Conduce Chile

Buenas,
Cachureando dentro del foro no pude encontrar opinione sobre las mantenciones para Peugeot, asi que agradeceria si comparten sus datos, concecionario y particulares. Necesito hacer la de 150k y ya no tiene garantia el Lion. Es la primera mantencion desde que lo compre, asi que concecionario no lo encuentro mala idea ya que ni idea si realmente hacian la mantencion completo o solo cambio de filtros y aceite. :p
De antemano gracias

Perdon, olvide lo mas importante, es un 207, 2011 Diesel exactamente 147.900 km

Si no tienes libreta timbrada de mantenciones anteriores yo lo llevaría a revisión completa en ladroncesionario, para tener algo de certezas de un inicio "limpio" en tus manos..

En concesionario oficial Peugeot, eso no sale menos de 1 millón.
Te recomiendo Service Car que son especialistas en franceses, lo van a revisar y de una sabrán qué requiere.

Y ese 207 ocupa el 1.6 e-hdi?

Si es así, con ese kilometraje hay que revisar lo siguiente:
- Correa accesorios
- Correa de distribución, con ese kilometraje ya se la deben haber cambiado, pero sino, a cambiar inmediatamente.
- Nivel del aditivo del filtro antipartículas
- Líquido de frenos (se cambia cada 2 años)
- Estado de amortiguadores

Además yo cambiaría todos los filtros: aceite y habitaculo (que se cambian cada 10.000 km) y filtros de petróleo y aire (que se cambian cada 20.000 km).

Si la haces en concesionario, sólo recomendaría Peugeot chile. El servicio post venta es buenísimo (nada que ver con Derco por ejemplo). Eso sí, tendrías que ver qué pack de mantención incluye todo lo que tengas que hacerle, ya que si te empiezan a cobrar por repuesto te saldrá muy caro. Yo creo que ahí está el problema, no creo que haya un pack que incluya todo lo que debas hacerle.
Si aún así te animas a hacerla  en concesionario, inscríbete en mypeugeot, al estar inscrito te hacen 25% de descuento https://www.peugeot.cl/piezas-y-servicios/ofertas-post-venta/promociones-post-venta.html
Verifica eso de todas maneras al momento de llevarlo.

Si no se la haces en concesionario, llévalo con Mirko o Pipe. Para qué mirar por fuera, si tenemos 2 excelentes mecánicos en el foro. Además, ambos conocen este tipo de autos. Esa sería mi opción.

Es 1.4 nomas jajajaja

Y claro, la idea es tener un punto de partida limpio con el auto, y leyendo en el foro vi que con los repuestos me sacaran un ojo de la cara, por eso les pedi datos para comparar que tanta diferencia hay con respecto a los especialistas externos.

Ademas que llevo dos dias tratanto de contactar a portillo por una cotizacion y naranjas 

ese auto y ese motor son casi insuperables en lo barato de los repuestos y en la disponibilidad que hay en muchas tiendas 

Para repuestos originales llama a Bruno Fritsch Vicuña Mackenna, esos son Peugeot. Para taller de concesionario yo uso Eugenio Aviles, es un taller Peugeot Oficial super humilde y pequeño pero son super confiables y sinceros, cuando lleve a reparar (mas que nada cambiar cosas que estaban desgastadas pero sin fallos), revisaron el auto completo y nunca me quisieron meter el dedo en la boca, de hecho solo hicimos cambio de lo que yo pedi, lo demas verificaron que estaba bien y que recomendaban no cambiar nada mas para no botar la plata. Lo que me extraño del servicio,  es que tenia un ruido un crujido feo al acelerar fuerte y lo detectaron altiro, era cambiar la barra estabilizadora, no les creia al principio, pero dicho y hecho, se cambio la barra y se acabo el problema, hace rato no veia un taller preciso en un diagnostico jaja.

Cuando tenía el 3008 la última mantención oficial que le hice fue la de los 60.000 y fue en Eugenio Avilés que está cerca del Costanera Center, Luis Thayer Ojeda.
Doy fe de las palabras de Araexon, muy buen servicio, al contrario de Peugeot Chile Huechuraba donde lo mandé dos veces anteriores. El servicio no es malo pero siempre tratan de meterte un adicional.

Una vez compré un Spark con 100.000 kilómetros y lo llevé a taller oficial (Kovacs Seminario) por las mismas razones que expones. No me cobraron caro, fueron como $200.000 y me descontaron un 5% por ser cliente nuevo. Le revisaron todo, incluso el taller ofrecía que uno mismo fuera revisando con el mecánico. Bien agradable sorpresa.

Exacto, está al frente del Liguria.... cuando entré la primera vez también me pareció muy freak la ubicación. Solo se ve un letrero lateral que dice Peugeot, ahí directo hacia abajo. Es un taller subterráneo.
Incluso creo que hasta autos venden 

Y ese 207 ocupa el 1.6 e-hdi?

Si es así, con ese kilometraje hay que revisar lo siguiente:
- Correa accesorios
- Correa de distribución, con ese kilometraje ya se la deben haber cambiado, pero sino, a cambiar inmediatamente.
- Nivel del aditivo del filtro antipartículas
- Líquido de frenos (se cambia cada 2 años)
- Estado de amortiguadores

Además yo cambiaría todos los filtros: aceite y habitaculo (que se cambian cada 10.000 km) y filtros de petróleo y aire (que se cambian cada 20.000 km).

Si la haces en concesionario, sólo recomendaría Peugeot chile. El servicio post venta es buenísimo (nada que ver con Derco por ejemplo). Eso sí, tendrías que ver qué pack de mantención incluye todo lo que tengas que hacerle, ya que si te empiezan a cobrar por repuesto te saldrá muy caro. Yo creo que ahí está el problema, no creo que haya un pack que incluya todo lo que debas hacerle.
Si aún así te animas a hacerla  en concesionario, inscríbete en mypeugeot, al estar inscrito te hacen 25% de descuento https://www.peugeot.cl/piezas-y-servicios/ofertas-post-venta/promociones-post-venta.html
Verifica eso de todas maneras al momento de llevarlo.

Si no se la haces en concesionario, llévalo con Mirko o Pipe. Para qué mirar por fuera, si tenemos 2 excelentes mecánicos en el foro. Además, ambos conocen este tipo de autos. Esa sería mi opción.

+1000. todas las indicaciones del caso.
El cambio de correa de distribucion no me parece tan urgente, ya que puede aguantar 170.000 km o 10 años en condiciones severas segun el manual oficial, pero uno nunca sabe si el auto paso por la maquina del tiempo, asi que un cambio preventivo seria lo mejor para prevenir problemas.

Si es 2011, lo más probable es que sea un hdi euro 4, sin filtro de particulas.. aunque ese fue el año del cambio de motor a euro 5 con FAP....

PD:
 nunca habia escuchado de un 207 normal con motor 1.4 hdi en chile... o es un 207 compact?

Exacto, está al frente del Liguria.... cuando entré la primera vez también me pareció muy freak la ubicación. Solo se ve un letrero lateral que dice Peugeot, ahí directo hacia abajo. Es un taller subterráneo.
Incluso creo que hasta autos venden 

Ese antes era Peugeot lyon o no?


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Sorry por revivir el tema pero busco referencias de un buen taller en peugeot. Sigue siendo confiable el taller eugenio aviles ?
Alguna referencia de ags peugeot ?

contacta a Braulio Herrera, tiene taller en La Florida. Es seco el compadre

+56965059769