Conduce Chile

 

jaajaajjaaja. viendo la comparativa.. xq tendria que elegir el coyote si es "casi" lo mismo que el ecoboost?

zenco mira esa ecoboost, 5 segundos saque yo, nose que tendrá modificado, pero la raja la camioneta rapidísima, igual escogeria la coyote, por ser un motor mas a la "antigua" para entregar esa potencia, los ecoboost son exprimidos al máximo, con turbos y otras tecnologias, yo me inclinaria por una mecanica mas simple y ademas me entregan casi las mismas prestaciones  ,saludos

Y cual es la razón para decir que son exprimidos al máximo?

Los motores turbo para empezar son motores descomprimidos, con componentes reforzados (muchos son forjados) y no están al limite, ejemplos de motores turbos hay muchos y que aun funcionan, como por ejemplo los Porsche, STI 99, EVO 4-5-6-7, Golf GTI A4, A3 1.8T, Glanza, Nissan Silvia RS 13, motores de camione, micros, camionetas, furgones, etc.

Y cual es la razón para decir que son exprimidos al máximo?

Los motores turbo para empezar son motores descomprimidos, con componentes reforzados (muchos son forjados) y no están al limite, ejemplos de motores turbos hay muchos y que aun funcionan, como por ejemplo los Porsche, STI 99, EVO 4-5-6-7, Golf GTI A4, A3 1.8T, Glanza, Nissan Silvia RS 13, motores de camione, micros, camionetas, furgones, etc.

En ningun lado hago mencion sobre que es un motor comprimido
(los turbo), no veo donde menciono otros motores, solo hago referencia al ecoboost.