Conduce Chile

Peugeot ya hace las mantenciones cada 20 mil km, cuando tenia el megane 2, renault ofrecia 7 o 10 años (no recuerdo cuanto) por corrosión en la carroceria.
Por otro lado hay gente que no le gustan las mantenciones cada tanto km, personalmente creo que si es de buena calidad el aceite y la conducción no es tan severa perfectamente el aceite puede aguantar los 20 mil km, antes las mantenciones eran cada 5 mil,  despues 7500, 10.000 y asi han ido subiendo

Que fabricante o automotora recomienda cambiar a los 44000 k el coolant?  Ojo siempre guiarse según manual usuario del fabricante

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Estimado Mauro.
No es negocio, es negociado de las Concesionarias oficiales, sobre todo en la mano de obra/ hora.
Lamentablemente en nuestro País no existe un organismo que realmente fiscalice este tipo de negocios, incluso no sería raro de que se pusieran de acuerdo (sobre todo en el costo de la  mano de obra).
Por esto, entre otras cosas, es valioso estar participando en este foro, así uno puede tener recomendaciones de otros foreros con experiencia en estos temas de 4 ruedas.

Saludos

Estimado Mauro.
No es negocio, es negociado de las Concesionarias oficiales, sobre todo en la mano de obra/ hora.
Lamentablemente en nuestro País no existe un organismo que realmente fiscalice este tipo de negocios, incluso no sería raro de que se pusieran de acuerdo (sobre todo en el costo de la  mano de obra).
Por esto, entre otras cosas, es valioso estar participando en este foro, así uno puede tener recomendaciones de otros foreros con experiencia en estos temas de 4 ruedas.

Saludos

Yo trabajo en un concesionario y jamás he escuchado algo como lo que planteas. Es más, la idea es ser "competencia" brindando una calidad de servicio que sea muy diferente al resto, con procesos muy distintos y continuamente se están estudiando los precios para ajustarse lo mas posible a la realidad de nuestro mercado y no estar cobrando de más o menos. Es casi psicosis de que todos en cualquier área se coluden en cuanto los precios.

Entonces sabes mal, no te has dado el tiempo de cotizar.

La gente es floja y pagan lo que le piden y luego reclaman. Pero cuando cotizan y no se les pone roja la cara para "pedir" descuento, se puede llevar una sorpresa y pagar menos.

Realmente a mi no me cuadra los precios de concesionarios, por cambiar aceite, filtro y revisión de niveles varios, estamos hablando sobre $100.000, obviando mantenciones más profundas como cambio correo de distribución por ej.

  Ahora estamos en una economía de mercado, donde se supone uno debe cotizar, cotizar, cotizar y escoger la mejor relación precio calidad, así se premia al mejor oferente y los caros y/o malos van quedando afuera del mercado.

 También influye la cultura de los consumidores, que deben estar informados. Recuerdo que en los 80, una revista del consumidor en EEUU hizo un estudio y concluyó que el Suzuki sj (no recuerdo cual) tenía cierta tendencia a volcarse y no vendieron más ese modelo hasta que la empresa solucionó el problema. Para que decir en Europa, subanle $1 al azucar, la gente de inmediato opta por otras alternativas.

 Por eso son importantes este tipo de foros, para tener a los consumidores más informados y por último que les cueste más vender "la pescá"¡¡¡¡

Realmente a mi no me cuadra los precios de concesionarios, por cambiar aceite, filtro y revisión de niveles varios, estamos hablando sobre $100.000

Cuanto crees que debiera costar, unas 5 lucas más que si compras tu los repuestos en 10/7? El arriendo, "la marca", los escáner, la secretaria, el café y todo eso debe ser gratis?

también dependerá de la marca supongo, las de fiat consecionario oficial son mucho más baratas que las que cuentan en el foro.