Conduce Chile
General => Ruedas => Mensaje iniciado por: Marcelo S. en Diciembre 09, 2013, 10:20:59 am
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Varias veces me ha tocado frenar detras de autos con ABS y si uno no anda atento se puede meter detras de ellos.
Me pasa cuando voy por autopista central y me toca un BMW por ejemplo, las was frenan en un metro y uno que va atras a 100 km/hr tiene que empezar a frenar "a lo campeon" para no mamarse un parachoque de 500 lucas.
Asi como los camiones y las micros tienen una leyenda que dice "CUIDADO FRENOS DE AIRE", los que tienen ABS deberian tener pegado en el vidrio trasero "CUIDADO FRENOS CON ABS".
No es web, pienso que deberian haber una advertencia a los que tenemos autos con frenos sin asistencia.
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dejate de ir pegado al de adelante, y no tendras que pagar parachoques de 500 lucas. :thumbsup: :thumbsup:
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(https://encrypted-tbn3.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcTTtJJ40-08Exn4e0btUFgdFA-QU9EaJlBZftWAyxo72YgZajZz)
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mantener la distancia reglamentaria y listo.
mas que una advertencia de abs deberia haber una advertencia de AFU y EBD
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dejate de ir pegado al de adelante, y no tendras que pagar parachoques de 500 lucas. :thumbsup: :thumbsup:
Tu sabes que en autopista central, el que deja un metro se le mete otro auto entremedio y no se mueven a menos de 100 entre lampa y Av Santa Maria.
Cuando uno lleva un camión o micro adelante, sabe que tiene que guardar distancia, pero con un auto ni idea, siendo que ahora hasta los chinos usan ABS de 1ª generación.
El viernes pasado iba delante mio un Mazda 3 con patente G y vi las frenadas de adelante por 3ras luces que se encendieron y empece a frenar, pero el del Mazda freno y se me vino encima de una.
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Varias veces me ha tocado frenar detras de autos con ABS ....... las was frenan en un metro y uno que va atras a 100 km/hr tiene que empezar a frenar "a lo campeon" para no mamarse un parachoque de 500 lucas.
::)
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No, porque contrariamente a lo que mucha gente piensa, los ABS no reducen significativamente la distancia de frenado en pavimento o asfalto seco. Los ABS presentan ventajas mayores en piso mojado, pero naturalmente hay que ser muy incauto para no mantener distancia siempre, especialmente en pisos mojados.
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Distancia reglamentaria y listo. Me revienta que quieran meterse en el area de seguridad, sea delante o detras del auto...
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mantener la distancia reglamentaria y listo.
mas que una advertencia de abs deberia haber una advertencia de AFU y EBD
+1
-Hay que mantener distancia nomah cumpipa...
-Además que en vdd no se vería rico un BMW o un Audi con una leyenda de ese tipo xD
-Para el utimo fds largo de este año, cuando viajaba de Talca a Viña, recuerdo que entre Talca y Curico contamos mas de 16 choques por alcance :/ era gracioso pq los wnes que pasaban pisteando como campeones, mas adelante estaban chocados xD
Salu2
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No me.puede gustar esa challa del abs
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Voy a poner un sticker en mi auto: "Cierra la boca y abre los ojos" :diablo:
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off topic:
cuando llego el celerio nuevo al concesionario, lo encendi y tenia prendida la luz del abs y me di cuenta que le habian sacado el fusible del abs.
por que se lo sacan?? para que no marque el km?? es lo unico que se me ocurre,
aunque no se si el fusible del abs tendra algo que ver con el cuenta km.
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Escriben “mantener distancia”, pero es casi imposible, uno deja dos autos de distancia y de inmediato se mete uno en medio, generas distancia y de nuevo otro jugoso se mete al medio…. Al final no se puede generar distancia entre autos, siempre andan rapidos y jugosos metiéndose en medio y generando problemas…. Es casi lo mismo de los que en carretera solo circulan por la izquierda.
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Escriben “mantener distancia”, pero es casi imposible, uno deja dos autos de distancia y de inmediato se mete uno en medio, generas distancia y de nuevo otro jugoso se mete al medio…. Al final no se puede generar distancia entre autos, siempre andan rapidos y jugosos metiéndose en medio y generando problemas…. Es casi lo mismo de los que en carretera solo circulan por la izquierda.
que tiene ? yo dejo que se meta en mi linea quien quiera no mas, y si se mete, tomo distancia de inmediato, listo, y sigo conduciendo, y llego igual a destino, ¿pa que tan agresivo en la conduccion? :cop2:
digo sho
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Voy a poner un sticker en mi auto: "Cierra la boca y abre los ojos" :diablo:
Justamente, los que tienen BMW coupe, son los mas jugosos, andan zigzagueando en la autopifia y ocupando espacios de seguridad entre autos.
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Cuando lo compras nuevo viene con un sticker con todas las medidas de seguridad que traen,yo nunca les saco ese sticker,hay gente que cuando vende usado se lo saco hace rato.
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Justamente, los que tienen BMW coupe, son los mas jugosos, andan zigzagueando en la autopifia y ocupando espacios de seguridad entre autos.
:lero: :lero: :lero: :lero:
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que tiene ? yo dejo que se meta en mi linea quien quiera no mas, y si se mete, tomo distancia de inmediato, listo, y sigo conduciendo, y llego igual a destino, ¿pa que tan agresivo en la conduccion? :cop2:
digo sho
Este wn es Cristo. Esas actitudes molestan porque invaden tu espacio... yo trato de no enojarme porque no sirve de nada... pero a veces cuesta tener paciencia con los pasteles jugosos que andan en la calle.
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Distancia reglamentaria y listo. Me revienta que quieran meterse en el area de seguridad, sea delante o detras del auto...
+1000
Lamentablemente los babuinos al volante en Chile no entienden ni esas mínimas reglas ni otras más groseras.
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Varias veces me ha tocado frenar detras de autos con ABS y si uno no anda atento se puede meter detras de ellos.
Me pasa cuando voy por autopista central y me toca un BMW por ejemplo, las was frenan en un metro y uno que va atras a 100 km/hr tiene que empezar a frenar "a lo campeon" para no mamarse un parachoque de 500 lucas.
Asi como los camiones y las micros tienen una leyenda que dice "CUIDADO FRENOS DE AIRE", los que tienen ABS deberian tener pegado en el vidrio trasero "CUIDADO FRENOS CON ABS".
No es web, pienso que deberian haber una advertencia a los que tenemos autos con frenos sin asistencia.
el abs no tiene nada que ver. informate bien. de hecho apostaria a que en los ejemplos que das ni siquiera se activo el abs, o sea no influye en la frenada, es como si no existiera.
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El ABS no tiene nada que ver con la reduccion de la frenada de un auto (al menos de manera absoluta), obvio que si colocas a un auto sin ABS frente a uno con ABS, el con ABS frenara mejor y antes en situacion de bloqueo. Ahora si comparas dos modelos con ABS tambien habra uno que frenara mejor que el otro, pero es por temas de tamano del disco, calidad del mismo, disipacion, amortiguacion del auto, cantidad pistones caliper, material pastilla de freno, distribucion de peso.... etc,etc,etc.
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Este wn es Cristo. Esas actitudes molestan porque invaden tu espacio... yo trato de no enojarme porque no sirve de nada... pero a veces cuesta tener paciencia con los pasteles jugosos que andan en la calle.
pero leiste el tema? a 100 por hora, vas a velocidad decente, pa que esperar que nadie se meta y decir, este espacio es mio nadie me adelanta y la wea??? en un taco te creo que "cuides" tu espacio, pero a circulando a gamba, me parece innecesario.
bueno, eso :velhopozo:
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Nah, deja de andar pegado a los autos no más.
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Ya empezamos con la weaíta "Con ABS v/s sin ABS" :risa2: :risa2:
(http://2.bp.blogspot.com/-oNrk93dGWck/TtjjVLKLpgI/AAAAAAAAHLc/YqY7iYLBpMU/s1600/abs.jpg)
(http://andes4x4.com.ar/v2/images/stories/abs%204.jpg)
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que tiene ? yo dejo que se meta en mi linea quien quiera no mas, y si se mete, tomo distancia de inmediato, listo, y sigo conduciendo, y llego igual a destino, ¿pa que tan agresivo en la conduccion? :cop2:
digo sho
hago lo mismo :clap:
Y si nadie lo hace, todos vamos a ser agresivos y vamos a andar manejando como en India en poco tiempo
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Como indica Foxbuster, los ABS no necesariamente frenan mas, solo te permiten maniobrar.... dben existir varias autos que sin ABS frenan en menos metros.
Mantener distancia no mas e ir atento no solo del auto que tienes al frete, sino que dos o tres autos delante de ti, si ellos frenan tu ya debes ir reduciendo velocidad.
Así se maneja en autopistas, ir atento dos a tres autos delante de ti, es lo mas seguro..... incluso yo adelanto a TODO camión, bus, furgón o SUV grande que va al frente mío por que tapa la visión de lo que ocurre 100 metros adelante.
Saludos.
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-Tengo entendido que los ABS realmente ayudan cuando el camino está mojado o presenta condiciones similares, en pavimento seco un auto sin ABS frenaría mejor...
Salu2
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.................. en pavimento seco un auto sin ABS frenaría mejor...
Salu2
No exageremos tampoco.........
Aunque eso podría ocurrir eventualmente, en promedio, si se toman muchos casos de autos y conductores, el ABS logra menores distancias, pero la diferencia en suelo seco no es tanta como mucha gente piensa.
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Han demostrado mil veces que en frenadas de emergencia, en donde el 99% no regula la frenada sino que simplemente se para en los frenos, el ABS reduce significativamente la distancia de frenado....
Pero como estamos en el mundo de los CSM, seguro que todos regulan la frenada y volantean como un campeón cuando algo se cruza....
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-Tengo entendido que los ABS realmente ayudan cuando el camino está mojado o presenta condiciones similares, en pavimento seco un auto sin ABS frenaría mejor...
Salu2
si, con la técnica del bombeo.... :risa2: :risa2: :risa2: :pozozipy:
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arregla tus frenos y ya, en todo caso, hay que reconocer que BMW frenan en menos espacio que otros autos
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....... en frenadas de emergencia, en donde el 99% no regula la frenada sino que simplemente se para en los frenos, el ABS reduce significativamente la distancia de frenado....
Hasta eso es discutible.....¿que porcentaje dirías que califica como "significativo" en este asunto?
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arregla tus frenos y ya, en todo caso, hay que reconocer que BMW frenan en menos espacio que otros autos
No, si mis frenos son buenos y además aprendi a frenar en autos viejos con tambor y balatas, asi que ningun problema de frenar en menos espacio con frenos modernos (sin ABS).
El problema yo lo detecte cuando vamos todos a gamba y 100 mts mas adelante estan todos detenidos en el taco, los con ABS frenan en menos metros, pero los que tenemos frenos convencionales tenemos que empezar a bombear para no trabar.
No se si me explico, no es por la tipica frenada, es en la frenada especial por taco.
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Hasta eso es discutible.....¿que porcentaje dirías que califica como "significativo" en este asunto?
Hace unos meses en un reportaje de TVN el ex piloto Alejandro Smauck hizo una demostración con dos vehículos nuevos, misma pista, mismos neumáticos y se paró en los frenos....el vehículo sin ABS frenó bastantes metros después....no sé el % de diferencia y me imagino que no es lineal dependiendo de muchos factores, pero si por frenar 2 metros antes no chocas para mi es significativo.
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El problema yo lo detecte cuando vamos todos a gamba y 100 mts mas adelante estan todos detenidos en el taco, los con ABS frenan en menos metros, pero los que tenemos frenos convencionales tenemos que empezar a bombear para no trabar.
No se si me explico, no es por la tipica frenada, es en la frenada especial por taco.
Este tema se ha discutido innumerables veces, pero como siempre hay gente nueva que lee, conviene aclarar: La palabra "bombear" llama a error. Si se quiere mantener una frenada al límite del patinaje (la mas efectiva), lo que habría que hacer es "dosificar" la frenada, para lo cual solo se varía levemente la fuerza sobre el pedal en base al sonido de las ruedas (cosa fácil de decir pero no tanto de hacer). En cambio si se realiza un "bombeo" intermitente con el pie (como tratando de emular un ABS) seguramente daría como resultado una distancia de detención mayor a la correspondiente al bloqueo de ruedas.
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http://www.cars-magazine.com.ar/frenado-eficiente-con-y-sin-abs/ (http://www.cars-magazine.com.ar/frenado-eficiente-con-y-sin-abs/)
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tanto problema porque un wn se pueda meter entremedio, al final cuando alguien de verdad necesita cambiarse de pista no puede, porque nadie da la pasada en su afán de que nadie se ponga delante suyo.
mala costumbre no más, mejor manejar más tranquilo.
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Bueno, ya se sacó en conclusión que la distancia prudente y el manejo a la defensiva es lo que hay q tener en cuenta, pero imaginemos que inventan el letrerito reglamentario, serviría de algo???? si hasta a los camiones que indican que tienen frenos de aire, andan pegados igual atrás los neandertales!!! llámese en su mayoría taxistas y pendejos!!!
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Yo cuando viene un WEON muy apurado lo dejo pasar no mas no me caliento la cabeza con lacras,ahora esos weoncitos que se te pegan mucho a la cola del auto lo que hago es presionar un poquito el pedal del freno para que se encienda la luz de freno,ahora si no entiende de un toque le pego una frenada brusca y ahi despues de levantarme las luces se van lejitos. ;)
No me gusta que se me peguen a la cola del auto menos cuando es hatchback.
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si, con la técnica del bombeo.... :risa2: :risa2: :risa2: :pozozipy:
hay muchos ignorantes que creen que se debe bombear el freno, no te burles de los pasteles ignorantes....
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Hace unos meses en un reportaje de TVN el ex piloto Alejandro Smauck hizo una demostración con dos vehículos nuevos, misma pista, mismos neumáticos y se paró en los frenos....el vehículo sin ABS frenó bastantes metros después....no sé el % de diferencia y me imagino que no es lineal dependiendo de muchos factores, pero si por frenar 2 metros antes no chocas para mi es significativo.
eso fue mas arreglado que sorteo de la fifa....
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Yo cuando viene un WEON muy apurado lo dejo pasar no mas no me caliento la cabeza con lacras,ahora esos weoncitos que se te pegan mucho a la cola del auto lo que hago es presionar un poquito el pedal del freno para que se encienda la luz de freno,ahora si no entiende de un toque le pego una frenada brusca y ahi despues de levantarme las luces se van lejitos. ;)
No me gusta que se me peguen a la cola del auto menos cuando es hatchback.
-Tb me krga que anden muy pegados al auto, ahora lo de frenar como para asustarlos, es una arma de doble filo... Yo lo que hago es activar los sapitos, donde les cae agua se alejan de una xD
Salu2
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a mi me gusta bombear el freno y que :lero:
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No, si mis frenos son buenos y además aprendi a frenar en autos viejos con tambor y balatas, asi que ningun problema de frenar en menos espacio con frenos modernos (sin ABS).
El problema yo lo detecte cuando vamos todos a gamba y 100 mts mas adelante estan todos detenidos en el taco, los con ABS frenan en menos metros, pero los que tenemos frenos convencionales tenemos que empezar a bombear para no trabar.
No se si me explico, no es por la tipica frenada, es en la frenada especial por taco.
Fácil. Asume que TODOS los autos tienen ABS.
Enviado desde mi GT-I9505 mediante Tapatalk
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aca el asunto no pasa por el abs, el tema es mas sencillo y tiene algo de fisica y logica en la explicacion; el auto que va antes frena, el auto que va atras denora una fraccion de segundo en reaccionar, y en esa fraccion de segundo a alta velocidad son hartos metros de distancia recorrida, o sea si no mantuviste distancia lo chocas, aunque el primer vehiculo no tenga abs y el segundo si.
ademas de eso, el auto que va en primer lugar se ve beneficiado por la resistencia del viento y reduce antes su velocidad, si atras fuera un auto identico frenando al mismo tiempo y con la misma efectividad éste segundo auto va a ser absorvido por la succion del primero y lo va a chocar igual si la distancia no es la correcta.
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Pura challa Marcelo, hay que mantener distancia prudente y punto, y como ya lo dijeron, el abs probablemente ni trabajó en esas frenadas bruscas que describes.
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a mi me gusta bombear a Zabaleta pa que me de mayo y que :lero:
:??
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al que le gusta frenar encima, no es porque tenga ABS, sino, porque le gusta hacerlo no mas.
Si llegara a pensar que porque tiene ABS el auto va a frenar mas corto, esta muy desinformado, lo del AFU, tampoco aplicaría, ya que se activa cuando el cambio de velocidad es muy grande y a esa altura si alguien venia muy cerca o pajareando, te va a chocar de todas maneras
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La distancia es como el "viento"
Mantenga la distancia...
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Varias veces me ha tocado frenar detras de autos con ABS y si uno no anda atento se puede meter detras de ellos.
Me pasa cuando voy por autopista central y me toca un BMW por ejemplo, las was frenan en un metro y uno que va atras a 100 km/hr tiene que empezar a frenar "a lo campeon" para no mamarse un parachoque de 500 lucas.
Asi como los camiones y las micros tienen una leyenda que dice "CUIDADO FRENOS DE AIRE", los que tienen ABS deberian tener pegado en el vidrio trasero "CUIDADO FRENOS CON ABS".
No es web, pienso que deberian haber una advertencia a los que tenemos autos con frenos sin asistencia.
No tiene relación con el ABS la distancia de frenado, es sólo que esas marcas tienen buenos frenos.
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La distancia es como el "viento"
Mantenga la distancia...
(http://shkompare.porlaputa.com/chacalon/2013/12/606720/original/tumblr-mmygn0aosk1qdh308o1-250.gif?1386356300)
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Por seguridad es mejor asumir que el vehículo de adelante usa ABS y mantener la distancia adecuada para alcanzar a frenar y no darle un tortazo.
Aunque en la realizad es difícil, esta lleno de simios al volante, por eso los choques por alcance están a la orden del día.
Los frenos ABS SI disminuyen la distancia de frenado, basicamente porque el coeficiente de roce estatico (ruedas no bloqueadas, adheridas al pavimento) es mayor que el coeficiente de roce dinamico (ruedas bloquedas, patinando sobre el pavimento).
Saludos
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Mantener distancia no mas e ir atento no solo del auto que tienes al frete, sino que dos o tres autos delante de ti, si ellos frenan tu ya debes ir reduciendo velocidad.
Así se maneja en autopistas, es lo mas seguro..... incluso yo adelanto a TODO camión, bus, furgón o SUV grande que va al frente mío por que tapa la visión de lo que ocurre 100 metros adelante.
Saludos.
Reafirmo lo que dije.
Distancia e ir atento de lo que pasa unos 50 - 100 metros por delante..... lo demás es challa.
Saludos.-
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Este tema se ha discutido innumerables veces, pero como siempre hay gente nueva que lee, conviene aclarar: La palabra "bombear" llama a error. Si se quiere mantener una frenada al límite del patinaje (la mas efectiva), lo que habría que hacer es "dosificar" la frenada, para lo cual solo se varía levemente la fuerza sobre el pedal en base al sonido de las ruedas (cosa fácil de decir pero no tanto de hacer). En cambio si se realiza un "bombeo" intermitente con el pie (como tratando de emular un ABS) seguramente daría como resultado una distancia de detención mayor a la correspondiente al bloqueo de ruedas.
creo que por ahí va la cosa.. Creo haber ocupado abs un par de veces solamente ya que con el otro auto aprendí a dosificar los frenos, como mencionas (eso sí ha significado frenar encima) quizás también debe haber actuado algún sistema de ayuda.
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-Tb me krga que anden muy pegados al auto, ahora lo de frenar como para asustarlos, es una arma de doble filo... Yo lo que hago es activar los sapitos, donde les cae agua se alejan de una xD
Salu2
buena idea..... es más seguro. la pondré en práctica.
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Fácil. Asume que TODOS los autos tienen ABS.
Enviado desde mi GT-I9505 mediante Tapatalk
es la mejor recomendación que se puede dar, para qué diferenciar unos de otros, mejor asumir que todos frenaran con "abs" o asistencias.
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Los frenos ABS SI disminuyen la distancia de frenado, basicamente porque el coeficiente de roce estatico (ruedas no bloqueadas, adheridas al pavimento) es mayor que el coeficiente de roce dinamico (ruedas bloquedas, patinando sobre el pavimento).
Saludos
en pavimento seco??? frenan en menos distancia???? en pavimento mojado te creo, porque reduces el aqua planing
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en pavimento seco??? frenan en menos distancia???? en pavimento mojado te creo, porque reduces el aqua planing
El aquaplaning no tiene relación con el ABS: es el fenómeno que ocurre cuando el neumático literalmente "pisa agua" y no pavimento. El ABS no ayuda a evitar el aquaplaning, un neumático con un dibujo apto para lluvia si.
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Después de elucubrar plácidamente en este lunes sin culpa.
¿Los autos con ABS deberían tener una advertencia por tener una mejor capacidad de frenado en situaciones de emergencia que un auto sin ABS?
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Después de elucubrar plácidamente en este lunes sin culpa.
¿Los autos con ABS deberían tener una advertencia por tener una mejor capacidad de frenado en situaciones de emergencia que un auto sin ABS?
(http://i40.tinypic.com/20azbti.jpg)
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Después de elucubrar plácidamente en este lunes sin culpa.
¿Los autos con ABS deberían tener una advertencia por tener una mejor capacidad de frenado en situaciones de emergencia que un auto sin ABS?
NO
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Después de elucubrar plácidamente en este lunes sin culpa.
¿Los autos con ABS deberían tener una advertencia por tener una mejor capacidad de frenado en situaciones de emergencia que un auto sin ABS?
No. :thumbsup:
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Después de elucubrar plácidamente en este lunes sin culpa.
¿Los autos con ABS deberían tener una advertencia por tener una mejor capacidad de frenado en situaciones de emergencia que un auto sin ABS?
NO
Más bien algo así:
(http://i40.tinypic.com/2ih4gp1.jpg)
(http://i39.tinypic.com/kwzsi.jpg)
(http://i42.tinypic.com/bdjk3a.jpg)
Aunque la mayoría de las veces los monos no entienden ni chocando.
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en pavimento seco??? frenan en menos distancia???? en pavimento mojado te creo, porque reduces el aqua planing
En ambos casos se disminuye la distancia de frenado. En pavimento mojado tienes menos roce, por lo que es mas probable bloquear las ruedas. Pero es la misma situación ( roce estático > roce dinámico ).
Saludos
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Aunque la mayoría de las veces los monos no entienden ni chocando.
(http://i39.tinypic.com/ae867d.jpg)
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Después de elucubrar plácidamente en este lunes sin culpa.
¿Los autos con ABS deberían tener una advertencia por tener una mejor capacidad de frenado en situaciones de emergencia que un auto sin ABS?
NO.... solo basta con mantener distancia e ir atento q lo que sucede tres autos por delante tuyo.
Lo demás es challa no mas.
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Creo que ya es suficiente....
:cerrar: :cerrar: :cerrar: :cerrar: :cerrar: :cerrar: :cerrar:
:diablo: :diablo: :diablo:
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NO
+1
Si el de atrás es incapaz de cumplir las leyes de tránsito y mantener una distancia prudente, ¿por qué soy YO la responsable de poner un cartel o sticker feo a mi auto?
Yo trato de mantener la distancia con el vehículo de adelante, precisamente para no verme obligada a pegar un frenazo brusco.
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Después de elucubrar plácidamente en este lunes sin culpa.
¿Los autos con ABS deberían tener una advertencia por tener una mejor capacidad de frenado en situaciones de emergencia que un auto sin ABS?
no
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No, basta usar la regla de los 3 segundos que enseñan en la preparacion para obtener la licencia de conducir
Tan europeos abiertos de mente que nos creemos
:chan:
La densa niebla provocó este martes por la mañana en una autopista en el noroeste de Bélgica un impresionante accidente en cadena. Medio centenar de vehículos se vieron implicados. Hubo al menos un muerto y unos 60 heridos, algunos muy graves. Los coches y camiones se empotraron unos en otros a lo largo de 1 kilómetro de autopista.
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NO!
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Después de elucubrar plácidamente en este lunes sin culpa.
¿Los autos con ABS deberían tener una advertencia por tener una mejor capacidad de frenado en situaciones de emergencia que un auto sin ABS?
(http://www.observatoriofucatel.cl/wp-content/uploads/2008/10/sabis-que-no.jpg)
(http://cde.elcomercio.pe/66/ima/0/0/6/7/4/674856.jpg)
(http://u.kanobu.ru/comments/images/ae169f0a-28dd-47e9-8493-3676a8fab955.jpg)