Conduce Chile
General => Ruedas => Mensaje iniciado por: seba en Mayo 11, 2017, 07:43:52 am
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Bueno, después de una larga historia desde un subaru impreza sti, un audi a3 1.8t y un yaris 1.3; 3 diferentes autos en tan solo en 6 meses, algo inédito para mí, que suelo tener los autos por un tiempo prolongado, decidí esta vez buscar el modelo definitivo (al menos por un tiempo) que cumpliera los siguientes requerimientos:
- Japones
- buenas prestaciones
- con capacidad todo camino
- no mas de 120.000 mil km
-AT de 5 marchas
inicialmente pensé en endeudarme, y adquirir un crédito e ir por una xv, la verdad que tenia que poco menos endeudarme tres años y adquirir un vehículo con 80 mil km aprox. Ademas, sus prestaciones no me convencieron en su modelo At y decidí finalmente buscar algo usado, que tenia visto de hace un tiempo atrás pero que por perjuicios de ser auto de maní, lo descartaba.
Finalmente Opte por este vehículo (tras lanzar ofertas al dueño desde febrero, el cual no lo quería vender inicialmente):
(http://thumbs.subefotos.com/4f44cee3b23117bd2d9bae73773366f2o.jpg)
outback xt, la cual posee un motor 2.5 con turbo que arroja en papel 246 cv, sobre el vehículo me explayare mas en la parte de los reportes, pero en pocas palabras es un auto que entrega la potencia de manera brutal, que aveces me hace pensar como chuchx hacen un auto con estas prestaciones para abuelitas y mamís.
respecto al auto en si, es lo que buscaba para ir y volver desde las carreras de MTB y poder disfrutar de prestaciones junto a la comodidad, respecto a los chiches la verdad que ni idea, pero es otro mundo a lo que estaba acostumbrado.
saludos, nenes .
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Pero qué rico rural se compro!!!
Socio, quítese de la mente que eso es un auto de mami, los autos de mami son todas esas pajas que "parecen Yiip", las SW son de machito hoy día.
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Pero qué rico rural se compro!!!
Socio, quítese de la mente que eso es un auto de mami, los autos de mami son todas esas pajas que "parecen Yiip", las SW son de machito hoy día.
:uy:
Fuera de bromas, muy buen auto, aparte de los grillos, de los colegas de trabajo y los vecinos que lo tienen, cero falta.
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Pero qué rico rural se compro!!!
Socio, quítese de la mente que eso es un auto de mami, los autos de mami son todas esas pajas que "parecen Yiip", las SW son de machito hoy día.
:clap:
Mis pasados Loyale Rural, mi otro Loyale Ranchera, mi Mazda 626 esteichion :flaite:, y mi actual 6 Sport Touring y yo, estamos de acuerdo. Vivan las carrozas! :zipynana:
seba, felicitaciones, como carrocero y subarista encubierto que soy, ese auto es mi sueño.
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Te felicito... debe correr como demonio ese pepino... cuales son las cifras de par de ese rural?
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Las mamis hace rato cambiaron la legacy por el santa fe, la sorento, la tucson o la compass (hasta en durango las he visto).
Compraste buen bicho y con un motor para señoras aventajadas al volante :yaoming:, na que ver a la línea que has visto en cuanto a diseño o funcionalidad, pero con sensaciones muy parecidas de conducción a autos que ya has disfrutado... en mi opinión un excelente vehículo, felicitaciones!
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:clap:
Mis pasados Loyale Rural, mi otro Loyale Ranchera, mi Mazda 626 esteichion :flaite:, y mi actual 6 Sport Touring y yo, estamos de acuerdo. Vivan las carrozas! :zipynana:
+1
Vivan las rurales y rancheras!!!
:reverencia:
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Te van a pintar guagua wn :risa2:
¿Cual sería la SW, pero SW de verdad, no SUV, que tenga el mejor despeje del suelo, que esté usada entre 8 a 12 palos?
La Mazda 6 nueva SW es la raja, pero muy baja, además de escasa.
Se me ocurre que la Ourback vendría a ser la única con buen despeje?
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Te van a pintar guagua wn
jajajaja, aún no doble o nada.
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Buu está filete, misma potencia que la 3.0 H6 pero más torque.
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De mami???para nada...segun mi gusto es uno de los mas bellos outback (ni comparacion con los actuales)
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De mami???para nada...segun mi gusto es uno de los mas bellos outback (ni comparacion con los actuales)
+1
Autazo compadre, felicitaciones!!
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awwww, me acorde de mi infancia a bordo de una Legacy TW AWD.....
felicitaciones!!! excelente maquina
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Espectacular!!!! Aunque he leído por ahí, que el turbo no es tan confiable como el H6, que es medio delicado....mito o realidad?
Slds
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(http://Espectacular!!!! Aunque he leído por ahí, que el turbo no es tan confiable como el H6, que es medio delicado....mito o realidad?)
bajo mi experiencia yo creo que si, aspirados al menos en subaru poseen mayor confiabilidad que los turbos, los cuales hay que tratarlos con mas cariño.
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Maquinon!! de que año es? creo que esa versión es americana.
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Wow, como le ha subido el pelo a este foro, Felicidades
Enviado desde mi EVA-DL00 mediante Tapatalk
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felictaciones compadre!! .. tremendo cacharro
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Yo también le conté a mis amigos que ahora tenía un auto de mami :risa2:
Volviste a la marca, esa versión turbo debe ser bien rápida. La 2.5 normal se desenvuelve bien por lo que imagino con el extra ese.
Exteriormente es muy bonita esta generación de Outback; por dentro les pasa la cuenta, media anticuada a mi gusto y sufren harto de grillos sobre todo hacia atrás.
Por las mismas razones de que puedes sacarla fuera de la ruta sin problemas, me agradó este modelo sin perder ese manejo más parecido a un auto que ha vehículo alto. Pretendo después buscar una 3.6 2010 2011; feita por fuera pero harto más agradable por dentro y leo que andan bastante con el H6 3.6
A disfrutarla.
Saludos.
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Te van a pintar guagua wn :risa2:
¿Cual sería la SW, pero SW de verdad, no SUV, que tenga el mejor despeje del suelo, que esté usada entre 8 a 12 palos?
La Mazda 6 nueva SW es la raja, pero muy baja, además de escasa.
Se me ocurre que la Ourback vendría a ser la única con buen despeje?
El Mazda 6 SW es bien rico y super equipado, igual lo tuve solo como 5 meses solamente ya que trato de ir cambiándolos rápido, pero es 100% recomendable ese auto y al menos en el tiempo que lo usé nunca topé en algo. saludos
(https://s29.postimg.org/cajrmz38z/costado_derecho.jpg) (https://postimg.org/image/cajrmz38z/)
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Concuerdo con que los sw son de machos alfa lomo plateado.
Creo que la mayoría de las veces son mejor opción que muchas suv, que por habitabilidad, dejan harto que desear, sumado a lo gastadoras que son, no le veo tanta maravilla. además andar en esos armatoste para subirse a la cuneta de vez en cuando¡¡¡¡
A propósito de sw hay una Volkswagen golf 4 motion o rural.
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si es la versión americana.
Ahora el mismo dilema con el aceite, este por manual dice 5w30 al igual que el STI. Este outback siempre ha sido tratado con 5w30, sin embargo a sus 120.000 no sera recomendable bajar a 10w40 como lo recomiendan la mayoría de los talleres que trabajan con subaru turbo.
tengo pocos días para decidirme
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Oye pero, el turbo no es una challa innecesaria? :trollface:
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Pasar de 5-30 a 10-40 es "subir", yo seguiría usando el mismo. Ya es buen indicio de cuidado que usen el 5-30.
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si es la versión americana.
Ahora el mismo dilema con el aceite, este por manual dice 5w30 al igual que el STI. Este outback siempre ha sido tratado con 5w30, sin embargo a sus 120.000 no sera recomendable bajar a 10w40 como lo recomiendan la mayoría de los talleres que trabajan con subaru turbo.
tengo pocos días para decidirme
Tengo un primo que tiene el mismo Outback turbo con 175 mil, y lo mantiene con 5w30 y 0 dramas, hace poco cago el turbo y le compre uno alternativo por ebay 220 US y quedo impecable.
El Outback lo compro con 165 mil.
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me sorprende lo poco que dura un turbo... y hablamos de subaru que es una marca fiable y con expertise en el tema.
Tengo un primo que tiene el mismo Outback turbo con 175 mil, y lo mantiene con 5w30 y 0 dramas, hace poco cago el turbo y le compre uno alternativo por ebay 220 US y quedo impecable.
El Outback lo compro con 165 mil.
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me sorprende lo poco que dura un turbo... y hablamos de subaru que es una marca fiable y con expertise en el tema.
Quizás como fue el cuidado del dueño anterior.
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Acá un Outback turbo misma generación... creo que corre en Codegua.
! No longer available (http://www.youtube.com/watch?v=T8MGJT0bkn4#)
(https://scontent.fpmc1-1.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/17309795_435440770121799_3445791596877610060_n.jpg?oh=d6a7c302ecae7c99ce8bb50fa82767c1&oe=59ABAAEE)
(https://scontent.fpmc1-1.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/14915732_368007440198466_2637768438473034680_n.jpg?oh=9021828cc0e6369273a2dedc41fc4848&oe=59795099)
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Oye pero, el turbo no es una challa innecesaria?
puede ser challa el techo, el climatizador, los calienta poto etc menos el turbo y el awd jajajja
me sorprende lo poco que dura un turbo... y hablamos de subaru que es una marca fiable y con expertise en el tema.
como dicen es el uso, en el sti, nunca fallo el turbo y con mas de 200 mil, otros morían antes de los 100 mil
Pasar de 5-30 a 10-40 es "subir", yo seguiría usando el mismo. Ya es buen indicio de cuidado que usen el 5-30.
ok, seguiré con 50-30
Acá un Outback turbo misma generación... creo que corre en Codegua.
esa debe estar mas modificada , incluso pareciera que es manual ...pero así de bajita se ve bonita, pero como que pierde la gracia
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esa debe estar mas modificada , incluso pareciera que es manual ...pero así de bajita se ve bonita, pero como que pierde la gracia
Yes, es modificada una bestia :megusta:
(https://scontent.fpmc1-1.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/11242071_133976853601527_6021707014017211627_n.jpg?oh=3fcc45b37f4ed1c082801b8d07adcdaa&oe=59BB7C5C)
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Violenta!!!
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Podrían crear un tema aparte de este auto, da mucho que hablar.
Saludos.
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Te felicito por tu subaru.....se ve muy bacan
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Felicitaciones, ojalá no te gire metales
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Haz un reporte para comentar allá
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Felicitaciones, ojalá no te gire metales
En subaru turbo siempre está el riesgo, lo bueno que con los años ya se va adquirido algo de experiencia para evitar que pase.
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Me encanta esa generacion del legacy outback, me encantaria un legacy 3.0, habian hasta algunos manuales
Que se hace para evitar el problema de los metales?
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los metales de biela o bancada se giran por falta de lubricación o cuando pasas de revoluciones el motor. En este caso la elección de un buen aceite es fundamental, otra opción es una bomba de aceite mas grande.
La caja at igual te restringe en cuando a pasarte de rpm, recuerdo que el sti no cortaba rpm y una vez iba sobre los 8 mil bueno paso lo que paso...cla-cla-cla
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Más allá del "odio" generalizado en contra de los SUV y los Cross-Over son claramente los tipos de auto que se imponen y más se venden.
Los gringos, que históricamente, eran los que más producían SW ya prácticamente no los hacen.
Los europeos son el último baluarte de los SW o monovolumenes como les dicen los españoles; allá los usan bastante !!
Son autos bastante prácticos en mi opinión pero prefiero las SUV, son más altas y cómodas para mi gusto !!
Y a la acotación de que los SW son autos de machos de lomo plateado .... :risa2: ... de adónde ???!!!!
Saludos
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los metales de biela o bancada se giran por falta de lubricación o cuando pasas de revoluciones el motor. En este caso la elección de un buen aceite es fundamental, otra opción es una bomba de aceite mas grande.
La caja at igual te restringe en cuando a pasarte de rpm, recuerdo que el sti no cortaba rpm y una vez iba sobre los 8 mil bueno paso lo que paso...cla-cla-cla
Pero por que no cortaba rpm? Venian asi de fabrica o es por repro?
Por que si es la segunda opcion, el problema serian los dueños y no los subaru :-X
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Pero por que no cortaba rpm? Venian asi de fabrica o es por repro?
Por que si es la segunda opcion, el problema serian los dueños y no los subaru
me llego así de japón, por zf.
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Más allá del "odio" generalizado en contra de los SUV y los Cross-Over son claramente los tipos de auto que se imponen y más se venden.
Los gringos, que históricamente, eran los que más producían SW ya prácticamente no los hacen.
Los europeos son el último baluarte de los SW o monovolumenes como les dicen los españoles; allá los usan bastante !!
Son autos bastante prácticos en mi opinión pero prefiero las SUV, son más altas y cómodas para mi gusto !!
Y a la acotación de que los SW son autos de machos de lomo plateado .... :risa2: ... de adónde ???!!!!
Saludos
Estudios científicos lo avalan¡¡¡¡ de la Universidad de Tombucto¡¡¡
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Muy buena compra. No caché que año es el que compraste, pero hubo una partida por ahí por el 2008 de Outback 2.5T que llegaron de USA pero con otra máscara.
Ahora siguiendo con el tema de auto mami. Me anduvo gustando este ejemplar como reemplazo del Forester:
http://www.skoda.cl/scout/scout/presentacion (http://www.skoda.cl/scout/scout/presentacion)
18 palos según la página de Achondo. Motor 1.8T ...
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Muy buena compra. No caché que año es el que compraste, pero hubo una partida por ahí por el 2008 de Outback 2.5T que llegaron de USA pero con otra máscara.
Este fue la ultima partida que salio.
https://www.economicos.cl/vehiculos/vendo-excelente-subaru-outback-xt-codAAD425Q.html (https://www.economicos.cl/vehiculos/vendo-excelente-subaru-outback-xt-codAAD425Q.html)
Poco duro en venta el maquinon :yaoming:
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uuiiii que caro, solo con dos años de diferencia
la mia es 2006