Conduce Chile

la mantención del kizashi a todo esto es 3 veces mas barata que la del cruze.

Si bien tienes razón , hice los cálculos correspondientes para las mantenciones hasta los 30000 km y sumando, restando, dividiendo.. según mis necesidades gasto $352.000  extras en el Kizashi hasta el año 3, que es cuando se venderá y si a eso le sumo la diferencia de precio al comprarlos se extiende casi a los 2 millones (1.600.000+352.000)

Entonces vale la pena pagar 2 millones más por el Kizashi ??

Además en la reventa, un bencinero que da 9 en ciudad vs un diésel que da 13 en ciudad, cuál crees que elegirían considerando que tanto el coreano como el japonés no se han vendido como se esperaba ??

esos $352000 son en gasto extra en combustible?? porque la mantención del kizashi es cada 10 mil kms (87 lucas la de 10 mil) y la del cruze es cada 5000 kms, vale como 50 lucas la de 5000 mas 150 lucas la de 10 mil; debe srepetir las 50 lucas a los 15 y 25 mil, la de 20 y 30 mil es como el doble que la del kizashi. O sea ese gasto extra de combustible en 3 años se vería compensado por el ahorro de mantenció, el cruze diesel es un auto que sí o sí deberías mantenerlo en concesionairio, una simple falla es muy cara de solucionar (hay varios casos de GM diesel con fallas).

la reventa... si me preguntas a mí, nunca un diesel usado, en ese aspecto la reventa en mi caso es a favor del kizashi. por otro lado,  un segmento D como el kizashi siempre se desvaloriza mas que un segmento C como el cruze, pero no debes considerar por perdido el valor extra del kizashi solo asumiendo que al venderlo lo harás ambos por la misma plata; ese error lo cometen también los calulistas en papel de este foro cuando te dicen que pagar 1 millon más por un auto diesel en relación al mismo bencinero te pide cierto kilometraje para amortizarlo, no consideran que al vender el diesel puede costar 1 millon mas que el bencinero, entonces ese argumento se cae solo.

Entre un auto coreano por 10 millones y uno japo por 10 millones yo descarto d eplano el coreano; y entre un auto diesel coreano y uno diesel peugeot también descarto de plano el coreano.

Mejor esperar la evolución de motor q se viene en el nuevo Cruze diesel.
Hace cuantos meses llegó el Cruze diesel y ya llega una evolución que dejará en destiempo el actual??? Sería mala compra adquirir un auto q luego de 5 meses?? en el mercado ya llegue una evolución que lo dejará muy por detrás.
Saludos.

no creo que cambie el kizashi, lleva poco tiempo aún, aunque creo que es mucho auto para un estudiante, y si es tu primer auto puede ser hasta peligroso, hata el momento el único "pero" que le encuentro a ese auto es que es muy rápido y silencioso, si no miras la velocidad seguido corres mucho, ese auto en manos de un jovencito que no tiene costumbre al volante lo transforma en un peligro público, la tentación de correr a esa edad es muy grande (creo que todos pasamos por eso).

y como vendes el kisashi después????

Andan muy pocos y el stigma de un suzuki tan caro aún persiste

yo le dí hartas vueltas a ese punto, pero hay 2 cosas que pueden influir en una reventa mas que aceptable en el futuro;
1º el auto bajó 1.5 millones desde que llegó, a 12.5 palos casi no se vendía, ahora al precio actual y en los últimos 3 meses se ha vendido harto, entonces ya tiene mas presencia en las calles, de hecho como subió la venta ya lo subieron 300 lucas.

2º creo que va a pasar lo mismo que el nissan primera en su tiempo; en un principio no se vendió bien mas que nada por el temor al consumo de ese motor, luego se empezó a hacer conocido y hoy es muy bien cotizado ese auto, y ojo, el consumo del primera 2.0 es muy similar al kizashi 2.4.

Creo que es cosa de tiempo, y si se venden pocos cero kms la demanda de usados va a ser mas que buena; en todo caso hay que tener muy claro que en un segmento D pierdes mas plata que uno del segmento C.

y si es tu primer auto puede ser hasta peligroso, hata el momento el único "pero" que le encuentro a ese auto es que es muy rápido y silencioso, si no miras la velocidad seguido corres mucho, ese auto en manos de un jovencito que no tiene costumbre al volante lo transforma en un peligro público, la tentación de correr a esa edad es muy grande (creo que todos pasamos por eso).

De acuerdo con ese punto, donde es muy silencioso no te das ni cuenta y es muy fácil circular a velocidades ilegales. Es la raja en todo caso su andar, superó aún mis expectativas.
Sobre la reventa, tengo claro q a la mayoría les asusta escuchar "motor 2.4", pero el consumo es similar a los 2.0 y si Dios quiere espero disfrutarlo por muchos años antes de pensar en venderlo.
Saludos.

hata el momento el único "pero" que le encuentro a ese auto es que es muy rápido y silencioso

que terrible. ojala puedan mejorar eso. A lo mejor por eso se vende tan poco.

se demora 6.7 segundos en llegar a los 100  , 210 hp y 510 nm de torque  desde 2000 rpm..


siguiendo con el tema... no te recomiendo mucho el diesel... las mantenciones son más caras, son más delicados, lo ideal es mantenerlos en consecionario.

Te recomiendo el mazda 3 sport v... quedas "de lolo" con ese auto

sigo con el OT: y el review del XV de GRX8 cuando?

Es la baja del precio, a 10 millones esta muy suculento el auto, yo ahora no lo compre porque ademas de que me subieron el precio del limited a casi 15 (saltando por esa plata a un Legacy 2.5) ademas cambiaron un poco mis prioridades, pretendo entrar el próximo año a estudiar otra cosa.

Saludos.

El que busca sedanes de ese estilo va derecho a mirar Mazda, hiunday y Subaru.

Por ultimo, estamos inmersos en un país clasista, acá en la oficina un subalterno llegó con un SX4 sedan nuevito, entonces el jefe no va a llegar en otro suzuki, solo por estigma, aunque el auto sea rico, por un poco mas el jefe llega en un Legacy 2.5

Es que a muchos les pesa el llamado y famoso tema del status que tanto se ha hablado ...

En mi caso y con el rango de lucas q manejaba, no se me habría pasado por la cabeza elegir por sobre el Kizashi MT 2.4 un Mazda 6 2.0, un Sonata 2.0 o un Legacy 2.0 (hablo de 0 km.) por el sólo hecho que la marca "pegue" más en ese segmento. Simplemente porque en resumen hubiese quedado en las mismas y no llenaban lo q buscaba.
Con la baja de precios q hubo efectivamente se ven un poco más de Kizashis en las calles, pero tampoco creo q sean las cifras q esperan los vendedores, comparado con todos los Grand Nómade q venden.
Y claro, en Chile y aquí mismo en el foro se aprecia muchísimo según los comentarios q una determinada marca puede dar una mejor posición respecto a tu alrededor, por tanto se seguirán vendiendo más Mazda 6 o Legacys en el rango de precios de esos autos; hay demasiada gente q prioriza sentirse pecho paloma con determinadas cosas y creen que una marca lo hace todo.
Ahora, el que se de un tiempo de probarlos todos y que efectivamente sus prioridades no sean  tener un auto por la marca, encontrarán una muy buena alternativa en el Suzuki.
Saludos.