Conduce Chile
General => Ruedas => Mensaje iniciado por: Reppo en Julio 17, 2013, 15:25:07 pm
-
Hola, les cuento que sin importar lo que me haya dicho el ex dueño de mi Hyundai Sonata 2002, estoy decidido a hacerle cambio de aceite a la caja AT (y filtro si corresponde). Hace unos días que está con algunos tironcitos y "aceleradas" espontáneas justo antes de pasar a segunda y tercera marcha, lo curioso es que el indicador luminoso del panel que indica las marchas cambia unos segundos antes de que lo haga la caja propiamente tal y eso me tiene medio nervioso. No pasa siempre, pero es bien notorio cuando lo hace. :(
La consulta es ¿dónde debería realizar ese cambio de aceite sin que eso me deje en bancarota? He visto un aceite ATF SPIII de Liqui Moly, pero cuesta un ojo de la cara y la mitad del otro ( más de 30 lukas el litro y la caja del Sonata hace 7.8 litros :sconf:)
Cualquier dato será bienvenido.
Gracias.
Saludos.
-
En la misma Hyundai.
Aprovechan de meterlo al computador para verificar funcionamiento.
-
SPIII Original Mistubishi estaba a 25 lukas el tarro (no recuerdo si 4 o 5 litros) hace un par de meses en Nitsuchile, pregunta ahí.
Saludos
-
concesionario: pega garantizada y cambian el aceite con una maquina especial (para drenar todo el aceite viejo)
Saludos
-
Gracias por responder, ayer fui a Guillermo Morales de Av Italia y solo por revisarlo (scanner y diagnostíco) me piden $ 50.000 + iva. Lo bueno que coticé el cambio de aceite y filtro ahí mismo y no me debiera salir más de $ 100.000 + iva. Ahora a esperar que aparezcan las lukas y aplicar.
Gracias de nuevo.
Saludos.
-
Consulta cual es la pega que hacen (sin decirles tu)
- si cambian sacando el carter a lo más cambian el 60-70% del aceite, lo que es aceptable si se cambia en intervalos cortos, pero no te deberían cobrar todo.
- si cambian sacando por la salida del enfriador de aceite entonces se puede cambiar todo (depende como hagan la pega) pero se ocupa entre 20 y 30% más del aceite que usa la caja (ya que algo se mezcla con el viejo y hay que reponer) es decir si tu caja usa 10 litros deberían usar 12 o 13 para lograr el cambio completo
- si cambian con máquina se cambia todo
Pregunta y pide que te muestren también que aceite van a usar y revisa que cumpla con SP-III, no te conformes con que te digan que "si le sirve a tu auto"
Saludos
-
Consulta cual es la pega que hacen (sin decirles tu)
- si cambian sacando el cartes a lo más cambian el 60-70% del aceite, lo que es aceptable si se cambia en intervalos cortos, pero no te deberían cobrar todo.
- si cambian sacando por la salida del enfriador de aceite entonces se puede cambiar todo (depende como hagan la pega) pero se ocupa entre 20 y 30% más del aceite que usa la caja (ya que algo se mezcla con el viejo y hay que reponer) es decir si tu caja usa 10 litros deberían usar 12 o 13 para lograr el cambio completo
- si cambian con máquina se cambia todo
Pregunta y pide que te muestren también que aceite van a usar y revisa que cumpla con SP-III, no te conformes con que te digan que "si le sirve a tu auto"
Saludos
Perfecto Patagonia, muchisimas gracias por los consejos.
Saludos.