Conduce Chile

uta igual lo veo dificil ... quizas e smi ignorancia no mas... pero por si acaso ya cotizaste el AV nuevo?? por ultimo busca un alternativo que tenga el mismo sistema de elevacion y mantienes el motor original , que es lo que hace la diferencia entre un AV original y uno alternativo.

cotizalo para que tengas una referencia en un a deesas el arreglo sale lo mismo que nuevo ..

suerte

No he cotizado, mi viejo tuvo problemas en su Fiat y el arreglo le salió como 25 pero es con piola ese sistema.

yo tb arregle uno de un palio  pero tb es con piola... generalmente se corta la piola o muere el engranaje plstico que engancha el tornillo sin fin del motor  ... yo arregle uno y cambie otro a uno se le corto la piola... y el arreglo me cobraban 35 lukas el av nuevo valia 50 el original en ese tiempo .. al otro le arregle el engranaje le hice los dientes en bronce por 12 lukas...

dale una mirada a cuanto vale tu AV nuevo a veces no es tanta la diferencia.

Pucha, me fue mal recorrí todo diez de julio y no lo venden me dijeron que quizás en desarmaduria, saben si es causal de rechazo en la revisión técnica que el vidrio no baje?

me recuerdo haber pasado una rev tecnica con el palio con el av malo , la diferencia era que el vidrio bajaba pero no subia..  era mi vidrio y pase la rev sin dramas esa vez

que auto es??? en una de esas pa buscarlo afuera

Pasa igual la RT, lo que revisan es el cierre y apertura de puertas, pero no de vidrios


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Toda la razón no hay problema con los vidrios, estamos aprobados.