Conduce Chile

Buenas acá esta mi consulta de cual recomiendan, sugerencias para un citycars lo usare para ir al trabajo .
entre los presupuesto del credito(5.8m) están en lista, aparte de que son de 1.1 a 1.4cc en caso de fiat y cual seria el mas economico en vencina y sea un buen auto.

hyundai grand i10 (1.0 a 1.2cc)  http://www.hyundai.cl/grand-i10-de-hyundai.html

suzuki swift(1.2cc) http://www.suzuki.cl/autos/modelos/ficha-SWIFT-12.php

chevrolet spark gt ( descartado por tener varios problemas)

kia mornig ( muy chico, ya que mido 1.84)

fiat palio(1.4cc) http://www.fiat.cl/modelos/ficha-nuevo-palio-attractive.php#

mitsubishi mirage(1.2cc) http://www.piloteaunmirage.cl/ficha

PD: es mucho la diferencia entre un 1.0cc a 1.2cc y del de 1.2cc al 1.4 cc

SE AGRADECE SUS SUGERENCIAS

SALUDOS-

De todos me iría por el swift si puedes anda por el 1.4 que es de mejor calidad y gasta un poco menos que el 1.2,ahora si no quieres el 1.4 el 1.2 no es mal producto aunque sea indio.

Si quieres algo más city el celerio también es buena opción y más económico que el swift , el otro día maneje mucho un full MT y me gusto mucho,le dieron ganas de comprar uno jajajaja .

Saludos.

Ya gracias, ire a ver en persona al celerio. Como es eso de que swift 1.4 es mas economico que el swift 1.2 ?
saludos-

Fácil estimado, lo que pasa es que muchas veces las marcas para crear versiones básicas colocan motores chicos para determinadas carrocerías (en este caso motor 1.2 litros al Swift), y comparado con otro motor, el motor chico debe hacer un esfuerzo mayor para mover el resto del auto, requiriendo mayor energía. ¿Y dónde la obtiene? Fácil, de la bencina, consumiendo más. Por ello no es raro que el Swift 1.4 sea más económico que el 1.2. Otro ejemplo: mi mamá tiene un Mazda3 2.0, y gasta prácticamente lo mismo que el 1.6. La diferencia es que el 2.0 anda holgado para ese auto, entonces no requiere grandes dosis de energía para funcionar, lo que se traduce en mejor performance y consumo.

Volviendo a los candidatos, el nuevo i10 es tremendamente caro para lo que es. Por 1 MM menos, sí vendría siendo un candidato mejor posicionado. El Palio me parece algo caro para lo que es, quizás el Uno te venga mejor en ese sentido. Volumétricamente es similar al Panda, que es bastante espacioso. El Mirage se ve bien low cost, quizás malo no sea, pero nunca me ha llamado la atención.

¿Le tienes miedo a los chinos? El Voleex C10 es tremendamente espacioso. Yo tengo un Yaris Sport, que es en quien se basa el C10, y  tiene mucho espacio para el conductor, acompañante y atrás. Eso sí, no tiene gran maleta. El C10 es 1.5 (creo que el mismo 1NZ-FE de Toyota), el mío que es 1.3 (2NZ-FE) está dando 11,5-12,5 en ciudad, así es que el C10 debe andar parejo (según consumovehicular.cl, 11,6 en ciudad. Sus datos son bastante realistas).

En resumen, creo que la cosa anda por Swift 1.2 vs C10, y si puedes estirar el chicle, el Swift 1.4 base.

Fácil estimado, lo que pasa es que muchas veces las marcas para crear versiones básicas colocan motores chicos para determinadas carrocerías (en este caso motor 1.2 litros al Swift), y comparado con otro motor, el motor chico debe hacer un esfuerzo mayor para mover el resto del auto, requiriendo mayor energía. ¿Y dónde la obtiene? Fácil, de la bencina, consumiendo más. Por ello no es raro que el Swift 1.4 sea más económico que el 1.2. Otro ejemplo: mi mamá tiene un Mazda3 2.0, y gasta prácticamente lo mismo que el 1.6. La diferencia es que el 2.0 anda holgado para ese auto, entonces no requiere grandes dosis de energía para funcionar, lo que se traduce en mejor performance y consumo.

Volviendo a los candidatos, el nuevo i10 es tremendamente caro para lo que es. Por 1 MM menos, sí vendría siendo un candidato mejor posicionado. El Palio me parece algo caro para lo que es, quizás el Uno te venga mejor en ese sentido. Volumétricamente es similar al Panda, que es bastante espacioso. El Mirage se ve bien low cost, quizás malo no sea, pero nunca me ha llamado la atención.

¿Le tienes miedo a los chinos? El Voleex C10 es tremendamente espacioso. Yo tengo un Yaris Sport, que es en quien se basa el C10, y  tiene mucho espacio para el conductor, acompañante y atrás. Eso sí, no tiene gran maleta. El C10 es 1.5 (creo que el mismo 1NZ-FE de Toyota), el mío que es 1.3 (2NZ-FE) está dando 11,5-12,5 en ciudad, así es que el C10 debe andar parejo (según consumovehicular.cl, 11,6 en ciudad. Sus datos son bastante realistas).

En resumen, creo que la cosa anda por Swift 1.2 vs C10, y si puedes estirar el chicle, el Swift 1.4 base.

GRACIAS ME QUEDO TODO MAS CLARO AHORA, BUENO EL GREATWALL IGUAL ESTABA EN MIS PLANES PERO POR SER CHINO NO LO HE TOMANDO MUCHO EN CUENTA PORQUE AL MOMENTO DE VENDERLO BAJA SU PRECIO, ETC; AL SER DE 1.5CC ES ECONOMICO ?

PERO AL SER UN 1.4 CC ES MUCHO EL CONSUMO VS UN CITYCAR QUE SON DE 1.1-1,2 CC??
SALUDOS

GRACIAS ME QUEDO TODO MAS CLARO AHORA, BUENO EL GREATWALL IGUAL ESTABA EN MIS PLANES PERO POR SER CHINO NO LO HE TOMANDO MUCHO EN CUENTA PORQUE AL MOMENTO DE VENDERLO BAJA SU PRECIO, ETC.

PERO AL SER UN 1.4 CC ES MUCHO EL CONSUMO VS UN CITYCAR QUE SON DE 1.1-1,2 CC??
SALUDOS

Todo auto al momento de venderlo baja su precio, rara vez se transforman en inversión de la que se puedan sacar utilidades. GW sí se devalúa más que una marca tradicional, pero tampoco una diferencia grosera, ya con 7 años en el mercado tiene su público. Y en autos chicos, la devaluación tiene una pendiente mucho más suave, o sea, se devalúan menos, porque tienen mayor demanda. Diría que GW anda a la par con Fiat. Solamente marcas japos y coreanas, junto con modelos particulares de otras procedencias, tienen buen precio de salvamento.

Sobre el otro punto, y esto lo he archicomprobado, es que un citycar propiamente tal en ciudad sí tiene una diferencia notoria de mejor rendimiento que otros autos (por lo general, salvo excepciones, equipan motores <1200 cc). Los subcompactos (segmento B, léase Palio, Yaris, Gol, etc., por lo general con motores 1.2 hacia arriba) algo menos, pero aún notorio respecto a autos más grandes. En carretera la cosa cambia, el ahorro es marginal por el esfuerzo extra tanto aerodinámico como de conjunto motor-caja que hace un citycar o un B, lo que los hacen descartables frente a autos más grandes, que ofrecen mayor comodidad y equipamiento en muchos casos.

Permiso estimado.


      Mi madre se compro un auto hace 1 semana y es el hyundai i10 1.1 gls. Trae alzavidrios electricos y blah blah blah. Yo tengo un spark lt y te puedo decir que el i10, es un "autazo". Super comodo, económico, firme y robusto. La suspension super rica y bien estable en carretera. Su tamaño? Un poquito mas corto que el spark pero mas ancho y al ser citycar, se mete en cualquier lado. La verdad, lo recomiendo mucho.
Eso, saludos!

I10 a secas. 

Yo iría por el Swift sin dudarlo, ojo eso si, le pondría seguro o bien algún gps tracker o inmovilizador bien potente, sufres con los intentos de robo xD (llevo 3 en 7 años)

los nueos vienen con llave con chip pa solucionar ese tema... ya no es necesario encadenarlo a un arbol o algo asi xD

Aunque es verdad que ahora cuesta mas que se los roben igual se los roban,a una usuaria del club swift le robaron un new del estacionamiento del supermercado.   

Eso del inmovilizador FUNCIONA??? Porque siempre salen noticias que se robaron "tal auto del año" así que me deja las dudas