Conduce Chile
General => Ruedas => Mensaje iniciado por: Gustavo_Carmona en Octubre 02, 2013, 23:09:33 pm
-
Hola conducinos les comento mi caso, al menos con lo que me pasó el otra vez del auto tenían razón ya puedo tomar el volante nuevamente, ahora me encuentro en una etapa full de ahorro, mi meta es juntar 9.000.000 para comprar mi primer toco y esos 3 realmente me encantan, ahora con cual se quedarían ustedes?. A mi siempre me han gustado los hatchback y soy un fans de los hot hatch como el Mercedes-Benz A-200 (Que es lindo ese bebe).
Pero como primer auto quiero adquirir un Hatchback que sea capaz de realizar tramos largos ya sea de Santiago a Chiloé o Santiago Arica y porqué no internacionales, como también para usos del fin de semana tal como se usa el Corolla en la casa, en realidad nuestra familia tiene esa sensación que el auto en la semana es una pérdida de plata y maltrato del vehículo, para ello usamos transporte público o bici :D.
Al menos en gustos personales así lo describo:
Mazda 3 Sport R:
Lo he seguido desde que apareció el primer R el 2007, me encantaba ese auto hasta que escuché que sólo tenía caja de quinta y me dejó de gustar hasta que llegó el 2010 y me volví a reenamorar de ese auto, las llantas aro 17, Las lúces leds traseras, los asientos y su equipamiento, además que llama la atención en la calle. Por lo que he visto varios en Chileautos y están usados desde los $8.490.000, incluso vi uno de $6.700.000 pero no tenía airbags.
Hyundai I30 (V 2013):
Es un elantra Chico y su diseño realmente llama la atención igual creo que sale del presupuesto, pero dentro de los próximos meses seguro que bajará.
Toyota Auris (V 2013):
Agregar otro toyota a la familia, del segmento hatchback y también el 2013 - 2014 es muy lindo y usado aún no lo he visto pero espero que dentro de los próximos meses aparezca uno, que al menos estimo que estaría alrrededor de los 9.
Bien con cual se quedarían, aps y se me olvidó preguntar que tal con el consumo igual me da como susto lo que comentaron sobre el mazda 3 v pero bueno igual mi uso principalmente será enfocado para carretera y uso de fin de semana por lo que el consumo seria marginal pero igual me gustaría saber para que no me metan el dedo en la boca. Igual he leído info de foros y todo pero me gustaría saber su opinión =)
Saludos
PD: ¿Y que otro vehículo creen que debiese tomar en consideración dentro del segmento Hatchback a ese precio?
-
usado por 9 palos ninguno.... con 9 palos te alcanza un buen cero kms. y si vas por un usado un kizashi limited año 2011 y hasta 2012 lo puedes sacar en unos 8 palos y le vuela la raja a los 3 juntos que pones como opciones mas caras.
-
El Kizashi es un muy lindo auto, pero es un sedán cosa que no me gustan mucho para mi. Para familia me gusta, realmente es rico pasear con la familia en el Corolla (que es un sedán), también he andado en un 6, aparte de su buen espacio que también me traería problemas ya que necesitaría un poquito más de ese espacio de la cola para estacionarlo en casa. Además a gusto personal quiero un Hatchback :). que cumpla eso para luego saltarme a un hot hatch 0 km, si se puede en algún futuro a medio plazo.
Vale por tu opinión The South Face
-
Un ds3??
Enviado desde mi Xperia ZL usando Tapatalk 2
-
Citroen DS3 buen equipamiento y rendidor, da como 12-13 en cuidad
-
estimado, mi humilde opinion es que las 3 alternativas son excelentes, tendrias que esperar que bajen las opciones usadas y probablemente el mas alcanzable sea el mazda considerando que hay mas antiguos y despues el hyundai. Este ultimo lo encuentro muy atractivo, tiene muy buena tecnologia (como la dirección configurable por ejemplo), amplio y de buena calidad y terminaciones interiores. No me he subido al mazda 3 R pero a uno normal y el interior es bastante aburrido.. lo que si, entiendo que tiene motor 2.0, asi que debe ser mas rapido que el 1.6 o 1.8 del i30. Yo maneje el 1.8 y es medio pajerito en salidas, y aun que despierta manejandolo en alta, rapidez no es la palabra que lo caracteriza.
Lo otro es que esta por salir la version 2014 del mazda 3 asi que te quedarias con un modelo descontinuado, por si eso te importara (mas que nada puede afectar el valor de reventa despues)
Espero haberte ayudado! saludos!!
-
Gracias por las respuestas amigos, el DS3 se ve muy lindo y el rendimiento oh wuau lo tomaré dentro de las alternativas aunque se tendrá que analizar, costos de repuestos y mantención :). Porque de los franchutes no he leido buenas referencias. Tambien encontré otros autos interesantes pero no sé si para su valor y prestaciones valga la pena, algo asi como el Golf o un Opel Corsa Turbo pero no cacho aun :)...Con respecto a lo planteado por el amigo Clubrockr en realidad quedarme con un vehiculo de version anterior no es 100% relevante tomando en consideracion que queria en un principio el 3R 2007 - 2009, pero sin caja de 6ta me tinca aue debe andar a muchas rev. A 120 :). Esop Saludos y gracias por las respuestas :)
-
De tu lista, me quedo con el Auris, el más carne de perro del trío, siendo todos fiables.
Ahora, si te gusta el patiperreo, XV anterior es la cumbia :thumbsup:
Enviado desde mi iPhone con Tapatalk
-
De tu lista, me quedo con el Auris, el más carne de perro del trío, siendo todos fiables.
Ahora, si te gusta el patiperreo, XV anterior es la cumbia :thumbsup:
Enviado desde mi iPhone con Tapatalk
pero ojo, que el más escaso de los 3 debe ser el auris así que creo te costará encontrar uno.
-
usado por 9 palos ninguno.... con 9 palos te alcanza un buen cero kms. y si vas por un usado un kizashi limited año 2011 y hasta 2012 lo puedes sacar en unos 8 palos y le vuela la raja a los 3 juntos que pones como opciones mas caras.
El forista dice que es fanático de los Hatchback y Ud. dele con los sedan.... :cop2: :cop2: Ah, sí, ya se, es que el Kizashi está por sobre los gustos de las personas....
Respondiendo la pregunta en cuestión. Todo depende de lo que quieras. Si privilegias performance, entonces el Mazda 3 2.0 R. Para mi el más lindo de los 3 y también el que tiene el mejor motor del lote. Es un rico auto.
Pero si privilegias año y no te importa taaanto la diferencia entre un 1.6 y un 2.0, los otros dos son buenas opciones. A mi me gusta más el i30.
Slds
-
La opcion logica seria un Mazda 2.0R, pero pasa algo extrano con este modelo, las llantas no parecen de 17 si no conoces bien el modelo no te darias cuenta, la estetica no es tan diferenciadora como en el 2.0R 2007 que si se notaba que era otro auto diferenciado del basico, si no es por las luces Leds cuesta darse cuenta de que es un 2.0R. Igual yo iria por este, me he subido y es de muy buena calidad el interior, aunque aburrido como dicen mas arriba, pero equipamiento ultra completo, cero grillos a los 40 mil km. Confiabilidad japonesa... y bueno, mi mejor amigo se compro el i30 nuevo y dejame decirte que por dentro es muy rico, me impresiono la calidad del auto en cuanto a detalles... lo malo es que los hyundai tienden a ser vehiculos mas pesados que la media y esos motores a pesar de ser potentes en la ficha, son super ahogados a la hora de subir rpm. Lo que si, es que el Mazda 2.0R es muy entretenido de manejar, a pesar de que por ejemplo tiene menos pique que la version 2007, es un auto que dobla muy muy bien, en Leyda se vieron algunos haciendo tiempasos estando stock. Pero tambien podrias ver el Toyota Zelas, no es mala opcion y han bajado mucho de precio con equipamiento nunca antes visto en un Toyota jajaja.
-
El forista dice que es fanático de los Hatchback y Ud. dele con los sedan.... :cop2: :cop2: Ah, sí, ya se, es que el Kizashi está por sobre los gustos de las personas....
Respondiendo la pregunta en cuestión. Todo depende de lo que quieras. Si privilegias performance, entonces el Mazda 3 2.0 R. Para mi el más lindo de los 3 y también el que tiene el mejor motor del lote. Es un rico auto.
Pero si privilegias año y no te importa taaanto la diferencia entre un 1.6 y un 2.0, los otros dos son buenas opciones. A mi me gusta más el i30.
Slds
mi comentario no iba por ese lado, va por lo absurdo de pagar 9 palos por un usado, el kizashi pagas un 50% menos por el mismo uso que en los otros pagas un 10% menos, ahí ya vale la pena.
-
mi comentario no iba por ese lado, va por lo absurdo de pagar 9 palos por un usado, el kizashi pagas un 50% menos por el mismo uso que en los otros pagas un 10% menos, ahí ya vale la pena.
Eso no fue lo que preguntó el forista. Él quiere un HB por esas lucas y da opciones. Tanto cuesta entender que alguien piense distinto y pida opiniones sobre autos en particular?
-
mi comentario no iba por ese lado, va por lo absurdo de pagar 9 palos por un usado, el kizashi pagas un 50% menos por el mismo uso que en los otros pagas un 10% menos, ahí ya vale la pena.
Igual no lo encuentro tan absurdo comprar un vehiculo de 15.000 km usadito que ya tiene training y por sobretodo para primer auto está bien...si es que quiero tomar al segmento hatchback....aparte al menos yo soy joven jajaja no sé el sedan me gusta pero no me calienta como si lo hace un hatchback (aunque la tendencia de la juventud es adquirir un hatcback) aunque igual hay otros autos sedan que me gustan pero a precios altos y vehículos de antes del 2009 como es el Subaru Impreza WRX versión er por que los STI están todos "zorreados" y corridos.
Esop saludos
-
Que encuentran fome del tablero del mazda 3? Podrá ser feo o bonito, pero fome? Fome es el tablero de un tercel
Enviado desde mi GT-I9300 usando Tapatalk 2
-
Que encuentran fome del tablero del mazda 3? Podrá ser feo o bonito, pero fome? Fome es el tablero de un tercel
Yo al Mazda 3 2.0 no le encuentro nada fome. Es lindo por fuera, por dentro y además anda bien. Su tablero y marcadores mezclan deportividad con sobriedad. Me encanta.
Slds
-
La opcion logica seria un Mazda 2.0R, pero pasa algo extrano con este modelo, las llantas no parecen de 17 si no conoces bien el modelo no te darias cuenta, la estetica no es tan diferenciadora como en el 2.0R 2007 que si se notaba que era otro auto diferenciado del basico, si no es por las luces Leds cuesta darse cuenta de que es un 2.0R. Igual yo iria por este, me he subido y es de muy buena calidad el interior, aunque aburrido como dicen mas arriba, pero equipamiento ultra completo, cero grillos a los 40 mil km. Confiabilidad japonesa... y bueno, mi mejor amigo se compro el i30 nuevo y dejame decirte que por dentro es muy rico, me impresiono la calidad del auto en cuanto a detalles... lo malo es que los hyundai tienden a ser vehiculos mas pesados que la media y esos motores a pesar de ser potentes en la ficha, son super ahogados a la hora de subir rpm. Lo que si, es que el Mazda 2.0R es muy entretenido de manejar, a pesar de que por ejemplo tiene menos pique que la version 2007, es un auto que dobla muy muy bien, en Leyda se vieron algunos haciendo tiempasos estando stock. Pero tambien podrias ver el Toyota Zelas, no es mala opcion y han bajado mucho de precio con equipamiento nunca antes visto en un Toyota jajaja.
también opino que en el modelo con boca de payaso no se le nota tanto lo R salvo que lo conozcas o que vaya con el xenon encendido.. igual creo que es buena opción y están a buen precio usaditos..
-
Con esos 9 palos iría por Megane 3 Dynamique MT $9.090.000 nuevo.
-
Con esos 9 palos iría por Megane 3 Dynamique MT $9.090.000 nuevo.
(http://www.reactionface.info/sites/default/files/imagecache/Node_Page/images/1310419087815.jpg)
-
Y un golf >:D
-
Eso no fue lo que preguntó el forista. Él quiere un HB por esas lucas y da opciones. Tanto cuesta entender que alguien piense distinto y pida opiniones sobre autos en particular?
por eso dije claro, por 9 palos ninguno de esos, por muy poco mas te lo llevas cero kms o con nueve palos te llevans un buen hb cero kms, el mismo mazda 3 V, el R no es taaaaanto mas, aca los autos no son para correrlos salvo en la mente de los rapidos y jugosos. el V se ueve mas que bien dentro de los 1.6
-
Igual no lo encuentro tan absurdo comprar un vehiculo de 15.000 km usadito que ya tiene training y por sobretodo para primer auto está bien...si es que quiero tomar al segmento hatchback....aparte al menos yo soy joven jajaja no sé el sedan me gusta pero no me calienta como si lo hace un hatchback (aunque la tendencia de la juventud es adquirir un hatcback) aunque igual hay otros autos sedan que me gustan pero a precios altos y vehículos de antes del 2009 como es el Subaru Impreza WRX versión er por que los STI están todos "zorreados" y corridos.
Esop saludos
por que no me gustan los cero kms?? solo lee este foro, y lee los manuales, los primeros kms son vitales en la vida futura del vehiculo, lee aca como le hacen los rodajes, la gran mayoria no los hace como corresponde, la gran mayoria cree que no es necesario, la gran mayoria cree que el rodaje ya viene hecho. hay muchas diferencias entre un auto con buen rodaje y uno con mal rodaje, el nivel de ruido del motor, el rendimiento (sí... uno con buen rodaje suele ser mas economico). por eso amigo nunca recomiendo un usado cuando el precio de venta de ese usado no es significativamente mas barato, puse de ejemplo el kizashi por su desvalorizacion, pero si quieres hay varias marcas de mala reventa que al comprarlos usados convienen, por ejemplo los renó, tienen reventa como el forro pero si vas a compraruno usado eso te beneficia. ahora que te atrevas a comprar un renó o un citreon es problema tuyo, yo nika te recomendaria un citroen pero en este foro de recomendaciones mala leche te van a recomendar citroen, VW, fiat y otras bostas.
-
Que encuentran fome del tablero del mazda 3? Podrá ser feo o bonito, pero fome? Fome es el tablero de un tercel
Enviado desde mi GT-I9300 usando Tapatalk 2
deberias haber cachado hace rato que todos los que critican al mazda 3 nunca se han subido a uno, no lo han manejado y menos han tenido uno, y algunos mas encima lo hacen con el fundamento de directa o indirectamente criticarme a mi por tener y recomendar uno en ese segmento.
-
Yo al Mazda 3 2.0 no le encuentro nada fome. Es lindo por fuera, por dentro y además anda bien. Su tablero y marcadores mezclan deportividad con sobriedad. Me encanta.
Slds
el tablero del 1.6 y del 2.0 s igual solo cambian un poco los comandos de calefaccion.
-
deberias haber cachado hace rato que todos los que critican al mazda 3 nunca se han subido a uno, no lo han manejado y menos han tenido uno, y algunos mas encima lo hacen con el fundamento de directa o indirectamente criticarme a mi por tener y recomendar uno en ese segmento.
seguro que tú has tenido todos los que criticas
-
por que no me gustan los cero kms?? solo lee este foro, y lee los manuales, los primeros kms son vitales en la vida futura del vehiculo, lee aca como le hacen los rodajes, la gran mayoria no los hace como corresponde, la gran mayoria cree que no es necesario, la gran mayoria cree que el rodaje ya viene hecho. hay muchas diferencias entre un auto con buen rodaje y uno con mal rodaje, el nivel de ruido del motor, el rendimiento (sí... uno con buen rodaje suele ser mas economico). por eso amigo nunca recomiendo un usado cuando el precio de venta de ese usado no es significativamente mas barato, puse de ejemplo el kizashi por su desvalorizacion, pero si quieres hay varias marcas de mala reventa que al comprarlos usados convienen, por ejemplo los renó, tienen reventa como el forro pero si vas a compraruno usado eso te beneficia. ahora que te atrevas a comprar un renó o un citreon es problema tuyo, yo nika te recomendaria un citroen pero en este foro de recomendaciones mala leche te van a recomendar citroen, VW, fiat y otras bostas.
El tema del rodaje es metafisica, he leido de todo y hay muchas opiniones cruzadas. Por ejemplo esta el caso de los GT86 gringos, que resulto en que los duenos de los autos les dieron rodaje normal, pero los computadores de los autos venian programados para aprender las conductas de conduccion de los primeros 300 km, adaptando algunos parametros a ese estilo. Muchos duenos alegaban que los autos a los miles de km no eran prestacionales y hubo que reprogramarles la central (por garantia, cuando en realidad la culpa era del usuario). Es un caso en especifico, pero por ejemplo a mi auto no le di rodaje, de hecho segui los pasos de una pagina gringa de un compadre que hizo pruebas reales con autos para ver como era el mejor rodaje y de hecho el mejor rodaje no era andar parejo y pajero, si no uno de uso normal que uno le dara a su vehiculo, siempre considerando el tema de cambiar el aceite aproximadamente a los 2000 km, ya que la escoria que pueda producir, es la que desgasta el motor. Tambien esta el hecho de que la tecnologia de hoy permite tolerancias microscopicas, por lo que los asentamientos de piezas no tienen logica, y menos el desgaste del motor, cuando esta estudiado que la mayor parte del desgaste de un motor se produce en arranques en frio. Yo al mio no le hice rodaje, lo pique de vez en cuando segun los consejos que daban y creo que lo del computador que aprende del uso inicial se aplica en general, por lo menos mi auto lo encuentro mas agil que otros autos de mi mismo modelo que he conducido. Cada uno es responsable de sus actos segun la informacion con la que cuenta, los talibanes del automovilismo que imponen su opinion en base al manual u otros foros, en realidad no me van.
Yo no me preocuparia del rodaje en un auto usado, mas me preocuparia un wn que lo aserrucha en frio, pasa con el pie en el embrague o pega pataditas al acelerador cuando intenta mantener velocidad constante.
-
En vez de discutir por el rodaje o no.... lo mejor es leer el MANUAL DE USUARIO y hacer lo que dicho manual dice que hay que hacer :thumbsup:, si me compro un auto y dice que no sobrepase las 3000 rpm durante los primeros 500 km será por algo o no?
-
960 km de rodaje no sobrepasando las 4000 Rpm, ni acerruchando, ni manteniendo la misma velocidad y RPM por tiempo prolongado indica un manual de Suzuki. Le hago caso al manual y no a expertos en tolerancias.
-
seguro que tú has tenido todos los que criticas
al menos los he manejado o son tan bostas que ni siquiera me subiria y no se necesita mucho conocimiento para saber que son bostas
-
El tema del rodaje es metafisica, he leido de todo y hay muchas opiniones cruzadas. Por ejemplo esta el caso de los GT86 gringos, que resulto en que los duenos de los autos les dieron rodaje normal, pero los computadores de los autos venian programados para aprender las conductas de conduccion de los primeros 300 km, adaptando algunos parametros a ese estilo. Muchos duenos alegaban que los autos a los miles de km no eran prestacionales y hubo que reprogramarles la central (por garantia, cuando en realidad la culpa era del usuario). Es un caso en especifico, pero por ejemplo a mi auto no le di rodaje, de hecho segui los pasos de una pagina gringa de un compadre que hizo pruebas reales con autos para ver como era el mejor rodaje y de hecho el mejor rodaje no era andar parejo y pajero, si no uno de uso normal que uno le dara a su vehiculo, siempre considerando el tema de cambiar el aceite aproximadamente a los 2000 km, ya que la escoria que pueda producir, es la que desgasta el motor. Tambien esta el hecho de que la tecnologia de hoy permite tolerancias microscopicas, por lo que los asentamientos de piezas no tienen logica, y menos el desgaste del motor, cuando esta estudiado que la mayor parte del desgaste de un motor se produce en arranques en frio. Yo al mio no le hice rodaje, lo pique de vez en cuando segun los consejos que daban y creo que lo del computador que aprende del uso inicial se aplica en general, por lo menos mi auto lo encuentro mas agil que otros autos de mi mismo modelo que he conducido. Cada uno es responsable de sus actos segun la informacion con la que cuenta, los talibanes del automovilismo que imponen su opinion en base al manual u otros foros, en realidad no me van.
Yo no me preocuparia del rodaje en un auto usado, mas me preocuparia un wn que lo aserrucha en frio, pasa con el pie en el embrague o pega pataditas al acelerador cuando intenta mantener velocidad constante.
(http://i1121.photobucket.com/albums/l511/hickwithstick/posters/hulk-no-like-wall-of-text-hulk-smash-wall-of-text.jpg)
-
El tema del rodaje es metafisica, he leido de todo y hay muchas opiniones cruzadas. Por ejemplo esta el caso de los GT86 gringos, que resulto en que los duenos de los autos les dieron rodaje normal, pero los computadores de los autos venian programados para aprender las conductas de conduccion de los primeros 300 km, adaptando algunos parametros a ese estilo. Muchos duenos alegaban que los autos a los miles de km no eran prestacionales y hubo que reprogramarles la central (por garantia, cuando en realidad la culpa era del usuario). Es un caso en especifico, pero por ejemplo a mi auto no le di rodaje, de hecho segui los pasos de una pagina gringa de un compadre que hizo pruebas reales con autos para ver como era el mejor rodaje y de hecho el mejor rodaje no era andar parejo y pajero, si no uno de uso normal que uno le dara a su vehiculo, siempre considerando el tema de cambiar el aceite aproximadamente a los 2000 km, ya que la escoria que pueda producir, es la que desgasta el motor. Tambien esta el hecho de que la tecnologia de hoy permite tolerancias microscopicas, por lo que los asentamientos de piezas no tienen logica, y menos el desgaste del motor, cuando esta estudiado que la mayor parte del desgaste de un motor se produce en arranques en frio. Yo al mio no le hice rodaje, lo pique de vez en cuando segun los consejos que daban y creo que lo del computador que aprende del uso inicial se aplica en general, por lo menos mi auto lo encuentro mas agil que otros autos de mi mismo modelo que he conducido. Cada uno es responsable de sus actos segun la informacion con la que cuenta, los talibanes del automovilismo que imponen su opinion en base al manual u otros foros, en realidad no me van.
Yo no me preocuparia del rodaje en un auto usado, mas me preocuparia un wn que lo aserrucha en frio, pasa con el pie en el embrague o pega pataditas al acelerador cuando intenta mantener velocidad constante.
lo mismo dijo un ex participante de este foro 8o del vecino cuando estabamos alla no rcuerdo bien) y se llevo su renoleta hasta puerto montt... a los 5000 kms le fallo el cataitico porque no le dio buen rodaje, aca no hablamos solo de motor, hablamos de un conjunto d epiezas que si necsitan rodaje.
fijate en autos identicos a los, por ejemplo, 30 mil kms... algunos son mas ruidosos que otros, algunos son mas gatsadores que otros, algunos vibran mas que otros, y algunos fallan mas que otros. si hay una tolerancia tan minima en su facbricacion como explicas esas diferencias???
supongamos un auto de buena reventa que cero kms cuesta 10 millones, al año de uso y 30 mil kms lo compras en 9 millones.... es buen negocio?? sorry pero para mi nop.... en 30 ml kms saca el proporcional de desgaste de neumaticos,, correas, frenos y todas las piezas de desgaste, sumale la desvalorizacion del año comercial y te daras cuenta que estas pagando mas caro por un usado que por un cero kms.
-
lo mismo dijo un ex participante de este foro 8o del vecino cuando estabamos alla no rcuerdo bien) y se llevo su renoleta hasta puerto montt... a los 5000 kms le fallo el cataitico porque no le dio buen rodaje, aca no hablamos solo de motor, hablamos de un conjunto d epiezas que si necsitan rodaje.
fijate en autos identicos a los, por ejemplo, 30 mil kms... algunos son mas ruidosos que otros, algunos son mas gatsadores que otros, algunos vibran mas que otros, y algunos fallan mas que otros. si hay una tolerancia tan minima en su facbricacion como explicas esas diferencias???
¿Y como te consta que la falla del catálítico fue a consecuencia de un mal rodaje y no a una falla de fábrica?
Saludos.
-
Con esos 9 palos iría por Megane 3 Dynamique MT $9.090.000 nuevo.
+1
-
por eso dije claro, por 9 palos ninguno de esos, por muy poco mas te lo llevas cero kms o con nueve palos te llevans un buen hb cero kms, el mismo mazda 3 V, el R no es taaaaanto mas, aca los autos no son para correrlos salvo en la mente de los rapidos y jugosos. el V se ueve mas que bien dentro de los 1.6
Claro, ahora los 43 hp de diferencia entre un auto y otro no marcan diferencias. Pa qué hablamos de seguridad entre el R o el V (airbags, control de tracción)..... :'( :'( Sin considerar tampoco la diferencia en las versiones sedan en cuanto a caja de cambios....
Entiende que un auto con pinta seudo deportiva como el 3 Sport debe tener un motor que lo respalde. Si no es pura pinta. En mercados más exigentes, el Mazda 3 1.6 ni siquiera se vende como alternativa. El 2 litros es la entrada a la gama.
-
Claro, ahora los 43 hp de diferencia entre un auto y otro no marcan diferencias. Pa qué hablamos de seguridad entre el R o el V (airbags, control de tracción)..... :'( :'( Sin considerar tampoco la diferencia en las versiones sedan en cuanto a caja de cambios....
Entiende que un auto con pinta seudo deportiva como el 3 Sport debe tener un motor que lo respalde. Si no es pura pinta. En mercados más exigentes, el Mazda 3 1.6 ni siquiera se vende como alternativa. El 2 litros es la entrada a la gama.
pequeño detalle... 30% mas caro el R que el V. con lo que vale el R ya te acercas a un mazda 6, legacy o kizashi... next.... el mazda y el kizashi tienen 6AB mas control de traccion y estabilidad. (el legacy ni idea) El R es caro para lo que es.
-
Y dale con el Kizashi.....
Entiende que buscan un hatchback pseudo deportivo. Cuál es el propósito de meter sedanes en la olla??? El Mazda 2.0 R pelea con otros HB 1.8 o 2.0. (Megane, Focus, i30 1.8, Astra Hb) Comprende que hay mucha gente que a los sedanes los encuentra autos de viejo. Yo no, por cierto, pero hay millones en el mundo que sí y por eso se compran HB. Y este topic es para discutir eso, no las bondades de tu adorado Kizashi, a quien nadie invitó al baile.
-
por eso dije claro, por 9 palos ninguno de esos, por muy poco mas te lo llevas cero kms o con nueve palos te llevans un buen hb cero kms, el mismo mazda 3 V, el R no es taaaaanto mas, aca los autos no son para correrlos salvo en la mente de los rapidos y jugosos. el V se ueve mas que bien dentro de los 1.6
:cop2: :cop2: Oye Thesouth, si te crees tan sabiondo de todos los autos, no podís escribir una we a así, el 2.0R es haaaaaaaaaarto mas que el 1.6, por favor!! :velhopozo:
y el 3 1.6 se mueve de la media pa'bajo en 1.6.
Saludos.
-
:cop2: :cop2: Oye Thesouth, si te crees tan sabiondo de todos los autos, no podís escribir una we a así, el 2.0R es haaaaaaaaaarto mas que el 1.6, por favor!! :velhopozo:
y el 3 1.6 se mueve de la media pa'bajo en 1.6.
Saludos.
aca nadie toma en cuenta el precio de un auto?? perdon... solo lo toman en cuenta cuando hablan de toyota.... el mazda R es caro para lo que hay en el mercado. para mi no justifoca los 3 millones de diferencia con el V
-
aca nadie toma en cuenta el precio de un auto?? perdon... solo lo toman en cuenta cuando hablan de toyota.... el mazda R es caro para lo que hay en el mercado. para mi no justifoca los 3 millones de diferencia con el V
Parte tomando en cuenta que quien creó el tema busca un Hatchback, no sedán.
Saludos.
-
el mazda R es caro para lo que hay en el mercado. para mi no justifoca los 3 millones de diferencia con el V
Lo que hay en el mercado.
FORD FOCUS SE 2.0: 11.550
MAZDA 3 SPORT: 11.990
ASTRA HB: 11.490
i30 1.8 sun: 11.890 (precio hace varios meses, no tengo el actual)
CERATO 5 2.0: 11.690
MEGANE DYNAMQUE PACK: 10.590
Estamos hablando aquí de autos con potencias similiares, de entre 148 y 180 hp. Con equipamientos similiares, todos con, mínimo 6 AB, control de estabilidad o control. Claramente, el Renault es el único del lote que se escapa hacia abajo en el precio. No tiene sentido meter aquí a un auto netamente inferior en prestaciones y equipamiento de seguridad como el 1.6 V, que vale 2.5 millones menos.
-
Lo que hay en el mercado.
FORD FOCUS SE 2.0: 11.550
MAZDA 3 SPORT: 11.990
ASTRA HB: 11.490
i30 1.8 sun: 11.890 (precio hace varios meses, no tengo el actual)
CERATO 5 2.0: 11.690
MEGANE DYNAMQUE PACK: 10.590
Estamos hablando aquí de autos con potencias similiares, de entre 148 y 180 hp. Con equipamientos similiares, todos con, mínimo 6 AB, control de estabilidad o control. Claramente, el Renault es el único del lote que se escapa hacia abajo en el precio. No tiene sentido meter aquí a un auto netamente inferior en prestaciones y equipamiento de seguridad como el 1.6 V, que vale 2.5 millones menos.
El Dynamique vale $9.090.000 y trae 6ab, ESP, motor 2.0 hatchback etc..."Para el caso" no vale pagar 1.5 millones mas por GPS y SUNROOF (Dynamique pack)
-
falto el auris en tu lista
-
Yo miré harto el Renault cuando me compré el Focus. Pero no me gustaron las llantas (las encontré chicas y con neumáticos de perfil muy alto, no se ve bien a mi gusto) y su interior tampoco me llamó la atención. Sólo eso. Pero es cosa de gustos, subjetivo. Sus prestaciones, el equipamiento y el precio, hablan de la opción más competitiva en el mercado HB.
Slds
-
El Dynamique vale $9.090.000 y trae 6ab, ESP, motor 2.0 hatchback etc..."Para el caso" no vale pagar 1.5 millones mas por GPS y SUNROOF (Dynamique pack)
wena mermetroll... al fin un aporte tuyo :thumbsup: :reverencia:
el kia y el hyundai siempre se ha dicho que estan muy sobrevalorados, facil un 20%, el astra no se vende a ese precio o sea no es opcion real para el consumidor, y el ford.... paso.... te falto meter al fiat bravo en la lista, al igual que el ford sirve al menos para tener mas modelos disponibles y que los otros no se escapen con sus precios.
solo comparando el V con el R, 3 millones de diferencia en precio para mi no justifican la diferencia de equipamiento entre ambos quizas entre 1.5 a 1.8 millones podriamos hablar de buena opcion, y ni asi creo que en lo personal pagaria esa diferencia.
-
La diferencia entre el V y el R NO es de 3 millones, sino de 2.5 mill
Fuente: http://www.mazda.cl/modelos/ficha_mazda3-sport.php (http://www.mazda.cl/modelos/ficha_mazda3-sport.php)
Equipamiento:
R V
147 HP 105
145/4.000 1 82/4.500
6 MT 5 MT
6 ab 2ab
DSC NO
SUNROOF NO
LLANTAS 17 16
Butacas dep. NO
Climatizador NO
Luces Bi Xenon NO
Paquete de apariencia NO
deportiva
Tubo escape cromado NO
Luces LED traseras NO
Reg. aut. luces NO
Sorry, hay un mundo de diferencia
-
La diferencia entre el V y el R NO es de 3 millones, sino de 2.5 mill
Fuente: http://www.mazda.cl/modelos/ficha_mazda3-sport.php (http://www.mazda.cl/modelos/ficha_mazda3-sport.php)
Equipamiento:
R V
147 HP 105
145/4.000 182/4.500
6 MT 5 MT
6 ab 2ab
DSC NO
SUNROOF NO
LLANTAS 17 16
Butacas dep. NO
Climatizador NO
Luces Bi Xenon NO
Sorry, hay un mundo de diferencia
mish... buena noticia... subio 500 lucas el V entonces los usados subiran un par de lucas tambien....
aun asi encuentro que 2,5 palos en plata es mucho para la diferencia en equipamiento
-
Muchas gracias por sus opiniones realmente estaba en una gran disyuntiva todos los consejos tienen algo positivo que tomaré cuando compre el auto en unos meses mas cuando lo compre lo publicaré en el foro y obviamente dias antes que me lo compre volveré a republicar este mensaje con fotitos incluidas :)
-
lo mismo dijo un ex participante de este foro 8o del vecino cuando estabamos alla no rcuerdo bien) y se llevo su renoleta hasta puerto montt... a los 5000 kms le fallo el cataitico porque no le dio buen rodaje, aca no hablamos solo de motor, hablamos de un conjunto d epiezas que si necsitan rodaje.
fijate en autos identicos a los, por ejemplo, 30 mil kms... algunos son mas ruidosos que otros, algunos son mas gatsadores que otros, algunos vibran mas que otros, y algunos fallan mas que otros. si hay una tolerancia tan minima en su facbricacion como explicas esas diferencias???
Suma el caso de un Qashqai de La Serena (?) que de la Automotora viajó rápido a Talca (?) ida y vuelta y a los pocos días la caja perdía aceite.
-
Ojo, que no sólo de Fords, Toyotas, Mazdas, Renaults y Hyundais vive el mercado HB,..
(http://s10.postimg.org/p4zdpljd1/VOLVO.jpg) (http://postimg.org/image/p4zdpljd1/)
Hay que averiguar bien el precio de las mantenciones y el seguro. Pero de que es un lindo auto, pues....
Slds
-
Creo que es muy Slowpoke el tema al final me decidí por el Mazda 3 2.0R jejejejejeje muy rico auto y feliz por mi adquisición jajajajajajajajajaja pasaron 2 años antes de que terminara mi decisión xDDDDD Feliz por mi nueva adquisición XDDDD :poker:
(http://s17.postimg.org/gvcotpwp7/DSC08127.jpg) (http://postimg.org/image/gvcotpwp7/)
(http://s18.postimg.org/tixyh6uo5/DSC08128.jpg) (http://postimg.org/image/tixyh6uo5/)
-
Creo que es muy Slowpoke el tema al final me decidí por el Mazda 3 2.0R jejejejejeje muy rico auto y feliz por mi adquisición jajajajajajajajajaja pasaron 2 años antes de que terminara mi decisión xDDDDD Feliz por mi nueva adquisición XDDDD :poker:
(http://s17.postimg.org/gvcotpwp7/DSC08127.jpg) (http://postimg.org/image/gvcotpwp7/)
(http://s18.postimg.org/tixyh6uo5/DSC08128.jpg) (http://postimg.org/image/tixyh6uo5/)
lo bueno es que volviste para comentar la resolución del tema jajajajja
-
lo bueno es que volviste para comentar la resolución del tema jajajajja
Ahora sería bueno consejos de cuidado del mazda y buen consecionario Puerco para hacerle las mantenciones pertinentes...Igual tiene 70.000 Km pero para ese kilometraje está muy rico el auto!.