Conduce Chile

del carter no te preocupes tanto, no es muy grave, de hecho para cambiar el carter no hay que sacar motor ni intervenir nada mas, en todo caso por lamagnitud del golpe pide que revisen

lo grave es tu comentario sobre el ABS, dices que ni ellos te salvaron, dificilmente te podrian salvar si no hiciste lo que corresponde, hay que dejar de lado el mito de los milagrosos frenos, los abs no son para frenar en diastancias mas cortas, lamentablemente cuando te entregan el auto no te enseñan a usarlos y en foros como este hablar del abs se transforma en una manga de ignorantes burlandose; lo que debiste hacer y lo que corresponde es pisar el pedal a fondo y seguir manibrando para esquivar la piedra, lo que hiciste es lo que se espera que hagas despues de leer foros como este, pisar el pedal a fondo y afirmarse para el tortazo porque de milagrosos no tienen nada.

Shusha, me pasó algo parecido hace años, en una salida de vespucio con curva, para integrarse a camino a melipilla, ví la piedra bastante encima, pero atiné a acelerar a fondo y el auto "se levantó" al menos la punta y me eché el silenciador solamente (quedó con un abollón y sonando "TUNING").

Lo tuyo es harto, qué aseguradora tienes?

lo grave es tu comentario sobre el ABS, dices que ni ellos te salvaron, dificilmente te podrian salvar si no hiciste lo que corresponde, hay que dejar de lado el mito de los milagrosos frenos, los abs no son para frenar en diastancias mas cortas, lamentablemente cuando te entregan el auto no te enseñan a usarlos y en foros como este hablar del abs se transforma en una manga de ignorantes burlandose; lo que debiste hacer y lo que corresponde es pisar el pedal a fondo y seguir manibrando para esquivar la piedra, lo que hiciste es lo que se espera que hagas despues de leer foros como este, pisar el pedal a fondo y afirmarse para el tortazo porque de milagrosos no tienen nada.

Hola, Migue89
Tengo la Royal & Sunalliance (actual RSA)

Entiendo tu concepto de frenar, me queda súper claro. Yo freno así, sin pararme en los frenos, y creo que nunca activé los ABS, freno dosificando el pedal y he podido hacerlo en distancias relativamente cortas.

Pero si vas en una curva, relativamente rápido y te encuentras con una piedra como a 1 metro de distancia ¿Vas a reaccionar así? El reflejo se produce y te parai en los frenos y es innato pos Mauro.  Nada que hacer yo ahí ni tampoco uno tiene tiempo de esquivar con el volante.
 
Bueno, espero tu réplica 

TSF poh, quien más
El resto somos simples mortales 

si po JP, como tan wn de no bombear el freno como maurito el bionico

a mi me paso lo mismo con el megane 2 en el mismo camino

Echo de menos detalles del Subaru Loyale como por ejemplo el cubre carter, varias veces le pegué a piedras o troncos con él y nunca pasó nada. Incluso lo usaba para poner la gata ahí y levantar el auto, nunca se abolló. El Mazda con cuea tiene unos plásticos ridículos en esa parte.

harto rasca ese cubrecarter, el peugeot 306 tenis uno que lo cubria entero por debajo, grueso, firme