Publicado por: llllltazlllll en Marzo 04, 2017, 01:44:16 am
Solo quisiera saber algunas cosas pero no especificamente de mi auto sino cosas que generalmente se hacen...me regalaron un auto y es un vw vento del 98 1.8.
Y esta pa la caga
pero me encariñe...Estoy decidido a hacerle un ajuste serio..no un semiajuste ni cambiar el kit de culata nomas...sino que el auto quede impeque de motor y tenga para rato (se supone que si el trabajo es bien hecho esto debiese ser asi,o no?)...pero,vale la pena hacer esto? El auto estubo super mal mantenido,nose si es de aluminio el block (ojala alguien me lo aclare) pero ojala que no porque me tinca que le echaban agua de la llave,mas que nada queria saber eso.Si vale la pena hacerlo.
Al pobre le cambie todo el sistema de refrigeracion...pero el auto da señal (luego de media hora de uso suave) de aceite...y el auto se calienta caleta pero siempre espero a que se enfrie. (Esto lo digo para ver si a algun lector le sirve como opinion final)
Lo otro estimados...para cambiar un tren delantero (dejarlo bien) que se debe comprar?
Compre discos de freno..pastillas,homocineticas,rodamiento de masa,terminal de direccion pero se que me falta algo...
Bueno eso,siento que es mucho pedir pero mas que nada es para informarme nada mas,ya que del vw vento poco y nada hay...(a menos que aprenda aleman y vea foros dedicado) pero no :(
Agradeceria cualquier comentario,es mi autito.espero que recuerden como estaban con su primer auto igual. Muchas gracias y atento a sus opiniones/comentarios! ^^
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Publicado por: GABRIEL en Marzo 04, 2017, 08:58:08 am
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Publicado por: Patagonia en Marzo 04, 2017, 09:29:00 am
Publicado por: llllltazlllll en Marzo 04, 2017, 11:07:02 am
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Publicado por: Peter-Bilt en Marzo 05, 2017, 09:50:51 am
Publicado por: llllltazlllll en Marzo 05, 2017, 18:33:21 pm
Para dejar bien tu tren delantero a eso agrega los bujes de la suspensión delantera, ya deberían tener juego y eso se nota en un andar poco fino o poco "firme", y vibraciones a alta velocidad especialmente al frenar aunque tengas discos nuevos.Gracias.Agregado a la lista de compra...el auto 1 vez a las miles empieza a "tacletear" como a sonar taktaktak en la rueda del copiloto delantera pero asumo que es la bandeja que es la que falta...ah y el auto al acelerar el volante gira unos grados hacia la derecha y al frenar lo contrario..se va para la izquiera un poco..al estar solo con embreague queda en su posicion normal (derechito) .Por eso quiero cambiar todo lo que uno cambia para que el tren delantero quede impeque.Gracias por los comentarios!
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Publicado por: felipe_az en Marzo 08, 2017, 09:59:26 am
Muy buenas a todos!
Solo quisiera saber algunas cosas pero no especificamente de mi auto sino cosas que generalmente se hacen...me regalaron un auto y es un vw vento del 98 1.8.
Y esta pa la caga
Estoy decidido a hacerle un ajuste serio..no un semiajuste ni cambiar el kit de culata nomas...sino que el auto quede impeque de motor y tenga para rato (se supone que si el trabajo es bien hecho esto debiese ser asi,o no?)...pero,vale la pena hacer esto? El auto estubo super mal mantenido,nose si es de aluminio el block (ojala alguien me lo aclare) pero ojala que no porque me tinca que le echaban agua de la llave,mas que nada queria saber eso.Si vale la pena hacerlo.
Al pobre le cambie todo el sistema de refrigeracion...pero el auto da señal (luego de media hora de uso suave) de aceite...y el auto se calienta caleta pero siempre espero a que se enfrie. (Esto lo digo para ver si a algun lector le sirve como opinion final)
Lo otro estimados...para cambiar un tren delantero (dejarlo bien) que se debe comprar?
Compre discos de freno..pastillas,homocineticas,rodamiento de masa,terminal de direccion pero se que me falta algo...
Bueno eso,siento que es mucho pedir pero mas que nada es para informarme nada mas,ya que del vw vento poco y nada hay...(a menos que aprenda aleman y vea foros dedicado) pero no :(
Agradeceria cualquier comentario,es mi autito.espero que recuerden como estaban con su primer auto igual. Muchas gracias y atento a sus opiniones/comentarios! ^^
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Hola Estimado.....te cuento, tuve 6 años un VW Golf GLX del 98 (el vento es un golf "sedan"). El tuyo es un ADD 1.8 y es un muy buen motor, bien noble (el ADC 2.0 nunca me dio problemas). Efectivamente no requiere ajuste como dice el manual, pero si amerita hacerlo, hay que hacerlo....el tren delantero es bien "delicadito", no solo cambies lo que se ve abajo (bujes + candados de barra est...terminales de direccion, bujes de bandeja...etc.) échale mano también a las cazoletas de los amortiguadores, esas mueren y la sonajera es horrible (catre viejo). en repuestos de tren del si te gastas 100 lukas es mucho...es super barato de repuestos y hay todo...despues de todo....llegar y andar, auto eterno!!!
Saludos!!!
Publicado por: jorgen en Marzo 08, 2017, 10:11:06 am
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Para dejar bien tu tren delantero a eso agrega los bujes de la suspensión delantera, ya deberían tener juego y eso se nota en un andar poco fino o poco "firme", y vibraciones a alta velocidad especialmente al frenar aunque tengas discos nuevos.
que bueno saber eso, tengo una ford ranger 1998 con 267.000 km y al frenar vibra y traquetea muy feo, yo crei que eran discos (aun no los cambio) pero primero probare con eso
otra cosa, el neumatico delantero derecho esta gastado por el borde exterior, a que se podra deber eso?
la camioneta de a poco la estoy restaurando, me tinca que el tren delantero habra que cambiarle todo :yaoming:
Publicado por: llllltazlllll en Marzo 08, 2017, 11:38:57 am
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