Conduce Chile

Hola Estimad@s!, He revisado una serie de temas del foro relacionados con las mantenciones de los vehiculos en concesionario. Y hay personas que las hacen ahi y otros con mecanicos de confianza. Mi opinión personal es que son una verdadera estafa en cuanto al $$$ que cobran. He realizado a mis dos autos anteriores mantenciones en consecionario y he llegado a la conclusión de que perfectamente me podria haber ahorrado varias $$$ y haber pagado un mecanico de confianza.
Dentro de poco voy adquirir un vehiculo 0 Km, un Kia Morning o un Suzuki Swift y me queda la duda, de seguir gastando $$$$ en mantenciones o de frenton buscarme un buen mecanico y olvidarme de eso.
En base a sus experiencias, que opinan? Las consideran necesarias o no? A alguien le ha fallado el vehículo y a sido cubierto por garantia? 

depende del vehiculo, aunque la experiencia es que los concesionarios tratan de abarcar por todos los lados de mecanica y electronica, simplemente no se la pueden, hacen las cosas mal y muchas veces lo básico.

Ahora suzuki bajo el intervalo de las mantenciones, 6 meses o 10.000 km, mientras que kia es cada 15 mil o un año.

Cuando alegas por garantia, le hechan la culpa a la conduccion, que uno sabe manejar, etc, a si que a ninguna mantención se van los vehiculos a concesionarios,  se mantienen en el taller de siempre, donde me consta que se cambia todo con repuesto original, y ocupan mejores aceites, si algo no queda bien,  lo digo al dueño y lo revizan altiro, sin nada de escusas, claro que el valor es alto porque trabajan bien

depende del vehiculo, aunque la experiencia es que los concesionarios tratan de abarcar por todos los lados de mecanica y electronica, simplemente no se la pueden, hacen las cosas mal y muchas veces lo básico.

Ahora suzuki bajo el intervalo de las mantenciones, 6 meses o 10.000 km, mientras que kia es cada 15 mil o un año.

Cuando alegas por garantia, le hechan la culpa a la conduccion, que uno sabe manejar, etc, a si que a ninguna mantención se van los vehiculos a concesionarios,  se mantienen en el taller de siempre, donde me consta que se cambia todo con repuesto original, y ocupan mejores aceites, si algo no queda bien,  lo digo al dueño y lo revizan altiro, sin nada de escusas, claro que el valor es alto porque trabajan bien

lo único que puedo acotar de ahi, es que, si lo mantienes por fuera, puedes ponerle lubricantes de MUCHA mejor calidad, yo mi auto lo compré con 68.000km con mantenciones al día (por ese lado igual es bueno, te asegura km) pero en las boletas de las mantenciones anteriores le ponian Mobil superS 10w40 al clio en las mantenciones y para 10.000km, lo que es mucho, además te lo vendian en botellitas de litro y te lo cobraban a 10 lucas (el clio usa 4,9lt de aceite) o sea que pagabas 50 lucas por un aceite semisintetico, no de mala calidad pero no es el mejorcito, y tampoco para tenerlo 10.000 km en el carter.

Ahora le puse un Liqui Moly FULLY SYNTETHIC 5w40 que me costó 56 lucas y supuestamente dura 20.000 km, lo dejaré 10 o 11 lucas y chao, lo cambio nuevamente

se que quizas sea mucho aceite para un motor que nisiquiera es turbo, pero, pagar 20 o 30 lucas mas por algo que dura 1 año, prefiero cuidar mis cosas !

siempre ha sido 6 meses o 10 mil kms en todas las marcas de ese intervalo, que ahora lo destaquen un poco mas es otro tema.

6 meses o 10.000 km obligatoriamente??

desde cuando es eso? de que compra corre?