Conduce Chile
General => Ruedas => Mensaje iniciado por: mr. magooo en Febrero 04, 2014, 07:24:01 am
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http://www.caranddriverthef1.com/coches/planeta-motor/86699-euroncap-le-da-cero-estrellas-al-tata-nano-y-suspende-tambien-sus-rivales (http://www.caranddriverthef1.com/coches/planeta-motor/86699-euroncap-le-da-cero-estrellas-al-tata-nano-y-suspende-tambien-sus-rivales)
Slds!
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Que bueno que se sigan haciendo estas pruebas. Desafortunadamente los fabricantes no tienen los mismo estándares para sus modelos en todo el mundo, por lo que puedes encontrar un VW Polo con 5 estrellas en Europa pero 0 estrellas en India o Latinoamérica. Básicamente algunas personas valen más que otras.
Ahora lo que falta es que las personas tomen conciencia al momento de comprar y se fijen en estos indicadores. Es lo único que puede hacer que los fabricantes traigan autos seguros a países como Chile.
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en el video del Nano que esta en la pagina dice que ese auto está con las specs. para India...donde no hay ninguna regulación (casi) para los autos tanto en seguridad como contaminación.
aun asi... no querria ser el Buster de esa prueba.
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:reverencia: :reverencia: :reverencia: Gracias TSF por advertirnos!!! :reverencia: :reverencia: :reverencia:
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:reverencia: :reverencia: :reverencia: Gracias TSF por advertirnos!!! :reverencia: :reverencia: :reverencia:
No lo invoquemos. :paranoico:
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No lo invoquemos. :paranoico:
Tienes que decir el nombre 3 veces. xD
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Tienes que decir el nombre 3 veces. xD
No puede volver aquél que no puede ser nombrado. :ouch2:
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el megane 2 que llegaba a chile que era turco (version sedan) se diferenciiaba del brasileño (vendido en el resto de latinoamerica) en que el brasileño tenia 4 airbags menos, solo 2 apoyacabezas traseros, le habian sacado un acolchado bajo el volante (mayor riesgo en piernas del conductor) y tambien le habian sacado material de la parte del parachoques trasero.
habia una grafica en el foro argentino con las diferencias en equipamiento de seguridad dependiendo del origen.
una lastima, pero el mercado es el que manda, si no es obligatorio y/o los copraores no lo exigen veo dificil que las marcas hagan mcuhos esfuerzos en poner mayor seguridad
estos test por lo menos dejan en evidencia las diferencias que hacen las marcas entre los mercados, algunas llegan a dar rabia