Conduce Chile
General => Ruedas => Mensaje iniciado por: Fredy Turbina en Julio 29, 2010, 13:35:31 pm
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Bueno, ya la garantía del auto se está acabando :'( por lo tanto ya no tengo incentivos para seguir pagando 200 mil por cambio de aceite en la Subaru, ya tengo visto un taller de prestigio para seguir haciendo las mantenciones al cacharro y mi consulta es cuál es el mejor aceite para mi auto, alguna recomendación?
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Muchos han comentado del Liqui Moly con Molibdeno, ve un post que yo hice con respecto a que aceite usarias si tuvieras $$$$
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$200.000........ chuuu..... ¿sabes cual es el aceite que usaban en el concesionario?.
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$200.000........ chuuu. ¿sabes cual es el aceite que usaban en el concesionario?.
En realidad las mantenciones valen eso, y principalmente lo que hacen es cambio de aceite y filtros, el resto son revisiones, aseos varios y alineaciones
El aceite que usaban creo que era ahí nomás..., no el mejor
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Subaru en Chile usa el mismo 10W40 para toda su gama. No se que kilometraje tendrá tu STI (supongo que la garantia vence por los 5 años y no por los 100.000 km) pero no se si será muy recomendable cambiar de viscosidad.
Lo ideal creo que seria mantener la viscosidad, pero usar un aceite SINTETICO de alto rendimiento, no hay que escatimar en gastos para un auto de esa estirpe.
El Liquimoly con Mos2 es semi-sintetico, y entiendo que el unico Liquimoly 10W sintetico, es 10W60.
Redline es bastante recomendado por personas que tienen autos de altas prestaciones.
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Usan Mobil 1 creo ahora. A mi en el conchesionario me agregaron 10W-30
Y la mantención salió 115 lucas.
Mejor para ese auto el Liqui Moly sintético con las características recomendadas en el manual o conseguir Motul, Torco u otra cosita más pro.
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Auto turbo:
castrol rs
torco
red line
royal purple
mobil one (de la lista no es el mejor)
El castrol rs no se si aun se vende, pero siempre fue el aceite predilecto para los autos turbos, por lo menos en dragteam.
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(http://www.comercialbilbao.org/doc/es-carbonel-aceite-de-oliva-lata-5-l.jpg)
sorry por desvirtuar pero estoy muy aburrido ::)
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(http://www.comercialbilbao.org/doc/es-carbonel-aceite-de-oliva-lata-5-l.jpg)
sorry por desvirtuar pero estoy muy aburrido ::)
jajaja..gracias de todas maneras, lo tendré en consideración
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Subaru en Chile usa el mismo 10W40 para toda su gama. No se que kilometraje tendrá tu STI (supongo que la garantia vence por los 5 años y no por los 100.000 km) pero no se si será muy recomendable cambiar de viscosidad.
Lo ideal creo que seria mantener la viscosidad, pero usar un aceite SINTETICO de alto rendimiento, no hay que escatimar en gastos para un auto de esa estirpe.
El Liquimoly con Mos2 es semi-sintetico, y entiendo que el unico Liquimoly 10W sintetico, es 10W60.
Redline es bastante recomendado por personas que tienen autos de altas prestaciones.
grx8, si te entiendo bien pido uno de la misma viscocidad pero sintético....?
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No se saca nada dar nombres si no se dice el modelo y viscosidad del aceite.
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Subaru en Chile usa el mismo 10W40 para toda su gama. No se que kilometraje tendrá tu STI (supongo que la garantia vence por los 5 años y no por los 100.000 km) pero no se si será muy recomendable cambiar de viscosidad.
Lo ideal creo que seria mantener la viscosidad, pero usar un aceite SINTETICO de alto rendimiento, no hay que escatimar en gastos para un auto de esa estirpe.
El Liquimoly con Mos2 es semi-sintetico, y entiendo que el unico Liquimoly 10W sintetico, es 10W60.
Redline es bastante recomendado por personas que tienen autos de altas prestaciones.
grx8, si te entiendo bien pido uno de la misma viscocidad pero sintético....?
Si, yo al menos haria eso. Y seguiria la pauta que recomienda Subaru USA en el caso del STI, que recomienda el cambio del aceite en los motores Turbo cada 3.750 millas (6000 kms).
https://www.subaru.com/my-subaru/maintenance-schedule2009.html (https://www.subaru.com/my-subaru/maintenance-schedule2009.html)
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Subaru en Chile usa el mismo 10W40 para toda su gama. No se que kilometraje tendrá tu STI (supongo que la garantia vence por los 5 años y no por los 100.000 km) pero no se si será muy recomendable cambiar de viscosidad.
Lo ideal creo que seria mantener la viscosidad, pero usar un aceite SINTETICO de alto rendimiento, no hay que escatimar en gastos para un auto de esa estirpe.
El Liquimoly con Mos2 es semi-sintetico, y entiendo que el unico Liquimoly 10W sintetico, es 10W60.
Redline es bastante recomendado por personas que tienen autos de altas prestaciones.
grx8, si te entiendo bien pido uno de la misma viscocidad pero sintético....?
Si, yo al menos haria eso. Y seguiria la pauta que recomienda Subaru USA en el caso del STI, que recomienda el cambio del aceite en los motores Turbo cada 3.750 millas (6000 kms).
https://www.subaru.com/my-subaru/maintenance-schedule2009.html (https://www.subaru.com/my-subaru/maintenance-schedule2009.html)
Si, de eso tb estaba enterado, acá en la Subaru lo hacen cada 15.000 km... :??
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Fijate en el manual del auto que dice.. ;D, te pide ciertas certificaciones y sale todo detallado, no necesariamente necesitas el mejor, aunque con mobil 1 creo que andarás bien, es un muy buen aceite y se nota la diferencia además lo uso en mi auto y tambien tiene turbo (del porte de un secador de pelo eso si) :risa2:
Lo mismo el mos2 de liqui moly, es un muy buen aceite y vale como 35 lks el bidon de 5 litros.
sl2!
el royal purple es carísimo un tipo vendia a 18 lks el litro