Conduce Chile
General => Ruedas => Mensaje iniciado por: Tapion en Noviembre 29, 2012, 22:07:18 pm
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Hola
Bueno, como varios hablaban de autos ''con esteroides'' aca les dejo un tema para discutir, no se.
Ford Focus ST Hot Hatchback Showdown - CHRIS HARRIS ON CARS (http://www.youtube.com/watch?v=CR2uUb4d4NI#ws)
Saludos
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Chris Harris is God.
Aprovecha y sube la comparacion entre el RS3 y el M135, guatea VAG.
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Chris Harris is God.
Aprovecha y sube la comparacion entre el RS3 y el M135, guatea VAG.
Sirvase.
BMW M135i v Audi RS3: Road, Track, Drag-race. - CHRIS HARRIS ON CARS (http://www.youtube.com/watch?v=2xwecTp91-o#ws)
Despues comentamos los 2 videos, aun estoy viendolos.
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me dio paja terminar de ver el video de los hatchs, entendi que al tipo le gusto mas el focus en carretera, pero cual le gusto mas en pista?
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me dio paja terminar de ver el video de los hatchs, entendi que al tipo le gusto mas el focus en carretera, pero cual le gusto mas en pista?
El mejor tiempo fue del Astra, pero dio a entender el Megane, en verdad no cache bien esa parte, pero con eso me quede yo.
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Pucha, no tengo 40 minutos en la semana para ver los videos, pero el fin de semana los veo.
Sobre el primero, interesante, aunque mi favorito es el Focus. Aunque habría que esperar la versión RS para verlo en su versión más radical, pero el ST no está nada de mal.
Sobre el otro, puede ser que el 135M sea más efectivo, pero definitivamente me mata el motor de ese RS3... ese 5 cilindros, 2.5L de 340 hp del Audi definitivamente es una sinfonía... aunque lo prefiero en el TT RS. Este motor recuerda los míticos motores de 5 cilindros que utilizaba Audi en su gloriosa época de rally con el Audi Quattro. El 135M me parece un concepto super radical pero me quedo con el coupé, será banal pero encuentro tan poco agraciado a este hatch.
OT. El Audi Quattro nuevamente saldrá a producción, es probable que monte justamente este mismo block pero con bastante más que 340 hp. Este se encontraría en un punto intermedio entre el Audi TT y el Audi R8. Además es hermoso :baba:
(http://img.actualidadmotor.com/wp-content/uploads/2010/12/Audi-Quattro-Concept.jpg)
(http://img.actualidadmotor.com/wp-content/uploads/2010/12/Audi-Quattro-Concept-02.jpg)
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No pega mucho ese frontal copia Alfa y la cola tipo Charger.
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Yo creo que le hace bastante justicia al original
(http://www.carissued.co/wp-content/uploads/2012/03/Audi-Sport-Quattro-White-color.jpg)
(http://bringatrailer.com/wp-content/uploads/2009/12/1983_Audi_Turbo_Ur_Quattro_Coupe_White_Rear_1.jpg)
Fíjense en detalles como el foco trasero completo, la toma de aire en el frontal y la tercera ventana.
Y lo que le hace más justicia es su motor de 5 cilindros en línea y 2.5 litros con turbocompresor, con ese sonido y "qué se yo" tan particular que le da ese sonido único a estos Audi.
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A todo esto...
http://www.bolido.com/2012/11/opel-astra-opc-2-0l-turbo-ecotec-280-cv-6mt-un-bruto-muy-recomendable-para-el-dia-a-dia/ (http://www.bolido.com/2012/11/opel-astra-opc-2-0l-turbo-ecotec-280-cv-6mt-un-bruto-muy-recomendable-para-el-dia-a-dia/)
22 palos :ouch2:, por las prestaciones los vale pero estamos hablando de 5 millones más que su versión anterior :??. Según los ejecutivos en Chile que insisten con situar la marca como "premium", este competiría con Renault Megane RS Cup, BMW M1 Coupé y el Audi S3. Bastante alejados de la realidad porque no compite con ninguna marca premium sino que más bien con el Megane RS convencional, el VW GTi o el R, el Focus ST, etc.
Pareciera que el Megane RS sigue siendo best buy (18 o 19 palos según recuerdo).
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Me desdigo, con el RS Cup puede competir pelo a pelo (265 hp y $19.220.000)... también con el Golf R (271 hp) que no sabemos cuanto costará, probablemente no menos considerando que es integral. El GTi queda abajo por potencia (211 hp).
Pero S3 y Serie-1M me parece mucho. Además están en un precio mucho más elevado, superando los 30 palos.
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Me desdigo, con el RS Cup puede competir pelo a pelo (265 hp y $19.220.000)... también con el Golf R (271 hp) que no sabemos cuanto costará, probablemente no menos considerando que es integral. El GTi queda abajo por potencia (211 hp).
Pero S3 y Serie-1M me parece mucho. Además están en un precio mucho más elevado, superando los 30 palos.
Los vag nada que hacer vs megane rs u OPC en prestaciones.
Es cosa de ver el rs3.