa que permiten eso). Si yo fuera concesionario o importador de una marca de autos, los baneo hasta que no profesionalicen su trabajo.
... hasta los reviews de Rutamotor son mejores...en el estandar mediocre a malo de los medios nacionales (el 90% del texto se dedican a detallar la ficha técnica y el precio, muy poco dicen de la prueba en si misma).
Finalmente, ¿quieren ver videos y pruebas buenas? (muy bien informados desde el aspecto técnico y de diseño): Vean en youtube a PowerArt (español). ¿Quieren videos muy bien editados con excelente base técnica (ideal para aprender)?: Vean a Savagegeese (gringo). ¿Quieren comparativos entretenidos con gente que sabe manejar?: Vean a Throttle House (canadienses, un universo mas aporte que el par de impuberes conocidos como Straight Pipes de Canada con su prueba del visor parasol).
... y asi en youtube hay muchos reviewer "amateurs" (entre comillas porque hicieron de los reviews su trabajo y son bastante profesionales, pero no estan bajo el paraguas de una empresa o gran productora) que tratan de hacer pruebas de calidad con información importante y con una edicion y fotografía que no las tiene ni TVN... a ese estandar apunto para comparar los reviews chilenos y ser tan categorico en evaluarlos tan mal. Speedy intentó hacer algo mas pro: todos opinamos, todos lo aconsejamos; fue mejorando video tras video: incorporo mejores equipos (camaras, drones), empezó a vestirse "para la ocación" y mejoro mucho su dicción, pero sin aporte económico es dificil sostener un trabajo demandante como es la gestión y edición de la prueba.
SALUDOS
Buenos datos, por mi parte me gustan mucho los reviews del argentino Antico, creo que cumple con lo que dices.
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La idea es que un probador de autos, personaje que tiene a su disposición la autoasignada capacidad de aprobar o reprobar un modelo, no decida en base al "usuario promedio" (porque el usuario promedio decide solo). Un probador debe ser un tipo que informe mas allá de lo que es evidente para cualquier mortal (cualquiera puede pasar el dedo y decidir si un plastico es liso o rugoso): Si le gusta o no le gusta, eso dejemoslo para el comprador.
Opinar con evidente falta de conocimiento (por ejemplo, lo de los mandos "tipo renault" que estan presentes desde el Renault 18 mas equipado en los 80s) o con juicios "de la guata", lo considero casi una falta de respeto tanto para los desarrolladores como con la audiencia: si voy a criticar, lo hago con base fundamentada; si no la tengo, investigo... simplemente con eso se da sustento a una opinión que aclare a potenciales interesados.
Por otra parte, coincido con Quelo: el Sr. Zorron y el sr. Palomino, en su forma de hacer el review, el lenguaje, la expresión visual (vestimenta, aspecto personal, etc), estan a la altura de cualquier de youtuber adolescente hablando de autos y grabandose con el celular; un medio formal debe si o si ser mas profesional (aca no es culpa de los probadores, es culpa de los productores y editores del programa que permiten eso). Si yo fuera concesionario o importador de una marca de autos, los baneo hasta que no profesionalicen su trabajo.
... hasta los reviews de Rutamotor son mejores...en el estandar mediocre a malo de los medios nacionales (el 90% del texto se dedican a detallar la ficha técnica y el precio, muy poco dicen de la prueba en si misma).
Finalmente, ¿quieren ver videos y pruebas buenas? (muy bien informados desde el aspecto técnico y de diseño): Vean en youtube a PowerArt (español). ¿Quieren videos muy bien editados con excelente base técnica (ideal para aprender)?: Vean a Savagegeese (gringo). ¿Quieren comparativos entretenidos con gente que sabe manejar?: Vean a Throttle House (canadienses, un universo mas aporte que el par de impuberes conocidos como Straight Pipes de Canada con su prueba del visor parasol).
... y asi en youtube hay muchos reviewer "amateurs" (entre comillas porque hicieron de los reviews su trabajo y son bastante profesionales, pero no estan bajo el paraguas de una empresa o gran productora) que tratan de hacer pruebas de calidad con información importante y con una edicion y fotografía que no las tiene ni TVN... a ese estandar apunto para comparar los reviews chilenos y ser tan categorico en evaluarlos tan mal. Speedy intentó hacer algo mas pro: todos opinamos, todos lo aconsejamos; fue mejorando video tras video: incorporo mejores equipos (camaras, drones), empezó a vestirse "para la ocación" y mejoro mucho su dicción, pero sin aporte económico es dificil sostener un trabajo demandante como es la gestión y edición de la prueba.
SALUDOS
De acuerdo, sin embargo cuando haces este tipo de trabajo (me refiero en este, nuestro mercado) no aparece un ing mecánico ni piloto profesional haciendo el test, hablando tecnicismos ni mucho menos porque quienes compran aquí en masa y siendo honestos, no saben cambiar una rueda y con suerte leen el manual... el que sabe, tiene nociones o le tira un poco el tema automotriz claramente gusta de la información bien entregada, como tú, y va directo a donde están los buenos o reviews mas completos, Antico, Smok, Power Art, etc...
No justifica la baja calidad, es un hecho, si se entiende el por que hay tan poco empeño en producir algo más pro.
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La idea es que un probador de autos, personaje que tiene a su disposición la autoasignada capacidad de aprobar o reprobar un modelo, no decida en base al "usuario promedio" (porque el usuario promedio decide solo). Un probador debe ser un tipo que informe mas allá de lo que es evidente para cualquier mortal (cualquiera puede pasar el dedo y decidir si un plastico es liso o rugoso): Si le gusta o no le gusta, eso dejemoslo para el comprador.
Opinar con evidente falta de conocimiento (por ejemplo, lo de los mandos "tipo renault" que estan presentes desde el Renault 18 mas equipado en los 80s) o con juicios "de la guata", lo considero casi una falta de respeto tanto para los desarrolladores como con la audiencia: si voy a criticar, lo hago con base fundamentada; si no la tengo, investigo... simplemente con eso se da sustento a una opinión que aclare a potenciales interesados.
Por otra parte, coincido con Quelo: el Sr. Zorron y el sr. Palomino, en su forma de hacer el review, el lenguaje, la expresión visual (vestimenta, aspecto personal, etc), estan a la altura de cualquier youtuber adolescente hablando de autos y grabandose con el celular; un medio formal debe si o si ser mas profesional (aca no es culpa de los probadores, es culpa de los productores y editores del programa que permiten eso). Si yo fuera concesionario o importador de una marca de autos, los baneo hasta que no profesionalicen su trabajo.
... hasta los reviews de Rutamotor son mejores...en el estandar mediocre a malo de los medios nacionales (el 90% del texto se dedican a detallar la ficha técnica y el precio, muy poco dicen de la prueba en si misma).
Finalmente, ¿quieren ver videos y pruebas buenas? (muy bien informados desde el aspecto técnico y de diseño): Vean en youtube a PowerArt (español). ¿Quieren videos muy bien editados con excelente base técnica (ideal para aprender)?: Vean a Savagegeese (gringo). ¿Quieren comparativos entretenidos con gente que sabe manejar?: Vean a Throttle House (canadienses, un universo mas aporte que el par de impuberes conocidos como Straight Pipes de Canada con su prueba del visor parasol).
... y asi en youtube hay muchos reviewer "amateurs" (entre comillas porque hicieron de los reviews su trabajo y son bastante profesionales, pero no estan bajo el paraguas de una empresa o gran productora) que tratan de hacer pruebas de calidad con información importante y con una edicion y fotografía que no las tiene ni TVN... a ese estandar apunto para comparar los reviews chilenos y ser tan categorico en evaluarlos tan mal. Speedy intentó hacer algo mas pro: todos opinamos, todos lo aconsejamos; fue mejorando video tras video: incorporo mejores equipos (camaras, drones), empezó a vestirse "para la ocación" y mejoro mucho su dicción, pero sin aporte económico es dificil sostener un trabajo demandante como es la gestión y edición de la prueba.
SALUDOS
Muy buenas tus recomendaciones, sin embargo a muchos de los que buscamos reviews, no nos interesa los review de gringos o canadienses porque lo hacen con vehículos que no llegan a Chile, por eso que los chilenos, argentinos, colombianos o mexicanos son lo que nos va quedando, asumiendo que prueban vehículos que son igual a los que uno podría encontrar en cualquier concesionario de su ciudad.
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A mi me gusta el gabo Salazar y el ainco, y de todas formas aunque no sea de lo mejor, palominosz lo veo porque finalmente prueban lo que tenemos acá, con el equipo de acá, precios y calles de acá. Eso tb es interesante, de hecho quería ver algo más acabado del Arkana y si bien no comparto cosas similares a lo que dice quelo, en general me quedo claro que no me gustaría
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A mi me gusta el gabo Salazar y el ainco, y de todas formas aunque no sea de lo mejor, palominosz lo veo porque finalmente prueban lo que tenemos acá, con el equipo de acá, precios y calles de acá. Eso tb es interesante, de hecho quería ver algo más acabado del Arkana y si bien no comparto cosas similares a lo que dice quelo, en general me quedo claro que no me gustaría
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Autocosmos Chile ha mejorado a lo que venia haciendo, pero, la presentación y desplante de sus presentadores deja mucho que desear a veces, aunque entiendo que se busca un estilo mas informal.
Lo del mando al volante del Arkana y la vuelta de cabeza que dio es imperdonable, esos detalles tontos hacen que el trabajo final quede con esa sensacion de falta de conocimiento, al igual que demasidas apreciaciones personales.
Antico y Smok en Argentina son buenos
En españna Coches.net y powerart
y varios gringos e ingleses inlcuidos carwow son buenos tambien
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autocosmos es lo mas decente de lo mediocre que tenemos aca... aunque para mi es medio insoportable como habla Palominos y como mueve las manos el otro zorron
aunque para mi lo mas vergonzoso es las criticas que hacen, es que primero dicen "no es buena opcion por que tiene x detalle", pero a los dos segundos hacen un comentario alabando el auto y diciendo que no tiene ningun detalle... eso te habla que no hacen un buen trabajo, no hacen buen editado, no planifican lo que van a habar y no saben de lo que estan hablando
ademas de lo mal que hablan, repitiendo las palabras de manera enfermiza (fijense cuantas veces por video dicen la palabra "bastante"), ademas de que lo unico que hacen es repetir lo que les dice la ficha tecnica
eso me parece un poco peligroso para alguien que no cacha el auto, por que hablan estupideces que no son verdad y que la gente que no cacha va a creer
lo mejor en review en español son los de antico y smok de argentina, y autodinamico de mexico
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En mi pega un compañero repite una palabra mil veces en las reuniones llevo 2 años escuchándolo y llega a ser desagradable.
En mi caso los mandos al volante de los renault sin los que mas me han gustado.
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En mi pega un compañero repite una palabra mil veces en las reuniones llevo 2 años escuchándolo y llega a ser desagradable.
En mi caso los mandos al volante de los renault sin los que mas me han gustado.
Son buenísimos
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