Conduce Chile

Yo, por mi parte, valorizo motor, suspension, traccioon, confiabilidad y respaldo

Yo también y eso implica que no lo pienso dos veces al elegir un Toyota sobre un Kia aunque el primero sea básico y el segundo tenga luces y botones hasta en las ruedas.

yo antes pensaba igual... y luego de ver como aguantaban los kia el uso de colectivo, que no tenian nada, pero nada que envidiarle a los yaris... y con menos rudios y mas equipamiento... no hay donde perderse

Siendo poseedor de un kía puedo decirte que no estoy de acuerdo con eso. Si bien es cierto el kía es un auto confiable en general, tiene un gran defecto y es que tiende a soltarse mucho con el uso exigente. He andado en coletos yaris, con 80 mil kilómetros y no tienen ni un ruido. Los kía con 40000 ya suenan enteros.
Ahora, a mi en lo personal me da lo mismo que el auto tenga ruidos, si al final siempre manejo con la radio encendida, mientras el auto no falle, está todo bien.

Ahora respecto al costo de uno u otro auto, discrepo totalmente contigo, ya que en la construccion solo de la parte mecanica del mazda ya hay ahorros millonarios, primero un motor en linea, es de construccion mas economica que un motor boxer, si a eso le sumamos, aunque suene majadero, el sistema de traccion...
Pero en las lineas basicas de cada marca, en este caso , que tu comentaste el mazda3, la diferencia entre el mazda y el impreza es de solo 500 lucas, entonces cual es la diferencia tan significativa??

Como dijo Alejandra hace un rato en este mismo post, si se van a poner "minas" para sus comentarios en que privilegian los chiches, por sobre la parte mecanica, bien por ustedes, pero un tuerca de corazon, valoriza la mecanica casi en su totalidad frente a chiches, como un sensor de lluvia o un sensor de luces, ella dice que los hombres se preocupan mas de la parte mecanica, las mujeres en cambio se preocupan si tiene espejo en el parasol o si el modelo es bonito, o si tiene otros chiches....

Olvidas el factor de las economías de escala, montar un tipo de motor y un chassis compartido por muchos modelos de la marca también reduce los costos de fabricación. Y da lo mismo si uno es "mina" o "macho tuerca", si al final es una cuestión de costos, como la mecánica pone un sobreprecio, también una calidad de acabados e interiores determinada tiene su costo extra, además obviamente del equipamiento o "chiches de mina" como despectivamente los llamas. Cada uno sabe por lo que paga y eso no es cuestionable, lo cuestionable es pensar que una mecánica sofisticada vale plata y que una calidad de acabados superior y un equipamiento bueno es gratis.

Además, para que andamos con cosas, el manejo del M3 es uno de los mejores de su segmento y al parecer el Impreza con su AWD y su motor boxer, no ha podido superarlo (quizás igualarlo para no herir susceptibilidades).

te fuiste para otro lado ..con un m3 me alcanzan 3 sti,o 5 wrx

Mazda 3 

en todo caso mientras no sean cifras duras, todo es subjetivo

http://www.motortrend.com/roadtests/sedans/112_0805_civic_mazda3_impreza_corolla_comparison/results.html

"1ST PLACE
MAZDA3s GRAND TOURING
Still looks fresh, still dances like a sport sedan, still a steal, still the best.

2ND PLACE
HONDA CIVIC EX
Avant-garde design and small carbon footprint can't compensate for lack of excitement.

3RD PLACE
SUBARU IMPREZA 2.5i PREMIUM
Serene, all-weather champ hindered by weight and subpar tranny.

4TH PLACE
TOYOTA COROLLA XRS
Solid, quick, and capacious but lacks cohesive feel of others"

Puedes fijarte en los apartados más allá del motor, porque los motores no son los mismos que se venden en Chile.

Esta frase sintetiza: "Out on the drive loop, our notes mirror these fantastic stats. "Always impressed by the dynamics," claims Loh, adding, "Steering feel is best of the group."




 

Pd. Ahí está Toyota tb  

jajaja
no voy a desacreditar a esas publicaciones  

yo estoy hablando del mazda 3 2.0R y el impreza 2.0R/RS  que son los que conozco y en los que he andado


Respecto al comentario de Mauro

1. Favor indicarme algun post donde me haya abusado de mi condicion de moderador o de alguna edicion que haya realizado sin razon... la cosa es buscar el empate a como de lugar xD xD.

2. tampoco he dicho nunca que subaru es mejor que mazda, solo hablo en base a la experiencia que he tenido con el subaru y que detallo mas abajo

- curva a mas de 150 lloviendo.. pffff todas las veces que voy a la pega en el auto (recorro la mitad de vespucio) y esta lloviendo y aca me ve, sanito y mi auto tb  (tampoco son a 200 kms/h, digamos 150-160, tampoco he dicho que sea una curva en 90º, hablo de las curvas que tiene americo vespucio)

- subir un cerro en 3a. jajaja la wa facil!!!! cerro san cristobal, valparaiso, sector alto de zapallar(esa wa si que es empinada), etc  ... he subido en 2ª -3ª con reductora  y  con 5 personas arriba el auto se llega a aburrir en la subida

- meterlo al barro nuevamente pfffff me he metido al barro muchas veces por ejemplo en las calles de san sebastian, las cruces, etc,  en invierno, lo que hay que preocuparse es que no sea tan profundo y el auto se kga de la risa, mas aun con el uso de la reductora, si no tuviera AWD ni reductora hubiera pasado por la parte sin barro la gracias es no creer que es un todo terreno y ser consciente del poco despeje que tiene el auto del suelo;)

aca unos videos que andan en youtube:

IMPREZA MUDDING

New Impreza 1.5R - offroad



preferí el Subaru por sobre el civic, el Mazda 3 y el Lancer por lo mismo... si bien no haces uso de el plus que tiene subaru a diario, pero tienes la carta bajo la manga cuando lo necesitas o cuando te quieres dar un gustito, el auto te ayuda a dartelo sin dramas

siempre he dicho.. hablo con el fundamento que me da "haberlo hecho" o teniendo pruebas fehacientes, respecto a lo de kia... lo invito a subirse al movil 50 de la linea 3006-3007 de colectivos, el auto por fuera esta todo topado, pero suelto no está

la experiencia que he tenido con el subaru y que detallo mas abajo
- curva a mas de 150 lloviendo.. pffff todas las veces que voy a la pega en el auto (recorro la mitad de vespucio) y esta lloviendo aca me ve, sanito y mi auto tb  (tampoco son a 200, digamos 150-160, tampoco he dicho que sea una curva en 90º, hablo de las curvas que tiene americo vespucio)

Ah noooo, hay que banerlo por dar mal ejemplo        

yo creo que cada modelo tiene lo suyo..tanto el mzada como el impreza

ayer vi un impreza 2.0 en la subaru bien bonito con faldones y el parochoque sport del wrx ...capas que versión sea debe ser la rx pero estaba de lujo
ami me gusta este
subaru impreza 2.0r donuts

por que es la moda jaja