Los octanajes refieren estabilidad de las distintas bencinas, siendo más explosivas las de que se comportan como las de menor octanaje.
La mal llamada bencina de 93 octanos es más explosiva, y la de 97 es más estable.
Pero no hay bencinas de 93, 95 y 97 octanos sino bencinas que tienen comportamiento explosivo, similar a las de prueba que son las únicas que tienen octanajes conocidos.
Y uno entonces puede perfectamente mezclar bencinas, de comportamiento similar a las de distintos octanajes.
Es lo que pasó en este caso, donde quedaron entre las de 97 y las de 95 octanos.
Nada especial le va a pasar al motor.