Conduce Chile
General => Ruedas => Mensaje iniciado por: publitv en Agosto 11, 2018, 19:49:27 pm
-
https://youtu.be/l62GWYNVK8I
Impresentable!
-
El mítico Tsuru :truestory:
-
Ven?
Acá NO nos venden el mismo auto, sino que metales y estructuras mas pencas, aunque les pongan airbags no mejoran en seguridad, el consumidor solo valora que "sean bonitos" y que tengan "increible conectividad blutut y radio tuch"...
Vean el Shevrolet Oink
-
Impresentable lo de Chevrolet, gana por paliza entre los más malos entre los malos. Sin embargo, son genios vendiendo autos con su crédito directo.
A lo menos el Renault que llega a Chile es rumano y debería andar mejor.
En cualquier caso, nuestro mercado está suficientemente maduro como para imponer una norma más exigente: 6 airbags, abs y esp de serie. Sería un golpe directo contra Chevrolet y Kia/Hyundai, pero mejoraría bastante las cosas y 'sinceraría' el mercado.
-
Lo de muchos autos latinos se sabía, me inquieta lo de los indios que nunca se mencionan como inseguros.
-
Impresentable lo de Chevrolet, gana por paliza entre los más malos entre los malos. Sin embargo, son genios vendiendo autos con su crédito directo.
A lo menos el Renault que llega a Chile es rumano y debería andar mejor.
En cualquier caso, nuestro mercado está suficientemente maduro como para imponer una norma más exigente: 6 airbags, abs y esp de serie. Sería un golpe directo contra Chevrolet y Kia/Hyundai, pero mejoraría bastante las cosas y 'sinceraría' el mercado.
No hay por donde, los primeros en reclamar seríamos nosotros mismos por el aumento de precio, y ningún político se atrevería a tomat una medida que "perjudica" a los pobres y deja los autos como privilegio de ricos...llega a subir el precio de los autos y de lo último qye todos se van a acordar es de la seguridad...
-
Probablemente el popular Creta sea la misma historia.
Lo de muchos autos latinos se sabía, me inquieta lo de los indios que nunca se mencionan como inseguros.
-
Lo de muchos autos latinos se sabía, me inquieta lo de los indios que nunca se mencionan como inseguros.
Yo siempre he tenido la idea de que los indios son los peores estructuralmente...me parece se discutió su buen poco cuando empezaron a llegar...
-
Yo siempre he tenido la idea de que los indios son los peores estructuralmente...me parece se discutió su buen poco cuando empezaron a llegar...
El Baleno viene de allá y tiene 3 o 4 estrellas dependiendo el paquete de seguridad. La estructura resiste bien a pesar de ser más liviana que otros autos del segmento.
-
Que lamentable que sean los vendidos!! Eso habla de lo poco informados de los consumidores!!
Viendo el video había otro que hablaba de los más seguros!!
El Top 3:
Subaru XV
Impreza
Vw Golf
-
Que lamentable que sean los vendidos!! Eso habla de lo poco informados de los consumidores!!
Viendo el video había otro que hablaba de los más seguros!!
El Top 3:
Subaru XV
Impreza
Vw Golf
https://m.youtube.com/watch?v=9e_5boDmqg0
-
Quizás me van a tachar de bolchevique, pero les impongo sanciones si aumentan los precios fuera de la lógica del mercado, por ende les digo: o me regalan el ABS, los 4 airbags y los Isofix o además me pagan por regalarmelos
-
Tenemos parte de la culpa, andamos preocupados (yo no ) del tamaño de la pantalla, de chiches weones, como si estuviéramos comprando un electrodoméstico...
-
Tenemos parte de la culpa, andamos preocupados (yo no ) del tamaño de la pantalla, de chiches weones, como si estuviéramos comprando un electrodoméstico...
Así es, y el concesionario lo sabpe.
El mercado apuntaría a que busquemos usados si le suben mucho el precio a los nuevos, y es probable que ya estén marginando lo que costaría el auto con 6 airbags y ESP, pero obviamente nunca lo sabremos.
Mientras nuestra ley permita que vendan basura, basura nos venderán.
-
Así es, y el concesionario lo sabpe.
El mercado apuntaría a que busquemos usados si le suben mucho el precio a los nuevos, y es probable que ya estén marginando lo que costaría el auto con 6 airbags y ESP, pero obviamente nunca lo sabremos.
Mientras nuestra ley permita que vendan basura, basura nos venderán.
Y la seguiremos comprando, jurando que estamos haciendo el negocio de la vida.
-
Ven?
Acá NO nos venden el mismo auto, sino que metales y estructuras mas pencas, aunque les pongan airbags no mejoran en seguridad, el consumidor solo valora que "sean bonitos" y que tengan "increible conectividad blutut y radio tuch"...
Vean el Shevrolet Oink
Pero esa teoría aplica para mismos modelos con distintos orígenes. Pero como dije en otro tema, que salgan de una misma fábrica sería muy poco probable que tuvieran una línea de producción completa para x origen con una calidad de estructura/materiales y otra inferior en todo para países/regiones subdesarrollados.
Saludos.
-
Exacto, incluso seria mas caro ya que tendrias que tener dos lineas de produccion separadas.
Pero esa teoría aplica para mismos modelos con distintos orígenes. Pero como dije en otro tema, que salgan de una misma fábrica sería muy poco probable que tuvieran una línea de producción completa para x origen con una calidad de estructura/materiales y otra inferior en todo para países/regiones subdesarrollados.
Saludos.
-
Ojo con los autos en los que andábamos en los 90s y 00s
https://youtu.be/gph2nqDWk7A
Enviado utilizando Tapatalk
-
Ojo con los autos en los que andábamos en los 90s y 00s
https://youtu.be/gph2nqDWk7A
Enviado utilizando Tapatalk
Siempre lo he dicho, andan muchísimos de esos, creemos que la hacemos, “el mejorsh hauto el tersel, el v16 por los repuestoz varatoz”, mucho auto inseguro de esa época, poco mantenido, etc, y pueden hasta ser más inseguros que uno nuevo Mercosur.
-
Siempre lo he dicho, andan muchísimos de esos, creemos que la hacemos, “el mejorsh hauto el tersel, el v16 por los repuestoz varatoz”, mucho auto inseguro de esa época, poco mantenido, etc, y pueden hasta ser más inseguros que uno nuevo Mercosur.
Y el alfa 156 año 2000? Me caí de raja, de los daewoo uno lo espera, pero de alfa?
Enviado utilizando Tapatalk
-
Y el alfa 156 año 2000? Me caí de raja, de los daewoo uno lo espera, pero de alfa?
Enviado utilizando Tapatalk
+1
Lo mismo el Mercedes C 97, el Xantia 97 o las Luv (Isuzu)
-
los autos empezaron a dejar de ser ataudes con ruedas para estandares modernos a finales de la decada de los 90, cuando los segmentos C y D empezaron sistematicamente a tener más de 3 estrellas, y para el segmento B habra que esperar un poco más ( aunque el clio II ya tenia un crash test decente)...
-
El Baleno viene de allá y tiene 3 o 4 estrellas dependiendo el paquete de seguridad. La estructura resiste bien a pesar de ser más liviana que otros autos del segmento.
TIenes el link de la prueba del baleno nuevo?
en la LatinNCap no esta
https://www.latinncap.com/data/descargas/LatinNCAP_todos_los_resultados.pdf?1704627 (https://www.latinncap.com/data/descargas/LatinNCAP_todos_los_resultados.pdf?1704627)
-
Y el alfa 156 año 2000? Me caí de raja, de los daewoo uno lo espera, pero de alfa?
Enviado utilizando Tapatalk
El 156 nunca fue probado oficialmente por la EuroNCAP, solo su hermano el 147 (que tampoco le fue muy bien). El 156 no es del 2000, es de finales del 97, y hay que compararlo con los autos de su época, y ahí se ve cómo era el nivel de seguridad en esos años, donde en general solo destacaban Volvo y Saab, si mal no recuerdo. Al menos si uno tiene un auto con sus años encima, sabe que no debería ser tan seguro como los modernos.
Pero bueno, en forocoches siempre que sale algún Alfa nuevo, alguien saca este video o el del 147, aunque el Alfa en cuestión saque record de puntaje en el EuroNCAP.
Muy distinto es que autos con ese mismo nivel de seguridad aún se vendan como nuevos, o peor aún, que discriminen según el lugar de venta.
-
Quedé mal viendo esto. ¿Es un March? :sconf:
https://www.publimetro.cl/cl/noticias/2018/08/16/accidente-en-paso-los-libertadores-deja-al-menos-dos-fallecidos-vehiculo-destruido-en-el-impacto-tenia-patente-chilena.html (https://www.publimetro.cl/cl/noticias/2018/08/16/accidente-en-paso-los-libertadores-deja-al-menos-dos-fallecidos-vehiculo-destruido-en-el-impacto-tenia-patente-chilena.html)
-
Plrcsm!!! aunque en esos casos no depende de la seguridad del auto, hay que evitar al maaaaximo quedar entre 2 autos de alto tonelaje
Pobre gente :(
Enviado utilizando Tapatalk
-
Quedé mal viendo esto. ¿Es un March? :sconf:
https://www.publimetro.cl/cl/noticias/2018/08/16/accidente-en-paso-los-libertadores-deja-al-menos-dos-fallecidos-vehiculo-destruido-en-el-impacto-tenia-patente-chilena.html (https://www.publimetro.cl/cl/noticias/2018/08/16/accidente-en-paso-los-libertadores-deja-al-menos-dos-fallecidos-vehiculo-destruido-en-el-impacto-tenia-patente-chilena.html)
En un choque por o contra un camión pues no tienes NADA que hacer, vayas en el auto que vayas.
-
En un choque por o contra un camión pues no tienes NADA que hacer, vayas en el auto que vayas.
Me preguntaba eso mismo. ¿Habrá tenido el mismo comportamiento un SUV grande como un Land Cruiser, Touareg, etc? Si hay diferencias, que terrible es tener que morir por no tener un auto más seguro, terrible.
-
Me preguntaba eso mismo. ¿Habrá tenido el mismo comportamiento un SUV grande como un Land Cruiser, Touareg, etc? Si hay diferencias, que terrible es tener que morir por no tener un auto más seguro, terrible.
Yo creo que contra un camión (obvio que depende del choque) pero igual ayuda un auto con una buena estructura. Sin embargo para casos como el de la foto, nada que hacer, es como meter un auto a una compactadora
Enviado utilizando Tapatalk
-
Efecto martillo !!
La pruebas de choque obvian el simple hecho de que muchas veces los choques reales no son contra objetos inmóviles (muros, postes, barreras, etc ..) son contra otros vehículos.
Y en ese caso es simple física ... la energía cinética depende de la masa y de la velocidad, a velocidades similares el objeto más pesado lleva las de ganar !!
Saludos
-
fue por mi zona el accidente, bien lamentable por cierto, al camión se le cortaron los frenos, según un audio que escuche le habían advertido que venia con los frenos malos, aun asi quiso bajar caracoles, la verdad que frente a un camión cargado, solo tienes que arrancar si puedes, nada mas que hacer.
https://www.elinformador.cl/nacional/camioneros-culpan-a-chofer-de-accidente-en-los-libertadores-que-deja-hasta-el-momento-dos-personas-fallecidas/ (https://www.elinformador.cl/nacional/camioneros-culpan-a-chofer-de-accidente-en-los-libertadores-que-deja-hasta-el-momento-dos-personas-fallecidas/)
-
Me preguntaba eso mismo. ¿Habrá tenido el mismo comportamiento un SUV grande como un Land Cruiser, Touareg, etc? Si hay diferencias, que terrible es tener que morir por no tener un auto más seguro, terrible.
Lo dudo, la diferencia en masa con el camión es mucha. Y muy probablemente si la SUV tiene chasis separado, habría sido hasta peor.
-
Creo que ningún modelo te salva de un sándwich de esa magnitud entre dos camiones, nada que hacer; los menos malo podría ser herido de gravedad con compromiso vital.
No es un March al parecer; me suena más a algún modelo indio o chino.
Saludos.
-
Creo que ningún modelo te salva de un sándwich de esa magnitud entre dos camiones, nada que hacer; los menos malo podría ser herido de gravedad con compromiso vital.
No es un March al parecer; me suena más a algún modelo indio o chino.
Saludos.
Yo lo decía por las manillas y lo plano de sus puertas:
(https://www.nissan-cdn.net/content/dam/Nissan/co/Argentina/vehiculos/march-active/MARCH%20PERFIL%20COPILOTO%20LAYERS.jpg.ximg.l_full_h.smart.jpg)
-
Vienen con llantas de fierro negras los March básicos.
Saludos.
-
.
-
Suzuki Dzire, por las manillas(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180817/44dfe9b438460d2e954dfd00f212369e.jpg)
Enviado desde mi VTR-L09 mediante Tapatalk
-
Si, por ahí va la cosa; Dzire o Swift indio.
Saludos.
-
fue por mi zona el accidente, bien lamentable por cierto, al camión se le cortaron los frenos, según un audio que escuche le habían advertido que venia con los frenos malos, aun asi quiso bajar caracoles, la verdad que frente a un camión cargado, solo tienes que arrancar si puedes, nada mas que hacer.
Pta que me da rabia cuando a veces en la carretera veo camiones cargados a exceso de velocidad o bajando muy sueltos en zonas con bastante pendiente. Después en caso de accidente simplemente dicen falla de frenos. Y en este caso es aun peor, sabía que venía con los frenos malos y bajó igual.
-
La IIHS antes hacian unas pruebas de fuerza con las carrocerias de los autos, los resultados eran sorprendentes, desconozco porque dejaron de hacerlo, pero podria ser significativo en accidentes como el del articulo.
-
Es como la excusa más vieja y chanta eso de "se me cortaron los frenos". Son los mismos conductores los que recalientan el sistema y hacen que una mole de ese tonelaje sea imposible detenerla ante una emergencia.
Saludos.
-
eso de que "se me cortaron los frenos" es super antiguo y en ninguna maquina moderna aplica... es como decir que a los autos a los 100.000 kms hay que ponerles 20/50 :yaoming:
el compadre no supo controlar la maquina y recalentó los frenos que es distinto
o lo otro es que en el trayecto se le hayan acabado las balatas y/o pastillas por nula mantención y se haya quedado sin frenos (que es distinto a que se corten)... aunque de todas maneras las maquinas de alto tonelaje tienen varias otras maneras para frenar
-
La IIHS antes hacian unas pruebas de fuerza con las carrocerias de los autos, los resultados eran sorprendentes, desconozco porque dejaron de hacerlo, pero podria ser significativo en accidentes como el del articulo.
Todavía hacen la prueba de resistencia del pilar A, si a esa te refieres.
-
TIenes el link de la prueba del baleno nuevo?
en la LatinNCap no esta
https://www.latinncap.com/data/descargas/LatinNCAP_todos_los_resultados.pdf?1704627 (https://www.latinncap.com/data/descargas/LatinNCAP_todos_los_resultados.pdf?1704627)
Lo probaron en Europa.
https://www.youtube.com/watch?v=q-KrtWeTJqY (https://www.youtube.com/watch?v=q-KrtWeTJqY)
-
el auto del accidente de los libertadores por el tipo de llanta y manilllas casi seguro que es un swift Dzire, pero contra 2 camiones ningún auto se salva