Conduce Chile
General => Ruedas => Mensaje iniciado por: zenco en Diciembre 10, 2010, 07:39:03 am
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Que les parecen estos valores????????, personalmente me impresionó lo caro del kit de distribución ($750.000). Se trata de un Suzuki XL7 año 2006 2.0 diesel.
(http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc4/hs798.snc4/67819_1753231913650_1324483951_31872638_2980010_n.jpg)
Pagando al contado me hacen un 38% de descuento.
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CSM!!!! no puede ser tan caro.....
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y esa es la mantención de qué km??
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se pasó!! anda a Arvi 4x4...
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Algo he escuchado que los motores de los suzuki diesel son los mismos del grupo PSA (Citroen Peugeot), así que puedes cotizarlos en esas casas de repuestos.
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y esa es la mantención de qué km??
80.000 kms
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Ni siquiera el cambio de correa de un udi A4, donde tienes que desarmar el auto entero sale esa cantidad de plata. Creo que debes cotizar en otra parte sin duda.
Suerte.
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Como muchos saben, el xl7 tiene el mismo motor de la peugeot boxer, coticé la correa de distribucion de la boxer y cuesta $80.000 la original (argentina) y $22.000 la alternativa (Francesa), me dijeron incluso que la alternativa francesa era de mejor calidad de la original argentina.
Para mi sorpresa, en el concesionario suzuki utilizan la francesa ($22.000).
de $274.000 que me cuesta la correa en el concesionario suzuki, a $22.000, es harta la diferencia!!!!!!!!!!!!!.
Lo mismo ocurre con otros repuestos que coticé: en Suzuki me cobran en todos 10 veces más que en Peugeot!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Filtros, aceites, etc. Así que la mantención la voy a realizar en un taller peugeot.
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Como muchos saben, el xl7 tiene el mismo motor de la peugeot boxer, coticé la correa de distribucion de la boxer y cuesta $80.000 la original (argentina) y $22.000 la alternativa (Francesa), me dijeron incluso que la alternativa francesa era de mejor calidad de la original argentina.
de $274.000 que me cuesta la correa en el concesionario suzuki, a $22.000, es harta la diferencia!!!!!!!!!!!!!.
Lo mismo ocurre con otros repuestos que coticé: en Suzuki me cobran en todos 10 veces más que en Peugeot!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Filtros, aceites, etc.
Exacto, para comprar todos los repuestos de motor sale más a cuenta comprarlos como PSA.
Creo que ese motor lo lleva tb el Xsara Picasso y otros modelos.
Lo mismo para los nuevos Grand Nomade, aunque el motor es Renó.
Ah, ojo, el filtro de petróleo tb sale a cuenta comprarlo para PSA.
Realmente un robo Suzuki.
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Se nota que los concesionarios ganan plata con las mantenciones y eso los ayuda a mantenerse en pie... y bueno los autos vendidos a crédito tambien, pero las mantenciones la cagaron. Deberias anotar todo lo que necesitas, viajar a stgo y comprarlo. Luego puedes ver algun taller psa que no dudo que muchos aca conocen alguno y lo llevas, o sino solo compras los repuestos. Trata de marcar las piezas con algo para que compruebes que te las cambiaron.
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OHHH!!! q caroooo
yo pensé q me salia caro en la peugoet q me cobrabana $260.000 por los tensores, la correa y la bomba de agua!!! por el 406 2.0 ST!!
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El problema es que hay gente que paga esas cantidades por desconocimiento o por la amenaza de perder la garantia
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En suzuki suman con un tenedor parece
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la cago!!
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ni que fuera mercedez benz
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para los talleres de los concecionarios, que mejor que tener clientes captivos por el tema de la garantia, regocio redondo cobrale lo que se te ocurra o el probre won pierde la garantia.
como siempre las empresas abusan hasta donde pueden, como no tienen etica propia, lo malo es que vamos a terminar con un estado autoritario lleno de reglas y sobre todo gigante para poder regular el mercado.
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Cuando fui a cotizar la tapa cubre repuesto del grand nomade III me cobraban 450.000 pesos por ese pedazo de plástico. Finalmente la mandamos a arreglar en fibra y quedo igual que antes, por 40 lucas.
Son unos cara de raja, yo creo que ganan más de el 300% cuando venden repuestos y solo por una cagada de garantía donde para hacerla funcionar te ponen miles de condiciones, sin duda ESE es el negocio de ellos. Lo ideal es pelear, discutir, llegar con precios de otros lugares y si no les importa decirles que se metan las garantias de los autos por la raja. me dio rabia wn! :risa2:
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Segun cotización que me acaba de llegar de Peugeot, todos los servicios indicados arriba me salen por un total de $360.000 todo incluido, contra $1.500.000 de Suzuki, ambas utilizando los mismo repuestos e insumos (la única diferencia es que en suzuki usan helix plus y en peugeot Total Quartz).
Ahora le doy gracias a Dios de que el motor del XL7 sea Peugeot y no Suzuki!!!!!!!!!!
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y el aceite total es mejor que el helix!!!! asi que dale noma!!!!.
Se pasan pa care raj...
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ohh! que caro!! sin verguenzas....
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ni que fuera mercedez benz
Pero los Meches son caros los autos, no su mantención, tengo entendido.
Y Zenco, harto carepalos los Suzuki... algo bueno que sea el hecho de tener motor PSA ese "Japo"
:pitbull: :pitbull: :pitbull: :pitbull: :pitbull: :pitbull: :pitbull: para Puerco
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Los meches viejos tienen mantenciones accequibles, pero los nuevos son caros de mantener. Todo hablando de consecionarios. Si sabes donde comprar repuestos y traer de afuera no deberias tener problemas con las mantenciones. Salvo que tengas un porsche que es caro de mantener en todas partes.
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Yo mandaría un mail a la prensa.... es ridícula la diferencia de un 400%
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todos los servicios indicados arriba me salen por un total de $360.000 todo incluido, contra $1.500.000 de Suzuki
naaaa :paranoico: eso esta pa denuncia a las noticias, sobre todo por que son clientes captivos y eso puede llegar a ser ilegal.
yo estoy viendo un suzuki nuevo y si me lo compro chao con la garantia, a lo mas la primera revicion, si la gracia de los japos es que fallan poco, bueno menos los suzuki diesel que no tienen muy buena reputacion.
tengo un pariente que tiene un taller mecanico si que ahi mes las arreglo, me desia que los motores 1.3 del swift, 1.6 del vitara o el 2.0 del grand nomade es dificil que fallen antes que se acabe la garantia, que antes de 150.000 no deberia tener problemas, que la garantia es puro negocio.
otro clasico de las estafas con la garantia es el yaris, ese si que es caro pa el segmento y teniendo una taza de fallas minima.
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eso esta pa denuncia a las noticias, sobre todo por que son clientes captivos y eso puede llegar a ser ilegal.
No pasa na, ya que esto es el libre mercado, y tu vas a hacer la mantención donde te ofrezcan el mismo producto pero a mejor precio, eso de la garantía es muy relativo, ya que te ponen un millón de dramas para cumplirlas en caso de falla.
Sernac te va a decir: y ud cotizó???
Lo que hizo el amigo Zenco es lo correcto que debemos hacer.