Conduce Chile
General => Ruedas => Mensaje iniciado por: GABRIEL en Enero 11, 2013, 20:36:52 pm
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Estimados, hoy le cambie aceite al mazda en una copec y el cabrito que me atendió era poooooollo, pavo pavo, el tema es que después de luchar con todo para sacar desde el filtro le puso aceite. Le puso 5lt y revisando el manual (justo no lo tenia en el auto) dice que son 4. Que puede pasarle al auto? Voy a que hagan todo otra vez? No lo he manejado ni 4km y me dejo preocupado el tema. Que dicen?
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sacale el litro, te vay a pitiar el catalitico si no
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Voy a ir mañana a que hagan todo denuevo mejor
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como está la varilla de medición?
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Dice max
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Disculpa vecino por colgarme de tu tema, pero ¿qué opinan de este aceite?. Se lo eché hoy al Mazda, ¿dará para más de 5000 km?
http://www.sodimac.cl/sodimac-cl/product/1852841/Shell-Helix-HX7-10W40-4-litros?passedNavAction=push&kid=bnnext5291&gclid=CKb-i9DK4bQCFQ3nnAodQCgA2w (http://www.sodimac.cl/sodimac-cl/product/1852841/Shell-Helix-HX7-10W40-4-litros?passedNavAction=push&kid=bnnext5291&gclid=CKb-i9DK4bQCFQ3nnAodQCgA2w)
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Disculpa vecino por colgarme de tu tema, pero ¿qué opinan de este aceite?. Se lo eché hoy al Mazda, ¿dará para más de 5000 km?
http://www.sodimac.cl/sodimac-cl/product/1852841/Shell-Helix-HX7-10W40-4-litros?passedNavAction=push&kid=bnnext5291&gclid=CKb-i9DK4bQCFQ3nnAodQCgA2w (http://www.sodimac.cl/sodimac-cl/product/1852841/Shell-Helix-HX7-10W40-4-litros?passedNavAction=push&kid=bnnext5291&gclid=CKb-i9DK4bQCFQ3nnAodQCgA2w)
Ayudame con mi mazdita mejor, yo le puse un mobil
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A todo esto, el mag1 que pone derco no dura 10.000km salio neeeeegro
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Si está al "Max" entonces no hay problema, sobre eso se supone que hay que preocuparse. Hay que medirlo en suelo a nivel XD
Ese aceite Shell es semisintético, es de los que hacen durar 10.000km pero el CM dirá que lo saques a los 7.500 para no dañar el motor. En todo caso harto más cochino sale con 10.000 que con 8.000 y todos estaremos de acuerdo que se siente diferente el auto con aceite nuevo.
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Ya wn, yo te ayudo ;D . Anda a Autoplanet y compra una bomba manual con manguera, cuesta un par de lucas y te permitirá sacar el aceite (son para sacar bencina del estanque). Yo usé una para sacarle el exceso de ATF de la caja AT de mi auto.
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Pq si la cagada fue de ellos, que lo arreglen ellos.
Pero bueno, efectivamente causa daños no?
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Podrían sacar el tapón del cárter y luego intentar ponerlo de nuevo, pero es misión casi imposible
También peligran los retenes con tanta presión, debe quedar en la mitad App
Respecto a la duración del aceite mmm si es sintético de buena calidad y no andas estirando mucho el auto, debería andar bien a los 10000, yo no le daría más tampoco
Qe salga negro... No es malo, quiere decir que esta limpiando, si saliera intacto no sería bueno, quiere decir que no esta limpiando nada
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Pero mide bien el nivel con la varilla, en el taller si nos guiamos por cantidades de manuales, a veces quedamos cortos en el nivel.
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el mazda hace 4 litros, tener un litro extra e smucho y hay que sacarlo sí o sí; dañar el catalítico? primera vez que lo escucho, lo que sí puede sdañar son retenes y empaquetaduras por exceso de presión.
Eso que mientras mas negro mejor porque hace bien su pega de limpiar pa'mi es chamullo, mientras mas negro significa que se produjeron mas impurezas con ese aceite y por lo tanto hay mas que limpiar, un buen aceite no solo limpia sino que además evita la acumulacion de residuos porque tiene menos desgaste en las piezas. El problema en autos relativamente nuevos es que es dificil medir el nivel con aceite recien puesto ya que casi no se ve bien hasta donde llega (es bastante transparente).
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Arreglado, me sacaron, midieron denuevo y todo ok. Además me regalaron un lavado gratis. Copec los leones con tranquila
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Respecto a la duración de los aceites no solo influye el tipo de aceite sino el tipo de conducción.
Bajo condiciones de manejo 'severas' los cambios se deben hacer a la mitad de lo recomendable.
Lo curioso es que no es condición 'severa' andar con el auto todo el día sino, muy por el contrario, haciendo tramos cortos con el motor bajo la temperatura ideal de funcionamiento. También es 'severo' manejar en caminos polvorientos y mantener el auto por períodos prolongados en ralentí.
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Hicieron eso una vez en el optra que hubo en mi casa, resultado? Empaquetadura de culata reventada y filtracion de aceite a una bujia que no se soluciono cambiando la empaquetadura original, asique quizas que otro reten se reventó
Que te saquen el tapon y boten un poco de aceite nomas, o que cambien todo el aceite