Conduce Chile
General => Ruedas => Mensaje iniciado por: oscarv8 en Abril 01, 2019, 15:32:48 pm
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Solo para desahogarme !!
190.000 lucas la mantención del Suzuki Baleno !! (10.000 km !!)
Si no fuera porque podrían aparecer algunas cosillas, la hago por fuera!!
Eso, para un auto barato esos valores :enojao:
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Enserio?? Donde fue eso? En dumay la del vitara que es turbo me salió 158 mil.... que caro... eso si me dieron 10% de descuento en las primeras 3 mantenciones.
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Llévalo a chamy hermanos , te dejan llevar el aceite,por lo menos yo podía.
Saludos. :)
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Solo para desahogarme !!
190.000 lucas la mantención del Suzuki Baleno !! (10.000 km !!)
Si no fuera porque podrían aparecer algunas cosillas, la hago por fuera!!
Eso, para un auto barato esos valores :enojao:
No cotizaste en otros sitios?. A mi me cobraban 140, pero aún así la hice por mi cuenta y me salió mucho menos (a los 10 mil no es mucho lo que hay que hacer).
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No cotizaste en otros sitios?. A mi me cobraban 140, pero aún así la hice por mi cuenta y me salió mucho menos (a los 10 mil no es mucho lo que hay que hacer).
Y perdiste la garantía por cuanto, 70 lucas?
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Solo para desahogarme !!
190.000 lucas la mantención del Suzuki Baleno !! (10.000 km !!)
Si no fuera porque podrían aparecer algunas cosillas, la hago por fuera!!
Eso, para un auto barato esos valores :enojao:
Un Hiundai anda por las 300? 340 me salió una del Elantra.
VW Golf: me salió 500 mil la de los 15 mil (lo comenté acá), y eso que no incluye el Adblue.
Sucede que muchos hacemos las Lucas para comprar el auto, pero no lo podemos mantener (la paradoja), he visto mucho auto chocado nuevo guardado en patio de casas porque “no había seguro comprometido”...
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Yo entiendo el costo asociado a un auto, (Seguros, mantenimiento y otros)
pero el costo de manutención podría ser proporcional al precio del auto (o el tipo de auto)
Pagar 190.000 es un despropósito, ya que es un vehículo barato, y el tipo de mantenimiento a ese km es tan nula !! (con aceite de dudosa calidad) para mantener una garantía.
Sin ir mas lejos, por un GN 2016 cuando le hice la de 10.000 km, salio cerca de 200.000 lucas, pero en ese entonces era un vehiculo que compre en casi 12.000.000 con procedencia 100% japonesa.
Estoy analizando seriamente ver un Lexus CT200h, si voy a pagar caro por mantenimiento, por último por un premium, los generalistas se fueron al chancho.
Y ya
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Llévalo a chamy hermanos , te dejan llevar el aceite,por lo menos yo podía.
Saludos. :)
Vivo en la 3 región y realizo mantención en la 4 región, en ambos distribuidores precios parecidos, de hecho el mas barato el que comenté.
Poco tengo para elegir.
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Imagínate que por el wantan, la mantencion de los 20K me estaban cobrando 180 en bruno f.
Al final preferí hacerla por fuera
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Con esos precios ,bien cara de raja los talleres ,no deberían ser más de 150.000 pesos.
Si es un auto japonés de entrada ,no es ni premium.
Recuerdo cuando consulte por la mantención de 10.000 km en bf y querían 195.000 los perlas ,la terminé haciendo en summit motors y salió 95.000 con cambio de filtro de aire incluído. :zippylala:
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Qué cara la mantención, pero lamentablemente parece que no hay muchas opciones.
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Con esos precios ,bien cara de raja los talleres ,no deberían ser más de 150.000 pesos.
Si es un auto japonés de entrada ,no es ni premium.
Recuerdo cuando consulte por la mantención de 10.000 km en bf y querían 195.000 los perlas ,la terminé haciendo en summit motors y salió 95.000 con cambio de filtro de aire incluído. :zippylala:
No es por quitarle méritos al Baleno, pero nisiquiera es japones, en el mismo concesionario te hacían ver la diferencia de precios en repuestos vs un japones. Entonces no entiendo, de verdad por un par de lucas mas en mantenimiento me compro un premium de entrada o sedan. Es muy caro para el servicio que ofrecen.
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Y perdiste la garantía por cuanto, 70 lucas?
El auto tiene dos años y 11 mil kilómetros, en el mejor de los casos le quedaría un año de garantía y al ritmo actual llegaría a ese tiempo con menos de 15 mil, ¿garantía para qué?.
De los balenos que conozco mucho más carreteados que el mío no ha fallado ni uno. Sólo una cuestión de probabilidades. Hubiera sido un VAG o Subaru pago lo que cueste por la mantención oficial.
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El auto tiene dos años y 11 mil kilómetros, en el mejor de los casos le quedaría un año de garantía y al ritmo actual llegaría a ese tiempo con menos de 15 mil, ¿garantía para qué?.
De los balenos que conozco mucho más carreteados que el mío no ha fallado ni uno. Sólo una cuestión de probabilidades. Hubiera sido un VAG o Subaru pago lo que cueste por la mantención oficial.
En eso tienes razón, yo tampoco he visto con fallas, salvo algunas unidades con la caja de transmisión (las primeras), algunos soportes del asiento, radio (Que es after) no se si alguien a visto mas.